一种飞机起落架挡泥板轴焊接精度保障装置的制作方法

1.本发明属于航空装备制造技术领域，涉及一种飞机起落架挡泥板轴焊接精度保障装置，能够保障飞机起落架挡泥板轴的焊接精度。


背景技术：

2.起落架是飞机上用于起飞、着陆、地面滑行和停放的重要支撑承力构件。挡泥板轴作为飞机起落架系统中的外置功能零件，安装在前起落架的机轮后方，是一种钛合金组合构件，主要起到连接并支撑挡泥板的作用。飞机起落架挡泥板轴的主体包括筒形件和衬盘两部分，按照图纸要求，需要将筒形件和衬盘通过tig焊方法连接起来，同时焊后需要在惰性气体或真空条件下开展热处理，达到“去应力退火”的目的。在以上“tig焊接”和“焊后去应力退火”两个过程中，挡泥板轴的焊接接头附近位置容易发生焊接变形和应力释放，进而产生永久塑性变形，导致零件尺寸超差，甚至报废。
3.传统的制造方法是采用肉眼观察、手工调整和定位点焊连接的方法来保证焊接制造精度，由于此类方法精度较低且无法控制焊接变形，产品的返工率和报废率极高，带来了大量的人力和物力成本的浪费。为保障挡泥板轴的制造精度满足图纸要求，需要采取专用的变形控制措施来限制焊接变形和热处理变形。
4.目前，在航空装备制造领域尚无一种装置能保证飞机起落架挡泥板轴的焊接精度。因此，针对飞机起落架挡泥板轴设计一套可保障焊接精度的装置，对挡泥板轴焊接接头及附近的尺寸精度控制至关重要。


