一种多通道流控阀组的制作方法

1.本发明中涉及阀门结构领域，特别涉及一种多通道流控阀组。


背景技术：

2.发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，汽油发动机通过喷出燃料在燃烧室内燃烧，形成推力并最终转化为动力，汽车流量控制阀的作用以限定转向油泵的最大流量，并决定发动机输出动力的大小。
3.现有技术中，流量控制阀一般在油泵内，转向油泵的流量与发动机转速成正比，发动机在怠速和高速运转时流量差别较大，而控制阀一般通过将阀芯和阀门座设计成锥面配合，通过控制阀芯和阀门座的距离来控制流量，为了保证有较大的流量，阀芯的尺寸相对较大，而这样又难以保证小流量时的高精确度，使用具有一定的不便，因此我们公开了一种多通道流控阀组来满足人们的需求。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供一种多通道流控阀组，以解决上述背景技术中提出的控制阀一般通过将阀芯和阀门座设计成锥面配合，通过控制阀芯和阀门座的距离来控制流量，为了保证有较大的流量，阀芯的尺寸相对较大，而这样又难以保证小流量时的高精确度，使用具有一定的不便的问题。
5.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多通道流控阀组，包括阀体，所述阀体的内部由上腔和下腔组成，且所述上腔与所述下腔之间通过锥面连接，所述阀体的顶侧安装有上盖，所述上盖的一侧通过调节组件安装有多边形柱，所述多边形柱上靠近顶端位置套接安装有活塞块，所述活塞块的外侧壁与所述上腔的内侧壁相匹配，所述多边形柱上套设有第一阀芯，所述第一阀芯呈锥形并与所述锥面相匹配，所述第一阀芯的顶端安装有t形滑套，所述t形滑套滑动安装在所述多边形柱上，所述t形滑套的顶侧安装有弹性单元，所述第一阀芯绕所述t形滑套并沿竖向均匀开设有多个锥形进料孔，所述t形滑套上靠近顶端的外侧壁上均匀安装有多个延伸块，多个所述延伸块上均安装有滑动套，多个所述滑动套内均滑动安装有滑动杆，多个所述滑动杆的底端均安装有第二阀芯，多个所述第二阀芯的底端与对应所述锥形进料孔相匹配，多个所述滑动杆上均套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端安装在对应所述延伸块的底侧，所述第一弹簧的底端安装在对应所述第二阀芯的顶侧，且多个所述第一弹簧的弹性系数呈逐渐增大的关系，所述阀体的底端安装有进料口，所述上腔的一侧安装有出料口。
6.基于以上结构，在使用时，燃料经过加压后经进料口进入阀体内，第一弹簧的弹性系数小于弹性单元的弹性系数，当高压燃料的压力较小时，高压燃料推动对应的第二阀芯沿滑动杆向上移动，并与对应的锥形进料孔之间形成一定间隙，燃料经间隙进入上腔并经
出料口流出，当高压燃料逐渐增压时，由于多个第一弹簧的弹性系数呈逐渐增大的关系，多个锥形进料孔逐渐打开，从而可以通过较小口径的锥形进料孔对燃料流出量进行精准控制，而随着高压燃料的逐渐增压，燃料推动第一阀芯沿多边形柱向上移动，与锥面之间形成间隙，从而使更多的燃料经间隙进入上腔，保证燃料的最大流量，从而实现，在燃料需求较少时，可以保证对燃料量实现精准控制，而在燃料需求较多时，可以有效保证燃料的流量，使用便捷。
7.优选的，所述弹性单元包括第二弹簧，所述第二弹簧套设在所述多边形柱上，所述第二弹簧的顶端安装在所述活塞块的底侧，所述第二弹簧的底端安装在所述第一阀芯的顶侧。
8.进一步的，通过第二弹簧的设置，第二弹簧的弹性系数大于第一弹簧的弹性系数，第二弹簧推动第一阀芯与锥面相贴合，在燃料压力增加到一定程度时，可推动第一阀芯与锥面相分离并形成间隙。
