一种高空作业车的制作方法

1.本发明涉及高空作业车技术领域，具体为一种高空作业车。


背景技术：

2.高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆，高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、专用性强、技术含量高、安全性要求高、差异化需求明显等特点，通常只能量身定制，单一规格产品难以实现大批量生产，适合专业化的中小企业发展。
3.经检索，公告号为cn212450534u的实用新型公开了一种高空作业车，用于高空维护和救援作业。由用于作业机构的承载和安装、并实现高空作业车行走机动功能的承载车辆、用于实现作业平台升降和折叠收拢功能的作业机构、用于实现作业机构的升降、折叠控制的液压控制系统组成；作业机构通过支撑座的底部与座板固定于车架上，作业吊篮铰接固定于作业机构的后端。本实用新型的作业机构固定于承载车辆上，作业工况时，作业机构展开，举升作业吊篮进行高空作业；非作业工况时，作业机构折叠收拢回落于车架上支稳，便于机动行走和入库。本实用新型高空作业车机动灵活，操作简单，安全可靠，可广泛应用于高空维护和救援作业的场合。
4.虽然该种高空作业车能够时间作业机构的升降，但是在使用时，仍然存在以下缺陷：
5.1、在使用过程中，车辆仅仅依靠刹车的制动，保证装置的稳定性，保障不够强力，安全性能低；
6.2、装置在使用时，由于作业机构需要升至较高位置，此时车辆的重心容易出现偏移，导致装置可能出现倾倒的情况；
7.3、作业机构只是利用围栏围住，在高点后，作业机构的危险程度较高，容易发生意外事故；
8.4、工人需携带器件登上作业装置，在作业装置调整位置时，设备和器件容易掉落，可能会有高空抛物的风险，使用不便。
9.为此，我们提出一种高空作业车。


技术实现要素：

10.本发明的目的在于提供一种高空作业车，以解决上述背景技术中提出的问题。
11.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高空作业车，包括车头，所述车头的一侧设置有车厢，所述车厢的底部设置有多个车轮，所述车厢的顶部设置有液压控制机构，所述液压控制机构的一侧固定连接有作业吊篮，所述车厢的底部开始有两两对称的四个矩形孔，所述矩形孔的内壁滑动贯穿有滑动块，所述滑动块的底部通过连接组件固定连接有夹紧板，位于同一侧的两个夹紧板分别位于车轮的两侧，所述车厢的两侧内壁之间滑动连接有同一个负重板，所述负重板的底部设置有对称的两组用于调整夹紧板位置的调
整组件；
12.所述车厢靠近作业吊篮的一侧设置有用于固定负重板的固定组件；
13.所述作业吊篮的一侧铰接有对称设置的两个门框，所述作业吊篮的内部开设有第二安装槽，所述作业吊篮的内部还开设有对称设置的两个第一安装槽，两个所述第一安装槽分别位于第二安装槽的一侧顶部和一侧底部，两个所述第一安装槽均与第二安装槽相连通，所述第二安装槽的内部设置有两组用于制动门框的第一制动组件；
14.所述作业吊篮的一侧内壁固定连接有放置箱，所述放置箱的顶部开设有拿取槽，所述放置箱的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有用于放置工具箱的放置组件；
15.所述作业吊篮的内部开设有第三安装槽，所述第三安装槽位于第二安装槽的一侧并与第二安装槽相连通，所述放置箱的一侧设置有用于对工具箱进行制动的第二制动组件。
16.上述部件达到的效果为：通过液压控制机构可以调整作业吊篮的高度，当作业吊篮升高时，此时固定杆不再抵触圆柱杆，进而使得两个卡杆与卡槽相卡合，保证两个门框不会自主打开，提升了装置安全性，同时作业吊篮不再抵触第一竖板，进而可以使得定位杆和定位槽不再卡合，此时可以使得两个夹紧板相互靠近，对车轮进行挤压，避免车轮打滑，再次提升装置的安全性。
