弹簧件及制动器的摩擦片组件的制作方法

1.本发明涉及弹簧件及制动器的摩擦片组件。


背景技术：

2.制动器是通过摩擦片的摩擦力实现制动功能。摩擦片安装在支架上并可活动。需要制动时，使摩擦片移动至与制动盘相接触，制动完成后，摩擦片回位。摩擦片的回位需要借助于回位装置实现。在汽车上使用时，由于制动器的频繁使用，摩擦片的活动频率很高。摩擦片移动过程中需要润滑以减小摩擦力。
3.现有技术中的回位装置对摩擦片的支撑润滑功能和回位功能特征需要两个零件来实现，制造复杂，成本高；而且回位装置固定在支架上有移位、刮蹭制动盘的风险。


技术实现要素：

4.本发明的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构简单的弹簧件及制动器的摩擦片组件。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案实现：
6.一种弹簧件，其特征在于，包括：
7.u型的连接部，所述u型的连接部具有开口和两端；
8.第一支撑脚和第二支撑脚，所述第一支撑脚和第二支撑脚分别连接在所述u型的连接部两端，并突出于所述u型的连接部；
9.第一弹片和第二弹片，分别连接在所述u型的连接部两端并突出于所述u型的连接部。
10.根据本发明的一个实施方案，沿水平方向，所述第一支撑脚和第二支撑脚突出于所述u型的连接部的方向相同。
11.根据本发明的一个实施方案，沿水平方向，所述第一支撑脚、第二支撑脚、第一弹片和第二弹片延伸的方向与所述u型的连接部的开口朝向相反。
12.根据本发明的一个实施方案，所述第一支撑脚和第二支撑脚分别连接在所述u型的连接部的端部，三者连接成弓字形状。
13.根据本发明的一个实施方案，所述第一支撑脚、u型的连接部及第二支撑脚三者连接成弓字形状。
14.根据本发明的一个实施方案，所述第一支撑脚与所述第二支撑脚的延伸角度相同或不相同。
15.根据本发明的一个实施方案，所述第一支撑脚和第二支撑脚沿水平方向延伸、沿斜向延伸或者其中之一沿水平方向延伸，另一个沿斜向延伸。
16.根据本发明的一个实施方案，所述第一弹片的端部和/或所述第二弹片的端部设置有折弯。
17.根据本发明的一个实施方案，沿宽度方向，所述第一支撑脚与所述第一弹片并列
连接在所述u型的连接部的一端；所述第二支撑脚与所述第二弹片并列连接在所述u型的连接部的另一端。
18.根据本发明的一个实施方案，所述第一弹片与所述第一支撑脚突出于所述u型的连接部的方向相同，和/或所述第二弹片与所述第二支撑脚突出于所述u型的连接部的方向相同。
19.根据本发明的一个实施方案，所述第一支撑脚的端部突出于所述第一弹片的端部，和/或所述第二支撑脚的端部突出于所述第二弹片的端部。
20.根据本发明的一个实施方案，沿竖直方向，所述第一弹片的端部突出于所述第一支撑脚的端部，和/或所述第二弹片的端部突出于所述第二支撑脚的端部。
21.根据本发明的一个实施方案，所述u型的连接部、第一支撑脚、第二支撑脚、第一弹片和第二弹片为一体件，和/或所述第一弹片及所述第二弹片至少其一为弧形。
22.根据本发明的一个实施方案，所述u型的连接部设置有通孔。
23.制动器的摩擦片组件，其特征在于，包括：
24.支架；
25.前述的弹簧件；所述弹簧件数目为多个；所述弹簧件安装于所述支架上；
26.摩擦片，所述摩擦片可活动地设置于所述支架上；所述摩擦片的两端分别与两个弹簧件的u型连接部连接；