9.优选的，所述调节单元包括螺纹杆，所述上盖的总部沿竖向安装有螺纹套，所述螺纹杆螺接安装在所述螺纹套内，所述螺纹杆的底端与所述多边形柱的顶端相同轴连接，所述螺纹杆的一侧安装有高度显示单元。
10.进一步的，通过螺纹杆的设置，转动螺纹杆，可以调整活塞块与锥面之间的距离，从而调整第二弹簧的压缩程度，从而可以调整需要推动第一阀芯移动的压力。
11.优选的，所述螺纹杆的顶端安装有旋钮，所述旋钮的外圆周侧壁上均匀安装有多个凸块钮。
12.进一步的，通过旋钮的设置，便于转动螺纹杆，增加操作方便性，多个凸块可以增加旋钮的表面粗糙度，便于持握并转动。
13.优选的，所述高度显示单元包括刻度标识，所述螺纹杆的外侧壁上沿竖向开设有凹槽，所述刻度标识刻设在所述凹槽的槽壁上，所述刻度标识与所述螺纹套的顶端相匹配。
14.进一步的，通过刻度标识的设置，可以判断活塞块当前所处的位置，从而判断第二弹簧的压缩程度，便于调整燃料推动第一阀芯移动的压力。
15.优选的，所述第一阀芯上开设有避让所述多边形柱的避让孔，所述避让孔的孔壁上安装有密封圈，所述密封圈的内侧壁与所述多边形柱的外侧壁相匹配。
16.进一步的，通过密封圈的设置，可以增加多边形柱与第一阀芯之间的密封性，防止漏油。
17.优选的，多个所述滑动杆上靠近顶端位置安装有防脱帽，所述防脱帽的底侧与所述滑动套的顶侧相匹配。
18.进一步的，通过防脱帽的设置，可以防止滑动杆滑脱滑动套，起到预固定的作用，便于组装。
19.优选的，所述多边形柱上靠近底端位置安装有固定盘，所述固定盘的外侧壁上均匀安装有多个支撑杆，多个所述支撑杆的一端与所述下腔的腔内壁相匹配。
20.进一步的，通过多个支撑杆的设置，可以防止多边形柱晃动，同时可以保证多边形柱处于阀体的中心位置。
21.优选的，所述上盖的顶侧通过铰链转动安装有保护罩，所述旋钮位于所述保护罩内，所述保护罩的一侧安装有卡紧单元。
22.进一步的，通过保护罩的设置，可以防止旋钮被误碰，造成活塞块的位置发生变化。
23.优选的，所述保护罩的一侧安装有弹性卡子，所述上盖的一侧外壁上开设有卡槽，所述弹性卡子与所述卡槽相卡接匹配。
24.进一步的，通过弹性卡子的设置，弹性卡子通过变形卡在卡槽上，便于保护罩的快速关闭与打开，便于使用。
25.综上，本发明的技术效果和优点：
26.1、本发明中，在使用时，燃料经过加压后经进料口进入阀体内，通过设置第一阀芯和多个第二阀芯，并对应设置不同弹性系数的弹簧，使高压燃料的压力不同时，不同位置的第二阀芯和第一阀芯有序打开，从而实现在燃料需求较少时，可以保证对燃料量实现精准控制，而在燃料需求较多时，可以有效保证燃料的流量，使用便捷。
27.2、本发明中，通过螺纹杆的设置，转动螺纹杆，可以调整活塞块与锥面，通过刻度标识的设置，可以判断活塞块当前所处的位置，从而判断第二弹簧的压缩程度，便于调整燃料推动第一阀芯移动的压力，通过设置旋钮，便于转动螺纹杆，增加操作方便性，多个凸块可以增加旋钮的表面粗糙度，便于持握并转动。
28.3、本发明中，通过密封圈的设置，可以增加多边形柱与第一阀芯之间的密封性，防止漏油，通过多个支撑杆的设置，可以防止多边形柱晃动，同时可以保证多边形柱处于阀体的中心位置，通过保护罩的设置，可以防止旋钮被误碰，造成活塞块的位置发生变化。
附图说明
29.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
30.图1为本发明的立体结构示意图；
31.图2为本发明的剖切结构示意图；
32.图3为图2中a区域的局部放大结构示意图；
33.图4为本发明中旋钮区域的局部剖切结构示意图；
34.图5为本发明中第一阀芯区域的局部剖切结构示意图；