技术实现要素：

5.为了解决上述问题，本发明提供了一种飞机起落架挡泥板轴焊接精度保障装置，该装置将飞机起落架挡泥板轴的筒形件和衬盘两部分零件固定成一体，起到限制焊接变形和热处理变形的作用；本发明能够提高飞机起落架挡泥板轴的制造精度，以满足设计图纸要求，降低飞机起落架挡泥板轴的返工率和报废率。
6.本发明的技术方案为：
7.一种飞机起落架挡泥板轴焊接精度保障装置，包括衬盘固定底座1、筒形件右端固定块2、筒形件螺纹端固定底座3、筒形件左端固定块4和紧固螺钉5。
8.所述衬盘固定底座1的上表面加工有半圆柱形凹槽c6，用于放置并支撑挡泥板轴筒形件无螺纹端的安装面；半圆柱形凹槽c6两侧均加工有螺纹盲孔7；在垂直于半圆柱形凹槽c6轴线的一个侧面加工有略低于半圆柱形凹槽底部的台阶，并在该台阶的上表面加工有矩形槽8，用于放置并固定挡泥板轴的衬盘；所述矩形槽8的中心加工有凸台9，凸台9的上表面低于台阶的上表面。所述矩形槽8的宽度与衬盘的厚度相同，同时凸台9与衬盘上的矩形缺口形成装配关系，当衬盘插入矩形槽8后，凸台在焊接过程中对衬盘起到固定限位作用，进而预防衬盘围绕筒形件的轴线发生转动，实现提高焊接精度、预防焊接变形的效果。
9.所述筒形件右端固定块2的下表面加工有与半圆柱形凹槽c6直径相同的半圆柱形
凹槽d10，半圆柱形凹槽d10两侧均加工有通孔11。
10.所述紧固螺钉5穿过筒形件右端固定块2上的通孔11与衬盘固定底座1上的螺纹盲孔7形成螺纹连接关系，进而将挡泥板轴筒形件的无螺纹端固定在衬盘固定底座1和筒形件右端固定块2之间。
11.所述筒形件螺纹端固定底座3整体为阶梯状结构，其侧面加工有圆柱形通孔14，较低的台阶上表面加工有两个同轴的半圆柱形凹槽，其中靠近圆柱形通孔的半圆柱形凹槽a12的直径更大。半径较小的半圆柱形凹槽b13用于支撑筒形件螺纹端的安装面，其两侧均加工有螺纹盲孔7；筒形件的螺纹部分会在半圆柱形凹槽a12的上方悬空，进而达到保护螺纹的目的。
12.所述筒形件左端固定块4的下表面加工有与半圆柱形凹槽b13直径相同的半圆柱形凹槽e15，半圆柱形凹槽e15两侧均加工有通孔11，通孔用于安装紧固螺钉5，实现将挡泥板轴筒形件的螺纹端固定在筒形件螺纹端固定底座3和筒形件左端固定块4之间。
13.本发明的有益效果：本发明结构简单，安装便捷，在保障焊接关键尺寸精度的同时，大幅度调高焊接效率。
附图说明
14.图1为飞机起落架挡泥板轴焊接精度保障装置与挡泥板轴的组合图。
15.图2为衬盘固定底座的结构示意图；其中(a)完整视图，(b)剖面图。
16.图3为筒形件右端固定块的结构示意图。
17.图4为筒形件螺纹端固定底座的结构示意图。
18.图5为筒形件左端固定块的结构示意图。
19.图6为紧固螺钉的结构示意图；其中(a)等轴测视图，(b)正视图，(c)左视图，(d)背视图。
20.图7为挡泥板轴的结构示意图；其中(a)平面图，(b)三维图，(c)衬盘，(d)筒形件。
21.图中：1衬盘固定底座；2筒形件右端固定块；3筒形件螺纹端固定底座；4筒形件左端固定块；5紧固螺钉；6半圆柱形凹槽c；7螺纹盲孔；8矩形槽；9凸台；10半圆柱形凹槽d；11通孔；12半圆柱形凹槽a；13半圆柱形凹槽b；14圆柱形通孔；15半圆柱形凹槽e；16无螺纹端的安装面；17螺纹端的安装面。
具体实施方式
22.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面将结合附图对本发明的具体实施方式进行详细的描述。
23.参见图1～图7，一种飞机起落架挡泥板轴焊接精度保障装置，包括衬盘固定底座1、筒形件右端固定块2、筒形件螺纹端固定底座3、筒形件左端固定块4和紧固螺钉5。
24.所述衬盘固定底座1、筒形件右端固定块2、筒形件螺纹端固定底座3、筒形件左端固定块4和紧固螺钉5，可以将挡泥板轴的筒形件和衬盘部分固定起来，并保证组合精度。
25.所述衬盘固定底座1的上表面加工有半圆柱形凹槽c6，用于放置并支撑挡泥板轴筒形件无螺纹端的安装面16；半圆柱形凹槽c6两侧均加工有螺纹盲孔7，在垂直于半圆柱形凹槽c6轴线的一个侧面加工有略低于半圆柱形凹槽底部的台阶，并在该台阶的上表面加工
有矩形槽8，且矩形槽8的中心加工有凸台9，凸台9的上表面低于台阶的上表面。所述矩形槽8的宽度与衬盘的厚度相同，同时凸台9可与挡泥板轴衬盘上的矩形缺口形成装配关系，当衬盘插入矩形槽后，在焊接过程中对衬盘起到固定限位作用，实现提高焊接精度、预防焊接变形的效果。
26.所述筒形件右端固定块2的下表面加工有与半圆柱形凹槽c6直径相同的半圆柱形凹槽d10，半圆柱形凹槽d10两侧均加工有通孔。
27.所述紧固螺钉5穿过筒形件右端固定块2上的通孔11与衬盘固定底座1上的螺纹盲孔7形成螺纹连接关系，进而将挡泥板轴筒形件的无螺纹端固定在衬盘固定底座1和筒形件右端固定块2之间。
28.所述筒形件螺纹端固定底座3的一个侧面加工有圆柱形通孔14，较低的上表面加工有两个同轴的半圆柱形凹槽，其中靠近圆柱形通孔的半圆柱形凹槽a12的直径更大。半径较小的半圆柱形凹槽b13用于支撑筒形件螺纹端的安装面17，其两侧均加工有螺纹盲孔7；筒形件的螺纹部分在半圆柱形凹槽a12的上方悬空，进而达到保护螺纹的目的。
29.所述筒形件左端固定块4的下表面加工有半圆柱形凹槽e15和两个通孔，两个通孔用于安装紧固螺钉5，实现将挡泥板轴筒形件的螺纹端固定在筒形件螺纹端固定底座3和筒形件左端固定块4之间。所述左端固定块4上的半圆柱形凹槽e15与筒形件螺纹端固定底座3上的半圆柱形凹槽b13直径相同，可与挡泥板轴筒形件螺纹端的安装面形成装配关系。
30.本技术中没有详细说明的技术特征为现有技术。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。

