一种汽车雨刮电机的制作方法

1.本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车雨刮电机。


背景技术：

2.汽车雨刮器是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全，汽车雨刮电机是汽车雨刮器的重要组成部件，汽车雨刮电机是由电机带动，通过蜗轮蜗杆连接连杆将旋转运动转化成刮臂的往复运动，然而蜗轮蜗杆不停旋转摩擦，若内部无润滑液体，可能造成雨刮电机运转时发出杂音，同时影响电机使用寿命。
3.经检索，中国专利授权号为cn 206926616 u公开了一种汽车雨刮电机，包括直流电机和减速箱，减速箱包括箱体、蜗轮和蜗杆，蜗杆通过联轴器连接在直流电机输出轴上，蜗轮中间位置通过销轴连接有转轴，转轴两端通过轴承转动连接在箱体上，蜗轮与蜗杆转动连接，减速箱内设有安装凹槽，安装凹槽内安装有固定轴承，蜗杆右端设置在固定轴承内，固定轴承右端设有轴承压板，本发明的蜗杆左右两端均进行固定，使蜗杆与涡轮保持良好的啮合状态，减少工件磨损，降低噪声，增加使用寿。但依然存在问题，现有技术存在的问题是，虽然增加了齿轮的卡合，但是依然没有解决齿轮之间过大的摩擦，从而导致异常音响，影响雨刮电机使用寿命问题，导致其在使用过程中存在一定的局限性。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车雨刮电机，解决了背景技术中所提出的问题。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车雨刮电机，包括装置本体，所述装置本体包括驱动电机、连接块、润滑组件、固定组件、蜗轮、蜗杆、减震组件、第二隔板，所述驱动电机顶端设有连接块，所述连接块内部设有蜗轮，所述驱动电机输出轴与蜗杆传动连接，所述蜗轮后端设第二隔板，所述蜗轮啮合连接，所述连接块一侧设有润滑组件，所述润滑组件包括顶盖、电动伸缩杆、输油管道、储油槽、压板、输油口、海绵、进油口和输油盒，所述连接块顶端固定连接有输油盒，且输油盒外壁设有个输油管道，并且输油管道贯穿输油盒连接到蜗轮工作区域，所述输油盒内部设有储油槽，所述储油槽外部设有第一隔板，所述输油盒内部设有海绵，且海绵上端设有压板，所述压板顶端设有电动伸缩杆，且电动伸缩杆固定连接有顶盖。
6.优选的，所述输油盒内部设有储油槽，所述储油槽外部设有第一隔板。
7.优选的，所述输油盒内部设有海绵，且海绵上端设有压板，所述压板顶端设有电动伸缩杆，且电动伸缩杆固定连接有顶盖。
8.优选的，所述连接块内部设有固定组件，所述固定组件包括固定螺丝、固定块、轴承、连接壳、固定板和固定盒。
9.优选的，所述驱动电机外部设有固定盒，所述固定盒两端开设有固定螺丝，且固定
螺丝螺纹连接有固定块。
10.优选的，所述驱动电机前端设有固定板，且固定板螺纹连接有连接壳，所述连接壳一端固定连接有轴承。
11.优选的，所述固定盒内部安装有减震组件，所述减震组件包括承载板、弹簧和阻尼器。
12.优选的，所述固定盒内部底端固定连接有弹簧，且弹簧内部设有阻尼器，所述弹簧顶端固定连接有承载板。
13.本发明提供了一种汽车雨刮电机。具备以下有益效果：该一种汽车雨刮电机，通过润滑组件的设置，使得蜗轮与蜗杆啮合连接之处保持润滑，减少了因干燥而造成的异常噪音，同时也提升了雨刮电机使用寿命，使得该装置实用性增强，且适用范围广。
附图说明
14.图1为本发明整体的结构示意图；图2为本发明内部展开组件结构示意图；图3为本发明固定组件结构示意图；图4为本发明润滑组件结构示意图；图5为本发明固定组件展开的结构示意图；图6为本发明润滑组件展开的结构示意图；图7为本发明减震组件结构示意图。
15.图中，1、装置本体；2、驱动电机；3、连接块；4、润滑组件；41、顶盖；42、电动伸缩杆；43、输油管道；44、储油槽；45、压板；46、输油口；47、海绵；48、进油口；49、输油盒；410、第一隔板；5、固定组件；51、固定螺丝；52、固定块；53、轴承；54、连接壳；55、固定板；56、固定盒；6、蜗轮；7、蜗杆；8、减震组件；81、承载板；82、弹簧；83、阻尼器；9、第二隔板。
实施方式
16.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