35.图6为本发明中第二阀芯区域局部剖切结构示意图。
36.图中：1、阀体；2、进料口；3、出料口；4、上盖；5、凸块；6、旋钮；7、多边形柱；8、支撑杆；9、下腔；10、活塞块；11、螺纹杆；12、第一阀芯；13、密封圈；14、锥形进料孔；15、第二阀芯；16、第二弹簧；17、t形滑套；18、滑动杆；19、第一弹簧；20、刻度标识；21、螺纹套；23、延伸块；24、滑动套；25、防脱帽；26、上腔；27、保护罩；28、弹性卡子。
具体实施方式
37.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。
38.实施例：参考图1-6所示的一种多通道流控阀组，包括阀体1，阀体1的内部由上腔26和下腔9组成，且上腔26与下腔9之间通过锥面连接，阀体1的顶侧安装有上盖4，上盖4的一侧通过调节组件安装有多边形柱7，多边形柱7上靠近顶端位置套接安装有活塞块10，活塞块10的外侧壁与上腔26的内侧壁相匹配，多边形柱7上套设有第一阀芯12，第一阀芯12呈锥形并与锥面相匹配，第一阀芯12的顶端安装有t形滑套17，t形滑套17滑动安装在多边形柱7上，t形滑套17的顶侧安装有弹性单元，第一阀芯12绕t形滑套17并沿竖向均匀开设有多个锥形进料孔14，t形滑套17上靠近顶端的外侧壁上均匀安装有多个延伸块23，多个延伸块23上均安装有滑动套24，多个滑动套24内均滑动安装有滑动杆18，多个滑动杆18的底端均安装有第二阀芯15，多个第二阀芯15的底端与对应锥形进料孔14相匹配，多个滑动杆18上均套设有第一弹簧19，第一弹簧19的顶端安装在对应延伸块23的底侧，第一弹簧19的底端安装在对应第二阀芯15的顶侧，且多个第一弹簧19的弹性系数呈逐渐增大的关系，阀体1的底端安装有进料口2，上腔26的一侧安装有出料口3。
39.基于以上结构，在使用时，燃料经过加压后经进料口2进入阀体1内，第一弹簧19的弹性系数小于弹性单元的弹性系数，当高压燃料的压力较小时，高压燃料推动对应的第二阀芯15沿滑动杆18向上移动，并与对应的锥形进料孔14之间形成一定间隙，燃料经间隙进入上腔26并经出料口3流出，当高压燃料逐渐增压时，由于多个第一弹簧19的弹性系数呈逐渐增大的关系，多个锥形进料孔14逐渐打开，从而可以通过较小口径的锥形进料孔14对燃料流出量进行精准控制，而随着高压燃料的逐渐增压，燃料推动第一阀芯12沿多边形柱7向上移动，与锥面之间形成间隙，从而使更多的燃料经间隙进入上腔26，保证燃料的最大流量，从而实现，在燃料需求较少时，可以保证对燃料量实现精准控制，而在燃料需求较多时，可以有效保证燃料的流量，使用便捷。
40.如图3所示，弹性单元包括第二弹簧16，第二弹簧16套设在多边形柱7上，第二弹簧16的顶端安装在活塞块10的底侧，第二弹簧16的底端安装在第一阀芯12的顶侧，通过第二弹簧16的设置，第二弹簧16的弹性系数大于第一弹簧19的弹性系数，第二弹簧16推动第一阀芯12与锥面相贴合，在燃料压力增加到一定程度时，可推动第一阀芯12与锥面相分离并形成间隙。
41.如图2和3所示，调节单元包括螺纹杆11，上盖4的总部沿竖向安装有螺纹套21，螺纹杆11螺接安装在螺纹套21内，螺纹杆11的底端与多边形柱7的顶端相同轴连接，螺纹杆11的一侧安装有高度显示单元，通过螺纹杆11的设置，转动螺纹杆11，可以调整活塞块10与锥面之间的距离，从而调整第二弹簧16的压缩程度，从而可以调整需要推动第一阀芯12移动的压力。
42.如图4所示，螺纹杆11的顶端安装有旋钮6，旋钮6的外圆周侧壁上均匀安装有多个凸块5钮，通过旋钮6的设置，便于转动螺纹杆11，增加操作方便性，多个凸块5可以增加旋钮6的表面粗糙度，便于持握并转动。
