一种起落航线训练数据分析方法与流程

1.本发明属于数据分析技术领域，具体为一种起落航线训练数据分析方法。


背景技术：

2.飞机在起落时，由于飞机跑道的限制，需要按照预定的方向进行起落，但在起落过程中，由于受到飞机推力、风速、气温等因素的影响，起落航线会有部分偏差，而为了保证飞机的起落航线能够更加准确，本申请提出了一种起落航线训练数据分析方法。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种起落航线训练数据分析方法，有效的解决了背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种起落航线训练数据分析方法，包括监测模块、数据获取模块、风速模块、气压模块、温度模块以及计算模块，其还包括以下步骤，步骤一，监测模块对飞机的起落航线进行获取，步骤二，数据获取模块对飞机在起落过程中的飞行参数进行获取，步骤三，风速模块、气压模块以及温度模块对起落航线上的对应的数据进行获取，步骤四，计算模块在将上述数据进行获取后，对其进行分析。
5.优选的，所述监测模块为雷达探测器，其输出端与计算模块相连，所述数据获取模块的输出端与计算模块的输入端相连，且数据获取模块用于获取飞机起落过程中的推力和重力参数，所述风速模块、气压模块与温度模块的输出端均与计算模块的输入端相连。
6.优选的，所述计算模块内预设有理想状态下，飞机的起落航线以及对应的温度、气压、风速以及飞机推力和重力的参数。
7.优选的，所述步骤四具体包括以下步骤，步骤41，当风速、气压与温度为定值，而飞机的推力和重力改变时，对飞机的起落航线进行分析，以判断飞机的推力和重力对飞机的起落航线有何影响，步骤42，当飞机的推力和重力、风速与气压为定值，而温度改变时，对飞机的起落航线进行分析，以判断温度对飞机的起落航线有何影响；步骤43，当飞机的推力和重力、风速与温度为定值，而气压改变时，对飞机的起落航线进行分析，以判断气压对飞机的起落航线有何影响，步骤44，当飞机的推力和重力、温度与气压为定值，而风速改变时，对飞机的起落航线进行分析，以判断风速对飞机的起落航线有何影响。
8.优选的，所述计算模块内还具有图像建立单元，步骤41、步骤42、步骤43以及步骤44中的数据，能够由图像建立单元建立成相应的图像信息。
9.优选的，还包括有显示模块，各个模块采集到的信息，能够在显示模块中显示，且显示模块为触摸显示屏。
10.优选的，还包括有储存模块，储存模块能够将各个模块采集的信息进行保存。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1）、本发明在实施的时候，能够对飞机的起落航线数据训练，不仅保证了飞机在起落的时候，更加准确，而且还能对其进行一定的指导，在一定程度上保障了飞机的正常起落，同时在发生意外的时候，还能及时的做出相应的反应，以帮助驾驶员对飞机进行掌握。
附图说明
12.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：图1为本发明的模块图。
实施方式
13.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
14.由图1给出，本发明公开了一种起落航线训练数据分析方法，包括监测模块、数据获取模块、风速模块、气压模块、温度模块以及计算模块，其还包括以下步骤，步骤一，监测模块对飞机的起落航线进行获取，即在飞机起落的过程中，监测模块能够对每架飞机的起落路线进行获取，并将其记录下来，步骤二，数据获取模块对飞机在起落过程中的飞行参数进行获取，例如飞机的重量，飞机在起落过程中所产生的推力的大小等，步骤三，风速模块、气压模块以及温度模块对起落航线上的对应的数据进行获取，步骤四，计算模块在将上述数据进行获取后，对其进行分析。
15.所述监测模块为雷达探测器，其输出端与计算模块相连，所述数据获取模块的输出端与计算模块的输入端相连，且数据获取模块用于获取飞机起落过程中的推力和重力参数，所述风速模块、气压模块与温度模块的输出端均与计算模块的输入端相连。各个模块均与计算模块相连，以便计算模块对各个数据进行获取分析。
16.所述计算模块内预设有理想状态下，飞机的起落航线以及对应的温度、气压、风速以及飞机推力和重力的参数，以便计算模块在对飞机起落航线训练数据进行分析的时候，将其作为标准值而进行参考。