27.所述弹簧件的第一弹片和第二弹片抵顶在所述支架上；所述摩擦片活动时，使所述弹簧件的第一弹片和第二弹片变形而产生弹力，弹力具有使摩擦片复位的趋势。
28.根据本发明的一个实施方案，所述摩擦片与所述弹簧件铆接。
29.根据本发明的一个实施方案，其特征在于，所述第一支撑脚与所述第二支撑脚分别位于所述摩擦片上下两侧；所述第一支撑脚与所述摩擦片面接触。
30.根据本发明的一个实施方案，所述第二支撑脚受支架压迫变形提供预紧力。
31.根据本发明的一个实施方案，所述摩擦片包括背板、片体和凸耳，所述凸耳设置在所述背板端部并突出于所述背板；所述支架设置有滑槽；所述凸耳位于所述滑槽内并可沿所述滑槽滑动；所述弹簧件设置在所述滑槽的一端，所述第一弹片与所述第二弹片抵顶在所述滑槽的端面上；所述第一支撑脚与所述第二支撑脚位于所述凸耳与所述滑槽的槽壁之间。
32.根据本发明的一个实施方案，所述u型的连接部设置有通孔，所述凸耳上设置有凸点，所述凸点插置于所述通孔内并与弹簧件铆接。
33.本发明中的弹簧件及制动器的摩擦片组件，利用u型的连接部与摩擦片连接，连接稳固可靠。第一支撑脚与第二支撑脚分别从上下两侧夹持摩擦片，既能够提供竖直方向的支撑力，还能够提供摩擦片与支架之间的润滑，减小摩擦片移动的阻力。第一弹片与第二弹片既可以提供水平方向的支撑力，还能提供摩擦片回位需要的动力。弹簧件为一体件，结构简单，制造容易，使用方便。本发明中的弹簧件同时具有支撑功能和回位功能，减少零部件数量，降低了生产成本。所述第一支撑脚、第二支撑脚、第一弹片和第二弹片延伸的方向与所述u型的连接部的开口朝向相反，使u型的连接部具有一定的弹性，第一支撑脚、第二支撑脚、第一弹片及第二弹片也具有弹性，使用更方便。u型的连接部用于安装连接，连接更稳固。沿水平方向，所述第一支撑脚的端部突出于所述第一弹片的端部，和/或所述第二支撑
脚的端部突出于所述第二弹片的端部；沿竖直方向，所述第一支撑脚的端部低于所述第一弹片的端部，和/或所述第二支撑脚的端部高于所述第二弹片的端部，使得本发明中的弹簧件可以适用于现有的支架结构，适用性更广。第一支撑脚或第二支撑脚沿斜向延伸，安装在支架中时受压变形而提供预紧力，同时在竖直方向上提供支撑力，保持摩擦片在支架中的位置。第一弹片和第二弹片既可以提供水平方向的支撑力，也可以提供摩擦片回位的弹力。第一弹片和第二弹片设计为弧形，增加耐久性能。背板的凸耳设置有倒角，可以便于第一支撑脚适应不同厚度的背板。
附图说明
34.图1为本发明中的制动器的摩擦片组件结构示意图。
35.图2为本发明中的制动器的摩擦片组件结构爆炸示意图。
36.图3本发明中的摩擦片结构示意图。
37.图4为本发明中的第一弹簧件结构示意图。
38.图5为本发明中的第一弹簧件结构正视示意图。
39.图6为本发明中的第一弹簧件工作原理示意图。
40.图7为本发明中的第二弹簧件结构示意图。
具体实施方式
41.如图1、2所示，本发明所述的制动器的摩擦片组件100包括支架110、外摩擦片120、内摩擦片130、第一弹簧件140和第二弹簧件150。外摩擦片120和内摩擦片130均可移动地设置在支架110上。外摩擦片120与内摩擦片130合称摩擦片。第一弹簧件140与第二弹簧件150合称弹簧件。第一弹簧件140与第二弹簧件150结构对称。外摩擦片120两端分别设置有第一弹簧件140和第二弹簧件150。内摩擦片130两端分别设置有第一弹簧件140和第二弹簧件150。第一弹簧件140和第二弹簧件150为一组，共同为外摩擦片120和内摩擦片130提供支撑力和回位力。