43.如图2和4所示，高度显示单元包括刻度标识20，螺纹杆11的外侧壁上沿竖向开设有凹槽，刻度标识20刻设在凹槽的槽壁上，刻度标识20与螺纹套21的顶端相匹配，通过刻度标识20的设置，可以判断活塞块10当前所处的位置，从而判断第二弹簧16的压缩程度，便于调整燃料推动第一阀芯12移动的压力。
44.如图3所示，第一阀芯12上开设有避让多边形柱7的避让孔，避让孔的孔壁上安装有密封圈13，密封圈13的内侧壁与多边形柱7的外侧壁相匹配，通过密封圈13的设置，可以增加多边形柱7与第一阀芯12之间的密封性，防止漏油。
45.如图5所示，多个滑动杆18上靠近顶端位置安装有防脱帽25，防脱帽25的底侧与滑动套24的顶侧相匹配，通过防脱帽25的设置，可以防止滑动杆18滑脱滑动套24，起到预固定的作用，便于组装。
46.如图2和5所示，多边形柱7上靠近底端位置安装有固定盘，固定盘的外侧壁上均匀安装有多个支撑杆8，多个支撑杆8的一端与下腔9的腔内壁相匹配，通过多个支撑杆8的设置，可以防止多边形柱7晃动，同时可以保证多边形柱7处于阀体1的中心位置。
47.如图1和2所示，上盖4的顶侧通过铰链转动安装有保护罩27，旋钮6位于保护罩27内，保护罩27的一侧安装有卡紧单元，通过保护罩27的设置，可以防止旋钮6被误碰，造成活塞块10的位置发生变化。
48.如图2所示，保护罩27的一侧安装有弹性卡子28，上盖4的一侧外壁上开设有卡槽，弹性卡子28与卡槽相卡接匹配，通过弹性卡子28的设置，弹性卡子28通过变形卡在卡槽上，便于保护罩27的快速关闭与打开，便于使用。
49.本发明工作原理：
50.在使用时，燃料经过加压后经进料口2进入阀体1内，第一弹簧19的弹性系数小于第二弹簧16的弹性系数，当高压燃料的压力较小时，高压燃料推动对应的第二阀芯15沿滑动杆18向上移动，并与对应的锥形进料孔14之间形成一定间隙，燃料经间隙进入上腔26并经出料口3流出，当高压燃料逐渐增压时，由于多个第一弹簧19的弹性系数呈逐渐增大的关系，多个锥形进料孔14逐渐打开，从而可以通过较小口径的锥形进料孔14对燃料流出量进行精准控制，而随着高压燃料的逐渐增压，燃料推动第一阀芯12沿多边形柱7向上移动，与锥面之间形成间隙，从而使更多的燃料经间隙进入上腔26，保证燃料的最大流量，从而实现，在燃料需求较少时，可以保证对燃料量实现精准控制，而在燃料需求较多时，可以有效保证燃料的流量，使用便捷。
51.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种多通道流控阀组，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的内部由上腔(26)和下腔(9)组成，且所述上腔(26)与所述下腔(9)之间通过锥面连接，所述阀体(1)的顶侧安装有上盖(4)，所述上盖(4)的一侧通过调节组件安装有多边形柱(7)，所述多边形柱(7)上靠近顶端位置套接安装有活塞块(10)，所述活塞块(10)的外侧壁与所述上腔(26)的内侧壁相匹配，所述多边形柱(7)上套设有第一阀芯(12)，所述第一阀芯(12)呈锥形并与所述锥面相匹配，所述第一阀芯(12)的顶端安装有t形滑套(17)，所述t形滑套(17)滑动安装在所述多边形柱(7)上，所述t形滑套(17)的顶侧安装有弹性单元，所述第一阀芯(12)绕所述t形滑套(17)并沿竖向均匀开设有多个锥形进料孔(14)，所述t形滑套(17)上靠近顶端的外侧壁上均匀安装有多个延伸块(23)，多个所述延伸块(23)上均安装有滑动套(24)，多个所述滑动套(24)内均滑动安装有滑动杆(18)，多个所述滑动杆(18)的底端均安装有第二阀芯(15)，多个所述第二阀芯(15)的底端与对应所述锥形进料孔(14)相匹配，多个所述滑动杆(18)上均套设有第一弹簧(19)，所述第一弹簧(19)的顶端安装在对应所述延伸块(23)的底侧，所述第一弹簧(19)的底端安装在对应所述第二阀芯(15)的顶侧，且多个所述第一弹簧(19)的弹性系数呈逐渐增大的关系，所述阀体(1)的底端安装有进料口(2)，所述上腔(26)的一侧安装有出料口(3)。