一种汽车零部件维护机的制作方法

1.本发明涉及汽车机械技术领域，尤其涉及一种汽车零部件维护机。


背景技术：

2.发动机是汽车的动力源泉，是组成汽车最重要的零部件之一，在发动机运作的过程中，汽油中无法燃烧的杂质会附着在发动机气门，反复受热后形成积碳，为了不影响发动机的正常使用，需要定时对发动机进行清理维护。
3.目前，在对汽车上的发动机进行清理维护时，一般是使用喷枪将核桃砂喷入发动机的进气门，通过摩擦的方式将积碳剥离，积碳剥落后，再使用吸泵将核桃砂及积碳一起吸出，这种清理方式操作起来较为繁琐，且在清理过程中，针对附着较为牢固的积碳，还需要人工借助外力将积碳捣碎刮落，清理的效果不佳。
4.为此，我们提出一种使用更为方便，且清理效果更好的汽车零部件维护机。


技术实现要素：

5.为了克服现有的清理方式操作繁琐，且清理效果不佳的缺点，本发明提供一种使用更为方便，且清理效果更好的汽车零部件维护机。
6.一种汽车零部件维护机，包括有安装板、推把、装砂筒、安装架、软管、方形框、泵体、喷头、防护罩、把手、松动机构和回收机构，安装板上侧后部连接有推把，安装板上侧后部连接有装砂筒，安装板上侧前部连接有安装架，装砂筒前侧下部连接有软管，软管尾端连接有方形框，方形框下侧连接有泵体，泵体下端连接有喷头，喷头上连接有防护罩，泵体上部连接有把手，喷头内设有用于松动积碳的松动机构，方形框、泵体和喷头之间设有用于回收喷砂的回收机构。
7.在本发明一个较佳实施例中，松动机构包括有安装块、转轴、叶片和清理头，喷头内中部连接有安装块，安装块上转动式连接有转轴，转轴上部连接有叶片，转轴下部连接有清理头。
8.在本发明一个较佳实施例中，回收机构包括有圆筒、连接管、竖管、收集筒、滑动轨、挡板和滤板，喷头上连接有圆筒，圆筒下侧与防护罩后侧之间连接有连接管，圆筒上侧与方形框下侧之间连接有竖管，方形框后侧上部连接有收集筒，方形框中部滑动式连接有滑动轨，方形框右侧滑动式连接有挡板，挡板与滑动轨下部滑动式连接，挡板左侧连接有滤板，滤板位于方形框内。
9.在本发明一个较佳实施例中，还包括有用于固定防护罩位置的固定机构，固定机构包括有导杆、推动块、吸盘、活塞杆和第一弹簧，防护罩左右两侧的上部均连接有导杆，导杆上均滑动式连接有推动块，防护罩左右两侧的下部均连接有吸盘，吸盘内均滑动式连接有活塞杆，活塞杆上部均与相邻的推动块接触，活塞杆与相邻的吸盘之间均连接有第一弹簧。
10.在本发明一个较佳实施例中，还包括有用于对汽车发动机进气门进行清理的清理
机构，清理机构包括有电动推杆、连接杆和环形刷，喷头中部连接有电动推杆，电动推杆的伸长端连接有连接杆，连接杆与防护罩滑动式连接，连接杆下端连接有环形刷。
11.在本发明一个较佳实施例中，还包括有用于对喷头进行限位的限位机构，限位机构包括有横板、放置架、限位块和第二弹簧，喷头中部左右两侧均连接有横板，安装架前侧下部左右对称连接有放置架，横板均放在相邻的放置架上，放置架前部均滑动式连接有限位块，限位块与相邻的放置架之间均连接有第二弹簧。
12.在本发明一个较佳实施例中，还包括有用于自动松开推动块的松开机构，松开机构包括有l型杆、连接架、斜板和第三弹簧，推动块前侧均连接有l型杆，电动推杆的伸长端连接有连接架，连接架上左右对称滑动式连接有斜板，斜板向下移动与相邻的l型杆接触，斜板与连接架之间连接有第三弹簧。
13.在本发明一个较佳实施例中，安装板下侧连接有若干个滚轮。
14.本发明具有以下优点：1、喷砂时，清理头转动能够刮动发动机气门内附着牢固的积碳，使得积碳松动，提高清理效果，积碳完全刮落后，工作人员控制滤板向前滑动改变泵体吸气的方向，进而将使用后的核桃砂和积碳吸入方形框，通过简单的操作完成喷砂和吸砂，使用更为方便。
15.2、防护罩盖在发动机气门处后，吸盘吸在发动机上，进而固定防护罩的位置，保证防护罩的遮盖效果。
16.3、环形刷向下移动能够对气门内壁进行清理，将附着在内壁的核桃砂扫下，以便将核桃砂吸走。