17.请参阅图1-7，本发明实施例提供一种技术方案：一种汽车雨刮电机，包括装置本体1，包括装置本体1，所述装置本体1包括驱动电机2、连接块3、润滑组件4、固定组件5、蜗轮6、蜗杆7、减震组件8、第二隔板9，所述驱动电机2顶端设有连接块3，所述连接块3内部设有蜗轮6，所述驱动电机2输出轴与蜗杆7传动连接，所述蜗轮6后端设第二隔板9，所述蜗轮6啮合连接，所述连接块3一侧设有润滑组件4，所述润滑组件4包括顶盖41、电动伸缩杆42、输油管道43、储油槽44、压板45、输油口46、海绵47、进油口48和输油盒49，所述连接块3顶端固定连接有输油盒49，且输油盒49外壁设有3个输油管道43，并且输油管道43贯穿输油盒49连接到蜗轮6工作区域，所述输油盒49内部设有储油槽44，所述储油槽44外部设有第一隔板410，所述输油盒49内部设有海绵47，且海绵47上端设有压板45，所述压板45顶端设有电动伸缩
杆42，且电动伸缩杆42固定连接有顶盖41。通过驱动电机2一端传动连接的蜗杆7转动，从而带动蜗轮6转动做摆臂运动，从而对汽车玻璃进行刮雨处理。
18.所述输油盒49内部设有储油槽44，所述储油槽44外部设有第一隔板410。通过隔板410，可对储油槽44进行隔离，防止内部润滑油外漏。
19.所述输油盒49内部设有海绵47，且海绵47上端设有压板45，所述压板45顶端设有电动伸缩杆42，且电动伸缩杆42固定连接有顶盖41。输油盒49内部的海绵47吸收到了储油槽44内部的流出来的润滑油，再通过启动电动伸缩杆42推动压板45向下挤压，使得海绵47内部的润滑油溢出，可实现对放油的操控。
20.所述连接块3内部设有固定组件5，所述固定组件5包括固定螺丝51、固定块52、轴承53、连接壳54、固定板55和固定盒56。通过固定组件5可实现对驱动电机2底部和输出端的固定，保证蜗轮6和蜗杆7不脱离连接。
21.所述驱动电机2外部设有固定盒56，所述固定盒56两端开设有固定螺丝51，且固定螺丝51螺纹连接有固定块52。同时固定螺丝51连接到固定块52，拧紧固定螺丝51可实现对内部驱动电机2固定，固定盒56内上下两端均设有固定螺丝51和固定块52。
22.所述驱动电机2前端设有固定板55，且固定板55螺纹连接有连接壳54，所述连接壳54一端固定连接有轴承53。通过轴承53对蜗杆7的套接，提供了固定的作用，使得蜗杆7和蜗轮6牢牢相连。
23.所述固定盒56内部安装有减震组件8，所述减震组件8包括承载板81、弹簧82和阻尼器83。通过设置的减震组件8可实现对内部驱动电机2进一步固定和减震，保证其正常工作，延长工作寿命。
24.所述固定盒56内部底端固定连接有弹簧82，且弹簧82内部设有阻尼器83，所述弹簧82顶端固定连接有承载板81。通过内设阻尼器83当冲击来临时，阻尼器83配合弹簧82可实现对冲击力的减缓，保护驱动电机2。
25.工作原理：通过驱动电机2一端传动连接的蜗杆7转动，从而带动蜗轮6转动做摆臂运动，从而对汽车玻璃进行刮雨处理，通过进油口48向储油槽44内部加入润滑油，润滑油进入储油槽44内部，被第一隔板410挡住，防止了润滑油外溢，润滑油通过输油口46进入海绵47内部，被海绵47吸收，当需要对蜗轮6和蜗轮7进行润滑时，启动电动伸缩杆42，电动伸缩杆42推动压板45对下部海绵47进行挤压，使得其内部的润滑油溢出，润滑油进入输油管道43内部向蜗轮6和蜗杆7工作处流淌，配合第二隔板9使得润滑油不会对后部电接触影响，在通过固定螺丝51连接到固定块52，拧紧固定螺丝51可实现对内部驱动电机2固定，固定盒56内上下两端均设有固定螺丝51和固定块52，通过固定组件5可实现对驱动电机2底部和输出段的固定，保证蜗轮6和蜗杆7不脱离连接，通过内设阻尼器83当冲击来临，阻尼器83配合弹簧82可实现对冲击力的减缓，保护驱动电机2。
26.本发明的1、装置本体；2、驱动电机；3、连接块；4、润滑组件；41、顶盖；42、电动伸缩杆；43、输油管道；44、储油槽；45、压板；46、输油口；47、海绵；48、进油口；49、输油盒；410、第一隔板；5、固定组件；51、固定螺丝；52、固定块；53、轴承；54、连接壳；55、固定板；56、固定盒；6、蜗轮；7、蜗杆；8、减震组件；81、承载板；82、弹簧；83、阻尼器；9、第二隔板。部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
