无人机负过载飞行供油装置及无人机的制作方法

1.本发明涉及无人机燃油系统技术领域，具体地，涉及一种无人机负过载飞行供油装置及无人机。


背景技术：

2.无人机在飞行机动过程中往往会出现短暂的负过载飞行工况。传统的无人机燃油舱在设计时会针对负过载飞行工况设计专门的集油箱，来保证负过载飞行时的供油。由于负过载飞行工况持续时间一般比较短暂，在几十秒不等，所以集油箱的容积都比较小，但在负过载飞行工况时间较长时，集油箱的设计显然无法达到供油要求，不能做到对无人机上发动机持续供油。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种无人机负过载飞行供油装置及无人机。
4.根据本发明提供的一种无人机负过载飞行供油装置，包括输油系统和供油系统，所述输油系统包括输油管和单向阀，所述供油系统包括滑轨和重力吸油嘴；
5.所述滑轨安装在供油舱内，所述重力吸油嘴套设在所述滑轨上，两侧输油舱上所述输油管上设置所述单向阀，且两侧所述输油舱通过所述输油管向所述供油舱内输油；
6.无人机在进行负过载飞行或倒飞飞行时，所述重力吸油嘴在重力效应下沿所述滑轨随所述供油舱内油面上下滑动，通过所述重力吸油嘴始终维持浸没在所述油面以内的状态，保证所述供油舱持续向所述无人机上发动机不间断供油。
7.一些实施方式中，所述供油舱内部两侧胶接设置隔板，所述隔板采用法兰翻边结构，所述供油舱通过所述隔板隔绝两侧所述输油舱。
8.一些实施方式中，所述供油舱与所述输油舱之间通过所述输油管相互连接，所述输油管包括输油管一和输油管二，两侧所述输油舱通过所述输油管一和所述输油管二向所述供油舱内输油。
9.一些实施方式中，所述滑轨采用上下支撑结构，所述滑轨上下两端分别连接在所述供油舱上下底面上。
10.一些实施方式中，所述重力吸油嘴上设置环形孔，所述重力吸油嘴通过所述环形孔嵌套在所述滑轨上并上下自由滑动。
11.一些实施方式中，所述重力吸油嘴一端设置供油软管，所述输油管还包括输油管三，所述重力吸油嘴通过所述供油软管连接所述输油管三向所述无人机上所述发动机供油。
12.一些实施方式中，所述无人机处于负过载工况飞行时，所述重力吸油嘴通过重力效应沿所述滑轨上下滑动并始终位于所述油面以内，确保所述无人机负过载飞行时对所述发动机供油不间断；
13.所述无人机处于倒飞工况时，所述供油舱内燃油从所述供油舱下底面落到所述供油舱上底面，所述重力吸油嘴通过重力效应沿所述滑轨滑落到所述供油舱上底面并始终位于所述油面以内，确保所述无人机倒飞时对所述发动机供油不间断。
14.一种无人机，包括上述的无人机负过载飞行供油装置。
15.与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
16.本发明通过在供油舱内竖直设置滑轨，滑轨上嵌套重力吸油嘴，在无人机进行负过载或倒飞工况时，重力吸油嘴在重力效应下可沿滑轨上下滑动，并始终维持浸没在供油舱内油面中的状态，保证供油舱持续向无人机上发动机不间断供油；
17.通过在输油管上设置单向阀防止输油管对供油舱内输油时出现逆流，同时本发明的供油舱集合供油油箱与负过载油箱二合一的功能，节省安装空间，降低无人机自身重量，减少燃油消耗量。
附图说明
18.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
19.图1为本发明无人机负过载飞行供油装置的结构示意图。
20.附图标记：
21.滑轨1单向阀6
22.重力吸油嘴2隔板7
23.输油管一3供油舱8
24.输油管一4输油舱9
25.输油管一5
具体实施方式
26.下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本发明的保护范围。
27.实施例1
28.如图1所示，本发明无人机负过载飞行供油装置包括输油系统和供油系统，输油系统包括输油管和单向阀6，供油系统包括滑轨1和重力吸油嘴2。滑轨1安装在供油舱8内，重力吸油嘴2套设在滑轨1上，两侧输油舱9上输油管上设置单向阀6，且两侧输油舱9通过输油管向供油舱8内输油。无人机在进行负过载飞行或倒飞飞行时，重力吸油嘴2在重力效应下沿滑轨1随供油舱8内油面上下滑动，通过重力吸油嘴2始终维持浸没在油面以内的状态，保证供油舱8持续向无人机上发动机不间断供油。
29.供油舱8内部两侧胶接设置隔板7，隔板7采用法兰翻边结构，供油舱8通过隔板7隔绝两侧输油舱9。供油舱8与输油舱9之间通过输油管相互连接，输油管包括输油管一3和输油管二4，两侧输油舱9通过输油管一3和输油管二4向供油舱8内输油。滑轨1采用上下支撑结构，滑轨1上下两端分别连接在供油舱8上下底面上。重力吸油嘴2上设置环形孔，重力吸
油嘴2通过环形孔嵌套在滑轨1上并上下自由滑动。重力吸油嘴2一端设置供油软管，输油管还包括输油管三5，重力吸油嘴2通过供油软管连接输油管三5向无人机上发动机供油。
30.实施例2
31.一种无人机，包括实施例1的无人机负过载飞行供油装置。
32.工作原理
33.一般负过载飞行的供油技术要求为流量2.4l/min，而负过载飞行时长5min。若无人机燃油舱采用以往的集油箱设计则无法满足要求，为此将中部舱段供油舱设计为具有供油油箱与负过载油箱功能二合一的舱段。
34.当输油系统工作时，两侧输油舱内燃油通过其输油管配合单向阀使用交替向中部供油舱供油，最后经供油系统的重力吸油嘴连接供油舱底部输油管向无人机上发动机供油。
35.当无人机进入负过载工况飞行时，燃油会脱离供油舱底部上浮，此时重力吸油嘴会在重力效应下沿滑轨向上滑动，确保重力吸油嘴头部没在油面以内，实现无人机负过载工况的供油。
36.当无人机进入倒飞工况时，供油舱会随着无人机发生翻转，此时燃油会落到供油舱上底面，重力吸油嘴也会沿滑轨滑移到供油舱上底面，确保重力吸油嘴头部没在油面以内，实现无人机倒飞工况的供油。
37.在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
38.以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。