17.4、横板被放置限位在放置架与限位块之间，通过横板对喷头进行支撑，进而将方形框、泵体、喷头和防护罩固定在指定位置。
18.5、清理完成后，通过斜板与l型杆配合能够自动控制吸盘松开。
附图说明
19.图1为本发明的立体结构示意图。
20.图2为本发明的第一种部分立体结构示意图。
21.图3为本发明的第二种部分立体结构示意图。
22.图4为本发明松动机构的立体结构示意图。
23.图5为本发明回收机构的第一视角立体结构示意图。
24.图6为本发明回收机构的第二视角立体结构示意图。
25.图7为本发明回收机构的部分立体结构示意图。
26.图8为本发明固定机构的立体结构示意图。
27.图9为本发明固定机构的部分剖视结构示意图。
28.图10为本发明清理机构的立体结构示意图。
29.图11为本发明限位机构的立体结构示意图。
30.图12为本发明限位机构的部分立体结构示意图。
31.图13为本发明松开机构的立体结构示意图。
32.在图中：1、安装板，2、推把，3、装砂筒，4、安装架，5、软管，6、方形框，7、泵体，8、喷头，9、防护罩，10、把手，11、松动机构，111、安装块，112、转轴，113、叶片，114、清理头，12、回
收机构，121、圆筒，122、连接管，123、竖管，124、收集筒，125、滑动轨，126、挡板，127、滤板，13、固定机构，131、导杆，132、推动块，133、吸盘，134、活塞杆，135、第一弹簧，14、清理机构，141、电动推杆，142、连接杆，143、环形刷，15、限位机构，151、横板，152、放置架，153、限位块，154、第二弹簧，16、松开机构，161、l型杆，162、连接架，163、斜板，164、第三弹簧。
具体实施方式
33.尽管可关于特定应用或行业来描述本发明，但是本领域的技术人员将会认识到本发明的更广阔的适用性。本领域的普通技术人员将会认识到诸如：在上面、在下面、向上、向下等之类的术语是用于描述附图，而非表示对由所附权利要求限定的本发明范围的限制。诸如：第一或第二之类的任何数字标号仅为例示性的，而并非旨在以任何方式限制本发明的范围。
34.实施例1
35.一种汽车零部件维护机，如图1、图2和图3所示，包括有安装板1、推把2、装砂筒3、安装架4、软管5、方形框6、泵体7、喷头8、防护罩9、把手10、松动机构11和回收机构12，安装板1下侧连接有四个滚轮，安装板1上侧后部焊接有推把2，安装板1上侧后部栓接有装砂筒3，安装板1上侧前部栓接有安装架4，装砂筒3前侧下部连接有软管5，软管5尾端连接有方形框6，方形框6下侧栓接有泵体7，喷头8连接在泵体7下端，喷头8上焊接有防护罩9，泵体7上部栓接有把手10，喷头8内设有松动机构11，松动机构11能够松动积碳，方形框6、泵体7和喷头8之间设有回收机构12，回收机构12能够回收喷砂。
36.在使用该装置时，工作人员通过推把2推动安装板1移动，进而将本装置移动至发动机需要进行清理维护的汽车面前，而滚轮能够更方便本装置进行移动，然后工作人员手持把手10，进而将方形框6、泵体7、喷头8和防护罩9提起，使得防护罩9盖在发动机的气门处，然后启动泵体7，泵体7运作通过软管5将装砂筒3内的核桃砂吸入方形框6，方形框6内的核桃砂通过泵体7，最后通过喷头8喷入发动机气门内，进而对积碳进行清理，在防护罩9的作用下，能够避免核桃砂飞溅，在喷砂的过程中，松动机构11能够对气门内附着牢固的积碳刮下，以保证清理效果，积碳清理干净后，工作人员通过回收机构12调节方形框6内部结构，此时，泵体7继续运作便可通过回收机构12将核桃砂及积碳吸入方形框6内，以便后续进行清理，使得本装置使用更为方便，当本装置使用完成后，工作人员关闭泵体7。
37.如图1和图4所示，松动机构11包括有安装块111、转轴112、叶片113和清理头114，喷头8内中部焊接有安装块111，安装块111上通过轴承连接有转轴112，转轴112上部键连接有叶片113，清理头114连接在转轴112下部。
