一种船用iCER系统控制箱的制作方法

一种船用icer系统控制箱
技术领域
1.本发明涉及船用icer系统控制技术领域，尤其涉及一种船用icer系统控制箱。


背景技术：

2.目前，lng船和lng动力船容易出现甲烷滑移的问题，即未燃烧的温室气体甲烷混在尾气中排放，从而导致船舶的燃料效率下降以及大气污染，因此会在船舶上安装icer系统，即用于发动机的废气再循环系统，同时icer系统配备一个控制箱用于控制icer系统正常工作，传统的控制箱通过内安装的电控单元根据发动机工况控制废气再循环系统工作，通常电控单元由输入回路、模数转换器(ad转换器)、微型计算机和传输回路组成，发动机工作时，icer系统内的各种传感器信号输ecu，经过输入回路和模数转换器的处理后进入微型计算机内计算并且转换成相应的控制信号，然后再通过传输回路将控制信号传递给icer系统的各个部分。
3.icer系统中的传感器与计算机实现信号传输的方式通常是通过usb转rs485模块接头连接计算机上的rs485插口，而在信号传输过程中，当某一传感器出现故障时，产生错误的信号数据，微型计算机根据错误的数据信号相应的调整其他传感器的控制数据，即容易导致输出的全部icer系统控制数据错误，进而导致整个icer系统出现紊乱，造成发动机废气处理失控或者发动机宕机，因此我们提出一种船用icer系统控制箱。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于减少上述情况带来的影响，而提供一种船用icer系统控制箱。
5.为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种船用icer系统控制箱，控制箱内安装有微型计算机、模数转换器以及两个分别用于icer系统内的传感器信号输入和微型计算机控制信号输出的传输回路，两个传输回路对称设置在微型计算机两侧，所述控制箱内还设置有用于控制两个传输回路信号传输切断的应急机构；
6.传输回路包括固定连接在控制箱箱底的竖板和相对于竖板表面滑动的滑板，所述竖板上设置有若干rs485插口，所述滑板表面对应rs485插口的位置开设有用于安装与icer系统内的传感器连接的rs485插头的通孔，所述滑板背向竖板的一面与rs485插头贴合；
7.应急机构包括安装在控制箱任一内侧壁且竖向摆放的电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定连接有牵引板，所述牵引板上固定连接有两个牵引绳，其中一个牵引绳向下延伸后连接至其中一滑板，另一个牵引绳向上延伸后连接至另一滑板。
8.进一步的；所述竖板表面拐角与控制箱内侧壁之间固定连接有贯穿滑板的导杆，且所述滑板上固定连接有套设在导杆上并与控制箱表面固定连接的弹簧。
9.进一步的：所述牵引绳的一端延伸有多股分别与滑板表面拐角固定连接的拉绳，所述控制箱的内侧壁固定连接有正对滑板表面中心且用于牵引绳和拉绳穿过的导管，所述导管表面开设有供牵引绳和拉绳通过的开口。
10.进一步的：所述控制箱内壁固定连接有覆盖在牵引绳表面的护罩。
11.进一步的：两个所述竖板上的rs485插口分别与微型计算机主机部分信号连接。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13.1.本发明在icer系统内的传感器出现故障，并且产生错误的信号数据后，通过电动推杆收缩实现牵引板移动，实现对其中一个牵引绳产生拉力，并且该牵引绳一端的拉绳与用于icer系统内的传感器信号输入的输入回路内的滑板表面固定连接，因此通过牵引绳拉动拉绳实现滑板远离竖板，并且通过滑板与rs485接头的贴合，促使rs485接头脱离rs485插头，实现传感器产生的错误信号无法传输至微型计算机内，而电动推杆收缩实现牵引板移动时对另一个牵引绳不产生作用力，即保证用于微型计算机控制信号输出的传输回路上的rs485接头与rs485插头为插接关系，反之，当因为微型计算机系统故障导致对输入的传感器信号数据计算出现偏差时，电动伸长实现牵引板反向移动，进而对另一个牵引绳产生拉力，并且该牵引绳一端的拉绳与用于微型计算机控制信号输出的传输回路内的滑板表面固定连接，因此通过该牵引绳拉动拉绳实现滑板远离竖板，并且通过滑板与rs485接头的贴合，促使rs485接头脱离rs485插头，即实现微型计算机输出的错误数据信号的切断，此时用于icer系统内的传感器信号输入的输入回路内的滑板因为与其连接的牵引绳不受牵引力，保证该位置信号传输的稳定。
