一种城市长大桥梁分仓式高效桥面排水系统的制作方法

1.本发明涉及桥梁排水技术领域，具体为一种城市长大桥梁分仓式高效桥面排水系统。


背景技术：

2.桥梁排水是桥梁附属中的一项重要组成部分，完善的桥梁排水设施可保证桥面交通安全，并提高桥梁耐久性。目前，随着环保意识提升和景观要求，桥面雨水不直接排入河道而将其有组织排入市政雨水设施已成为广泛共识，但对于长大跨河桥梁而言，常采用的集水管排水、边沟式排水均效率低下。面对暴雨等天气时，桥面雨水不能快速排出，将导致桥面积水，进而降低桥梁的通行能力，桥面形成水膜影响行车安全。因此，如何保证桥梁高效、快速排水，减少积水对行车安全的不利影响，有必要对桥梁排水设施重新思考、设计，做出进一步的改进。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种城市长大桥梁分仓式高效桥面排水系统，以解决桥梁排水功能不足的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市长大桥梁分仓式高效桥面排水系统，其特征在于：包括位于桥梁两侧人行道内并沿桥梁长度方向延伸的排水仓，以及设于排水仓内侧并沿桥梁长度方向间隔设置的若干收水口和设于排水仓上方的可移动式盖板，通过排水仓、收水口以及可移动式盖板组成排水系统，本发明结构合理，可有效利用人行道内部空间，不影响桥梁整体和景观；
5.排水仓包括第一排水分仓、第二排水分仓、第三排水分仓，第一排水分仓、第二排水分仓、第三排水分仓为沿同一纵坡方向并排设置且末端独立接入市政雨水检查井的矩形通道，桥面雨水导排至市政雨水管网可避免对桥下江河水体造成污染或对桥下道路通行造成不利影响，有效的避免路面形成水膜，从而减少事故发生的概率。
6.进一步的，第一排水分仓设于排水仓的外侧，用于疏排桥梁同一纵坡上游桥梁段路面雨水，第一排水分仓对应收水口数量在3-5个；
7.第二排水分仓设于排水仓的中部，用于疏排桥梁同一纵坡中游路面雨水；
8.第三排水分仓，设于排水仓的内侧，用于疏排桥梁同一纵坡下游路面雨水；
9.第一排水分仓、第二排水分仓以及第三排水分仓的宽度在15-25cm之间；
10.本发明采用该递进式结构布置型式，通过第一排水分仓、第二排水分仓以及第三排水分仓可使得桥面雨水分段、有序、快速排出，避免了下游排水管道满管后向收水口反呛水现象发生。
11.进一步的，第一排水分仓、第二排水分仓和第三排水分仓内壁具通过防水砂浆抹面再进行涂刷防水材料，可避免雨水渗漏对桥梁结构的水破坏，保护桥梁主体结构。
12.进一步的，收水口包括进水侧石和过滤箅，进水侧石采用混凝土材质或天然石材
制作的一般长100cm的路缘石，过滤箅为采用球磨铸铁或不锈钢制作的立式箅子，过滤箅固定于进水侧石外侧进水口处。
13.进一步的，收水口对应连通第一排水分仓、第二排水分仓、第三排水分仓，其中连通第一排水分仓的收水口间距一般为12～15m，连通第二排水分仓的收水口间距一般为10～12m，连通第三排水分仓的收水口间距一般为8～10m，连通第一排水分仓、第二排水分仓和第三排水分仓的收水口数量依次增加；采用“上疏下密”的收水口布置型式可将上游桥面未排入收水口而顺流至下游的雨水在下游收水口排出，提高桥面整体排水能力。
14.进一步的，可移动式盖板由自下而上依次设置的混凝土预制板、找平层和道板铺装层组成，混凝土预制板外侧设置有不锈钢框体，找平层为m10水泥砂浆，道板铺装层为按顺序铺装的透水砖或石材砖，不锈钢框体顶面四角设有开启耳孔，采用该可开启式的盖板方便后期对排水分仓的维修管养，通过设置与无排水仓的人行道区域相同的铺装层保证了桥梁人行道整体统一、美观。
15.进一步的，过滤箅的内侧具有防堵结构，防堵结构包括衔接块、活动轴、滑杆a、滑杆b、垃圾收集盒、连接块、滤网；
16.衔接块位于过滤箅的内侧并与其焊接固定，衔接块的端部嵌入滑杆a的顶部并通过活动轴连接限位实现转动连接，通过活动轴使得滑杆a实现垃圾收集盒的联动；