27.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种汽车雨刮电机，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）包括驱动电机（2）、连接块（3）、润滑组件（4）、固定组件（5）、蜗轮（6）、蜗杆（7）、减震组件（8）、第二隔板（9），所述驱动电机（2）顶端设有连接块（3），所述连接块（3）内部设有蜗轮（6），所述驱动电机（2）输出轴与蜗杆（7）传动连接，所述蜗轮（6）后端设第二隔板（9），所述蜗轮（6）啮合连接，所述连接块（3）一侧设有润滑组件（4），所述润滑组件（4）包括顶盖（41）、电动伸缩杆（42）、输油管道（43）、储油槽（44）、压板（45）、输油口（46）、海绵（47）、进油口（48）和输油盒（49），所述连接块（3）顶端固定连接有输油盒（49），且输油盒（49）外壁设有3个输油管道（43），并且输油管道（43）贯穿输油盒（49）连接到蜗轮（6）工作区域，所述输油盒（49）内部设有储油槽（44），所述储油槽（44）外部设有第一隔板（410），所述输油盒（49）内部设有海绵（47），且海绵（47）上端设有压板（45），所述压板（45）顶端设有电动伸缩杆（42），且电动伸缩杆（42）固定连接有顶盖（41）。2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮电机，其特征在于：所述输油盒（49）内部设有储油槽（44），所述储油槽（44）外部设有第一隔板（410）。3.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮电机，其特征在于：所述输油盒（49）内部设有海绵（47），且海绵（47）上端设有压板（45），所述压板（45）顶端设有电动伸缩杆（42），且电动伸缩杆（42）固定连接有顶盖（41）。4.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮电机，其特征在于：所述连接块（3）内部设有固定组件（5），所述固定组件（5）包括固定螺丝（51）、固定块（52）、轴承（53）、连接壳（54）、固定板（55）和固定盒（56）。5.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮电机，其特征在于：所述驱动电机（2）外部设有固定盒（56），所述固定盒（56）两端开设有固定螺丝（51），且固定螺丝（51）螺纹连接有固定块（52）。6.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮电机，其特征在于：所述驱动电机（2）前端设有固定板（55），且固定板（55）螺纹连接有连接壳（54），所述连接壳（54）一端固定连接有轴承（53）。7.根据权利要求4所述的一种汽车雨刮电机，其特征在于：所述固定盒（56）内部安装有减震组件（8），所述减震组件（8）包括承载板（81）、弹簧（82）和阻尼器（83）。8.根据权利要求4所述的一种汽车雨刮电机，其特征在于：所述固定盒（56）内部底端固定连接有弹簧（82），且弹簧（82）内部设有阻尼器（83），所述弹簧（82）顶端固定连接有承载板（81）。

技术总结
本发明公开了一种汽车雨刮电机，涉及汽车信号灯技术领域，一种汽车雨刮电机，包括装置本体，所述装置本体包括驱动电机、连接块、润滑组件、固定组件、蜗轮、蜗杆、减震组件、第二隔板，所述驱动电机顶端设有连接块，所述连接块内部设有蜗轮，所述驱动电机输出轴与蜗杆传动连接，所述蜗轮后端设第二隔板，所述蜗轮啮合连接，所述连接块一侧设有润滑组件，所述润滑组件包括顶盖、电动伸缩杆、输油管道、储油槽、压板、输油口、海绵、进油口和输油盒，通过润滑组件的设置，使得蜗轮与蜗杆啮合连接之处保持润滑，减少了因干燥而造成的异常噪音，同时也提升了雨刮电机使用寿命，使得该装置实用性增强，且适用范围广。且适用范围广。且适用范围广。


技术研发人员：李楷
受保护的技术使用者：浙江宏博汽配有限公司
技术研发日：2023.07.04
技术公布日：2023/10/5