一种自识别的智能物流车的制作方法

1.本发明涉及物流技术领域，具体为一种自识别的智能物流车。


背景技术：

2.物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
3.例如中国专利cn109733719a提出了一种具有智能分类保护功能的物流车，包括装置本体和限位板，所述装置本体的端头处设置有摄像模块，且摄像模块的底部设置有语音提示模块，同时装置本体的中间位置安装有储物箱，所述限位板位于储物箱的底部，且储物箱的端头处设置有连接轴，同时限位板的边侧安装有输送辊，所述连接轴的中间位置固定有储物板，且储物板的内部固定有隔板，所述连接轴的外侧设置有门板，且门板的中间位置固定有第一卡销，同时门板的中间位置预留有卡槽，所述卡槽的内部安装有第二卡销，且第二卡销的外侧安装有弹簧。该具有智能分类保护功能的物流车，便于对物流物品进行分类存放，并且便于将物品向外拿取，提高了物品输送的效率。
4.该装置无法实现对物品进行夹紧固定的目的，降低了对物品进行保护的效果，物品与物品之间容易产生较大的碰撞，该装置结构功能单一，不能放置框的放置空间进行灵活分配，无法适用于不同规格的物品，不能根据物品大小灵活调节放置空间的大小，导致了资源浪费，降低了便捷性，无法有效的对物品放置过程中的冲击和震动进行缓冲，不能避免物品的损坏。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本发明提供了一种自识别的智能物流车，解决了该装置无法实现对物品进行夹紧固定的问题，提高对物品进行保护的效果，避免物品与物品之间产生较大的碰撞，可对放置框的放置空间进行灵活分配，以适用于不同规格的物品，并根据物品大小灵活调节放置空间的大小，避免资源浪费，提高了便捷性，有效的对物品放置过程中的冲击和震动进行缓冲，避免了物品的损坏。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种自识别的智能物流车，包括外壳，所述外壳的底部固定连接有底座，所述底座的底部均匀连接有滚轮，所述外壳的一侧对称安装有滑动门，所述外壳的外侧安装有控制面板，所述外壳的内壁固定连接有隔断板，所述外壳的内壁位于隔断板上方和下方的部分均固定连接有放置框，所述外壳的内侧顶部和隔断板的底部均安装有移动伸缩夹爪，所述有移动伸缩夹爪通过控制面板控制，所述放置框的内壁滑动连接有调节装置，所述调节装置的内部安装有夹紧装置，直接将物品从调节装置上方抽离，便于物品的放置与拿取，提高了该装置的实用性。
9.优选的，所述调节装置包括圆管，所述圆管的外侧与放置框滑动连接，所述圆管的
外侧对称开设有矩形孔，所述圆管的内壁固定连接有固定板，所述圆管的内部通过连接杆滑动连接有弧形板，所述弧形板设置有两组并分别位于固定板的两侧，所述弧形板靠近矩形孔的一侧固定连接有拉伸弹簧，所述圆管的外侧靠近矩形孔的位置开设有装置口，可对放置框的放置空间进行灵活分配，以适用于不同规格的物品，并根据物品大小灵活调节放置空间的大小，避免资源浪费，提高了便捷性。
10.优选的，所述调节装置设置有多组，所述拉伸弹簧远离弧形板的一端与相邻调节装置内部的弧形板固定连接，所述拉伸弹簧的两端均贯穿矩形孔。
11.优选的，所述圆管的内壁通过转动支架转动连接有转动圆杆，所述转动圆杆的一端套设有齿轮，所述弧形板远离拉伸弹簧的一侧固定连接有齿条，所述齿条的一侧与齿轮啮合。
12.优选的，所述转动圆杆的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧远离凹槽的一端固定连接有移动块，所述凹槽的内壁两侧均固定连接有限位板，所述移动块设置在凹槽内壁两侧的限位板之间并与限位板滑动连接。
13.优选的，所述夹紧装置包括底板，所述底板的外侧与移动块固定连接，所述底板靠近装置口的一侧对称安装有矩形板，所述矩形板的一侧固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离矩形板的一端固定连接有弧形夹紧板，所述底板的一侧开设有限位槽，增加弧形夹紧板对物品的夹力，有效的对物品放置过程中的冲击和震动进行缓冲，避免了物品的损坏。