17.优选的，所述调整组件包括固定连接在负重板底部呈对称设置的两个u型板，所述u型板的顶部内壁固定连接有对称设置的两个三角块，所述滑动块的顶部固定连接有第一横板，所述第一横板的顶部一侧固定连接有竖杆，所述竖杆与三角块配合使用，所述滑动块的一侧与矩形孔的一侧内壁之间固定连接有同一个第二拉簧。
18.上述部件达到的效果为：可以通过滑动块带动两个夹紧板相互靠近，两个夹紧板从两侧夹紧车轮，此时可以避免车轮打滑，再次提升装置的安全性。
19.优选的，所述固定组件包括滑动贯穿车厢一侧的多个定位杆，多个所述定位杆的一端固定连接有同一个第一竖板，所述第一竖板与作业吊篮相抵触，多个所述定位杆的外壁固定套设有同一个第二竖板，所述第二竖板的一侧与车厢的一侧内壁之间固定连接有多个第一拉簧，所述负重板的一侧开设有多个与定位杆相卡合的定位槽。
20.上述部件达到的效果为：可以通过多个定位杆和定位槽的卡合，保证负重板的稳定性，进而可以避免在正常移动的过程中，两个夹紧板相互靠近，影响车辆移动。
21.优选的，所述第一制动组件包括滑动连接在第二安装槽内壁的矩形条，所述矩形条的一侧与第二安装槽的一侧内壁之间固定连接有对称设置的两个第三拉簧，所述矩形条的一侧固定连接有对称设置的两个第二横板，两个所述第二横板相互靠近的一侧均固定连接有梯形板，所述第一安装槽的顶部和底部均滑动贯穿有对称设置的两个卡杆，两个所述卡杆靠近第二横板的一端固定连接有同一个连接板，所述连接板的一侧与第一安装槽的一侧内壁之间固定连接有同一个第一弹簧，所述门框的顶部和底部均开设有与卡杆相卡合的卡槽。
22.上述部件达到的效果为：通过设置卡杆和卡槽，进而可以在作业吊篮升高时，此时固定杆不再抵触圆柱杆，进而使得两个卡杆与卡槽相卡合，保证两个门框不会自主打开，提升了装置安全性。
23.优选的，所述放置组件包括滑动连接在放置槽内壁的滑动板，所述滑动板的一侧
固定连接有拉手，所述滑动板的底部与放置槽的底部内壁之间固定连接有对称设置的两个第二弹簧。
24.上述部件达到的效果为：可以用于放置工具箱，进而工人在高处工作时，工具箱内部的器件不会轻易掉落，进而可以避免高空抛物的危险。
25.优选的，所述第二制动组件包括滑动贯穿放置箱一侧的多个l型杆，多个所述l型杆的一端均延伸至第三安装槽的内部并固定连接有同一个侧板，所述侧板与矩形条固定连接，所述滑动板的一侧开设有与l型杆配合使用的第一凹槽。
26.上述部件达到的效果为：通过矩形条带动侧板横向移动，此时多个l型杆与第一凹槽错开，进而避免滑动板出现晃动。
27.优选的，所述门框的内壁固定连接有第二扶手，所述第二扶手的底部与门框的底部内壁之间固定连接有多个第二加强杆，所述作业吊篮的内部固定连接有两个第一扶杆，所述第一扶杆的底部与作业吊篮的底部内壁之间固定连接有多个第一加强杆。
28.上述部件达到的效果为：可以从多方面对装置进行保护，提升了装置的安全性，同时还能增加装置的强度，延长装置的使用寿命。
29.优选的，所述门框的两侧分别固定连接有第一把手和第二把手。
30.上述部件达到的效果为：可以方便工人从内部和从外部都能轻易的打开门框，便于工人的上车和下车。
31.优选的，所述矩形条的一侧固定连接有圆柱杆，所述作业吊篮的一侧开设有矩形槽，所述矩形槽位于第二安装槽的一侧并与第二安装槽相连通，所述圆柱杆的一端滑动贯穿矩形槽并延伸至作业吊篮的一侧，所述车厢的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆与圆柱杆配合使用。
32.上述部件达到的效果为：通过固定杆与圆柱杆的配合，可以保证作业吊篮只有下降至最低点时，门框才能打开，一旦作业吊篮升高，此时两个门框均被卡死，同时滑动板也被卡死，在高空中不会因为工人误触或者忘记关门而出现危险，进而提升装置的安全性。
33.优选的，所述车厢的内部放置有多个负重块，多个所述负重块位于负重板的正下方。