技术特征：
1.一种无人机负过载飞行供油装置，其特征在于，包括输油系统和供油系统，所述输油系统包括输油管和单向阀(6)，所述供油系统包括滑轨(1)和重力吸油嘴(2)；所述滑轨(1)安装在供油舱(8)内，所述重力吸油嘴(2)套设在所述滑轨(1)上，两侧输油舱(9)上所述输油管上设置所述单向阀(6)，且两侧所述输油舱(9)通过所述输油管向所述供油舱(8)内输油；无人机在进行负过载飞行或倒飞飞行时，所述重力吸油嘴(2)在重力效应下沿所述滑轨(1)随所述供油舱(8)内油面上下滑动，通过所述重力吸油嘴(2)始终维持浸没在所述油面以内的状态，保证所述供油舱(8)持续向所述无人机上发动机不间断供油。2.根据权利要求1所述的无人机负过载飞行供油装置，其特征在于，所述供油舱(8)内部两侧胶接设置隔板(7)，所述隔板(7)采用法兰翻边结构，所述供油舱(8)通过所述隔板(7)隔绝两侧所述输油舱(9)。3.根据权利要求1所述的无人机负过载飞行供油装置，其特征在于，所述供油舱(8)与所述输油舱(9)之间通过所述输油管相互连接，所述输油管包括输油管一(3)和输油管二(4)，两侧所述输油舱(9)通过所述输油管一(3)和所述输油管二(4)向所述供油舱(8)内输油。4.根据权利要求1所述的无人机负过载飞行供油装置，其特征在于，所述滑轨(1)采用上下支撑结构，所述滑轨(1)上下两端分别连接在所述供油舱(8)上下底面上。5.根据权利要求1所述的无人机负过载飞行供油装置，其特征在于，所述重力吸油嘴(2)上设置环形孔，所述重力吸油嘴(2)通过所述环形孔嵌套在所述滑轨(1)上并上下自由滑动。6.根据权利要求1所述的无人机负过载飞行供油装置，其特征在于，所述重力吸油嘴(2)一端设置供油软管，所述输油管还包括输油管三(5)，所述重力吸油嘴(2)通过所述供油软管连接所述输油管三(5)向所述无人机上所述发动机供油。7.根据权利要求1所述的无人机负过载飞行供油装置，其特征在于，所述无人机处于负过载工况飞行时，所述重力吸油嘴(2)通过重力效应沿所述滑轨(1)上下滑动并始终位于所述油面以内，确保所述无人机负过载飞行时对所述发动机供油不间断；所述无人机处于倒飞工况时，所述供油舱(8)内燃油从所述供油舱(8)下底面落到所述供油舱(8)上底面，所述重力吸油嘴(2)通过重力效应沿所述滑轨(1)滑落到所述供油舱(8)上底面并始终位于所述油面以内，确保所述无人机倒飞时对所述发动机供油不间断。8.一种无人机，其特征在于，包括根据权利要求1-7任一所述的无人机负过载飞行供油装置。

技术总结
本发明提供了无人机燃油系统技术领域一种无人机负过载飞行供油装置及无人机，包括输油管、单向阀，滑轨以及重力吸油嘴，滑轨安装在供油舱内，重力吸油嘴套设在滑轨上，两侧输油舱上输油管上设置单向阀，且两侧输油舱通过输油管向供油舱内输油。本发明通过在供油舱内竖直设置滑轨，滑轨上嵌套重力吸油嘴，在无人机进行负过载或倒飞工况时，重力吸油嘴在重力效应下可沿滑轨上下滑动，并始终维持浸没在供油舱内油面中的状态，保证供油舱持续向无人机上发动机不间断供油。发动机不间断供油。发动机不间断供油。


技术研发人员：艾凯 郭金海 王伟 王光辉 张毅炜 王行 陈海涛 李亮 童喆益
受保护的技术使用者：上海复合材料科技有限公司
技术研发日：2023.06.20
技术公布日：2023/10/5