一种用于大型航空物资的集装运输系统及方法与流程

1.本发明涉及航空运输技术领域，具体涉及一种用于大型航空物资的集装运输系统及方法。


背景技术：

2.军事储备物资种类多、数量大，同时物资供应的战线长、范围广，因此物资的空运集装运输尤其重要。现有物资如弹药、药品、集装方舱、重载车辆等受尺寸或重量等因素限制无法使用现有标准航空集装托盘进行集装运输，通过专用转载装置将物资运输至飞机货舱装载位置，进入飞机运输机货舱后仍需进行系留紧固，到达位置后要解除系留。上述过程存在以下几种问题：
3.①
物资均需在飞机上进行系留，解除系留，增加物资装载时间；
4.②
转载装置类型多样，使用不方便，延长转运时间。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本发明提供了一种用于大型航空物资的集装运输系统及方法，能够有效提高大型航空物资的运输效率。
6.本发明采用的技术方案如下：
7.一种用于大型航空物资的集装运输系统，包括航空集装托盘、升降打板设备、转运车、可移动升降平台、航空集装托盘连接装置及系留设备；
8.所述航空集装托盘四周均匀安装系留环，起物资系留以及吊装作用；所述系留设备与系留环配合实现物资在航空集装托盘上的系留；所述航空集装托盘连接装置安装于两块航空集装托盘之间，用于连接相邻航空集装托盘；所述升降打板设备安装于地下，起物资打板作用，升降打板设备工作平面可提升至转运车装载平台高度；所述转运车将打板完成的航空集装托盘转运至可移动升降平台，由可移动升降平台处装入运输机货舱，可移动升降平台工作平面可提升至运输机货舱运载平面高度。
9.进一步地，升降打板设备与运输机货舱位置距离小于5km时，直接采用可移动升降平台进行转运。
10.进一步地，所述转运车装载平台、可移动升降平台上安装有航空集装托盘导向装置。
11.进一步地，所述系留设备包括可调节装置，实现不同尺寸规格物资的系留。
12.一种可实现大型航空物资集装运输的方法，采用上述的集装运输系统，所述方法步骤如下：
13.步骤一，利用航空集装托盘连接装置进行航空集装托盘的连接，将其放置于升降打板设备上；
14.步骤二，将物资运输至升降打板设备处进行装载，装载完一层后，下降升降打板设备工作平面，使已装载完的物资顶面与地面处于同一高度，装载第二层，反复此步骤直至装
载完毕；
15.步骤三，利用系留设备与系留环将装载的物资紧固系留；
16.步骤四，上升升降打板设备工作平面，使航空集装托盘底部与转运车装载平面处于同一高度，将打板完成的航空集装托盘转运至转运车；
17.步骤五，可移动升降平台运动至运输机货舱尾部入口，转运车运动至可移动升降平台装货位置；
18.步骤六，调节可移动升降平台装载台面，使其与转运车装载平面高度一致；
19.步骤七，将打板完成的物资装入可移动升降平台装载台面上；
20.步骤八，调节可移动升降平台装载台面，使其与运输机货舱装载平面高度一致；
21.步骤九，将打板完成的物资装入运输机货舱内，或根据要求使用吊装设备吊装航空集装托盘进入货舱内；
22.步骤十，将航空集装托盘移动至合适位置，使用运输机货舱的托盘固定设备进行锁止，装载完成。
23.进一步地，所述转运车装载平台、可移动升降平台上安装有航空集装托盘导向装置，将打板完成的物资从转运车装载平台滚装入可移动升降平台装载台面上，将打板完成的物资从可移动升降平台装载台面上滚装入运输机货舱内。
24.进一步地，升降打板设备与运输机货舱位置距离小于5km时，由可移动升降平台替代转运车进行转运，运送至运输机货舱尾部入口处。
25.有益效果：
26.1、本发明采用运输机标准航空集装托盘进行大型航空物资集装，将物资与航空集装托盘系留装入运输机货舱内，利用运输机货舱上的托盘固定装置可快速进行航空集装托盘的锁止及打开，物资只需一次系留，可有效降低物资装载时间；
27.其次，本发明通过航空集装托盘连接装置连接相邻航空集装托盘，扩大了可集装的物资尺寸、重量范围，适用性更广；
28.再者，本发明采用了转运车、可移动升降平台代替了转载装置的转运工作，集成化程度更高，可降低物资的运输时间。
29.2、本发明转运车装载平台、可移动升降平台上安装有航空集装托盘导向装置，便于物资的装卸，提升物资装载效率。
30.3、本发明系留设备包括可调节装置，实现不同尺寸规格物资的系留。