附图说明
14.图1为本发明一种船用icer系统控制箱的主视立体图；
15.图2为本发明一种船用icer系统控制箱图1的剖视结构示意图；
16.图3为本发明一种船用icer系统控制箱图2的剖视结构示意图；
17.图4为本发明一种船用icer系统控制箱图2中a处的放大图。
18.图中：
19.1、控制箱；2、微型计算机；3、模数转换器；4、竖板；5、滑板；6、开口；7、电动推杆；8、牵引绳；9、牵引板；10、rs485插口；11、通孔；12、护罩；13、导杆；14、弹簧；15、导管；16、拉绳。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种船用icer系统控制箱，控制箱1内安装有微型计算机2、模数转换器3以及两个分别用于icer系统内的传感器信号输入和微型计算机2控制信号输出的传输回路，两个传输回路对称设置在微型计算机2两侧，控制箱1内还设置有用于控制两个传输回路信号传输切断的应急机构；
22.上述方案中的微型计算机2和模数转换器3均为常见的电子控制单元的基本组成部分，实际使用时，根据需要可以在市面上购买到相应型号的设备。
23.传输回路包括固定连接在控制箱1箱底的竖板4和相对于竖板4表面滑动的滑板5，竖板4上设置有若干rs485插口10，滑板5表面对应rs485插口10的位置开设有用于安装与icer系统内的传感器连接的rs485插头的通孔11，滑板5背向竖板4的一面与rs485插头贴
合；
24.上述方案中提到的rs485接头为市面上可以购买到的且用于传感器与计算机连接的usb转485转换器的接头部分，通过rs485接头与rs485插口10插接实现传感器的数据信号传输至微型计算机2内，并且微型计算机2的控制信号传输至传感器内，实现icer系统的稳定运行，并且rs485接头的外壳部分贴合滑板5表面，因此便于通过滑板5向远离竖板4方向滑动，带动滑板5上的rs485接头脱离rs485插口10，进而实现信号传输的中断。
25.应急机构包括安装在控制箱1任一内侧壁且竖向摆放的电动推杆7，电动推杆7的伸缩端固定连接有牵引板9，牵引板9上固定连接有两个牵引绳8，其中一个牵引绳8向下延伸后连接至其中一滑板5，另一个牵引绳8向上延伸后连接至另一滑板5；
26.上述方案中，电动推杆7的伸缩端处于半伸出状态，并且如图2所示，两个牵引绳8一上一下设置，即便于实现电动推杆7伸缩端伸长或者收缩时，实现其中一个牵引绳8带动拉绳16和滑板5移动，而另一个牵引绳8为松弛状态，即实现相应位置的滑板5位置固定不动，即便于实现控制箱1两侧任一传输回路的信号切断，牵引绳8受到牵引板9的牵引作用移动时，在拉绳16的作用下，实现滑板5滑动至远离竖板(4)，即实现rs485接头脱离rs485插口10。
27.如图2和图4；竖板4表面拐角与控制箱1内侧壁之间固定连接有贯穿滑板5的导杆13，且滑板5上固定连接有套设在导杆13上并与控制箱1表面固定连接的弹簧14；
28.本方案中设置的导杆13保证滑板5的滑动方向限制，并且设置的弹簧14为正常状态，在滑板5远离竖板4的过程中，实现弹簧14弹性压缩，进而实现在电动推杆7伸缩复位时，通过弹簧14的弹性伸长，将滑板5自动推向竖板4，即实现rs485接头插入rs485插口10内实现信号数据的传输。
29.如图4所示：牵引绳8的一端延伸有多股分别与滑板5表面拐角固定连接的拉绳16，控制箱1的内侧壁固定连接有正对滑板5表面中心且用于牵引绳8和拉绳16穿过的导管15，导管15表面开设有供牵引绳8和拉绳16通过的开口6；
30.本方案中设置的导管15和开口6保证导管15只能呈l型路线抽动，并且导管15的中线正对滑板5表面的中心位置，而多股拉绳16均匀分散并且连接滑板5表面的拐角，进而保证牵引绳8对各股拉绳16产生的作用力均衡，实现滑板5在拉绳16的牵引作用下稳定水平滑动。
31.如图3所示：控制箱1内壁固定连接有覆盖在牵引绳8表面的护罩12；
32.本方案中的护罩12保证远离电动推杆7的传输回路的牵引绳8贴着控制箱1内壁滑动。