42.支架110上设置有四个滑槽111。每个滑槽111由槽壁112围成。槽壁112具有外侧端面113和内侧端面114。每两个滑槽111为一组，同一组里的两个滑槽111间隔设置，共同为外摩擦片120或内摩擦片130定位并导向。两组滑槽111沿摩擦片的移动路线上间隔设置。
43.如图1至图3所示，外摩擦片120包括背板121和片体122。背板121用于安装固定，片体122用于摩擦制动。背板121两端设置有凸耳123。凸耳123突出于背板121。凸耳123上设置有凸点124。凸点124突出于凸耳123。片体122设置在背板121上。内摩擦片130与外摩擦片120结构相同，两者在支架110上的安装位置不同。
44.如图1至图7所示，第一弹簧件140包括u型的连接部141、第一支撑脚142、第二支撑脚143、第一弹片144和第二弹片145。u型的连接部141具有开口146。u型的连接部141具有两端，即一端147和另一端148。u型的连接部141设置有通孔1411。第一支撑脚142自u型的连接部141的一端147起延伸并突出于u型的连接部141。第二支撑脚143自u型的连接部141的另一端148起延伸并突出于u型的连接部141。沿水平方向，第一支撑脚142与第二支撑脚143突出于u型的连接部141的方向相同，且均与开口146朝向相反，如图5所示朝左突出。如图5所示，沿水平方向，第一支撑脚142与第二支撑脚143均向左突出于u型的连接部141，u型的连
接部141的开口146朝右。第一支撑脚142与第二支撑脚143的延伸角度不同，第一支撑脚142沿水平方向延伸。第二支撑脚143沿斜向延伸。第一支撑脚142、u型的连接部141及第二支撑脚143呈“弓”字形状。
45.u型的连接部141的一端147还连接有第一弹片144。第一弹片144为弧形，自u型的连接部141的一端147起延伸。沿宽度方向，即如图5所示垂直于纸面的方向，第一弹片144与第一支撑脚142并列连接在u型的连接部141的一端147。沿水平方向，第一弹片144与第一支撑脚142突出于u型的连接部141的方向相同，所述第一支撑脚142的端部1421突出于所述第一弹片144的端部1441。沿竖直方向，所述第一弹片144的端部1441突出于所述第一支撑脚142的端部1421。第一弹片144的端部1441处设置有折弯1442。
46.u型的连接部141的另一端148还连接有第二弹片145。第二弹片145为弧形，自u型的连接部141的另一端148起延伸。沿宽度方向，即如图5所示垂直于纸面的方向，第二弹片145与第二支撑脚143并列连接在u型的连接部141的另一端148。沿水平方向，第二弹片145与第二支撑脚143突出于u型的连接部141的方向相同，所述第二支撑脚143的端部1431突出于所述第二弹片145的端部1451。沿竖直方向，所述第二弹片145的端部1451突出于所述第二支撑脚143的端部1431。第二弹片145的端部1451处设置有折弯1452。
47.第一弹簧件140为一体件，即u型的连接部141、第一支撑脚142、第二支撑脚143、第一弹片144和第二弹片145为裁切加工成型的一体件。