17.垃圾收集盒的顶部与连接块为一体成型结构，滑杆b的底部具有用于旋转的连接轴，垃圾收集盒可通过连接轴实现角度调节，实现垃圾收集盒的底部始终与地面保持平行，进而阻挡进入收水口内雨水附着的垃圾，避免收水口堵塞，连接轴穿过连接块与垃圾收集盒转动连接，滑杆b的顶部具有一体成型的滑块，滑块的两端分别贴合在滑杆a的两侧与其滑动连接，且滑杆a靠近两端的位置固定有多个用于定位的限位块，当过滤箅取下清理内部的垃圾时，过滤箅抬高，滑块向下滑动，实现滑杆b与滑杆a的总长延长，实现垃圾收集盒始终贴合在地面，避免过滤箅抬起时垃圾收集盒内部的垃圾掉落，且滑块滑动至滑杆a端部的位置时通过限位块阻挡，避免滑块脱轨；
18.滤网位于垃圾收集盒的侧面用于过滤路面垃圾，且垃圾收集盒的底部开设有多个用于过滤的沥水槽。
19.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
20.1、本发明结构合理，排水能力高效，施工养护方便，将桥面雨水引排至市政雨水管网，避免了桥面雨水直接排入江河中对水体造成污染，或避免对桥下道路通行造成不利影响；
21.2、通过设置多条排水分仓，对桥面雨水进行有序分段分仓导排，大大提高了桥梁排水效率，有效消除了桥面积水对行车安全的影响，同时避免雨水的积滞而渗入桥梁内部造成破坏，提高了桥梁寿命；
22.3、通过设置可开启的盖板，可实现快速对排水分仓的清淤、疏通等维修养护工作，降低后期管养成本和压力。
附图说明
23.图1为本发明整体分布示意图；
24.图2为本发明结构立面示意图；
25.图3为本发明收水口结构示意图；
26.图4为本发明收水口结构剖面图；
27.图5为本发明可移动式盖板结构剖面图；
28.图6为本发明可移动式盖板俯视图；
29.图7为本发明防堵结构立体示意图；
30.图8为本发明防堵结构爆炸结构示意图。
31.图中：1、排水仓；11、第一排水分仓；12、第二排水分仓；13、第三排水分仓；2、收水口；21、进水侧石；22、过滤箅；221、衔接块；222、活动轴；223、滑杆a；224、限位块；225、滑杆b；226、滑块；227、连接轴；230、垃圾收集盒；231、连接块；232、滤网；233、沥水槽；3、可移动式盖板；31、混凝土预制板；311、不锈钢框体；312、开启耳孔；32、找平层；33、道板铺装层。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
34.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
35.请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种城市长大桥梁分仓式高效桥面排水系统，其特征在于：包括位于桥梁两侧人行道内并沿桥梁长度方向延伸的排水仓1，以及设于排水仓1内侧并沿桥梁长度方向间隔设置的若干收水口2和设于排水仓1上方的可移动式盖板3，通过排水仓1、收水口2以及可移动式盖板3组成排水系统，本发明结构合理，可有效利用人行道内部空间，不影响桥梁整体和景观；
36.排水仓1包括第一排水分仓11、第二排水分仓12、第三排水分仓13，第一排水分仓11、第二排水分仓12、第三排水分仓13为沿同一纵坡方向并排设置且末端独立接入市政雨水检查井的矩形通道，桥面雨水导排至市政雨水管网可避免对桥下江河水体造成污染或对桥下道路通行造成不利影响，有效的避免路面形成水膜，从而减少事故发生的概率。
37.进一步的，第一排水分仓11设于排水仓1的外侧，用于疏排桥梁同一纵坡上游桥梁段路面雨水，第一排水分仓11对应收水口2数量在3-5个；
38.第二排水分仓12设于排水仓1的中部，用于疏排桥梁同一纵坡中游路面雨水；
39.第三排水分仓13，设于排水仓1的内侧，用于疏排桥梁同一纵坡下游路面雨水；
40.第一排水分仓11、第二排水分仓12以及第三排水分仓13的宽度在15-25cm之间；