技术特征：
1.一种飞机起落架挡泥板轴焊接精度保障装置，其特征在于，该装置包括衬盘固定底座(1)、筒形件右端固定块(2)、筒形件螺纹端固定底座(3)、筒形件左端固定块(4)和紧固螺钉(5)；所述衬盘固定底座(1)的上表面加工有半圆柱形凹槽c(6)，用于放置并支撑挡泥板轴筒形件无螺纹端的安装面；在垂直于半圆柱形凹槽c(6)轴线的一个侧面加工有低于半圆柱形凹槽底部的台阶，并在该台阶的上表面加工有矩形槽(8)，用于放置并固定挡泥板轴的衬盘；所述矩形槽(8)的中心加工有凸台(9)，凸台(9)与衬盘上的矩形缺口形成装配关系，当衬盘插入矩形槽(8)后，凸台在焊接过程中对衬盘起到固定限位作用，预防衬盘围绕筒形件的轴线发生转动；所述筒形件右端固定块(2)的下表面加工有半圆柱形凹槽d(10)；所述紧固螺钉(5)将挡泥板轴筒形件的无螺纹端固定在衬盘固定底座(1)和筒形件右端固定块(2)之间；所述筒形件螺纹端固定底座(3)整体为阶梯状结构，其侧面加工有圆柱形通孔(14)，较低的台阶上表面加工有两个同轴的半圆柱形凹槽，其中靠近圆柱形通孔的半圆柱形凹槽a(12)的直径更大；半径较小的半圆柱形凹槽b(13)用于支撑筒形件螺纹端的安装面，筒形件的螺纹部分在半圆柱形凹槽a(12)的上方悬空，进而达到保护螺纹的目的；所述筒形件左端固定块(4)的下表面加工有半圆柱形凹槽e(15)；通过紧固螺钉(5)将挡泥板轴筒形件的螺纹端固定在筒形件螺纹端固定底座(3)和筒形件左端固定块(4)之间。2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架挡泥板轴焊接精度保障装置，其特征在于，所述矩形槽(8)的宽度与衬盘的厚度相同。3.根据权利要求1或2所述的一种飞机起落架挡泥板轴焊接精度保障装置，其特征在于，所述凸台(9)的上表面低于所述台阶的上表面。4.根据权利要求1或2所述的一种飞机起落架挡泥板轴焊接精度保障装置，其特征在于，所述半圆柱形凹槽c(6)的两侧均加工有螺纹盲孔(7)，半圆柱形凹槽d(10)的两侧均加工有通孔(11)，紧固螺钉(5)穿过通孔(11)与螺纹盲孔(7)形成螺纹连接关系，将挡泥板轴筒形件的无螺纹端固定在衬盘固定底座(1)和筒形件右端固定块(2)之间。5.根据权利要求1或2所述的一种飞机起落架挡泥板轴焊接精度保障装置，其特征在于，所述半圆柱形凹槽b(13)的两侧均加工有螺纹盲孔(7)，半圆柱形凹槽e(15)的两侧均加工有通孔(11)，紧固螺钉(5)穿过通孔(11)与螺纹盲孔(7)将挡泥板轴筒形件的螺纹端固定在筒形件螺纹端固定底座(3)和筒形件左端固定块(4)之间。6.根据权利要求1或2所述的一种飞机起落架挡泥板轴焊接精度保障装置，其特征在于，所述半圆柱形凹槽c(6)与半圆柱形凹槽d(10)的直径相同；所述半圆柱形凹槽b(13)与半圆柱形凹槽e(15)的直径相同。

技术总结
本发明公开了一种飞机起落架挡泥板轴焊接精度保障装置，属于航空装备制造技术领域。该装置包括衬盘固定底座、筒形件右端固定块、筒形件螺纹端固定底座、筒形件左端固定块和紧固螺钉。本发明所述装置将飞机起落架挡泥板轴的筒形件和衬盘两部分零件固定成一体，起到限制焊接变形和热处理变形的作用；本发明能够提高飞机起落架挡泥板轴的制造精度，以满足设计图纸要求，降低飞机起落架挡泥板轴的返工率和报废率；同时，本发明结构简单，安装便捷，在保障焊接关键尺寸精度的同时，大幅度调高焊接效率。率。率。


技术研发人员：刘国 晁耀杰 徐辉 邹阳 张义文 张季童 李敬 李勇 宫汝帅 曲晓东
受保护的技术使用者：大连长丰实业总公司
技术研发日：2023.07.24
技术公布日：2023/10/5