14.优选的，所述弧形夹紧板设置有两组，所述弧形夹紧板的底部通过限位块与限位槽滑动连接，所述弧形夹紧板远离压缩弹簧的一侧固定连接有空心管，两组所述弧形夹紧板上空心管的孔径不同，所述底板上位于限位槽中心位置开设有装置槽，所述装置槽的内壁通过复位弹簧固定连接有圆板，所述圆板的外侧对称安装有挤压块，所述圆板设置在两组空心管之间并与空心管滑动连接，实现了对物品进行夹紧固定的目的，从而提高对物品进行保护的效果，避免物品与物品之间产生较大的碰撞。
15.(三)有益效果
16.本发明提供了一种自识别的智能物流车。具备以下有益效果：
17.(一)、该一种自识别的智能物流车，通过夹紧装置的安装，利用弧形板通过齿条带动齿轮转动，转动圆杆带动夹紧装置随之转动，当推动圆管带动转动圆杆转动到一定位置时，底板转动到装置口，原本被圆管内壁阻挡的弧形夹紧板滑出装置口，此时挤压块触碰到放置好的物品，由于物品对挤压块的挤压，挤压块受挤压推动圆板滑进装置槽内部，此时两组空心管不再受到圆板的阻挡，孔径较小的空心管滑进孔径较大的空心管内部，空心管的滑动带动弧形夹紧板对物品的两端进行夹紧，实现了对物品进行夹紧固定的目的，从而提高对物品进行保护的效果，避免物品与物品之间产生较大的碰撞。
18.(二)、该一种自识别的智能物流车，通过调节装置的安装，推动圆管带动拉伸弹簧拉长，将物品放入被拉长的拉伸弹簧所连接的两组圆管之间，调整好物品摆放位置后手放开被推动的圆管，使物品受拉伸弹簧的回弹力作用固定在放置框内，由于调节装置设置有多组，可对放置框的放置空间进行灵活分配，以适用于不同规格的物品，并根据物品大小灵活调节放置空间的大小，避免资源浪费，提高了便捷性。
19.(三)、该一种自识别的智能物流车，通过压缩弹簧的安装，空心管滑动带动弧形夹紧板沿着限位槽滑动，原本被挤压的压缩弹簧推动弧形夹紧板，并增加弧形夹紧板对物品
的夹力，有效的对物品放置过程中的冲击和震动进行缓冲，避免了物品的损坏。
20.(四)、该一种自识别的智能物流车，通过移动伸缩夹爪的安装，利用控制面板控制移动伸缩夹爪移动和伸缩，直接将物品从调节装置上方抽离，便于物品的放置与拿取，提高了该装置的实用性。
附图说明
21.图1为本发明整体的结构示意图；
22.图2为本发明放置框的结构剖视图；
23.图3为本发明调节装置的结构示意图；
24.图4为本发明圆管的内部结构示意图；
25.图5为本发明限位槽的结构示意图；
26.图6为本发明夹紧装置的结构剖视图。
27.图中：1外壳、2底座、3滚轮、4滑动门、5控制面板、6隔断板、7放置框、8移动伸缩夹爪、9调节装置、91圆管、92矩形孔、93固定板、94弧形板、95拉伸弹簧、96装置口、10夹紧装置、101底板、102矩形板、103压缩弹簧、104弧形夹紧板、105限位槽、106空心管、107装置槽、108圆板、109挤压块、11转动圆杆、12齿轮、13齿条、14凹槽、15挤压弹簧、16移动块、17限位板。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.实施例一
30.请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种自识别的智能物流车，包括外壳1，外壳1的底部固定连接有底座2，底座2的底部均匀连接有滚轮3，外壳1的一侧对称安装有滑动门4，外壳1的外侧安装有控制面板5，外壳1的内壁固定连接有隔断板6，外壳1的内壁位于隔断板6上方和下方的部分均固定连接有放置框7，外壳1的内侧顶部和隔断板6的底部均安装有移动伸缩夹爪8，有移动伸缩夹爪8通过控制面板5控制，放置框7的内壁滑动连接有调节装置9
31.调节装置9包括圆管91，圆管91的外侧与放置框7滑动连接，圆管91的外侧对称开设有矩形孔92，圆管91的内壁固定连接有固定板93，圆管91的内部通过连接杆滑动连接有弧形板94，弧形板94设置有两组并分别位于固定板93的两侧，弧形板94靠近矩形孔92的一侧固定连接有拉伸弹簧95，圆管91的外侧靠近矩形孔92的位置开设有装置口96。
32.调节装置9设置有多组，拉伸弹簧95远离弧形板94的一端与相邻调节装置9内部的弧形板94固定连接，拉伸弹簧95的两端均贯穿矩形孔92。