34.上述部件达到的效果为：在作业吊篮升高时，由于装置的重心出现偏移，有可能出现倾斜翻车的情况，进而利用负重块可以在工作时调整装置重心，在不使用时，还能避免负重板下落。
35.优选的，所述连接组件包括开设在滑动块一侧的第三凹槽和第二凹槽以及固定连接在夹紧板一侧的第一安装板和第二安装板，所述第二安装板固定连接在第一安装板的一侧，所述第二凹槽与第三凹槽相连通，所述第二凹槽与第一安装板相配合，所述第二安装板与第三凹槽配合使用，所述第二安装板的两侧均开设有固定槽，所述滑动块的一侧滑动贯穿有控制杆，所述控制杆的一端固定连接有控制板，所述控制杆的一端延伸至滑动块的内部并固定连接有第二滑板，所述第二滑板的一侧与滑动块的一侧内壁之间固定连接有同一个第三弹簧，所述滑动块的内壁滑动连接有对称设置的两个第一滑板，所述第一滑板的一侧固定连接有三角板，所述三角板与第二滑板配合使用，所述第一滑板的一侧固定连接有多个固定块，所述固定块与固定槽相卡合，所述第一滑板的一侧与滑动块的一侧内壁之间固定连接有同一个压簧，所述滑动块的一侧滑动连接有滑动卡板，所述滑动卡板的一侧开
设有与控制杆配合使用的弧形槽。
36.上述部件达到的效果为：在正常使用时，可以根据车轮的大小来调整两个夹紧板之间的间距，进而可以很好的适配多种尺寸的车辆，同时还能在使用一段时间之后，对夹紧板进行更换。
37.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
38.1.本发明可以通过滑动块带动两个夹紧板相互靠近，两个夹紧板从两侧夹紧车轮，此时可以避免车轮打滑，再次提升装置的安全性，可以通过多个定位杆和定位槽的卡合，保证负重板的稳定性，进而可以避免在正常移动的过程中，两个夹紧板相互靠近，影响车辆移动。
39.2.本发明通过设置卡杆和卡槽，进而可以在作业吊篮升高时，此时固定杆不再抵触圆柱杆，进而使得两个卡杆与卡槽相卡合，保证两个门框不会自主打开，提升了装置安全性，可以用于放置工具箱，进而工人在高处工作时，工具箱内部的器件不会轻易掉落，进而可以避免高空抛物的危险，通过矩形条带动侧板横向移动，此时多个l型杆与第一凹槽错开，进而避免滑动板出现晃动。
40.3.本发明可以从多方面对装置进行保护，提升了装置的安全性，同时还能增加装置的强度，延长装置的使用寿命，可以方便工人从内部和从外部都能轻易的打开门框，便于工人的上车和下车，通过固定杆与圆柱杆的配合，可以保证作业吊篮只有下降至最低点时，门框才能打开，一旦作业吊篮升高，此时两个门框均被卡死，同时滑动板也被卡死，在高空中不会因为工人误触或者忘记关门而出现危险，进而提升装置的安全性，在作业吊篮升高时，由于装置的重心出现偏移，有可能出现倾斜翻车的情况，进而利用负重块可以在工作时调整装置重心，在不使用时，还能避免负重板下落。
附图说明
41.图1为本发明第一视角的整体结构示意图；
42.图2为本发明第二视角的整体结构示意图；
43.图3为本发明中车轮的三维结构示意图；
44.图4为本发明中两个夹紧板的结构示意图；
45.图5为本发明中u型板的结构示意图；
46.图6为本发明中定位杆和负重板的结构示意图；
47.图7为本发明中作业吊篮的结构示意图；
48.图8为本发明中门框的结构示意图；
49.图9为本发明中放置箱和作业吊篮的结构示意图；
50.图10为本发明中a部分的放大图；
51.图11为本发明中矩形条的结构示意图；
52.图12为本发明中放置箱第一视角的结构示意图；
53.图13为本发明中放置箱第二视角的结构示意图；
54.图14为本发明中滑动板的三维结构示意图；
55.图15为本发明中滑动块和夹紧板的三维结构示意图；
56.图16为本发明中滑动块和夹紧板的爆炸结构示意图；
57.图17为本发明中滑动块的三维剖视结构示意图；
58.图18为本发明中控制板和控制杆的三维结构示意图。