41.本发明采用该递进式结构布置型式，通过第一排水分仓11、第二排水分仓12以及第三排水分仓13可使得桥面雨水分段、有序、快速排出，避免了下游排水管道满管后向收水口反呛水现象发生。
42.进一步的，第一排水分仓11、第二排水分仓12和第三排水分仓13内壁具通过防水砂浆抹面再进行涂刷防水材料，可避免雨水渗漏对桥梁结构的水破坏，保护桥梁主体结构。
43.进一步的，收水口2包括进水侧石21和过滤箅22，进水侧石21采用混凝土材质或天然石材制作的一般长100cm的路缘石，过滤箅22为采用球磨铸铁或不锈钢制作的立式箅子，过滤箅22固定于进水侧石21外侧进水口处。
44.进一步的，收水口2对应连通第一排水分仓11、第二排水分仓12、第三排水分仓13，其中连通第一排水分仓11的收水口2间距一般为12～15m，连通第二排水分仓12的收水口2间距一般为10～12m，连通第三排水分仓13的收水口2间距一般为8～10m，连通第一排水分仓11、第二排水分仓12和第三排水分仓13的收水口2数量依次增加；采用“上疏下密”的收水口布置型式可将上游桥面未排入收水口而顺流至下游的雨水在下游收水口排出，提高桥面整体排水能力。
45.进一步的，可移动式盖板3由自下而上依次设置的混凝土预制板31、找平层32和道板铺装层33组成，混凝土预制板31外侧设置有不锈钢框体311，找平层32为m10水泥砂浆，道板铺装层33为按顺序铺装的透水砖或石材砖，不锈钢框体311顶面四角设有开启耳孔312，采用该可开启式的盖板方便后期对排水分仓的维修管养，通过设置与无排水仓的人行道区域相同的铺装层保证了桥梁人行道整体统一、美观。
46.进一步的，过滤箅22的内侧具有防堵结构，防堵结构包括衔接块221、活动轴222、滑杆a223、滑杆b225、垃圾收集盒230、连接块231、滤网232；
47.衔接块221位于过滤箅22的内侧并与其焊接固定，衔接块221的端部嵌入滑杆a223的顶部并通过活动轴222连接限位实现转动连接，通过活动轴222使得滑杆a223实现垃圾收集盒230的联动；
48.垃圾收集盒230的顶部与连接块231为一体成型结构，滑杆b225的底部具有用于旋转的连接轴227，垃圾收集盒230可通过连接轴227实现角度调节，实现垃圾收集盒230的底部始终与地面保持平行，进而阻挡进入收水口2内雨水附着的垃圾，避免收水口堵塞，连接轴227穿过连接块231与垃圾收集盒230转动连接，滑杆b225的顶部具有一体成型的滑块226，滑块226的两端分别贴合在滑杆a223的两侧与其滑动连接，且滑杆a223靠近两端的位置固定有多个用于定位的限位块224，当过滤箅22取下清理内部的垃圾时，过滤箅22抬高，滑块226向下滑动，实现滑杆b225与滑杆a223的总长延长，实现垃圾收集盒230始终贴合在地面，避免过滤箅22抬起时垃圾收集盒230内部的垃圾掉落，且滑块226滑动至滑杆a223端部的位置时通过限位块224阻挡，避免滑块226脱轨；
49.滤网232位于垃圾收集盒230的侧面用于过滤路面垃圾，且垃圾收集盒230的底部开设有多个用于过滤的沥水槽233。
50.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种城市长大桥梁分仓式高效桥面排水系统，其特征在于：包括位于桥梁两侧人行道内并沿桥梁长度方向延伸的排水仓(1)，以及设于所述排水仓(1)内侧并沿桥梁长度方向间隔设置的若干收水口(2)和设于排水仓(1)上方的可移动式盖板(3)，通过排水仓(1)、收水口(2)以及可移动式盖板(3)组成排水系统；所述排水仓(1)包括第一排水分仓(11)、第二排水分仓(12)、第三排水分仓(13)，所述第一排水分仓(11)、第二排水分仓(12)、第三排水分仓(13)为沿同一纵坡方向并排设置且末端独立接入市政雨水检查井的矩形通道。2.