可远程控制的汽车移动储能监控装置

1.本发明涉及汽车技术领域，具体为一种可远程控制的汽车移动储能监控装置。


背景技术：

2.随着新能源技术的发展，新能源汽车在当今时代有了广泛的应用，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，电动汽车(bev)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车通常采用电池包作为移动储能装置，为及时发现移动储能装置的异常，通常会将其与监测装置相连接，监测装置可对移动储能装置状态进行检测，从而及时发现移动储能装置异常，现有的移动储能监测装置在使用时若用户不再车内无法及时通知用户相关异常情况，因此提出一种可远程控制的汽车移动储能监控装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种可远程控制的汽车移动储能监控装置，以解决上述背景技术中提出的移动储能监测装置在使用时若用户不再车内无法及时通知用户相关异常情况的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可远程控制的汽车移动储能监控装置，包括防护箱，所述防护箱内部放置有电池包，且电池包与监控装置相连接，所述防护箱内部一侧设置有与电池包配合使用的降温机构，且防护箱外侧顶部设置有报警机构；所述监控装置包括安装箱，且安装箱内部设置有电池电量检测模块以及异常检测模块，所述电池电量检测模块以及异常检测模块与数据分析模块相连接，且数据分析模块与微控制器模块相连接，所述微控制器模块与主驾驶显示机构、报警机构、降温机构、信息发送模块以及信息接收模块相连接，所述信息发送模块以及信息接收模块与远程终端相连接，且远程终端内部设置有储存模块以及信息对比模块，所述信息对比模块与无线通信模块相连接；所述降温机构包括风冷箱，且风冷箱内部设置有制冷器，所述制冷器顶部连接有制冷管，且风冷箱进风口通过进风管与吹风机相连通，所述风冷箱出风口通过出风管与防护箱内部设置的匀风机构相连接。
5.优选的，所述防护箱两侧开设有若干组散热口，且散热口内部安装有防尘网。
6.通过上述技术方案：避免灰尘从散热口进入防护箱内部。
7.优选的，所述防护箱顶部设置有箱盖，便于与电池包进行维护或更换。
8.通过上述技术方案：便于与电池包进行维护或更换。
9.优选的，所述安装箱外侧依次包覆有防腐层以及防护层。
10.通过上述技术方案：便于提高安装箱的使用年限。
11.优选的，所述防腐层包括钛合金涂层、环氧树脂层以及聚氯乙烯涂层。
12.通过上述技术方案：便于提高安装箱的防腐性能。
13.优选的，所述防护层包括氧化铝涂层、js防水涂层以及铁红醇酸防锈涂层。
14.通过上述技术方案：便于提高安装箱的使用年限。
15.优选的，所述异常检测模块包括温度监测模块、电流监测模块以及电压监测模块。
16.通过上述技术方案：便于对电池包温度电流以及电压情况进行检测。
17.优选的，所述匀风机构包括匀风板，且匀风板与出风管相连接，所述匀风板一侧安装有若干组喷头。
18.通过上述技术方案：避免冷风聚集在一处。
19.优选的，所述报警机构包括闪烁灯以及蜂鸣器，且闪烁灯以及蜂鸣器与微控制器模块相连接。
20.通过上述技术方案：便于发出报警用户及时发现异常。
21.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可远程控制的汽车移动储能监控装置，
22.(1)本装置为解决移动储能监测装置在使用时若用户不再车内无法及时通知用户相关异常情况的问题，通过在防护箱外侧顶部设置有报警机构，同时将信息发送模块以及信息接收模块与远程终端相连接，且远程终端内部设置有储存模块以及信息对比模块，信息对比模块与无线通信模块相连接，异常检测模块将检测数据传送至数据分析模块内部，数据分析模块对监测数据进行分析，当数据出现异常时将信息传送至微控制器模块内部，微控制器模块控制报警机构发出警报，若用户在周边即可及时了解，同时微控制器模块通过信息发送模块将信息传送至远程终端，远程终端将信息传送至储存模块以及信息对比模块内部，数据信息通过信息对比模块与数据库信息进行对比，找出用户相关联系信息并将信息传送至无线通信模块，无线通信模块电联用户通知。
23.(2)本装置为解决无法及时对电池包进行散热的问题，通过在防护箱内部一侧设置有与电池包配合使用的降温机构，当电池包温度过热时，启动制冷器，制冷器通过制冷管对风冷箱内部进行制冷，然后启动吹风机，在吹风机的作用下冷风依次通过出风管以及匀风机构对电池包进行降温。
24.(3)本装置为解决灰尘容易从散热口进入防护箱内部的问题，通过在散热口内部安装有防尘网，防尘网可以对灰尘进行阻挡，从而避免灰尘进入防护箱内部。
25.(4)本装置为解决安装箱长期使用容易出现腐蚀现象的问题，通过在安装箱外侧依次包覆有防腐层以及防护层，从而提高安装箱的防腐性能。
附图说明
26.图1为本发明整体正视剖面结构示意图；
27.图2为本发明防腐层与防护层位置关系结构示意图；