38.在使用该装置时，喷头8对准发动机气门后，转轴112会带动清理头114伸入气门内，在喷头8喷砂时，叶片113会因气流的冲击力进行转动，叶片113转动带动转轴112转动，转轴112转动带动清理头114转动，清理头114转动能够刮动发动机气门内附着牢固的积碳，使得积碳松动，提高清理效果。
39.如图1、图5、图6和图7所示，回收机构12包括有圆筒121、连接管122、竖管123、收集筒124、滑动轨125、挡板126和滤板127，喷头8上栓接有圆筒121，连接管122连接在圆筒121下侧与防护罩9后侧之间，竖管123连接在圆筒121上侧与方形框6下侧之间，方形框6后侧上部通过螺纹连接有能够进行拆卸的收集筒124，滑动轨125滑动式连接在方形框6中部，挡板
126滑动式连接在方形框6右侧，挡板126与滑动轨125下部滑动式连接，挡板126左侧连接有滤板127，滤板127位于方形框6内。
40.初始状态时，滤板127堵住方形框6后部下侧，软管5与方形框6内部相通，泵体7运作时便可抽取装砂筒3内的核桃砂，积碳清理干净后，工作人员拉动滑动轨125向上滑动，滑动轨125向上滑动带动挡板126向前滑动，挡板126向前滑动带动滤板127向前移动，滤板127向前移动后堵住方形框6前部上侧，此时软管5不与方形框6内部相通，而竖管123则与方形框6内部相通，这时，泵体7运作通过方形框6进行吸气，使得发动机气门内的核桃砂和积碳通过防护罩9进入连接管122内，再通过圆筒121和竖管123进入方形框6内，滤板127能够阻挡核桃砂和积碳，使其停留在方形框6内，当泵体7关闭后，工作人员可控制方形框6翻转，使得核桃砂和积碳流入收集筒124内，然后工作人员将收集筒124从方形框6上旋下，以便清理使用后的核桃砂和积碳，清理完成后将收集筒124装回方形框6上，然后推动滑动轨125向下滑动，进而挤压挡板126向后滑动，使得滤板127向后移动复位，如此，能够通过简单的操作完成喷砂和吸砂，使用更为方便。
41.实施例2
42.在实施例1的基础之上，如图1、图8和图9所示，还包括有固定机构13，固定机构13能够固定防护罩9位置，固定机构13包括有导杆131、推动块132、吸盘133、活塞杆134和第一弹簧135，防护罩9左右两侧的上部均焊接有导杆131，导杆131上均滑动式连接有推动块132，推动块132内侧为倾斜设置，防护罩9左右两侧的下部均栓接有吸盘133，吸盘133内均滑动式连接有活塞杆134，活塞杆134上部均与相邻的推动块132接触，活塞杆134与相邻的吸盘133之间均连接有第一弹簧135。
43.在使用该装置时，当防护罩9盖在发动机气门处后，吸盘133吸在发动机上，进而固定防护罩9的位置，保证防护罩9的遮盖效果，然后工作人员可控制推动块132在导杆131上向内滑动，推动块132向内滑动拉动活塞杆134向上滑动，第一弹簧135发生形变，活塞杆134向上滑动压缩吸盘133内的空气，使得吸盘133吸附得更牢固，当本装置使用完成后，工作人员控制推动块132向外滑动，推动块132向外滑动不再挤压活塞杆134，在第一弹簧135复位的作用下，活塞杆134随之向下滑动复位使得吸盘133松开。
44.如图1和图10所示，还包括有清理机构14，清理机构14能够对汽车发动机进气门进行清理，清理机构14包括有电动推杆141、连接杆142和环形刷143，喷头8中部栓接有电动推杆141，连接杆142连接在电动推杆141的伸长端，连接杆142与防护罩9滑动式连接，环形刷143连接在连接杆142下端。
45.在使用该装置时，工作人员控制电动推杆141伸长，电动推杆141伸长带动连接杆142向下滑动，连接杆142向下滑动带动环形刷143向下移动，环形刷143向下移动能够对气门内壁进行清理，将附着在内壁的核桃砂扫下，以便将核桃砂吸走，清理完成后，工作人员控制电动推杆141缩短，电动推杆141缩短带动连接杆142向上移动，进而带动环形刷143向上移动复位。
