国产的空中奔驰：小鹰500

    小鹰500轻型多用途飞机凭借优越的飞行性能，被誉为“空中奔驰”，是我国第一架按照中国民航适航条例设计生产、拥有自主知识产权的轻型多用途飞机，填补了我国通用航空在4－5座轻型多用途飞机上的空白。

“小鹰”500

    “小鹰”500型飞机是由中航二集团石家庄飞机工业有限责任公司、中航第一飞机研究院、中国民航飞行学院以全新的机制合作研制的国内第一架按照中国民航适航条例设计生产、拥有自主知识产权的轻型多用途飞机，2003年10月26日，在中航二集团石飞公司首飞成功。其综合性能达到或接近国外同类机型先进水平，可替代进口，填补了我国通用航空在4～5座轻型多用途飞机上的空白。

    “小鹰”500型飞机是一种按单驾驶体制、双操纵进行设计的，单发、前后两排并列4～5座轻型多用途飞机。该机采用常规气动布局，下单翼，全动水平尾翼。发动机选用美国莱康明公司生产的6缸水平对置气冷活塞式发动机。

    飞机的起飞距离短，能在机场、公路上安全起降，可广泛用于飞行训练、公务飞行、农林作业、空中救护、空中摄影、测量制图、商业运输、体育运动、旅游、环保、勘探等，其综合性能达到了国外同类飞机的先进水平。

    技术特点：

    “小鹰－500”型机在结构设计方面拥有自主知识产权，它的诞生将填补国内4到5座轻型飞机的空白，其综合性能达到国外先进水平，可替代进口。这一机型可广泛用于初、中级教练飞行，公务飞行和农牧林业、旅游、环保、巡逻、空中探测、摄影、航空俱乐部及军、警对轻型多用途飞机的需求，也是私人购买飞机的理想机种。

    小鹰500在级别上和西锐SR20/22类似，其采用的发动机也是莱康明的六缸对置发动机IO-540-V4A5，最大功率260马力。翼展9.879米，全长7.713米，最大速度280公里，起飞滑跑距离383米，着陆滑跑距离270米，最大航程1820公里。

    和西锐SR20比较，2005年试航的小鹰500是一种传统的轻型多用途飞机，比如采用的是传统机械式指针仪表，缺乏先进的导航设备和飞行辅助设备，飞行员操纵难度比较大，在私人飞机市场无法和西锐SR20相比，但是机型比较而言，小鹰500飞机适应能力强，可以在20米宽、600米长的简易跑道、净空1000米的空域内安全起降，能抗12米/秒侧风。