17.所述步骤四具体包括以下步骤，步骤41，当风速、气压与温度为定值，而飞机的推力和重力改变时，对飞机的起落航线进行分析，以判断飞机的推力和重力对飞机的起落航线有何影响，步骤42，当飞机的推力和重力、风速与气压为定值，而温度改变时，对飞机的起落航线进行分析，以判断温度对飞机的起落航线有何影响；步骤43，当飞机的推力和重力、风速与温度为定值，而气压改变时，对飞机的起落航线进行分析，以判断气压对飞机的起落航线有何影响，
步骤44，当飞机的推力和重力、温度与气压为定值，而风速改变时，对飞机的起落航线进行分析，以判断风速对飞机的起落航线有何影响。
18.通过控制变量法，对飞机起落过程中的数据进行分析，以便更好的对飞机的起落程序进行分析指导，保证了飞机在飞行的时候更加安全。
19.所述计算模块内还具有图像建立单元，步骤41、步骤42、步骤43以及步骤44中的数据，能够由图像建立单元建立成相应的图像信息。
20.还包括有显示模块，各个模块采集到的信息，能够在显示模块中显示，且显示模块为触摸显示屏。
21.还包括有储存模块，储存模块能够将各个模块采集的信息进行保存。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
23.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种起落航线训练数据分析方法，其特征在于：包括监测模块、数据获取模块、风速模块、气压模块、温度模块以及计算模块，其还包括以下步骤，步骤一，监测模块对飞机的起落航线进行获取，步骤二，数据获取模块对飞机在起落过程中的飞行参数进行获取，步骤三，风速模块、气压模块以及温度模块对起落航线上的对应的数据进行获取，步骤四，计算模块在将上述数据进行获取后，对其进行分析。2.根据权利要求1所述的一种起落航线训练数据分析方法，其特征在于：所述监测模块为雷达探测器，其输出端与计算模块相连，所述数据获取模块的输出端与计算模块的输入端相连，且数据获取模块用于获取飞机起落过程中的推力和重力参数，所述风速模块、气压模块与温度模块的输出端均与计算模块的输入端相连。3.根据权利要求1所述的一种起落航线训练数据分析方法，其特征在于：所述计算模块内预设有理想状态下，飞机的起落航线以及对应的温度、气压、风速以及飞机推力和重力的参数。4.根据权利要求1所述的一种起落航线训练数据分析方法，其特征在于：所述步骤四具体包括以下步骤，步骤41，当风速、气压与温度为定值，而飞机的推力和重力改变时，对飞机的起落航线进行分析，以判断飞机的推力和重力对飞机的起落航线有何影响，步骤42，当飞机的推力和重力、风速与气压为定值，而温度改变时，对飞机的起落航线进行分析，以判断温度对飞机的起落航线有何影响；步骤43，当飞机的推力和重力、风速与温度为定值，而气压改变时，对飞机的起落航线进行分析，以判断气压对飞机的起落航线有何影响，步骤44，当飞机的推力和重力、温度与气压为定值，而风速改变时，对飞机的起落航线进行分析，以判断风速对飞机的起落航线有何影响。5.根据权利要求4所述的一种起落航线训练数据分析方法，其特征在于：所述计算模块内还具有图像建立单元，步骤41、步骤42、步骤43以及步骤44中的数据，能够由图像建立单元建立成相应的图像信息。6.根据权利要求5所述的一种起落航线训练数据分析方法，其特征在于：还包括有显示模块，各个模块采集到的信息，能够在显示模块中显示，且显示模块为触摸显示屏。7.根据权利要求5所述的一种起落航线训练数据分析方法，其特征在于：还包括有储存模块，储存模块能够将各个模块采集的信息进行保存。

技术总结
本发明公开了一种起落航线训练数据分析方法，包括监测模块、数据获取模块、风速模块、气压模块、温度模块以及计算模块，其还包括以下步骤，步骤一，监测模块对飞机的起落航线进行获取，步骤二，数据获取模块对飞机在起落过程中的飞行参数进行获取，步骤三，风速模块、气压模块以及温度模块对起落航线上的对应的数据进行获取，步骤四，计算模块在将上述数据进行获取后，对其进行分析。在本发明实施过程中，能够对飞机的起落航线数据训练，不仅保证了飞机在起落的时候，更加准确，而且还能对其进行一定的指导，在一定程度上保障了飞机的正常起落，同时在发生意外的时候，还能及时的做出相应的反应，以帮助驾驶员对飞机进行掌握。以帮助驾驶员对飞机进行掌握。以帮助驾驶员对飞机进行掌握。


技术研发人员：程西东 季惠
受保护的技术使用者：深圳市科信南方信息技术有限公司
技术研发日：2023.06.19
技术公布日：2023/10/5