59.图中：1-车头；2-车厢；3-车轮；4-作业吊篮；5-液压控制机构；6-矩形孔；7-滑动块；8-夹紧板；9-第一拉簧；10-第一竖板；11-第二竖板；12-定位杆；13-负重板；14-第二拉簧；15-负重块；16-第一横板；17-竖杆；18-三角块；19-u型板；20-定位槽；21-放置箱；22-矩形槽；23-门框；24-第一加强杆；25-第一扶杆；26-卡槽；27-第一把手；28-第二把手；29-第二扶手；30-第二加强杆；31-第一安装槽；32-第二安装槽；33-固定杆；34-卡杆；35-连接板；36-梯形板；37-第一弹簧；38-第二横板；39-拿取槽；40-圆柱杆；41-侧板；42-第三拉簧；43-矩形条；44-l型杆；45-拉手；46-滑动板；47-放置槽；48-第二弹簧；49-第一凹槽；50-第三安装槽；51-第一安装板；52-固定槽；53-第二凹槽；54-固定块；55-控制板；56-滑动卡板；57-第三凹槽；58-三角板；59-压簧；60-第一滑板；61-第二滑板；62-第三弹簧；63-控制杆；64-弧形槽；65-第二安装板。
具体实施方式
60.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
61.请参阅图1-18，本发明提供一种技术方案：一种高空作业车，包括车头1，车头1的一侧设置有车厢2，车厢2的底部设置有多个车轮3，车厢2的顶部设置有液压控制机构5，液压控制机构5的一侧固定连接有作业吊篮4，车厢2的内部放置有多个负重块15，多个负重块15位于负重板13的正下方，将车头1移动至合适的位置，拉动手刹，保证车头1的稳定性，此时可以将位于车尾的两个负重块15移动至车厢2内靠近车头1的一侧，此时负重板13可以正常下移，同时可以使得装置的重心偏移，保证装置的稳定性，提升装置安全性，车厢2的底部开始有两两对称的四个矩形孔6，矩形孔6的内壁滑动贯穿有滑动块7，滑动块7的底部通过连接组件固定连接有夹紧板8，位于同一侧的两个夹紧板8分别位于车轮3的两侧，车厢2的两侧内壁之间滑动连接有同一个负重板13，负重板13的底部设置有对称的两组用于调整夹紧板8位置的调整组件；
62.车厢2靠近作业吊篮4的一侧设置有用于固定负重板13的固定组件；
63.作业吊篮4的一侧铰接有对称设置的两个门框23，门框23的内壁固定连接有第二扶手29，第二扶手29的底部与门框23的底部内壁之间固定连接有多个第二加强杆30，门框23的两侧分别固定连接有第一把手27和第二把手28，作业吊篮4的内部固定连接有两个第一扶杆25，第一扶杆25的底部与作业吊篮4的底部内壁之间固定连接有多个第一加强杆24，作业吊篮4的内部开设有第二安装槽32，作业吊篮4的内部还开设有对称设置的两个第一安装槽31，两个第一安装槽31分别位于第二安装槽32的一侧顶部和一侧底部，两个第一安装槽31均与第二安装槽32相连通，第二安装槽32的内部设置有两组用于制动门框23的第一制动组件；
64.作业吊篮4的一侧内壁固定连接有放置箱21，放置箱21的顶部开设有拿取槽39，放置箱21的一侧开设有放置槽47，放置槽47的内部设置有用于放置工具箱的放置组件；
65.作业吊篮4的内部开设有第三安装槽50，第三安装槽50位于第二安装槽32的一侧并与第二安装槽32相连通，放置箱21的一侧设置有用于对工具箱进行制动的第二制动组件。
66.下面具体说一下其调整组件、固定组件、第一制动组件、放置组件、第二制动组件的具体设置和作用。
67.如图3以及图5所示，调整组件包括固定连接在负重板13底部呈对称设置的两个u型板19，u型板19的顶部内壁固定连接有对称设置的两个三角块18，滑动块7的顶部固定连接有第一横板16，第一横板16的顶部一侧固定连接有竖杆17，竖杆17与三角块18配合使用，滑动块7的一侧与矩形孔6的一侧内壁之间固定连接有同一个第二拉簧14，此时负重板13在重力作用下竖直向下移动，负重板13带动u型板19竖直向下移动，u型板19带动两个三角块18竖直向下移动，三角块18推动两个竖杆17相互靠近，此时两个竖杆17带动两个第一横板16相互靠近，两个第一横板16带动两个滑动块7相互靠近，两个滑动块7带动两个夹紧板8相互靠近，两个夹紧板8从两侧夹紧车轮3，此时可以避免车轮3打滑，再次提升装置的安全性。