31.4、本发明升降打板设备与运输机货舱位置较近时，直接采用可移动升降平台进行转运，系统组成更为简洁。
附图说明
32.图1为本发明一种实施例的整体布局示意图。
33.图2为本发明一种实施例的物资在航空集装托盘上的系留示意图。
34.图3为本发明一种实施例的航空集装托盘连接装置安装示意图.
35.图4为本发明一种实施例的集装运输方法流程图。
36.其中，1-物资、2-航空集装托盘、3-升降打板设备、4-转运车、5-可移动升降平台、6-货舱、7-航空集装托盘连接装置、8-系留设备、21-系留环、41-航空集装托盘导向装置、
81-可调节装置。
具体实施方式
37.下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。
38.本发明提供了一种用于大型航空物资的集装运输系统，如图1所示，包括航空集装托盘2、升降打板设备3、转运车4、可移动升降平台5、航空集装托盘连接装置7及系留设备8。
39.航空集装托盘2四周均匀安装系留环21，起物资1系留以及吊装作用；如图2所示，系留设备8与系留环21配合实现物资1在航空集装托盘2上的系留；如图3所示，航空集装托盘连接装置7安装于两块航空集装托盘2之间，用于连接相邻航空集装托盘；升降打板设备3安装于地下，起物资1打板的作用，即将物资1装载于航空集装托盘2之上并系留紧固，升降打板设备3工作平面可提升至转运车4装载平台高度；转运车4将打板完成的航空集装托盘2转运至可移动升降平台5，由可移动升降平台5处装入运输机货舱6，可移动升降平台5工作平面可提升至运输机货舱6运载平面高度。
40.转运车4装载平台、可移动升降平台5上安装有航空集装托盘导向装置41，本实施例中导向装置41采用滚轮或滚筒等输送设备。
41.系留设备8为涤纶防护网罩、涤纶货物捆绑带等捆扎设备，本实施例采用涤纶货物捆绑带。系留设备8还包括可调节装置81，实现不同尺寸规格物资1的系留，可调节装置81为紧绳器，涤纶货物捆绑带通过紧绳器改变自身长度。
42.在另一实施例中，升降打板设备3与运输机货舱位置距离小于5km时，直接采用可移动升降平台5进行转运，运送至运输机货舱6尾部入口处。
43.如图4所示，采用上述的集装运输系统，集装运输的方法步骤如下：
44.步骤一，利用航空集装托盘连接装置7进行航空集装托盘2的连接，将其放置于升降打板设备3上；
45.步骤二，将物资1运输至升降打板设备3处进行装载，装载完一层后，查看此时是否达到规定装载层数，如果没有，则下降升降打板设备3工作平面，使已装载完的物资1顶面与地面处于同一高度，装载第二层，反复此步骤直至装载完毕(达到规定装载层数)；
46.步骤三，利用系留设备8与系留环21将装载的物资1紧固系留；
47.步骤四，上升升降打板设备3工作平面，使航空集装托盘2底部与转运车4装载平面处于同一高度，将打板完成的航空集装托盘2转运至转运车4；
48.步骤五，可移动升降平台5运动至运输机货舱6尾部入口，转运车4运动至可移动升降平台5装货位置；
49.步骤六，调节可移动升降平台5装载台面，使其与转运车4装载平面高度一致；
50.步骤七，将打板完成的物资1滚装入可移动升降平台5装载台面上；
51.步骤八，调节可移动升降平台5装载台面，使其与运输机货舱6装载平面高度一致；
52.步骤九，将打板完成的物资1滚装入运输机货舱6内，或根据要求使用吊装设备吊装航空集装托盘2进入货舱内；
53.步骤十，将航空集装托盘2移动至合适位置，使用运输机货舱6的托盘固定设备进行锁止，装载完成。
54.在另一实施例中，升降打板设备3与运输机货舱位置距离小于5km时，由可移动升
降平台5替代转运车进行转运，运送至运输机货舱6尾部入口处，即：
55.步骤一，利用航空集装托盘连接装置7进行航空集装托盘2的连接，将其放置于升降打板设备3上；
56.步骤二，将物资1运输至升降打板设备3处进行装载，装载完一层后，下降升降打板设备3工作平面，使已装载完的物资1顶面与地面处于同一高度，装载第二层，反复此步骤直至装载完毕；
57.步骤三，利用系留设备8与系留环21将装载的物资1紧固系留；
58.步骤四，上升升降打板设备3工作平面，使航空集装托盘2底部与可移动升降平台5装载平面处于同一高度，将打板完成的航空集装托盘2转运至可移动升降平台5；
59.步骤五，可移动升降平台5运动至运输机货舱6尾部入口，调节可移动升降平台5装载台面，使其与运输机货舱6装载平面高度一致；
