一种汽车保险杠存放装置及存放方法与流程

1.本发明涉及汽车保险杠技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠存放装置及存放方法。


背景技术：

2.汽车保险杠传统的存放方式为叠放在一起，该储存方式不利于长时间存放，易使塑料保险杠发生变形，影响装配精度，为解决此问题，如公开号为cn207389988u，提出了一件实用新型专利为一种汽车保险杠存放架，包括立架，所述立架的至少一侧设有横向支架，所述横向支架上具有用于对保险杠的两端进行支撑的端部支撑面以及用于对保险杠的中部内凹区域进行支撑的中部支撑面。本实用新型的汽车保险杠存放架通过横向支架上的端部支撑面以及中部支撑面能够对汽车保险杠的两端以及中部弧形内凹区域进行支撑，这样在叠放多个保险杠时，不会因为保险杠中部没有支撑而造成变形。
3.在上述专利中，虽然有效的避免了保险杠因堆叠放置造成的变形，但是该立架由于高度较高，不便于工作人员进行存取，在存取过程中，至少需要两人通过升降梯辅助才能完成存取工作，这种方式，不仅消耗了大量的人力物力，且保险杠的存放效率也不高。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明的目的在于提出一种汽车保险杠存放装置及存放方法，以解决现有的汽车保险杠存放架，不仅费时费力，且存取效率低的问题。
5.基于上述目的，本发明提供了一种汽车保险杠存放装置，包括安装框，所述安装框的内部设有多个呈环绕式均匀分布的摆放架，所述安装框的内部设有两个输送组件，每个所述输送组件分别与所有所述摆放架的旁侧传动连接，每个所述输送组件均包括：
6.第一电机，架设在所述安装框的外侧，且所述第一电机的输出轴穿设在所述安装框上；
7.安装板，与所述安装框的内壁固定连接，所述安装板上设有回形通孔，所述安装板靠近所述摆放架的一侧设有导正轨道，且另一侧设有安装槽；
8.链带，设置在所述安装槽的内部，且所述链带通过回形通孔与所有所述摆放架传动连接；
9.四个第一齿轮，均匀分布设置在所述安装槽内，每个所述第一齿轮均与所述安装框转动连接，所述链带套设在所有所述第一齿轮上，每个所述第一齿轮均与所述链带啮合，且其中一个所述第一齿轮与所述第一电机的输出轴固定连接；
10.多个导正组件，分别设置在所述摆放架的一侧，且每个所述导正组件均设置在所述导正轨道中；
11.其中，所述导正组件用于使摆放架以一个运输方向在链带的带动下移动，以使摆放架上的保险杠不会侧翻掉落。
12.优选的，所述摆放架包括：
13.驱动板，其靠近所述安装板的一侧均设有连接杆，且每个所述连接杆分别穿设在所述回形通孔中；
14.两个l型支撑杆，均滑动连接设置在所述驱动板的一侧；
15.两个固定块，分别套设在所述连接杆上，每个所述固定块分别与所述连接杆转动连接，且每个所述固定块均与所述链带固定连接。
16.优选的，所述l型支撑杆的横杆上固设有卡块，所述卡块靠近所述l型支撑杆的竖杆的一处设置。
17.优选的，所述l型支撑杆的横杆上套设有电动套筒，所述电动套筒用于带动l型支撑杆进行伸缩移动，且所述电动套筒与所述驱动板滑动连接。
18.优选的，所述驱动板上设有两个矩形通孔，每个所述矩形通孔中均设有滑块，每个所述滑块靠近所述电动套筒的一端均固设有连接板，另一端设有齿条，每个所述连接板分别与所述电动套筒固定连接，所述齿条与所述驱动板滑动连接，所述驱动板远离所述l型支撑杆的一侧架设有第二电机，所述第二电机的输出轴上固设有第二齿轮，且所述第二齿轮均与两个所述齿条啮合。
19.优选的，所述导正组件为至少一个滑轮，所述滑轮转动连接设置在所述驱动板的旁侧，且所述滑轮设置所述导正轨道中。