48.第二弹簧件150与第一弹簧件140结构对称，两者的区别在于沿宽度方向第一弹片144与第一支撑脚142的相对位置不同、第二弹片145与第二支撑脚143沿宽度方向的相对位置不同。第二弹簧件150与第一弹簧件140结构对称，可使两者安装后，第一弹片144相对于第一支撑脚142、第二弹片145相对于第二支撑脚143位于内侧。对外摩擦片120或内摩擦片130的力更均衡。第一弹簧件140和第二弹簧件150分别连接在外摩擦片120的两端的凸耳123上。具体地，凸点124插置于通孔1411内，并铆接连接。
49.u型的连接部141位于滑槽111内，第一弹簧件140的第一支撑脚142与第二支撑脚143分别位于凸耳123与槽壁112之间。第二支撑脚143受压变形而产生预紧力。第一弹片144的端部1441和第二弹片145的端部1451抵顶在滑槽111的外侧端面113上。
50.外摩擦片120两端分别连接一个第一弹簧件140和一个第二弹簧件150。内摩擦片130两端分别连接一个第一弹簧件140和一个第二弹簧件150。第二弹簧件150的使用方式与第一弹簧件140的使用方式相同。
51.本发明中的摩擦片组件100使用时，制动盘(图中未示出)位于外摩擦片120与内摩擦片130之间。制动时，驱动力使外摩擦片120与内摩擦片130相向运动直至都接触制动盘，实现制动。此时第一弹簧件140与第二弹簧件150均产生弹力，具有使外摩擦片120和内摩擦片130复位的趋势。解除制动时，除去驱动力，外摩擦片120在第一弹簧件140和第二弹簧件150的作用下，内摩擦片130在第一弹簧件140和第二弹簧件150的作用下，两者相背运动，均远离制动盘并复位，解除制动。
52.前述为本发明的一个优选实施例，根据本发明的实施方案，本发明中的弹簧件还可以有其他的替代实施例，比如：u型的连接部也可以不设置通孔1411；第一弹片144的端部不设置折弯1442；第二弹片145的端部不设置折弯1452；以及其他根据本发明实施方案可选的替代实施方式。本发明中的外摩擦片120还可以在背板121的凸耳123上设置有倒角125。
53.本发明所述的沿水平方向，是以图5为参考的左右方向；竖直方向，是以图5为参考的上下方向；宽度方向，是以图5为参考的垂直于纸面的方向。
54.本发明中的弹簧件及制动器的摩擦片组件，利用u型的连接部与摩擦片连接，连接稳固可靠。第一支撑脚与第二支撑脚分别从上下两侧夹持摩擦片，既能够提供竖直方向的支撑力，还能够提供摩擦片与支架之间的润滑，减小摩擦片移动的阻力。第一弹片与第二弹片既可以提供水平方向的支撑力，还能提供摩擦片回位需要的动力。弹簧件为一体件，结构简单，制造容易，使用方便。本发明中的弹簧件同时具有支撑功能和回位功能，减少零部件数量，降低了生产成本。所述第一支撑脚、第二支撑脚、第一弹片和第二弹片延伸的方向与所述u型的连接部的开口朝向相反，使u型的连接部具有一定的弹性，第一支撑脚、第二支撑脚、第一弹片及第二弹片也具有弹性，使用更方便。u型的连接部用于安装连接，连接更稳固。沿水平方向，所述第一支撑脚的端部突出于所述第一弹片的端部，和/或所述第二支撑脚的端部突出于所述第二弹片的端部；沿竖直方向，所述第一支撑脚的端部低于所述第一弹片的端部，和/或所述第二支撑脚的端部高于所述第二弹片的端部，使得本发明中的弹簧件可以适用于现有的支架结构，适用性更广。第一支撑脚或第二支撑脚沿水平方向延伸，可增加支撑脚与摩擦片的接触面积，增加铆接时的定位面积。第一支撑脚或第二支撑脚沿斜向延伸，安装在支架中时受压变形而提供预紧力，同时在竖直方向上提供支撑力，保持摩擦片在支架中的位置。第一弹片和第二弹片既可以提供水平方向的支撑力，也可以提供摩擦片回位的弹力。第一弹片和第二弹片设计为弧形，增加耐久性能。背板的凸耳设置有倒角，可以便于第一支撑脚适应不同厚度的背板。