33.使用时，打开滑动门4，将最外侧的一根圆管91推动，使圆管91沿着放置框7内部滑动，当推动圆管91时，圆管91带动拉伸弹簧95拉长，此时弧形板94受到拉力通过连接杆沿着圆管91的内部滑动，将物品放入被拉长的拉伸弹簧95所连接的两组圆管91之间，调整好物
品摆放位置后手放开被推动的圆管91，使物品受拉伸弹簧95的回弹力固定在放置框7内，通过调节装置的安装，推动圆管带动拉伸弹簧拉长，将物品放入被拉长的拉伸弹簧所连接的两组圆管之间，调整好物品摆放位置后手放开被推动的圆管，使物品受拉伸弹簧的回弹力作用固定在放置框内，由于调节装置设置有多组，可对放置框的放置空间进行灵活分配，以适用于不同规格的物品，并根据物品大小灵活调节放置空间的大小，避免资源浪费，提高了便捷性。
34.实施例二
35.请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：在实施例一的基础上，圆管91的内壁通过转动支架转动连接有转动圆杆11，转动圆杆11的一端套设有齿轮12，弧形板94远离拉伸弹簧95的一侧固定连接有齿条13，齿条13的一侧与齿轮12啮合。
36.转动圆杆11的一侧开设有凹槽14，凹槽14的内部固定连接有挤压弹簧15，挤压弹簧15远离凹槽14的一端固定连接有移动块16，凹槽14的内壁两侧均固定连接有限位板17，移动块16设置在凹槽14内壁两侧的限位板17之间并与限位板17滑动连接。
37.调节装置9的内部安装有夹紧装置10，夹紧装置10包括底板101，底板101的外侧与移动块16固定连接，底板101靠近装置口96的一侧对称安装有矩形板102，矩形板102的一侧固定连接有压缩弹簧103，压缩弹簧103远离矩形板102的一端固定连接有弧形夹紧板104，底板101的一侧开设有限位槽105。
38.弧形夹紧板104设置有两组，弧形夹紧板104的底部通过限位块与限位槽105滑动连接，弧形夹紧板104远离压缩弹簧103的一侧固定连接有空心管106，两组弧形夹紧板104上空心管106的孔径不同，底板101上位于限位槽105中心位置开设有装置槽107，装置槽107的内壁通过复位弹簧固定连接有圆板108，圆板108的外侧对称安装有挤压块109，圆板108设置在两组空心管106之间并与空心管106滑动连接。
39.使用时，物品放入被拉长的拉伸弹簧95所连接的两组圆管91之间后，再次推动圆管91，使弧形板94受到拉力通过连接杆沿着圆管91的内部继续滑动，此时弧形板94通过齿条13带动齿轮12转动，转动圆杆11带动夹紧装置10随之转动，当推动圆管91带动转动圆杆11转动到一定位置时，底板101转动到装置口96，原本被圆管91内壁阻挡的弧形夹紧板104滑出装置口96，此时挤压块109触碰到放置好的物品，由于物品对挤压块109的挤压，挤压块109受挤压推动圆板108滑进装置槽107内部，此时两组空心管106不再受到圆板108的阻挡，孔径较小的空心管106滑进孔径较大的空心管106内部，空心管106的滑动带动弧形夹紧板104对物品的两端进行夹紧，通过夹紧装置的安装，利用弧形板通过齿条带动齿轮转动，转动圆杆带动夹紧装置随之转动，当推动圆管带动转动圆杆转动到一定位置时，底板转动到装置口，原本被圆管内壁阻挡的弧形夹紧板滑出装置口，此时挤压块触碰到放置好的物品，由于物品对挤压块的挤压，挤压块受挤压推动圆板滑进装置槽内部，此时两组空心管不再受到圆板的阻挡，孔径较小的空心管滑进孔径较大的空心管内部，空心管的滑动带动弧形夹紧板对物品的两端进行夹紧，实现了对物品进行夹紧固定的目的，从而提高对物品进行保护的效果，避免物品与物品之间产生较大的碰撞。
40.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