20.优选的，所述导正轨道为回形凹槽，所述回形凹槽设置在所述安装板上，且所述回形凹槽的横向槽的数量为所述滑轮的2倍。
21.优选的，所述安装框内顶固设有丝杆滑台，所述丝杆滑台的滑板上固设有双轴气缸，所述双轴气缸的底部设有安装箱，所述安装箱与所述双轴气缸的两个伸缩杆固定连接，所述安装箱的底部穿设有若干个导杆，每个所述导杆的一端均设置在所述安装箱的内部，所述安装箱的内部设有若干个与所有所述导杆一一对应的弹簧，每个所述弹簧的一端分别与所述导杆的一端相抵，所述安装箱的底部设有擦灰布，且所述擦灰布与所有所述导杆的自由端固定连接。
22.一种汽车保险杠存放装置的存放方法，包括如下步骤：
23.s1：通过第二电机带动第二齿轮转动，通过第二齿轮带动齿条移动，通过齿条带动滑块在矩形通孔中移动，通过滑块带动连接板移动，通过连接板带动电动套筒移动，通过电动套筒带动l型支撑杆移动，从而使两个l型支撑杆之间的间距适配当前汽车保险杠的长度；
24.s2：通过电动套筒带动l型支撑杆进行伸缩工作，从而使两个l型支撑杆适配当前汽车保险杠的宽度；
25.s3：通过将汽车保险杠放置在l型支撑杆上，并将汽车保险杠的一端放入卡块与l型支撑杆的竖向杆之间，从而对汽车保险杠进行定位，避免因晃动产生磨损；
26.s4：通过第一电机带动一个第一齿轮转动，通过链带的作用，使所有第一齿轮转动，同时，链带在所有第一齿轮的带动下运转，通过链带带动固定块移动，通过固定块带动连接杆移动，通过连接杆带动驱动板移动，从而使汽车保险杠跟随驱动板一起移动，通过滑轮和导正轨道的配合，使驱动板的运转方向不会受链带运转影响，保证了汽车保险杠的运输，从而使汽车保险杠通过运转的方式方便进行存取；
27.s5：当汽车保险杠运转至安装框的最顶处时，通过双轴气缸带动安装箱向下移动，
通过安装箱带动弹簧向下移动，通过弹簧带动导杆向下移动，通过导杆带动擦灰布向下移动至接触汽车保险杠，通过弹簧与导杆之间的配合，使擦灰布的形状适配与汽车保险杠的形状，通过丝杆滑台带动双轴气缸移动，从而使擦灰布对汽车保险杠进行除灰工作，提高汽车保险杠的干净度。
28.本发明的有益效果：通过将汽车保险杆放置在摆放架上，通过第一电机带动带动一个第一齿轮转动，通过链带的作用，使所有第一齿轮转动，同时，链带在所有第一齿轮的带动下运转，通过链带带动摆放架移动，通过导正组件和导正轨道配合辅助摆放架在链带的运转下，始终保持同一方向运转，从而不会使汽车保险杠在运输过程中掉落，汽车保险杠通过运转的方式，从而使工作人员方便存取汽车保险杠，提高了存放架的实用性。
附图说明
29.为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
30.图1为本发明实施例整体的结构示意图；
31.图2为本发明实施例整体结构的平面示意图；
32.图3为本发明实施例安装框内部的立体结构示意图；
33.图4为本发明实施例摆放架的立体结构示意图；
34.图5为本发明实施例安装箱的立体结构示意图；
35.图6为本发明实施例安装箱内部平面剖视示意图。
36.图中标记为：
37.1、安装框；2、第一电机；3、安装板；4、回形通孔；5、安装槽；6、链带；7、第一齿轮；8、驱动板；9、连接杆；10、l型支撑杆；11、固定块；12、卡块；13、电动套筒；14、矩形通孔；15、滑块；16、连接板；17、齿条；18、第二电机；19、第二齿轮；20、滑轮；21、回形凹槽；22、丝杆滑台；23、双轴气缸；24、安装箱；25、导杆；26、弹簧；27、擦灰布。
具体实施方式
38.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进一步详细说明。
39.需要说明的是，除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