28.图3为本发明防腐层结构示意图；
29.图4为本发明防护层结构示意图；
30.图5为本发明安装箱内部结构示意图；
31.图6为本发明数据分析模块连接关系示意图；
32.图7为本发明微控制器模块控制流程示意图；
33.图8为本发明风冷箱内部结构示意图；
34.图9为本发明匀风机构结构示意图。
35.图中：1、防护箱；101、散热口；102、箱盖；2、电池包；3、监控装置；301、安装箱；302、电池电量检测模块；303、异常检测模块；3031、温度监测模块；3032、电流监测模块；3033、电压监测模块；304、数据分析模块；305、微控制器模块；306、信息发送模块；307、信息接收模块；4、降温机构；401、风冷箱；402、制冷器；403、制冷管；404、吹风机；405、匀风机构；4051、匀风板；4052、喷头；5、报警机构；501、闪烁灯；502、蜂鸣器；6、远程终端；601、储存模块；602、信息对比模块；603、无线通信模块；7、防腐层；701、钛合金涂层；702、环氧树脂层；703、聚氯乙烯涂层；8、防护层；801、氧化铝涂层；802、js防水涂层；803、铁红醇酸防锈涂层。
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种可远程控制的汽车移动储能监控装置，根据图1所示，包括防护箱1。
38.在进一步实施例中，防护箱1上开设有与电池包2相匹配的连接口。
39.具体的，防护箱1两侧开设有若干组散热口101，且散热口101内部安装有防尘网。
40.具体的，防护箱1顶部设置有箱盖102，便于与电池包2进行维护或更换。
41.在进一步实施例中，箱盖102通过弹簧卡块机构与防护箱1卡合连接，弹簧卡块机构包括滑槽，滑槽开设在箱盖102外侧，滑槽内部安装有推块，推块内侧与连接杆相连，连接杆贯穿挡板，且在挡板开设的滑轨内滑动，连接杆另一端与卡块相连接，且卡块一端通过弹簧轴与滑槽内壁相连，卡块另一端贯穿至滑槽外侧，且防护箱1上开设有与卡块相匹配的卡槽。
42.根据图1-9所示，防护箱1内部放置有电池包2，且电池包2与监控装置3相连接，防护箱1内部一侧设置有与电池包2配合使用的降温机构4，且防护箱1外侧顶部设置有报警机构5。
43.监控装置3包括安装箱301，且安装箱301内部设置有电池电量检测模块302以及异常检测模块303，电池电量检测模块302以及异常检测模块303与数据分析模块304相连接，且数据分析模块304与微控制器模块305相连接，微控制器模块305与主驾驶显示机构、报警机构5、降温机构4、信息发送模块306以及信息接收模块307相连接，信息发送模块306以及信息接收模块307与远程终端6相连接，且远程终端6内部设置有储存模块601以及信息对比模块602，信息对比模块602与无线通信模块603相连接。
44.具体的，安装箱301外侧依次包覆有防腐层7以及防护层8。
45.在进一步实施例中，防腐层7包括钛合金涂层701、环氧树脂层702以及聚氯乙烯涂层703，可起到三层防腐蚀保护作用，从而有效提高安装箱301的防腐蚀性，延长了其使用寿命，通过在防腐层7外侧包覆防护层8，且防护层8包括氧化铝涂层801、js防水涂层802以及铁红醇酸防锈涂层803，其中的铁红醇酸防锈涂层803可提高安装箱301整体的防锈性，js防水涂层802可提高安装箱301整体的防水性，从而进一步提高其防锈防腐蚀效果，氧化铝涂
层801可对安装箱301进行耐磨保护，从而延长安装箱301的使用寿命。
46.具体的，异常检测模块303包括温度监测模块3031、电流监测模块3032以及电压监测模块3033。
47.在进一步实施例中，温度监测模块3031、电流监测模块3032以及电压监测模块3033为现有技术不做过多描述，温度监测模块3031、电流监测模块3032以及电压监测模块3033可以对电池包2的温度电流电压进行监测。
48.具体的，降温机构4包括风冷箱401，且风冷箱401内部设置有制冷器402，制冷器402顶部连接有制冷管403，且风冷箱401进风口通过进风管与吹风机404相连通，风冷箱401出风口通过出风管与防护箱1内部设置的匀风机构405相连接。
49.在进一步实施例中，匀风机构405包括匀风板4051，且匀风板4051与出风管相连接，匀风板4051一侧安装有若干组喷头4052。
50.再进一步实施例中，报警机构5包括闪烁灯501以及蜂鸣器502，且闪烁灯501以及蜂鸣器502与微控制器模块305相连接。
