波音747-8 VIP:私人飞机的巅峰之作
在西雅图埃弗里特工厂,波音公司将首架波音747-8洲际客机交付给德国汉莎航空公司,尽管在技术上有所改进,乘坐舒适度也有了很大改善,但这仍然只是一个商业机会。对享有极少数特权的人而言,头等舱远不能满足他们的需要。
波音747-8VIP
真实的社会精英究竟需要什么?一个大型私人飞机也许就是他们能接受的唯一答案。而且首批考虑的对象自然是波音747-8VIP,这位新秀可谓填补了747-787之间的空白。波音747-8VIP绝对能给人一种“金鸡独立”的感觉,它不仅是一架私人飞机,而且还是主人个人品味和需要的终极体现。这里有5个你可能不知道的有关私人飞机的终极真相。
给你一种归属感吧。
实际上,波音747-8VIP客机的奢华和奢华程度绝对可以超越许多顶级豪宅,螺旋梯、拱形天花板、壁挂电视、木地板这些让人心旷神怡的设备可谓应有尽有。这是一个典型的例子,展示了波音商务喷气机(BBJ)总裁StevenHill如何将奢华无与伦比的奢华与灵活的操作结合在一起。
据统计,波音747-8贵宾机舱的面积可达4700平方英尺。在这么大的空间里,你可以把它布置成一家人的样子,或其他你喜欢的风格,最少要把它整齐地划分成几个不“干涉内政”的部分,分别用来工作、吃饭、娱乐和睡觉。
"裸体"来到这个世界。
看看这张波音747-8VIP机身的照片,很多人都会用“复杂”这个词来描述自己的感受——它的外观的确非常优雅,但同时也有一些欺骗性。刚组装好的747-8从停机坪上起飞时,你会发现它简直难以想象,是人们梦想中的空中宫殿。
明眼一看,这绝非所谓的贵宾,甚至连最低标准的贵宾都说不出来。他们称这是一种“绿色服装”,或者说,一种彻头彻尾的“裸体飞机”。不需要喷涂,也不需要安装任何设备,最多就是一台飞行机器。
买家们远远地穿越云层,与他们的设计中心——包括宝马的美国设计团队工作室(DesignworksUSA)和著名的意大利设计顾问公司GiugiaroDesign(GiugiaroDesign)——进行谈判,最终确定飞机的内外设计。然后,747-8飞抵“机主”选定的完成中心,贵宾装备将在完成中心单独安装在飞机上。一切都做完了,主人才终于开始欣赏他们的空中宫殿。
3.最高速度可达0.86马赫。
我们不能想像这样一架巨型客机会有多快,波音747-8VIP客机的最大速度可以达到0.86马赫,甚至把你最亲密的100个朋友都带上飞机。那就是说,如果你这一组人晚上还在伦敦的话,就会突然决定飞纽约。这当然没问题,你可以在飞机上举行派对,而且当你飞到“大苹果”(纽约)的时候,你可能甚至不需要调整你的手表。
另外,747-8在上演横渡大西洋的返程之前也不需要加油。这就像一头耐力极强的“空中骆驼”,一次飞行确实能飞9260英里。而且,它还具有在不同机场着陆的能力,并具有与最常用的地面辅助设备相兼容的特点,各种技术进步极大地提高了747-8的可用性。
四、买方采用"匿名"方式。
不需要猜测,我们就能知道,购买747-8绝非偶然。生产一架飞机需要时间,而且买家不能简单地上网或打电话订购。那么究竟是谁在上演这样一出大戏?这个问题大家一定都很想知道。但是,对公众的这种好奇,波音公司却来了个回避,不仅不愿意公布其客户名单,甚至连其目标和动机都保持沉默。想想那一年,桑德斯上校发明了一个由11种香料混合而成的独家炸鸡配方,并最终发展成为今天的肯德基。相比较而言,让这个老家伙透露配方的秘密可能更容易。波音公司确认在2007年初销售了4架747-8,这是他们所披露的关于订购747-8的全部信息。
五、起价2.7亿美元。
一个装备齐全的商用喷气式客机绝对能轻而易举地让你的腰包“大减一斤”,拿出几百万美金是再普通不过的事了。波音747-8售价在2.7亿美元至2.8亿美元之间。顺带一提,这两亿多美元可能不包括外部油漆、内部设备或设计费用。这一成本可能高达两千万美元。这就是说,要让你的私人飞机完全完成建造,以及从内部到外部进行设计和装饰,你至少得花上3亿美元。另外,还必须考虑飞机的驾驶员、机组人员的聘用以及飞机的管理和维护。
对一般人而言,波音商务喷气机公司的波音747-8VIP和其他原型只能算是一种神话。大多数人都不可能拥有这样的大型私人喷气机,有些人甚至只能梦想。当新机787“梦想的翅膀”浮出水面时,波音公司已经向公众明确了一点:新式飞机走的是一条“没有最贵,只有更贵”的路线,似乎最适合用“遨游在蓝天上的高科技奢侈品”来形容。
当谈到飞机的设计和构思时,波音总是显得躲躲闪闪,一再强化其保密屏障,生怕外界知道后会有什么不利影响。但是也正是这一“守口如瓶”的作法,才让人们对此产生了极大的兴趣。波音公司的商务喷气机(BBJ)就是一个闪亮的例子。现在,一个简单的事实摆在人们面前:对于普通大众来说,能买得起一架大型喷气机或私人飞机的人,绝对是个充满幻想的家伙。
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