60.步骤六，将打板完成的物资1滚装入运输机货舱6内，或根据要求使用吊装设备吊装航空集装托盘2进入货舱内；
61.步骤七，将航空集装托盘2移动至合适位置，使用运输机货舱6的托盘固定设备进行锁止，装载完成。
62.综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种用于大型航空物资的集装运输系统，其特征在于，包括航空集装托盘、升降打板设备、转运车、可移动升降平台、航空集装托盘连接装置及系留设备；所述航空集装托盘四周均匀安装系留环，起物资系留以及吊装作用；所述系留设备与系留环配合实现物资在航空集装托盘上的系留；所述航空集装托盘连接装置安装于两块航空集装托盘之间，用于连接相邻航空集装托盘；所述升降打板设备安装于地下，起物资打板作用，升降打板设备工作平面可提升至转运车装载平台高度；所述转运车将打板完成的航空集装托盘转运至可移动升降平台，由可移动升降平台处装入运输机货舱，可移动升降平台工作平面可提升至运输机货舱运载平面高度。2.如权利要求1所述的用于大型航空物资的集装运输系统，其特征在于，升降打板设备与运输机货舱位置距离小于5km时，直接采用可移动升降平台进行转运。3.如权利要求1所述的用于大型航空物资的集装运输系统，其特征在于，所述转运车装载平台、可移动升降平台上安装有航空集装托盘导向装置。4.如权利要求1所述的用于大型航空物资的集装运输系统，其特征在于，所述系留设备包括可调节装置，实现不同尺寸规格物资的系留。5.如权利要求2或3所述的用于大型航空物资的集装运输系统，其特征在于，所述系留设备包括可调节装置，实现不同尺寸规格物资的系留。6.一种可实现大型航空物资集装运输的方法，其特征在于，采用如权利要求1或4所述的集装运输系统，所述方法步骤如下：步骤一，利用航空集装托盘连接装置进行航空集装托盘的连接，将其放置于升降打板设备上；步骤二，将物资运输至升降打板设备处进行装载，装载完一层后，下降升降打板设备工作平面，使已装载完的物资顶面与地面处于同一高度，装载第二层，反复此步骤直至装载完毕；步骤三，利用系留设备与系留环将装载的物资紧固系留；步骤四，上升升降打板设备工作平面，使航空集装托盘底部与转运车装载平面处于同一高度，将打板完成的航空集装托盘转运至转运车；步骤五，可移动升降平台运动至运输机货舱尾部入口，转运车运动至可移动升降平台装货位置；步骤六，调节可移动升降平台装载台面，使其与转运车装载平面高度一致；步骤七，将打板完成的物资装入可移动升降平台装载台面上；步骤八，调节可移动升降平台装载台面，使其与运输机货舱装载平面高度一致；步骤九，将打板完成的物资装入运输机货舱内，或根据要求使用吊装设备吊装航空集装托盘进入货舱内；步骤十，将航空集装托盘移动至合适位置，使用运输机货舱的托盘固定设备进行锁止，装载完成。7.如权利要求6所述的可实现大型航空物资集装运输的方法，其特征在于，所述转运车装载平台、可移动升降平台上安装有航空集装托盘导向装置，将打板完成的物资从转运车装载平台滚装入可移动升降平台装载台面上，将打板完成的物资从可移动升降平台装载台面上滚装入运输机货舱内。
8.如权利要求6所述的可实现大型航空物资集装运输的方法，其特征在于，升降打板设备与运输机货舱位置距离小于5km时，由可移动升降平台替代转运车进行转运，运送至运输机货舱尾部入口处。

技术总结
本发明公开了一种用于大型航空物资的集装运输系统及方法，集装运输系统包括航空集装托盘、升降打板设备、转运车、可移动升降平台、航空集装托盘连接装置及系留设备；航空集装托盘四周均匀安装系留环，起物资系留及吊装作用；系留设备与系留环配合实现物资在航空集装托盘上的系留；航空集装托盘连接装置安装于两块航空集装托盘之间；升降打板设备安装于地下，起物资打板作用，升降打板设备工作平面可提升至转运车装载平台高度；转运车将打板完成的航空集装托盘转运至可移动升降平台，由可移动升降平台处装入运输机货舱，可移动升降平台工作平面可提升至运输机货舱运载平面高度。本发明能够有效提高大型航空物资的运输效率。发明能够有效提高大型航空物资的运输效率。发明能够有效提高大型航空物资的运输效率。


技术研发人员：万雪 赵博园 崔浩洋 付强 李宇航 董晨华
受保护的技术使用者：河北汉光重工有限责任公司
技术研发日：2023.05.31
技术公布日：2023/10/6