根据权利要求1所述的一种城市长大桥梁分仓式高效桥面排水系统，其特征在于：所述第一排水分仓(11)设于排水仓(1)的外侧，用于疏排桥梁同一纵坡上游桥梁段路面雨水，第一排水分仓(11)对应收水口(2)数量在3-5个；第二排水分仓(12)设于排水仓(1)的中部，用于疏排桥梁同一纵坡中游路面雨水；第三排水分仓(13)，设于排水仓(1)的内侧，用于疏排桥梁同一纵坡下游路面雨水；所述第一排水分仓(11)、第二排水分仓(12)以及第三排水分仓(13)的宽度在15-25cm之间。3.根据权利要求1所述的一种城市长大桥梁分仓式高效桥面排水系统，其特征在于：所述第一排水分仓(11)、第二排水分仓(12)和第三排水分仓(13)内壁具通过防水砂浆抹面再进行涂刷防水材料。4.根据权利要求1所述的一种城市长大桥梁分仓式高效桥面排水系统，其特征在于：所述收水口(2)包括进水侧石(21)和过滤箅(22)，进水侧石(21)采用混凝土材质或天然石材制作的一般长100cm的路缘石，过滤箅(22)为采用球磨铸铁，过滤箅(22)固定于进水侧石(21)外侧进水口处。5.根据权利要求1所述的一种城市长大桥梁分仓式高效桥面排水系统，其特征在于：所述收水口(2)对应连通第一排水分仓(11)、第二排水分仓(12)、第三排水分仓(13)，其中连通第一排水分仓(11)的收水口(2)间距一般为12～15m，连通第二排水分仓(12)的收水口(2)间距一般为10～12m，连通第三排水分仓(13)的收水口(2)间距一般为8～10m。6.根据权利要求1所述的一种城市长大桥梁分仓式高效桥面排水系统，其特征在于：所述可移动式盖板(3)由自下而上依次设置的混凝土预制板(31)、找平层(32)和道板铺装层(33)组成，混凝土预制板(31)外侧设置有不锈钢框体(311)，找平层(32)为m10水泥砂浆，道板铺装层(33)为按顺序铺装的透水砖或石材砖，不锈钢框体(311)顶面四角设有开启耳孔(312)。7.根据权利要求4所述的一种城市长大桥梁分仓式高效桥面排水系统，其特征在于：所述过滤箅(22)的内侧具有防堵结构，防堵结构包括衔接块(221)、活动轴(222)、滑杆a(223)、滑杆b(225)、垃圾收集盒(230)、连接块(231)、滤网(232)；衔接块(221)位于过滤箅过滤箅(22)的内侧并与其焊接固定，衔接块(221)的端部嵌入滑杆a(223)的顶部并通过活动轴(222)连接限位实现转动连接；垃圾收集盒(230)的顶部与连接块(231)为一体成型结构，滑杆b(225)的底部具有用于旋转的连接轴(227)，连接轴(227)穿过连接块(231)与垃圾收集盒(230)转动连接，滑杆b(225)的顶部具有一体成型的滑块(226)，滑块(226)的两端分别贴合在滑杆a(223)的两侧与其滑动连接，且滑杆a(223)靠近两端的位置固定有多个用于定位的限位块(224)；
所述滤网(232)位于垃圾收集盒(230)的侧面用于过滤路面垃圾，且垃圾收集盒(230)的底部开设有多个用于过滤的沥水槽(233)。

技术总结
本发明属于桥梁排水技术领域，具体公开了一种城市长大桥梁分仓式高效桥面排水系统，包括位于桥梁两侧人行道内并沿桥梁长度方向延伸的排水仓，以及设于排水仓内侧并沿桥梁长度方向间隔设置的若干收水口和设于排水仓上方的可移动式盖板，通过排水仓、收水口以及可移动式盖板组成排水系统；排水仓包括第一排水分仓、第二排水分仓、第三排水分仓，第一排水分仓、第二排水分仓、第三排水分仓为沿同一纵坡方向并排设置且末端独立接入市政雨水检查井的矩形通道，桥面雨水导排至市政雨水管网可避免对桥下江河水体造成污染或对桥下道路通行造成不利影响，有效的避免路面形成水膜，从而减少事故发生的概率。减少事故发生的概率。减少事故发生的概率。


技术研发人员：王坤 乔建伟 崔亚新 王亮 李永鹏 欧阳葵 邢建辉 王净铂 侯圣春 杨波 唐军 刘章全 李东东 李露露
受保护的技术使用者：郑州市市政工程勘测设计研究院
技术研发日：2023.06.19
技术公布日：2023/10/6