68.如图2和图6所示，固定组件包括滑动贯穿车厢2一侧的多个定位杆12，多个定位杆12的一端固定连接有同一个第一竖板10，第一竖板10与作业吊篮4相抵触，多个定位杆12的外壁固定套设有同一个第二竖板11，第二竖板11的一侧与车厢2的一侧内壁之间固定连接有多个第一拉簧9，负重板13的一侧开设有多个与定位杆12相卡合的定位槽20，同时当作业吊篮4开始上升时，作业吊篮4不再抵触第一竖板10，第二竖板11在第一拉簧9的拉力作用下向远离负重板13的方向横向移动，第二竖板11带动定位杆12横向移动，定位杆12不再与定位槽20相卡合，进而可以解除对负重板13的制动状态。
69.如图7、图8、图9、图10和图11所示，第一制动组件包括滑动连接在第二安装槽32内壁的矩形条43，矩形条43的一侧与第二安装槽32的一侧内壁之间固定连接有对称设置的两个第三拉簧42，可以启动液压控制机构5，将作业吊篮4调整至合适的高度，进而方便工作人员进行检修，一旦作业吊篮4脱离车厢2后，作业吊篮4一侧的圆柱杆40不再与固定杆33相抵触，此时矩形条43在第三拉簧42的拉力作用下向远离门框23的方向横向移动，此时矩形条43带动两个第二横板38向远离门框23的方向横向移动，矩形条43的一侧固定连接有对称设置的两个第二横板38，两个第二横板38相互靠近的一侧均固定连接有梯形板36，第一安装槽31的顶部和底部均滑动贯穿有对称设置的两个卡杆34，两个卡杆34靠近第二横板38的一端固定连接有同一个连接板35，连接板35的一侧与第一安装槽31的一侧内壁之间固定连接有同一个第一弹簧37，门框23的顶部和底部均开设有与卡杆34相卡合的卡槽26，第二横板38带动梯形板36向远离门框23的方向横向移动，梯形板36推动连接板35竖直向下移动，连接板35带动两个卡杆34竖直向下移动并挤压第一弹簧37，卡杆34与梯形板36相卡合，进而可以保证两个门框23与作业吊篮4连接稳固，进而使得工作人员在高处时，两个作业吊篮4不会自主打开，保障了工作人员的生命安全。
70.如图12和图13所示，放置组件包括滑动连接在放置槽47内壁的滑动板46，滑动板46的一侧固定连接有拉手45，滑动板46的底部与放置槽47的底部内壁之间固定连接有对称设置的两个第二弹簧48，工作人员此时可以进入作业吊篮4的内部，利用拉手45竖直向下拉动滑动板46，将工具箱放置在滑动板46的正上方，此时滑动板46在第二弹簧48的弹力作用下竖直向上移动，进而可以根据工具箱的大小滑动板46回弹至不同的高度，此时l型杆44和
第一凹槽49是配合的，滑动板46可以正常上下移动。
71.如图14所示，第二制动组件包括滑动贯穿放置箱21一侧的多个l型杆44，多个l型杆44的一端均延伸至第三安装槽50的内部并固定连接有同一个侧板41，侧板41与矩形条43固定连接，滑动板46的一侧开设有与l型杆44配合使用的第一凹槽49，矩形条43的一侧固定连接有圆柱杆40，作业吊篮4的一侧开设有矩形槽22，矩形槽22位于第二安装槽32的一侧并与第二安装槽32相连通，圆柱杆40的一端滑动贯穿矩形槽22并延伸至作业吊篮4的一侧，车厢2的一侧固定连接有固定杆33，固定杆33与圆柱杆40配合使用，通过矩形条43带动侧板41横向移动，侧板41带动多个l型杆44横向移动，多个l型杆44的凸出部分与放置箱21的一侧内壁相抵触，此时l型杆44位于滑动板46的正下方，l型杆44与第一凹槽49错开，进而避免滑动板46出现晃动。