41.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种自识别的智能物流车，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的底部均匀连接有滚轮(3)，所述外壳(1)的一侧对称安装有滑动门(4)，所述外壳(1)的外侧安装有控制面板(5)，所述外壳(1)的内壁固定连接有隔断板(6)，所述外壳(1)的内壁位于隔断板(6)上方和下方的部分均固定连接有放置框(7)，所述外壳(1)的内侧顶部和隔断板(6)的底部均安装有移动伸缩夹爪(8)，所述有移动伸缩夹爪(8)通过控制面板(5)控制，所述放置框(7)的内壁滑动连接有调节装置(9)，所述调节装置(9)的内部安装有夹紧装置(10)。2.根据权利要求1所述的一种自识别的智能物流车，其特征在于：所述调节装置(9)包括圆管(91)，所述圆管(91)的外侧与放置框(7)滑动连接，所述圆管(91)的外侧对称开设有矩形孔(92)，所述圆管(91)的内壁固定连接有固定板(93)，所述圆管(91)的内部通过连接杆滑动连接有弧形板(94)，所述弧形板(94)设置有两组并分别位于固定板(93)的两侧，所述弧形板(94)靠近矩形孔(92)的一侧固定连接有拉伸弹簧(95)，所述圆管(91)的外侧靠近矩形孔(92)的位置开设有装置口(96)。3.根据权利要求2所述的一种自识别的智能物流车，其特征在于：所述调节装置(9)设置有多组，所述拉伸弹簧(95)远离弧形板(94)的一端与相邻调节装置(9)内部的弧形板(94)固定连接，所述拉伸弹簧(95)的两端均贯穿矩形孔(92)。4.根据权利要求2所述的一种自识别的智能物流车，其特征在于：所述圆管(91)的内壁通过转动支架转动连接有转动圆杆(11)，所述转动圆杆(11)的一端套设有齿轮(12)，所述弧形板(94)远离拉伸弹簧(95)的一侧固定连接有齿条(13)，所述齿条(13)的一侧与齿轮(12)啮合。5.根据权利要求4所述的一种自识别的智能物流车，其特征在于：所述转动圆杆(11)的一侧开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)的内部固定连接有挤压弹簧(15)，所述挤压弹簧(15)远离凹槽(14)的一端固定连接有移动块(16)，所述凹槽(14)的内壁两侧均固定连接有限位板(17)，所述移动块(16)设置在凹槽(14)内壁两侧的限位板(17)之间并与限位板(17)滑动连接。6.根据权利要求5所述的一种自识别的智能物流车，其特征在于：所述夹紧装置(10)包括底板(101)，所述底板(101)的外侧与移动块(16)固定连接，所述底板(101)靠近装置口(96)的一侧对称安装有矩形板(102)，所述矩形板(102)的一侧固定连接有压缩弹簧(103)，所述压缩弹簧(103)远离矩形板(102)的一端固定连接有弧形夹紧板(104)，所述底板(101)的一侧开设有限位槽(105)。7.根据权利要求6所述的一种自识别的智能物流车，其特征在于：所述弧形夹紧板(104)设置有两组，所述弧形夹紧板(104)的底部通过限位块与限位槽(105)滑动连接，所述弧形夹紧板(104)远离压缩弹簧(103)的一侧固定连接有空心管(106)，两组所述弧形夹紧板(104)上空心管(106)的孔径不同，所述底板(101)上位于限位槽(105)中心位置开设有装置槽(107)，所述装置槽(107)的内壁通过复位弹簧固定连接有圆板(108)，所述圆板(108)的外侧对称安装有挤压块(109)，所述圆板(108)设置在两组空心管(106)之间并与空心管(106)滑动连接。

技术总结
本发明公开了一种自识别的智能物流车，包括外壳，所述外壳的底部固定连接有底座，所述底座的底部均匀连接有滚轮，所述外壳的一侧对称安装有滑动门，所述外壳的外侧安装有控制面板，所述外壳的内壁固定连接有隔断板，所述外壳的内壁位于隔断板上方和下方的部分均固定连接有放置框，所述外壳的内侧顶部和隔断板的底部均安装有移动伸缩夹爪，所述有移动伸缩夹爪通过控制面板控制，所述放置框的内壁滑动连接有调节装置，所述调节装置的内部安装有夹紧装置，本发明涉及物流技术领域。该一种自识别的智能物流车，实现了对物品进行夹紧固定的目的，从而提高对物品进行保护的效果，避免物品与物品之间产生较大的碰撞。与物品之间产生较大的碰撞。与物品之间产生较大的碰撞。


技术研发人员：杨小妹
受保护的技术使用者：芜湖泰领信息科技有限公司
技术研发日：2023.07.20
技术公布日：2023/10/8