40.如图1至图6所示，一种汽车保险杠存放装置，包括安装框1，所述安装框1的内部设
有多个呈环绕式均匀分布的摆放架，所述安装框1的内部设有两个输送组件，每个所述输送组件分别与所有所述摆放架的旁侧传动连接，每个所述输送组件均包括：
41.第一电机2，架设在所述安装框1的外侧，且所述第一电机2的输出轴穿设在所述安装框1上；
42.安装板3，与所述安装框1的内壁固定连接，所述安装板3上设有回形通孔4，所述安装板3靠近所述摆放架的一侧设有导正轨道，且另一侧设有安装槽5；
43.链带6，设置在所述安装槽5的内部，且所述链带6通过回形通孔4与所有所述摆放架传动连接；
44.四个第一齿轮7，均匀分布设置在所述安装槽5内，每个所述第一齿轮7均与所述安装框1转动连接，所述链带6套设在所有所述第一齿轮7上，每个所述第一齿轮7均与所述链带6啮合，且其中一个所述第一齿轮7与所述第一电机2的输出轴固定连接；
45.多个导正组件，分别设置在所述摆放架的一侧，且每个所述导正组件均设置在所述导正轨道中；
46.其中，所述导正组件用于使摆放架以一个运输方向在链带6的带动下移动，以使摆放架上的保险杠不会侧翻掉落。
47.通过将汽车保险杆放置在摆放架上，通过第一电机2带动带动一个第一齿轮7转动，通过链带6的作用，使所有第一齿轮7转动，同时，链带6在所有第一齿轮7的带动下运转，通过链带6带动摆放架移动，通过导正组件和导正轨道配合辅助摆放架在链带6的运转下，始终保持同一方向运转，从而不会使汽车保险杠在运输过程中掉落，汽车保险杠通过运转的方式，从而使工作人员方便存取汽车保险杠，提高了存放架的实用性。
48.作为一个可选实施例，所述摆放架包括：
49.驱动板8，其靠近所述安装板3的一侧均设有连接杆9，且每个所述连接杆9分别穿设在所述回形通孔4中；
50.两个l型支撑杆10，均滑动连接设置在所述驱动板8的一侧；
51.两个固定块11，分别套设在所述连接杆9上，每个所述固定块11分别与所述连接杆9转动连接，且每个所述固定块11均与所述链带6固定连接。
52.作为一个可选实施例，所述l型支撑杆10的横杆上固设有卡块12，所述卡块12靠近所述l型支撑杆10的竖杆的一处设置。
53.举例说明，通过在l型支撑杆10的横杆上设置卡块12，用于配合l型支撑杆10的竖杆限制汽车保险杠，避免汽车保险杠在运转过程中晃动。
54.作为一个可选实施例，所述l型支撑杆10的横杆上套设有电动套筒13，所述电动套筒13用于带动l型支撑杆10进行伸缩移动，且所述电动套筒13与所述驱动板8滑动连接。
55.举例说明，通过电动套筒13带动l型支撑杆10进行伸缩移动，从而使l型支撑杆10可根据汽车保险杠的宽度进行调整。
56.作为一个可选实施例，所述驱动板8上设有两个矩形通孔14，每个所述矩形通孔14中均设有滑块15，每个所述滑块15靠近所述电动套筒13的一端均固设有连接板16，另一端设有齿条17，每个所述连接板16分别与所述电动套筒13固定连接，所述齿条17与所述驱动板8滑动连接，所述驱动板8远离所述l型支撑杆10的一侧架设有第二电机18，所述第二电机18的输出轴上固设有第二齿轮19，且所述第二齿轮19均与两个所述齿条17啮合。
57.举例说明，通过第二电机18带动第二齿轮19转动，通过第二齿轮19带动齿条17移动，通过齿条17带动滑块15在矩形通孔14中移动，通过滑块15带动连接板16移动，通过连接板16带动电动套筒13移动，通过电动套筒13带动l型支撑杆10移动，从而使l型支撑杆10可根据汽车保险杠的长度进行调整。
58.作为一个可选实施例，所述导正组件为至少一个滑轮20，所述滑轮20转动连接设置在所述驱动板8的旁侧，且所述滑轮20设置所述导正轨道中。
