一种全流式滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及过滤净化技术领域，更具体地涉及一种全流式滤清器。


背景技术：

2.在汽车上都会使用到滤清器，滤清器指的是通过滤纸起过滤杂质或者气体的配件，按过滤功能可以分为机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器以及空调滤清器，机油滤清器又有全流式与分流式之分，全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油，润滑系统中设有的机油滤清器使得润滑系油流畅通无阻，可以避免被杂质刮伤、拉毛零件表面。
3.现有的全流式滤清器在长时间使用过后，需要直接将滤清器整体进行更换，在汽车进行保养时，成本较高。如何实现只需更换滤纸便可继续使用，达到节省使用成本的目的，是行业内亟需解决的。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种全流式滤清器，以解决上述背景技术中存在的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种全流式滤清器，包括主壳体，所述主壳体的底部安装有底板，所述底板的底部安装有加固环，所述加固环的底部安装有第一密封圈，所述主壳体的顶部安装有顶盖，所述顶盖的外侧安装有第二密封圈，所述第二密封圈安装在主壳体以及顶盖的连接处，所述顶盖底部的中间安装有固定块，所述顶盖的底部安装有螺纹环所述螺纹环的半径与主壳体内腔的半径相同。
6.进一步的，所述底板底部的中间开设有孔洞，所述底板底部中间开设的孔洞安装有第三密封圈，所述底板的底部开设有若干进油孔，所述进油孔围绕底板底部中间开设的孔洞，且进油孔与距离最近的进油孔之间距离相等，所述底板的顶部安装有止回阀。
7.进一步的，所述主壳体的内腔安装有下端盖，所述下端盖的顶部安装有中心管，所下端盖顶部安装的中心管的顶部安装有上端盖，所述下端盖顶部安装的中心管外侧设有滤纸，所述滤纸安装在下端盖以及上端盖之间。
8.进一步的，所述顶盖的内部开设有通槽，所述顶盖内部开设的通槽内安装有固定条，所述固定条的外侧安装有若干防滑条纹，所述固定条远离防滑条纹的一端均安装有防滑条纹。
9.进一步的，所述主壳体内腔的顶部开设有螺纹槽，所述主壳体内腔顶部开设的螺纹槽与螺纹环相连接。
10.进一步的，所述固定块底部的中间设有凸起块，所述固定块底部中间设有的凸起块与下端盖顶部安装的中心管内腔半径相同。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1.本实用新型通过设有螺纹环，有利于拆装顶盖，现有的全流式滤清器在长时间
使用过后，汽车去进行保养，需要将全流式滤清器整个更换，从而增加了保养的成本，设置螺纹环后，通过顶盖底部安装的螺纹环以及主壳体内腔顶部开设的螺纹槽，可以使顶盖与主壳体进行连接，使得顶盖可以拆卸，顶盖顶部安装有固定条，固定条可以让使用者更加省力的将顶盖取下，固定条的外侧设有防滑条纹，防滑条纹可以加大摩擦力，使操作者在使用固定条取下顶盖时，不会打滑，取下顶盖后将滤纸进行更换，再装上顶盖即可，节省了维护成本。
13.2.本实用新型通过设有第二密封圈，有利于全流式滤清器的密封性，直接将顶盖与主壳体进行连接并不能起到很好的密封效果，通过增设第二密封圈，可以使得顶盖与主壳体之间有良好的密封性。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的底板结构示意图；
16.图3为本实用新型的主壳体剖面示意图；
17.图4为本实用新型的顶盖结构示意图；
18.图5为本实用新型的顶盖底部结构示意图。
19.附图标记为：1、主壳体；101、下端盖；102、滤纸；103、上端盖；2、底板；201、止回阀；202、第三密封圈；203、进油孔；3、加固环；4、第一密封圈；5、第二密封圈；6、顶盖；601、固定条；602、防滑条纹；603、螺纹环；604、固定块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的一种全流式滤清器并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
21.参照图1-图5，本实用新型提供了一种全流式滤清器，包括主壳体1，主壳体1的底部安装有底板2，底板2的底部安装有加固环3，加固环3的底部安装有第一密封圈4，主壳体1的顶部安装有顶盖6，顶盖6的外侧安装有第二密封圈5，第二密封圈5安装在主壳体1以及顶盖6的连接处，底板2底部的中间开设有孔洞，底板2底部中间开设的孔洞安装有第三密封圈202，底板2的底部开设有若干进油孔203，进油孔203围绕底板2底部中间开设的孔洞，且进油孔203与距离最近的进油孔203之间距离相等，底板2的顶部安装有止回阀201，主壳体1的内腔安装有下端盖101，下端盖101的顶部安装有中心管，所下端盖101顶部安装的中心管的顶部安装有上端盖103，下端盖101顶部安装的中心管外侧设有滤纸102，滤纸102安装在下端盖101以及上端盖103之间，顶盖6的内部开设有通槽，顶盖6内部开设的通槽内安装有固定条601，固定条601的外侧安装有若干防滑条纹602，固定条601远离防滑条纹602的一端均安装有防滑条纹602，顶盖6底部的中间安装有固定块604，顶盖6的底部安装有螺纹环603螺纹环603的半径与主壳体1内腔的半径相同，主壳体1内腔的顶部开设有螺纹槽，主壳体1内腔顶部开设的螺纹槽与螺纹环603相连接，固定块604底部的中间设有凸起块，固定块604底