46.如图1、图11和图12所示，还包括有限位机构15，限位机构15能够对喷头8进行限位，限位机构15包括有横板151、放置架152、限位块153和第二弹簧154，喷头8中部左右两侧均焊接有横板151，安装架4前侧下部左右对称栓接有放置架152，横板151均放在相邻的放置架152上，放置架152前部均滑动式连接有用于对横板151进行限位的限位块153，限位块
153与相邻的放置架152之间均连接有第二弹簧154。
47.初始状态时横板151被放置限位在放置架152与限位块153之间，通过横板151对喷头8进行支撑，进而将方形框6、泵体7、喷头8和防护罩9固定在指定位置，当需要使用本装置时，工作人员控制喷头8向上移动，喷头8向上移动带动横板151向上移动，横板151向上移动会挤压限位块153向前滑动，第二弹簧154发生形变，当横板151向上移动与限位块153脱离后，在第二弹簧154复位的作用下，限位块153随之向后滑动复位，当本装置使用完成后，控制喷头8带动横板151向下移动再次挤压限位块153向前滑动，然后卡入限位块153与放置架152之间，如此，能够对喷头8进行支撑限位，将其固定在指定位置。
48.如图1和图13所示，还包括有松开机构16，松开机构16能够自动松开推动块132，松开机构16包括有l型杆161、连接架162、斜板163和第三弹簧164，推动块132前侧均焊接有l型杆161，电动推杆141的伸长端连接有键连接架162，连接架162上左右对称滑动式连接有斜板163，斜板163向下移动与相邻的l型杆161接触，第三弹簧164均连接在斜板163与连接架162之间。
49.在使用该装置时，推动块132向内滑动会带动l型杆161向内移动，当电动推杆141伸长时，连接架162会带动斜板163向下移动，当斜板163向下移动至与l型杆161接触时，由于推动块132无法继续向内移动，所以斜板163向下移动时会被l型杆161挤压向外滑动，第三弹簧164发生形变，当斜板163向下移动至与l型杆161脱离后，在第三弹簧164复位的作用下，斜板163随之向内滑动复位，当积碳清理完成后，电动推杆141缩短带动连接架162向上移动，连接架162向上移动带动斜板163向上移动，斜板163向上移动挤压l型杆161向外移动，l型杆161向外移动带动推动块132向外滑动，推动块132向外滑动后不再挤压活塞杆134，进而使得吸盘133松开，如此，能够在积碳清理完成后自动松开吸盘133。
50.以上结合具体实施例描述了本发明实施例的技术原理。这些描述只是为了解释本发明实施例的原理，而不能以任何方式解释为对本发明实施例保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明实施例的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明实施例的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车零部件维护机，包括有安装板(1)、推把(2)、装砂筒(3)、安装架(4)、软管(5)、方形框(6)、泵体(7)、喷头(8)和把手(10)，安装板(1)上侧后部连接有推把(2)，安装板(1)上侧后部连接有装砂筒(3)，安装板(1)上侧前部连接有安装架(4)，装砂筒(3)前侧下部连接有软管(5)，软管(5)尾端连接有方形框(6)，方形框(6)下侧连接有泵体(7)，泵体(7)下端连接有喷头(8)，泵体(7)上部连接有把手(10)，其特征是：还包括有防护罩(9)、松动机构(11)和回收机构(12)，喷头(8)上连接有防护罩(9)，喷头(8)内设有用于松动积碳的松动机构(11)，方形框(6)、泵体(7)和喷头(8)之间设有用于回收喷砂的回收机构(12)。2.按照权利要求1所述的一种汽车零部件维护机，其特征是：松动机构(11)包括有安装块(111)、转轴(112)、叶片(113)和清理头(114)，喷头(8)内中部连接有安装块(111)，安装块(111)上转动式连接有转轴(112)，转轴(112)上部连接有叶片(113)，转轴(112)下部连接有清理头(114)。