72.如图15-18所示，连接组件包括开设在滑动块7一侧的第三凹槽57和第二凹槽53以及固定连接在夹紧板8一侧的第一安装板51和第二安装板65，第二安装板65固定连接在第一安装板51的一侧，第二凹槽53与第三凹槽57相连通，第二凹槽53与第一安装板51相配合，第二安装板65与第三凹槽57配合使用，第二安装板65的两侧均开设有固定槽52，滑动块7的一侧滑动贯穿有控制杆63，控制杆63的一端固定连接有控制板55，控制杆63的一端延伸至滑动块7的内部并固定连接有第二滑板61，第二滑板61的一侧与滑动块7的一侧内壁之间固定连接有同一个第三弹簧62，滑动块7的内壁滑动连接有对称设置的两个第一滑板60，第一滑板60的一侧固定连接有三角板58，三角板58与第二滑板61配合使用，第一滑板60的一侧固定连接有多个固定块54，固定块54与固定槽52相卡合，第一滑板60的一侧与滑动块7的一侧内壁之间固定连接有同一个压簧59，滑动块7的一侧滑动连接有滑动卡板56，滑动卡板56的一侧开设有与控制杆63配合使用的弧形槽64。
73.工作原理：
74.在使用时，将车头1移动至合适的位置，拉动手刹，保证车头1的稳定性，此时可以将位于车尾的两个负重块15移动至车厢2内靠近车头1的一侧，此时负重板13可以正常下移，同时可以使得装置的重心偏移，保证装置的稳定性，提升装置安全性；
75.工作人员此时可以进入作业吊篮4的内部，利用拉手45竖直向下拉动滑动板46，将工具箱放置在滑动板46的正上方，此时滑动板46在第二弹簧48的弹力作用下竖直向上移动，进而可以根据工具箱的大小滑动板46回弹至不同的高度，此时l型杆44和第一凹槽49是配合的，滑动板46可以正常上下移动；
76.放置完成后，可以启动液压控制机构5，将作业吊篮4调整至合适的高度，进而方便工作人员进行检修，一旦作业吊篮4脱离车厢2后，作业吊篮4一侧的圆柱杆40不再与固定杆33相抵触，此时矩形条43在第三拉簧42的拉力作用下向远离门框23的方向横向移动，此时矩形条43带动两个第二横板38向远离门框23的方向横向移动；
77.此时第二横板38带动梯形板36向远离门框23的方向横向移动，梯形板36推动连接板35竖直向下移动，连接板35带动两个卡杆34竖直向下移动并挤压第一弹簧37，卡杆34与梯形板36相卡合，进而可以保证两个门框23与作业吊篮4连接稳固，进而使得工作人员在高处时，两个作业吊篮4不会自主打开，保障了工作人员的生命安全；
78.通过矩形条43带动侧板41横向移动，侧板41带动多个l型杆44横向移动，多个l型杆44的凸出部分与放置箱21的一侧内壁相抵触，此时l型杆44位于滑动板46的正下方，l型
杆44与第一凹槽49错开，进而避免滑动板46出现晃动；
79.同时当作业吊篮4开始上升时，作业吊篮4不再抵触第一竖板10，第二竖板11在第一拉簧9的拉力作用下向远离负重板13的方向横向移动，第二竖板11带动定位杆12横向移动，定位杆12不再与定位槽20相卡合，进而可以解除对负重板13的制动状态；
80.此时负重板13在重力作用下竖直向下移动，负重板13带动u型板19竖直向下移动，u型板19带动两个三角块18竖直向下移动，三角块18推动两个竖杆17相互靠近，此时两个竖杆17带动两个第一横板16相互靠近，两个第一横板16带动两个滑动块7相互靠近，两个滑动块7带动两个夹紧板8相互靠近，两个夹紧板8从两侧夹紧车轮3，此时可以避免车轮3打滑，再次提升装置的安全性；
81.在需要根据不同尺寸的车轮3调整夹紧板8的间距，或者对夹紧板8进行更换时，可以滑动滑动卡板56，此时弧形槽64不再卡住控制杆63，可以按压控制板55，控制板55带动控制杆63横向移动，控制杆63带动第二滑板61横向移动并挤压第三弹簧62，同时第二滑板61带动两个三角板58相互远离，两个三角板58带动两个第一滑板60相互远离，进而可以使得固定块54和固定槽52脱离，进而调整夹紧板8的位置，或者对夹紧板8进行更换，使用方便。
82.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