部中间设有的凸起块与下端盖101顶部安装的中心管内腔半径相同。
22.参照图3-图5，本实用新型通过设有螺纹环603，有利于拆装顶盖6，现有的全流式滤清器在长时间使用过后，汽车进行保养时需要将全流式滤清器整个更换，从而增加了保养的成本，设置螺纹环603后，通过顶盖6底部安装的螺纹环603以及主壳体1内腔顶部开设的螺纹槽，可以使顶盖6与主壳体1进行连接，使得顶盖6可以拆卸，顶盖6顶部安装有固定条601，固定条601可以让使用者更加省力的将顶盖6取下，固定条601的外侧设有防滑条纹602，防滑条纹602可以加大摩擦力，使操作者在使用固定条601取下顶盖6时不会打滑，取下顶盖6后将滤纸102进行更换，再装上顶盖6即可，节省了维护成本。
23.参照图1，本实用新型通过设有第二密封圈5，有利于全流式滤清器的密封性，直接将顶盖6与主壳体1进行连接并不能起到很好的密封效果，通过增设第二密封圈5，可以使得顶盖6与主壳体1之间有良好的密封性。
24.本实用新型的工作原理：工作时，首先检查全流式滤清器是否正常，没有损坏，然后再预定安装处，在汽车运作时，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物以及水不断混入润滑油，机油滤清器可以过滤掉这些机械杂质以及胶质，保持润滑油的清洁，从而延长汽车内部件的使用寿命，在长时间使用后汽车需要进行保养，全流式滤清器经过长时间使用，需要进行更换，现有的滤清器在经过长时间使用后，需要将整个的全流式滤清器进行更换，这样不仅增加了更换部件的成本，而且浪费材料，不利于环保，通过设置顶盖6底部的螺纹环603以及主壳体1内腔顶部开设的螺纹槽，可以使顶盖6与主壳体1进行连接，并且顶盖6可以进行拆卸，在需要进行更换滤纸102时，只需将顶盖6取下后，然后将新的滤纸102进行更换即可，顶盖6的顶部安装有固定条601，固定条601可以让使用者可以更为省力的将顶盖6进行拆卸，固定条601的外侧安装有防滑条纹602，防滑条纹602可以加大摩擦力，使得操作者在使用固定条601取下顶盖6时不会打滑，第二密封圈5可以保证顶盖6与主壳体1的密封性。
25.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
26.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
27.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种全流式滤清器，包括主壳体(1)，其特征在于：所述主壳体(1)的底部安装有底板(2)，所述底板(2)的底部安装有加固环(3)，所述加固环(3)的底部安装有第一密封圈(4)，所述主壳体(1)的顶部安装有顶盖(6)，所述顶盖(6)的外侧安装有第二密封圈(5)，所述第二密封圈(5)安装在主壳体(1)以及顶盖(6)的连接处，所述顶盖(6)底部的中间安装有固定块(604)，所述顶盖(6)的底部安装有螺纹环(603)，所述螺纹环(603)的半径与主壳体(1)内腔的半径相同。2.根据权利要求1所述的一种全流式滤清器，其特征在于：所述底板(2)底部的中间开设有孔洞，所述底板(2)底部中间开设的孔洞安装有第三密封圈(202)，所述底板(2)的底部开设有若干进油孔(203)，所述进油孔(203)围绕底板(2)底部中间开设的孔洞，且进油孔(203)与距离最近的进油孔(203)之间距离相等，所述底板(2)的顶部安装有止回阀(201)。3.根据权利要求1所述的一种全流式滤清器，其特征在于：所述主壳体(1)的内腔安装有下端盖(101)，所述下端盖(101)的顶部安装有中心管，所下端盖(101)顶部安装的中心管的顶部安装有上端盖(103)，所述下端盖(101)顶部安装的中心管外侧设有滤纸(102)，所述滤纸(102)安装在下端盖(101)以及上端盖(103)之间。4.根据权利要求1所述的一种全流式滤清器，其特征在于：所述顶盖(6)的内部开设有通槽，所述顶盖(6)内部开设的通槽内安装有固定条(601)，所述固定条(601)的外侧安装有若干防滑条纹(602)，所述固定条(601)远离防滑条纹(602)的一端均安装有防滑条纹(602)。5.根据权利要求1所述的一种全流式滤清器，其特征在于：所述主壳体(1)内腔的顶部开设有螺纹槽，所述主壳体(1)内腔顶部开设的螺纹槽与螺纹环(603)相连接。6.根据权利要求1所述的一种全流式滤清器，其特征在于：所述固定块(604)底部的中间设有凸起块，所述固定块(604)底部中间设有的凸起块与下端盖(101)顶部安装的中心管内腔半径相同。

技术总结
本实用新型涉及过滤净化技术领域，且公开了一种全流式滤清器，包括主壳体，所述主壳体的底部安装有底板，所述底板的底部安装有加固环，所述加固环的底部安装有第一密封圈，所述主壳体的顶部安装有顶盖，所述顶盖的外侧安装有第二密封圈，所述第二密封圈安装在主壳体以及顶盖的连接处，本实用新型通过设有螺纹环，有利于拆装顶盖，现有的全流式滤清器在长时间使用过后，汽车去进行保养，需要将全流式滤清器整个更换，从而增加了保养的成本，设置螺纹环后，通过顶盖底部安装的螺纹环以及主壳体内腔顶部开设的螺纹槽，可以使顶盖与主壳体进行连接，使得顶盖可以拆卸，取下顶盖后将滤纸进行更换，再装上顶盖即可，节省了维护成本。节省了维护成本。节省了维护成本。


技术研发人员：杨永豪
受保护的技术使用者：东莞市滤冠滤清器有限公司
技术研发日：2023.02.23
技术公布日：2023/6/28