59.作为一个可选实施例，所述导正轨道为回形凹槽21，所述回形凹槽21设置在所述安装板3上，且所述回形凹槽21的横向槽的数量为所述滑轮20的2倍。
60.举例说明，滑轮20的数量为两个，回形凹槽21上具有四个横向槽，每个横向槽的两端分别与两个竖向槽连通，当驱动板8移动至最顶端或最底端时，两个滑轮20均对准两个横向槽，通过链带6带动驱动板8横向移动，两个滑轮20分别在一个横向槽中横向移动，直至同时移出横向槽，进入竖向槽中，使两个滑轮20同步在竖向槽里移动。
61.作为一个可选实施例，所述安装框1内顶固设有丝杆滑台22，所述丝杆滑台22的滑板上固设有双轴气缸23，所述双轴气缸23的底部设有安装箱24，所述安装箱24与所述双轴气缸23的两个伸缩杆固定连接，所述安装箱24的底部穿设有若干个导杆25，每个所述导杆25的一端均设置在所述安装箱24的内部，所述安装箱24的内部设有若干个与所有所述导杆25一一对应的弹簧26，每个所述弹簧26的一端分别与所述导杆25的一端相抵，所述安装箱24的底部设有擦灰布27，且所述擦灰布27与所有所述导杆25的自由端固定连接。
62.举例说明，当存放架作为库存用具时，汽车保险杠长时间放置，表面会粘附大量的灰尘，在取出汽车保险杠过程中，当汽车保险杠运转至安装框1的最顶处时，通过双轴气缸23带动安装箱24向下移动，通过安装箱24带动弹簧26向下移动，通过弹簧26带动导杆25向下移动，通过导杆25带动擦灰布27向下移动至接触汽车保险杠，通过弹簧26与导杆25之间的配合，使擦灰布27的形状适配与汽车保险杠的形状，通过丝杆滑台22带动双轴气缸23移动，从而使擦灰布27对汽车保险杠进行除灰工作，提高汽车保险杠的干净度。
63.一种汽车保险杠存放装置的存放方法，包括如下步骤：
64.s1：通过第二电机18带动第二齿轮19转动，通过第二齿轮19带动齿条17移动，通过齿条17带动滑块15在矩形通孔14中移动，通过滑块15带动连接板16移动，通过连接板16带动电动套筒13移动，通过电动套筒13带动l型支撑杆10移动，从而使两个l型支撑杆10之间的间距适配当前汽车保险杠的长度；
65.s2：通过电动套筒13带动l型支撑杆10进行伸缩工作，从而使两个l型支撑杆10适配当前汽车保险杠的宽度；
66.s3：通过将汽车保险杠放置在l型支撑杆10上，并将汽车保险杠的一端放入卡块12与l型支撑杆10的竖向杆之间，从而对汽车保险杠进行定位，避免因晃动产生磨损；
67.s4：通过第一电机2带动一个第一齿轮7转动，通过链带6的作用，使所有第一齿轮7转动，同时，链带6在所有第一齿轮7的带动下运转，通过链带6带动固定块11移动，通过固定块11带动连接杆9移动，通过连接杆9带动驱动板8移动，从而使汽车保险杠跟随驱动板8一起移动，通过滑轮20和导正轨道的配合，使驱动板8的运转方向不会受链带6运转影响，保证了汽车保险杠的运输，从而使汽车保险杠通过运转的方式方便进行存取；
68.s5：当汽车保险杠运转至安装框1的最顶处时，通过双轴气缸23带动安装箱24向下
移动，通过安装箱24带动弹簧26向下移动，通过弹簧26带动导杆25向下移动，通过导杆25带动擦灰布27向下移动至接触汽车保险杠，通过弹簧26与导杆25之间的配合，使擦灰布27的形状适配与汽车保险杠的形状，通过丝杆滑台22带动双轴气缸23移动，从而使擦灰布27对汽车保险杠进行除灰工作，提高汽车保险杠的干净度。
69.所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本发明的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