83.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种高空作业车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的一侧设置有车厢(2)，所述车厢(2)的底部设置有多个车轮(3)，所述车厢(2)的顶部设置有液压控制机构(5)，所述液压控制机构(5)的一侧固定连接有作业吊篮(4)，所述车厢(2)的底部开始有两两对称的四个矩形孔(6)，所述矩形孔(6)的内壁滑动贯穿有滑动块(7)，所述滑动块(7)的底部通过连接组件固定连接有夹紧板(8)，位于同一侧的两个夹紧板(8)分别位于车轮(3)的两侧，所述车厢(2)的两侧内壁之间滑动连接有同一个负重板(13)，所述车厢(2)的内部放置有多个负重块(15)，多个所述负重块(15)位于负重板(13)的正下方，所述负重板(13)的底部设置有对称的两组用于调整夹紧板(8)位置的调整组件；所述车厢(2)靠近作业吊篮(4)的一侧设置有用于固定负重板(13)的固定组件；所述作业吊篮(4)的一侧铰接有对称设置的两个门框(23)，所述作业吊篮(4)的内部开设有第二安装槽(32)，所述作业吊篮(4)的内部还开设有对称设置的两个第一安装槽(31)，两个所述第一安装槽(31)分别位于第二安装槽(32)的一侧顶部和一侧底部，两个所述第一安装槽(31)均与第二安装槽(32)相连通，所述第二安装槽(32)的内部设置有两组用于制动门框(23)的第一制动组件；所述作业吊篮(4)的一侧内壁固定连接有放置箱(21)，所述放置箱(21)的顶部开设有拿取槽(39)，所述放置箱(21)的一侧开设有放置槽(47)，所述放置槽(47)的内部设置有用于放置工具箱的放置组件；所述作业吊篮(4)的内部开设有第三安装槽(50)，所述第三安装槽(50)位于第二安装槽(32)的一侧并与第二安装槽(32)相连通，所述放置箱(21)的一侧设置有用于对工具箱进行制动的第二制动组件。2.根据权利要求1所述的一种高空作业车，其特征在于：所述调整组件包括固定连接在负重板(13)底部呈对称设置的两个u型板(19)，所述u型板(19)的顶部内壁固定连接有对称设置的两个三角块(18)，所述滑动块(7)的顶部固定连接有第一横板(16)，所述第一横板(16)的顶部一侧固定连接有竖杆(17)，所述竖杆(17)与三角块(18)配合使用，所述滑动块(7)的一侧与矩形孔(6)的一侧内壁之间固定连接有同一个第二拉簧(14)。3.根据权利要求2所述的一种高空作业车，其特征在于：所述固定组件包括滑动贯穿车厢(2)一侧的多个定位杆(12)，多个所述定位杆(12)的一端固定连接有同一个第一竖板(10)，所述第一竖板(10)与作业吊篮(4)相抵触，多个所述定位杆(12)的外壁固定套设有同一个第二竖板(11)，所述第二竖板(11)的一侧与车厢(2)的一侧内壁之间固定连接有多个第一拉簧(9)，所述负重板(13)的一侧开设有多个与定位杆(12)相卡合的定位槽(20)。4.根据权利要求1所述的一种高空作业车，其特征在于：所述第一制动组件包括滑动连接在第二安装槽(32)内壁的矩形条(43)，所述矩形条(43)的一侧与第二安装槽(32)的一侧内壁之间固定连接有对称设置的两个第三拉簧(42)，所述矩形条(43)的一侧固定连接有对称设置的两个第二横板(38)，两个所述第二横板(38)相互靠近的一侧均固定连接有梯形板(36)，所述第一安装槽(31)的顶部和底部均滑动贯穿有对称设置的两个卡杆(34)，两个所述卡杆(34)靠近第二横板(38)的一端固定连接有同一个连接板(35)，所述连接板(35)的一侧与第一安装槽(31)的一侧内壁之间固定连接有同一个第一弹簧(37)，所述门框(23)的顶部和底部均开设有与卡杆(34)相卡合的卡槽(26)。5.根据权利要求1所述的一种高空作业车，其特征在于：所述放置组件包括滑动连接在