33.如图1所示：两个竖板4上的rs485插口10分别与微型计算机2主机部分信号连接。
34.本装置的工作原理：icer系统内的传感器信号输出端和信号输入端分别连接usb转485模块，并且该模块上的rs485接头部分对应的放入滑板5上的通孔11内，并且可以通过螺钉实现rs485接头部分与滑板5的相对位置固定，通过弹簧14的支撑实现滑板5与竖板4的相对位置固定，即此时滑板5上的所有rs485接头对应的插入rs485插口10内，如图2和图3所示，微型计算机2的左侧的传输回路用于icer系统的传感器的信号传输至微型计算机2内，而右侧的传输回路用于微型计算机2的控制信号传输回icer系统的传感器内，当icer系统的传感器损坏产生错误信号时，电动推杆7伸缩端收缩实现牵引板9上升，进而实现牵引板9
拉动控制箱1内左侧的牵引绳8移动，通过牵引绳8牵引拉绳16，通过拉绳16牵引滑板5远离竖板4，实现左侧的传输回路的切断，同理，当微型计算机2内部的系统出现故障并且产生错误的控制数据信号后，电动推杆7伸缩端伸长实现牵引板9下降，进而实现牵引板9拉动控制箱1内右侧的牵引绳8移动，通过牵引绳8牵引拉绳16，通过拉绳16牵引滑板5远离竖板4，实现右侧的传输回路的切断。
35.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种船用icer系统控制箱，控制箱(1)内安装有微型计算机(2)、模数转换器(3)以及两个分别用于icer系统内的传感器信号输入和微型计算机(2)控制信号输出的传输回路，其特征在于，两个传输回路对称设置在微型计算机(2)两侧，所述控制箱(1)内还设置有用于控制两个传输回路信号传输切断的应急机构；传输回路包括固定连接在控制箱(1)箱底的竖板(4)和相对于竖板(4)表面滑动的滑板(5)，所述竖板(4)上设置有若干rs485插口(10)，所述滑板(5)表面对应rs485插口(10)的位置开设有用于安装与icer系统内的传感器连接的rs485插头的通孔(11)，所述滑板(5)背向竖板(4)的一面与rs485插头贴合；应急机构包括安装在控制箱(1)任一内侧壁且竖向摆放的电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的伸缩端固定连接有牵引板(9)，所述牵引板(9)上固定连接有两个牵引绳(8)，其中一个牵引绳(8)向下延伸后连接至其中一滑板(5)，另一个牵引绳(8)向上延伸后连接至另一滑板(5)。2.根据权利要求1所述的一种船用icer系统控制箱，其特征在于；所述竖板(4)表面拐角与控制箱(1)内侧壁之间固定连接有贯穿滑板(5)的导杆(13)，且所述滑板(5)上固定连接有套设在导杆(13)上并与控制箱(1)表面固定连接的弹簧(14)。3.根据权利要求1所述的一种船用icer系统控制箱，其特征在于：所述牵引绳(8)的一端延伸有多股分别与滑板(5)表面拐角固定连接的拉绳(16)，所述控制箱(1)的内侧壁固定连接有正对滑板(5)表面中心且用于牵引绳(8)和拉绳(16)穿过的导管(15)，所述导管(15)表面开设有供牵引绳(8)和拉绳(16)通过的开口(6)。4.根据权利要求1所述的一种船用icer系统控制箱，其特征在于：所述控制箱(1)内壁固定连接有覆盖在牵引绳(8)表面的护罩(12)。5.根据权利要求1所述的一种船用icer系统控制箱，其特征在于：两个所述竖板(4)上的rs485插口(10)分别与微型计算机(2)主机部分信号连接。

技术总结
本发明公开了一种船用iCER系统控制箱，控制箱内安装有微型计算机、模数转换器以及两个分别用于iCER系统内的传感器信号输入和微型计算机控制信号输出的传输回路，两个传输回路对称设置在微型计算机两侧，所述控制箱内还设置有用于控制两个传输回路信号传输切断的应急机构，本发明在面对iCER系统内的传感器或者微型计算机自身的系统出现故障时，通过切断传感器与微型计算机之间的传输回路实现错误信号数据的及时拦截，进而实现对发动机的保护。进而实现对发动机的保护。进而实现对发动机的保护。


技术研发人员：郭晓婷 毕文龙 王良恩 李灿 叶冰冰 李智
受保护的技术使用者：安庆船用电器有限责任公司
技术研发日：2023.03.09
技术公布日：2023/6/27