2.根据权利要求1所述的一种多通道流控阀组，其特征在于：所述弹性单元包括第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)套设在所述多边形柱(7)上，所述第二弹簧(16)的顶端安装在所述活塞块(10)的底侧，所述第二弹簧(16)的底端安装在所述第一阀芯(12)的顶侧。3.根据权利要求1所述的一种多通道流控阀组，其特征在于：所述调节单元包括螺纹杆(11)，所述上盖(4)的总部沿竖向安装有螺纹套(21)，所述螺纹杆(11)螺接安装在所述螺纹套(21)内，所述螺纹杆(11)的底端与所述多边形柱(7)的顶端相同轴连接，所述螺纹杆(11)的一侧安装有高度显示单元。4.根据权利要求3所述的一种多通道流控阀组，其特征在于：所述螺纹杆(11)的顶端安装有旋钮(6)，所述旋钮(6)的外圆周侧壁上均匀安装有多个凸块(5)钮。5.根据权利要求3所述的一种多通道流控阀组，其特征在于：所述高度显示单元包括刻度标识(20)，所述螺纹杆(11)的外侧壁上沿竖向开设有凹槽，所述刻度标识(20)刻设在所述凹槽的槽壁上，所述刻度标识(20)与所述螺纹套(21)的顶端相匹配。6.根据权利要求1所述的一种多通道流控阀组，其特征在于：所述第一阀芯(12)上开设有避让所述多边形柱(7)的避让孔，所述避让孔的孔壁上安装有密封圈(13)，所述密封圈(13)的内侧壁与所述多边形柱(7)的外侧壁相匹配。7.根据权利要求1所述的一种多通道流控阀组，其特征在于：多个所述滑动杆(18)上靠近顶端位置安装有防脱帽(25)，所述防脱帽(25)的底侧与所述滑动套(24)的顶侧相匹配。8.根据权利要求1所述的一种多通道流控阀组，其特征在于：所述多边形柱(7)上靠近底端位置安装有固定盘，所述固定盘的外侧壁上均匀安装有多个支撑杆(8)，多个所述支撑杆(8)的一端与所述下腔(9)的腔内壁相匹配。9.根据权利要求4所述的一种多通道流控阀组，其特征在于：所述上盖(4)的顶侧通过铰链转动安装有保护罩(27)，所述旋钮(6)位于所述保护罩(27)内，所述保护罩(27)的一侧安装有卡紧单元。10.根据权利要求9所述的一种多通道流控阀组，其特征在于：所述保护罩(27)的一侧
安装有弹性卡子(28)，所述上盖(4)的一侧外壁上开设有卡槽，所述弹性卡子(28)与所述卡槽相卡接匹配。

技术总结
本发明公开了一种多通道流控阀组，涉及阀门结构领域，包括阀体，所述阀体的内部由上腔和下腔组成，且所述上腔与所述下腔之间通过锥面连接，所述阀体的顶侧安装有上盖，所述上盖的一侧通过调节组件安装有多边形柱，所述多边形柱上靠近顶端位置套接安装有活塞块，所述活塞块的外侧壁与所述上腔的内侧壁相匹配。本发明中，在使用时，燃料经过加压后经进料口进入阀体内，通过设置第一阀芯和多个第二阀芯，并对应设置不同弹性系数的弹簧，使高压燃料的压力不同时，不同位置的第二阀芯和第一阀芯有序打开，从而实现在燃料需求较少时，可以保证对燃料量实现精准控制，而在燃料需求较多时，可以有效保证燃料的流量，使用便捷。使用便捷。使用便捷。


技术研发人员：温国生 李棚 王正飞
受保护的技术使用者：重庆磐谷动力技术有限公司
技术研发日：2023.06.30
技术公布日：2023/10/5