放置槽(47)内壁的滑动板(46)，所述滑动板(46)的一侧固定连接有拉手(45)，所述滑动板(46)的底部与放置槽(47)的底部内壁之间固定连接有对称设置的两个第二弹簧(48)。6.根据权利要求5所述的一种高空作业车，其特征在于：所述第二制动组件包括滑动贯穿放置箱(21)一侧的多个l型杆(44)，多个所述l型杆(44)的一端均延伸至第三安装槽(50)的内部并固定连接有同一个侧板(41)，所述侧板(41)与矩形条(43)固定连接，所述滑动板(46)的一侧开设有与l型杆(44)配合使用的第一凹槽(49)。7.根据权利要求1所述的一种高空作业车，其特征在于：所述门框(23)的内壁固定连接有第二扶手(29)，所述第二扶手(29)的底部与门框(23)的底部内壁之间固定连接有多个第二加强杆(30)，所述作业吊篮(4)的内部固定连接有两个第一扶杆(25)，所述第一扶杆(25)的底部与作业吊篮(4)的底部内壁之间固定连接有多个第一加强杆(24)。8.根据权利要求1所述的一种高空作业车，其特征在于：所述门框(23)的两侧分别固定连接有第一把手(27)和第二把手(28)。9.根据权利要求4所述的一种高空作业车，其特征在于：所述矩形条(43)的一侧固定连接有圆柱杆(40)，所述作业吊篮(4)的一侧开设有矩形槽(22)，所述矩形槽(22)位于第二安装槽(32)的一侧并与第二安装槽(32)相连通，所述圆柱杆(40)的一端滑动贯穿矩形槽(22)并延伸至作业吊篮(4)的一侧，所述车厢(2)的一侧固定连接有固定杆(33)，所述固定杆(33)与圆柱杆(40)配合使用。10.根据权利要求1所述的一种高空作业车，其特征在于：所述连接组件包括开设在滑动块(7)一侧的第三凹槽(57)和第二凹槽(53)以及固定连接在夹紧板(8)一侧的第一安装板(51)和第二安装板(65)，所述第二安装板(65)固定连接在第一安装板(51)的一侧，所述第二凹槽(53)与第三凹槽(57)相连通，所述第二凹槽(53)与第一安装板(51)相配合，所述第二安装板(65)与第三凹槽(57)配合使用，所述第二安装板(65)的两侧均开设有固定槽(52)，所述滑动块(7)的一侧滑动贯穿有控制杆(63)，所述控制杆(63)的一端固定连接有控制板(55)，所述控制杆(63)的一端延伸至滑动块(7)的内部并固定连接有第二滑板(61)，所述第二滑板(61)的一侧与滑动块(7)的一侧内壁之间固定连接有同一个第三弹簧(62)，所述滑动块(7)的内壁滑动连接有对称设置的两个第一滑板(60)，所述第一滑板(60)的一侧固定连接有三角板(58)，所述三角板(58)与第二滑板(61)配合使用，所述第一滑板(60)的一侧固定连接有多个固定块(54)，所述固定块(54)与固定槽(52)相卡合，所述第一滑板(60)的一侧与滑动块(7)的一侧内壁之间固定连接有同一个压簧(59)，所述滑动块(7)的一侧滑动连接有滑动卡板(56)，所述滑动卡板(56)的一侧开设有与控制杆(63)配合使用的弧形槽(64)。

技术总结
本发明公开了一种高空作业车，涉及高空作业车技术领域，包括车头，所述车头的一侧设置有车厢，所述车厢的底部设置有多个车轮，所述车厢的顶部设置有液压控制机构，所述液压控制机构的一侧固定连接有作业吊篮，所述车厢的底部开始有两两对称的四个矩形孔，所述矩形孔的内壁滑动贯穿有滑动块，所述滑动块的底部通过连接组件固定连接有夹紧板，本发明通过液压控制机构可以调整作业吊篮的高度，当作业吊篮升高时，此时固定杆不再抵触圆柱杆，进而使得两个卡杆与卡槽相卡合，保证两个门框不会自主打开，提升了装置安全性，同时作业吊篮不再抵触第一竖板，进而可以使得定位杆和定位槽不再卡合，此时可以使得两个夹紧板相互靠近，再次提升装置的安全性。升装置的安全性。升装置的安全性。


技术研发人员：张大鹏 张营 黄华山 龙霖
受保护的技术使用者：柳州中建东城文化发展有限公司
技术研发日：2023.07.03
技术公布日：2023/10/8