70.本发明旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车保险杠存放装置，包括安装框(1)，所述安装框(1)的内部设有多个呈环绕式均匀分布的摆放架，所述安装框(1)的内部设有两个输送组件，每个所述输送组件分别与所有所述摆放架的旁侧传动连接，其特征在于，每个所述输送组件均包括：第一电机(2)，架设在所述安装框(1)的外侧，且所述第一电机(2)的输出轴穿设在所述安装框(1)上；安装板(3)，与所述安装框(1)的内壁固定连接，所述安装板(3)上设有回形通孔(4)，所述安装板(3)靠近所述摆放架的一侧设有导正轨道，且另一侧设有安装槽(5)；链带(6)，设置在所述安装槽(5)的内部，且所述链带(6)通过回形通孔(4)与所有所述摆放架传动连接；四个第一齿轮(7)，均匀分布设置在所述安装槽(5)内，每个所述第一齿轮(7)均与所述安装框(1)转动连接，所述链带(6)套设在所有所述第一齿轮(7)上，每个所述第一齿轮(7)均与所述链带(6)啮合，且其中一个所述第一齿轮(7)与所述第一电机(2)的输出轴固定连接；多个导正组件，分别设置在所述摆放架的一侧，且每个所述导正组件均设置在所述导正轨道中；其中，所述导正组件用于使摆放架以一个运输方向在链带(6)的带动下移动，以使摆放架上的保险杠不会侧翻掉落。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠存放装置，其特征在于，所述摆放架包括：驱动板(8)，其靠近所述安装板(3)的一侧均设有连接杆(9)，且每个所述连接杆(9)分别穿设在所述回形通孔(4)中；两个l型支撑杆(10)，均滑动连接设置在所述驱动板(8)的一侧；两个固定块(11)，分别套设在所述连接杆(9)上，每个所述固定块(11)分别与所述连接杆(9)转动连接，且每个所述固定块(11)均与所述链带(6)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠存放装置，其特征在于，所述l型支撑杆(10)的横杆上固设有卡块(12)，所述卡块(12)靠近所述l型支撑杆(10)的竖杆的一处设置。4.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠存放装置，其特征在于，所述l型支撑杆(10)的横杆上套设有电动套筒(13)，所述电动套筒(13)用于带动l型支撑杆(10)进行伸缩移动，且所述电动套筒(13)与所述驱动板(8)滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠存放装置，其特征在于，所述驱动板(8)上设有两个矩形通孔(14)，每个所述矩形通孔(14)中均设有滑块(15)，每个所述滑块(15)靠近所述电动套筒(13)的一端均固设有连接板(16)，另一端设有齿条(17)，每个所述连接板(16)分别与所述电动套筒(13)固定连接，所述齿条(17)与所述驱动板(8)滑动连接，所述驱动板(8)远离所述l型支撑杆(10)的一侧架设有第二电机(18)，所述第二电机(18)的输出轴上固设有第二齿轮(19)，且所述第二齿轮(19)均与两个所述齿条(17)啮合。6.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠存放装置，其特征在于，所述导正组件为至少一个滑轮(20)，所述滑轮(20)转动连接设置在所述驱动板(8)的旁侧，且所述滑轮(20)设置所述导正轨道中。7.根据权利要求6所述的一种汽车保险杠存放装置，其特征在于，所述导正轨道为回形凹槽(21)，所述回形凹槽(21)设置在所述安装板(3)上，且所述回形凹槽(21)的横向槽的数