3.按照权利要求2所述的一种汽车零部件维护机，其特征是：回收机构(12)包括有圆筒(121)、连接管(122)、竖管(123)、收集筒(124)、滑动轨(125)、挡板(126)和滤板(127)，喷头(8)上连接有圆筒(121)，圆筒(121)下侧与防护罩(9)后侧之间连接有连接管(122)，圆筒(121)上侧与方形框(6)下侧之间连接有竖管(123)，方形框(6)后侧上部连接有收集筒(124)，方形框(6)中部滑动式连接有滑动轨(125)，方形框(6)右侧滑动式连接有挡板(126)，挡板(126)与滑动轨(125)下部滑动式连接，挡板(126)左侧连接有滤板(127)，滤板(127)位于方形框(6)内。4.按照权利要求3所述的一种汽车零部件维护机，其特征是：还包括有用于固定防护罩(9)位置的固定机构(13)，固定机构(13)包括有导杆(131)、推动块(132)、吸盘(133)、活塞杆(134)和第一弹簧(135)，防护罩(9)左右两侧的上部均连接有导杆(131)，导杆(131)上均滑动式连接有推动块(132)，防护罩(9)左右两侧的下部均连接有吸盘(133)，吸盘(133)内均滑动式连接有活塞杆(134)，活塞杆(134)上部均与相邻的推动块(132)接触，活塞杆(134)与相邻的吸盘(133)之间均连接有第一弹簧(135)。5.按照权利要求4所述的一种汽车零部件维护机，其特征是：还包括有用于对汽车发动机进气门进行清理的清理机构(14)，清理机构(14)包括有电动推杆(141)、连接杆(142)和环形刷(143)，喷头(8)中部连接有电动推杆(141)，电动推杆(141)的伸长端连接有连接杆(142)，连接杆(142)与防护罩(9)滑动式连接，连接杆(142)下端连接有环形刷(143)。6.按照权利要求5所述的一种汽车零部件维护机，其特征是：还包括有用于对喷头(8)进行限位的限位机构(15)，限位机构(15)包括有横板(151)、放置架(152)、限位块(153)和第二弹簧(154)，喷头(8)中部左右两侧均连接有横板(151)，安装架(4)前侧下部左右对称连接有放置架(152)，横板(151)均放在相邻的放置架(152)上，放置架(152)前部均滑动式连接有限位块(153)，限位块(153)与相邻的放置架(152)之间均连接有第二弹簧(154)。7.按照权利要求6所述的一种汽车零部件维护机，其特征是：还包括有用于自动松开推动块(132)的松开机构(16)，松开机构(16)包括有l型杆(161)、连接架(162)、斜板(163)和第三弹簧(164)，推动块(132)前侧均连接有l型杆(161)，电动推杆(141)的伸长端连接有连接架(162)，连接架(162)上左右对称滑动式连接有斜板(163)，斜板(163)向下移动与相邻的l型杆(161)接触，斜板(163)与连接架(162)之间连接有第三弹簧(164)。8.按照权利要求7所述的一种汽车零部件维护机，其特征是：安装板(1)下侧连接有若
干个滚轮。

技术总结
本发明涉及汽车机械技术领域，尤其涉及一种汽车零部件维护机。本发明提供一种使用更为方便，且清理效果更好的汽车零部件维护机。一种汽车零部件维护机，包括有安装板、推把、装砂筒、安装架、软管、方形框、泵体和喷头等；安装板上侧后部连接有推把，安装板上侧后部连接有装砂筒，安装板上侧前部连接有安装架，装砂筒前侧下部连接有软管，软管尾端连接有方形框，方形框下侧连接有泵体，泵体下端连接有喷头。喷砂时，清理头转动能够刮动发动机气门内附着的积碳，使得积碳松动，提高清理效果，积碳完全刮落后，工作人员控制滤板向前滑动改变泵体吸气的方向，进而将使用后的核桃砂和积碳吸入方形框，通过简单的操作完成喷砂和吸砂，使用更为方便。方便。方便。


技术研发人员：张津梁 张津舟 张子肖
受保护的技术使用者：江西捷控新能源科技有限公司
技术研发日：2023.08.21
技术公布日：2023/10/5