55.以上仅为本发明较佳的实施例，并不用于局限本发明的保护范围，任何在本发明精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本发明的权利要求范围内。

技术特征：
1.一种弹簧件，其特征在于，包括：u型的连接部，所述u型的连接部具有开口和两端；第一支撑脚和第二支撑脚，所述第一支撑脚和第二支撑脚分别连接在所述u型的连接部两端，并突出于所述u型的连接部；第一弹片和第二弹片，分别连接在所述u型的连接部两端并突出于所述u型的连接部。2.根据权利要求1所述的弹簧件，其特征在于，沿水平方向，所述第一支撑脚和第二支撑脚突出于所述u型的连接部的方向相同。3.根据权利要求1所述的弹簧件，其特征在于，沿水平方向，所述第一支撑脚、第二支撑脚、第一弹片和第二弹片延伸的方向与所述u型的连接部的开口朝向相反。4.根据权利要求1所述的弹簧件，其特征在于，所述第一支撑脚和第二支撑脚分别连接在所述u型的连接部的端部，三者连接成弓字形状。5.根据权利要求1所述的弹簧件，其特征在于，所述第一支撑脚与所述第二支撑脚的延伸角度相同或不相同。6.根据权利要求5所述的弹簧件，其特征在于，所述第一支撑脚和第二支撑脚沿水平方向延伸、沿斜向延伸或者其中之一沿水平方向延伸，另一个沿斜向延伸。7.根据权利要求1所述的弹簧件，其特征在于，所述u型的连接部、第一支撑脚、第二支撑脚、第一弹片和第二弹片为一体件；和/或所述第一弹片及所述第二弹片至少其一为弧形。8.制动器的摩擦片组件，其特征在于，包括：支架；权利要求1至7任一权利要求所述的弹簧件；所述弹簧件数目为多个；所述弹簧件安装于所述支架上；摩擦片，所述摩擦片可活动地设置于所述支架上；所述摩擦片的两端分别与两个弹簧件的u型连接部连接；所述弹簧件的第一弹片和第二弹片抵顶在所述支架上；所述摩擦片活动时，使所述弹簧件的第一弹片和第二弹片变形而产生弹力，弹力具有使摩擦片复位的趋势。9.根据权利要求8所述的制动器的摩擦片组件，其特征在于，所述摩擦片与所述弹簧件铆接。10.根据权利要求8所述的制动器的摩擦片组件，其特征在于，所述第一支撑脚与所述第二支撑脚分别位于所述摩擦片上下两侧；所述第一支撑脚与所述摩擦片面接触。11.根据权利要求8所述的制动器的摩擦片组件，其特征在于，所述第二支撑脚受支架压迫变形提供预紧力。12.根据权利要求8所述的制动器的摩擦片组件，其特征在于，所述摩擦片包括背板、片体和凸耳，所述凸耳设置在所述背板端部并突出于所述背板；所述支架设置有滑槽；所述凸耳位于所述滑槽内并可沿所述滑槽滑动；所述弹簧件设置在所述滑槽的一端，所述第一弹片与所述第二弹片抵顶在所述滑槽的端面上；所述第一支撑脚与所述第二支撑脚位于所述凸耳与所述滑槽的槽壁之间。

技术总结
本发明涉及弹簧件及制动器的摩擦片组件。所述弹簧件包括：U型的连接部，所述U型的连接部具有开口和两端；第一支撑脚和第二支撑脚，所述第一支撑脚和第二支撑脚均与所述U型的连接部连接，并突出于所述U型的连接部；第一弹片和第二弹片，所述第一弹片与所述第二弹片均与所述U型的连接部连接并突出于所述U型的连接部。本发明中的弹簧件同时具有支撑功能和回位功能，减少零部件数量，降低了生产成本。降低了生产成本。降低了生产成本。


技术研发人员：陈艳业
受保护的技术使用者：上海华申瑞利汽车科技有限公司
技术研发日：2023.05.06
技术公布日：2023/10/15