量为所述滑轮(20)的2倍。8.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠存放装置，其特征在于，所述安装框(1)内顶固设有丝杆滑台(22)，所述丝杆滑台(22)的滑板上固设有双轴气缸(23)，所述双轴气缸(23)的底部设有安装箱(24)，所述安装箱(24)与所述双轴气缸(23)的两个伸缩杆固定连接，所述安装箱(24)的底部穿设有若干个导杆(25)，每个所述导杆(25)的一端均设置在所述安装箱(24)的内部，所述安装箱(24)的内部设有若干个与所有所述导杆(25)一一对应的弹簧(26)，每个所述弹簧(26)的一端分别与所述导杆(25)的一端相抵，所述安装箱(24)的底部设有擦灰布(27)，且所述擦灰布(27)与所有所述导杆(25)的自由端固定连接。9.根据权利要求1-8任一项所述的一种汽车保险杠存放装置的存放方法，其特征在于，包括如下步骤：s1：通过第二电机(18)带动第二齿轮(19)转动，通过第二齿轮(19)带动齿条(17)移动，通过齿条(17)带动滑块(15)在矩形通孔(14)中移动，通过滑块(15)带动连接板(16)移动，通过连接板(16)带动电动套筒(13)移动，通过电动套筒(13)带动l型支撑杆(10)移动，从而使两个l型支撑杆(10)之间的间距适配当前汽车保险杠的长度；s2：通过电动套筒(13)带动l型支撑杆(10)进行伸缩工作，从而使两个l型支撑杆(10)适配当前汽车保险杠的宽度；s3：通过将汽车保险杠放置在l型支撑杆(10)上，并将汽车保险杠的一端放入卡块(12)与l型支撑杆(10)的竖向杆之间，从而对汽车保险杠进行定位，避免因晃动产生磨损；s4：通过第一电机(2)带动一个第一齿轮(7)转动，通过链带(6)的作用，使所有第一齿轮(7)转动，同时，链带(6)在所有第一齿轮(7)的带动下运转，通过链带(6)带动固定块(11)移动，通过固定块(11)带动连接杆(9)移动，通过连接杆(9)带动驱动板(8)移动，从而使汽车保险杠跟随驱动板(8)一起移动，通过滑轮(20)和导正轨道的配合，使驱动板(8)的运转方向不会受链带(6)运转影响，保证了汽车保险杠的运输，从而使汽车保险杠通过运转的方式方便进行存取；s5：当汽车保险杠运转至安装框(1)的最顶处时，通过双轴气缸(23)带动安装箱(24)向下移动，通过安装箱(24)带动弹簧(26)向下移动，通过弹簧(26)带动导杆(25)向下移动，通过导杆(25)带动擦灰布(27)向下移动至接触汽车保险杠，通过弹簧(26)与导杆(25)之间的配合，使擦灰布(27)的形状适配与汽车保险杠的形状，通过丝杆滑台(22)带动双轴气缸(23)移动，从而使擦灰布(27)对汽车保险杠进行除灰工作，提高汽车保险杠的干净度。

技术总结
本发明涉及汽车保险杠技术领域，具体涉及一种汽车保险杠存放装置，包括安装框、摆放架和输送组件，输送组件包括第一电机、安装板、链带、第一齿轮和导正组件，所述安装板上设有回形通孔，所述安装板的一侧设有导正轨道，另一侧设有安装槽，通过将汽车保险杆放置在摆放架上，通过第一电机带动带动一个第一齿轮转动，通过链带的作用，使所有第一齿轮转动，同时，链带在所有第一齿轮的带动下运转，通过链带带动摆放架移动，通过导正组件和导正轨道配合辅助摆放架在链带的运转下，始终保持同一方向运转，从而不会使汽车保险杠在运输过程中掉落，汽车保险杠通过运转的方式，从而使工作人员方便存取汽车保险杠，提高了存放架的实用性。提高了存放架的实用性。提高了存放架的实用性。


技术研发人员：张坤磊 过成强 张杰 王昊 崔杰 周倩倩 张瑜 王文静 黄杰
受保护的技术使用者：芜湖毅昌科技有限公司
技术研发日：2023.07.03
技术公布日：2023/10/8