51.使用时，电池电量检测模块302将检测数据传送至数据分析模块304内部，数据分析模块304对监测数据进行分析，并将数据通过微控制器模块305传送至主驾驶显示机构内部，便于用户实施观测电量情况，当数据分析模块304分析检测电量低于设定值时，数据分析模块304通过微控制器模块305控制报警机构5发出警报，使用户及时发现异常，异常检测模块303对电池包2的温度、电流以及电压进行检测，并将检测数据传送至数据分析模块304内部，数据分析模块304对监测数据进行分析，当检测数据出现异常时数据分析模块304将信息传送至微控制器模块305内部，微控制器模块305控制报警机构5发出警报，若用户在周边即可及时了解，同时微控制器模块305通过信息发送模块306将信息传送至远程终端6，远程终端6将信息传送至储存模块601以及信息对比模块602内部，储存模块601可以与数据进行储存，便于后期异常分析，信息对比模块602可以对数据信息进行对比，找出用户相关联系信息并将信息传送至无线通信模块603，无线通信模块603电联用户通知，从而避免用户不再车附近无法了解移动储能异常情况，若温度监测模块3031检测到电池包2温度过高时，通过微控制器模块305开启制冷器402，制冷器402通过制冷管403对风冷箱401内部进行制冷，然后启动吹风机404，在吹风机404的作用下冷风依次通过出风管以及匀风机构405对电池包2进行降温，从而一定程度缓降电池包2过热情况。
52.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。
53.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种可远程控制的汽车移动储能监控装置，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)内部放置有电池包(2)，且电池包(2)与监控装置(3)相连接，所述防护箱(1)内部一侧设置有与电池包(2)配合使用的降温机构(4)，且防护箱(1)外侧顶部设置有报警机构(5)；所述监控装置(3)包括安装箱(301)，且安装箱(301)内部设置有电池电量检测模块(302)以及异常检测模块(303)，所述电池电量检测模块(302)以及异常检测模块(303)与数据分析模块(304)相连接，且数据分析模块(304)与微控制器模块(305)相连接，所述微控制器模块(305)与主驾驶显示机构、报警机构(5)、降温机构(4)、信息发送模块(306)以及信息接收模块(307)相连接，所述信息发送模块(306)以及信息接收模块(307)与远程终端(6)相连接，且远程终端(6)内部设置有储存模块(601)以及信息对比模块(602)，所述信息对比模块(602)与无线通信模块(603)相连接；所述降温机构(4)包括风冷箱(401)，且风冷箱(401)内部设置有制冷器(402)，所述制冷器(402)顶部连接有制冷管(403)，且风冷箱(401)进风口通过进风管与吹风机(404)相连通，所述风冷箱(401)出风口通过出风管与防护箱(1)内部设置的匀风机构(405)相连接。2.根据权利要求1所述的一种可远程控制的汽车移动储能监控装置，其特征在于：所述防护箱(1)两侧开设有若干组散热口(101)，且散热口(101)内部安装有防尘网。3.根据权利要求1所述的一种可远程控制的汽车移动储能监控装置，其特征在于：所述防护箱(1)顶部设置有箱盖(102)，便于与电池包(2)进行维护或更换。4.根据权利要求1所述的一种可远程控制的汽车移动储能监控装置，其特征在于：所述安装箱(301)外侧依次包覆有防腐层(7)以及防护层(8)。5.根据权利要求4所述的一种可远程控制的汽车移动储能监控装置，其特征在于：所述防腐层(7)包括钛合金涂层(701)、环氧树脂层(702)以及聚氯乙烯涂层(703)。6.根据权利要求4所述的一种可远程控制的汽车移动储能监控装置，其特征在于：所述防护层(8)包括氧化铝涂层(801)、js防水涂层(802)以及铁红醇酸防锈涂层(803)。7.根据权利要求1所述的一种可远程控制的汽车移动储能监控装置，其特征在于：所述异常检测模块(303)包括温度监测模块(3031)、电流监测模块(3032)以及电压监测模块(3033)。8.根据权利要求1所述的一种可远程控制的汽车移动储能监控装置，其特征在于：所述匀风机构(405)包括匀风板(4051)，且匀风板(4051)与出风管相连接，所述匀风板(4051)一侧安装有若干组喷头(4052)。9.根据权利要求1所述的一种可远程控制的汽车移动储能监控装置，其特征在于：所述报警机构(5)包括闪烁灯(501)以及蜂鸣器(502)，且闪烁灯(501)以及蜂鸣器(502)与微控制器模块(305)相连接。

技术总结
本发明公开了一种可远程控制的汽车移动储能监控装置，安装箱内设有电池电量检测模块以及异常检测模块，电池电量检测模块以及异常检测模块通过数据分析模块与微控制器模块连接，微控制器模块与主驾驶显示机构、报警机构、降温机构、信息发送模块、信息接收模块连接，信息发送模块以及信息接收模块与远程终端连接，远程终端内部设有储存模块以及信息对比模块，信息对比模块与无线通信模块相连接。该可远程控制的汽车移动储能监控装置，本装置为解决移动储能监测装置用户不再车内无法及时通知用户相关异常情况的问题，通过将信息发送模块、信息接收模块与远程终端连接，远程终端内设有储存模块以及信息对比模块，信息对比模块与无线通信模块连接。线通信模块连接。线通信模块连接。


技术研发人员：吴卫华 张一凡
受保护的技术使用者：徐州工程学院
技术研发日：2023.08.15
技术公布日：2023/10/15