一种社区车棚智能管理系统的制作方法

1.本技术涉及车棚的领域，尤其是涉及一种社区车棚智能管理系统。


背景技术：

2.随着社会的发展，社区内各户家庭的生活质量也逐渐提高，为了满足短距离的代步需求，非机动车因其具有较高灵活性的特点，使得其适用性相对较高，进而使得社区内停放的非机动车也逐渐增多。此时，社区为了营造良好的社区环境，通常会在社区内搭建车棚，车棚内设置有多个停车位，使得多辆非机动车能够统一停放在车棚内，减小社区内车辆停放混乱的可能性。
3.但实际使用过程中，后来的车主需要停车时，为了寻找车棚内空余的车位，由于车棚整体相对较长且成排停放的车辆较多，进而易对视觉进行干扰，使得车主难以及时的发现空余车位的所在区域，从而导致车主往往会沿车棚的长度方向逐渐行走以对车棚进行浏览，以寻找到空位进行停车，进而使得停车过程相对较为不便。


技术实现要素：

4.为了便于后续车主寻找到车棚内的空余车位，提高停车时的便捷性，本技术提供一种社区车棚智能管理系统。
5.本技术提供的一种社区车棚智能管理系统采用如下的技术方案：
6.一种社区车棚智能管理系统，包括多个指示灯和多个触发件，所述指示灯用于安装在车棚上，多个所述指示灯分别对应多个车位设置，多个所述触发件用于分别对应设置于多个车位，所述触发件用于在车辆停放在车位时控制该车位处的指示灯进行灯光变化。
7.通过采用上述技术方案，使用时，在前车辆停放入车位后，能够控制触发件动作，进而控制指示灯变化，使得车主能够根据指示灯的状态来直观的判断空余车位的所在区域，进而提高停车时的便捷性，同时提高车棚智能化。
8.可选的，还包括设置于车位的锁链、连接座和固定座，所述连接座和固定座均固定于地面，所述连接座设有连接孔和安全锁，所述锁链一端连接于固定座，另一端穿设于连接孔内且通过安全锁与连接座相可拆卸连接，所述触发件设置为与所在车位对应的指示灯相电连接的按压开关，所述按压开关设置于连接孔内且用于与锁链端部相接触。
9.通过采用上述技术方案，在前车辆停放至车位后，能够牵引锁链穿过车辆轮毂或其他部位后，插入连接孔并通过安全锁进行固定，此时锁链能够与按压开关进行接触并自动触发该车位的指示灯变化，进而能够直接的展示出该车位已被占用，从而便于后续车主对空余车位的寻找，使得停车更佳便捷；与此同时，设置的锁链还能够对车辆上锁，减小车辆被盗窃的可能性，提高车棚使用时的安全性。
10.可选的，所述连接孔边沿可拆卸安装有防护盖，所述防护盖用于对连接孔进行覆盖。
11.通过采用上述技术方案，防护盖对连接孔具有较佳的防护作用，在锁链未安装时，
能够减小外部杂物进入连接孔内而对连接孔造成堵塞的可能性，提高使用效果。
12.可选的，所述防护盖一端转动连接于连接孔边沿，所述防护盖转动部安装有用于控制防护盖复位的复位扭簧。
13.通过采用上述技术方案，当锁链端部朝向连接孔内插入时，锁链端部能够自行推动防护盖朝向连接孔内转动，进而不易对锁链的连接造成限制；且锁链从连接孔内脱离时，复位扭簧能够控制防护盖复位以对连接孔进行遮挡。
14.可选的，所述连接座设置于相邻两个车位之间，且所述连接座沿车位的长度方向延伸。
15.通过采用上述技术方案，使用时，设置的连接座能够对相邻两个车位做分隔，使得车辆停放时更加整齐有序，不易出现摆放混乱的可能性，提高车棚使用时的美观效果。
16.可选的，所述连接座外壁固定有反光条。
17.通过采用上述技术方案，设置的反光条能够使得连接座在夜间时更加醒目，减小车主或车辆碰撞至连接座的可能性。
18.可选的，所述固定座嵌设于地面，且所述固定座设置有用于对锁链进行收纳的收纳腔。
19.通过采用上述技术方案，能够减小固定座对车辆的停放造成干涉的可能性；并且当对车辆解锁且使锁链从连接座上脱离时，能够将锁链收纳于收纳腔内，进而对锁链具有防护作用，减小锁链受损的可能性，同时减小锁链对车辆的停放造成干涉的可能性。
20.可选的，所述收纳腔内转动安装有收卷辊，所述锁链朝向固定座的一端固定于收卷辊的周壁，所述收卷辊的转动部安装有用于驱动收卷辊复位的涡卷弹簧。
21.通过采用上述技术方案，当对车辆解锁且使锁链从连接座上脱离时，涡卷弹簧能够控制收卷辊反向转动并对锁链进行收卷，进而使得锁链能够收回至收纳腔内，实现对锁链的防护作用。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.在前车辆停放入车位后，控制触发件动作，进而控制指示灯变化，使得后续车主能够根据指示灯的状态来直观的判断空余车位的所在区域，进而提高停车时的便捷性，同时提高车棚智能化；
24.2.在前车辆停放至车位后，牵引锁链插入连接孔并通过安全锁进行固定，以对车辆进行上锁，此时锁链能够与按压开关进行接触并自动触发该车位的指示灯变化，从而便于后续车主对空余车位的寻找，使得停车更佳便捷；与此同时，还能够减小车辆被盗窃的可能性，提高车棚使用时的安全性。
附图说明
25.图1是本技术实施例的安装结构示意图；
26.图2是本技术实施例连接座的局部剖视结构示意图；
27.图3是图2中a部分的放大结构示意图；
28.图4是本技术实施例固定座的局部剖视结构示意图。
29.附图标记说明：1、指示灯；2、触发件；3、锁链；4、连接座；41、连接孔；411、防护盖；412、复位扭簧；42、反光条；5、固定座；51、收卷辊；52、涡卷弹簧；6、车棚；61、车位。
具体实施方式
30.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种社区车棚智能管理系统。参照图1和图2，一种社区车棚智能管理系统包括多个指示灯1和多个触发件2。多个指示灯1安装于车棚6顶部，且多个指示灯1分别对应设置于多个车位61。多个触发件2分别对应设置于多个车位61，且触发件2设置为按压开关，按压开关与所在车位对应的指示灯1相电连接。
32.参照图1和图2，此时，车棚智能管理系统还包括设置于车位的锁链3、连接座4和固定座5，固定座5和连接座4均安装于地面，且固定座5嵌设于地面内，连接座4设有连接孔41和安全锁，按压开关安装于连接孔41内。锁链3一端连接于固定座5，另一端通过安全锁可拆卸连接于连接座4，安全锁可设置为指纹锁、挂锁或密码锁等。锁链3远离固定座5的一端还穿设于连接孔41内并对按压开关进行按压，以控制指示灯1的灯光状态进行变化。
33.实际使用时，能将指示灯1设置于处于常亮的状态，当按压开关按压时能够控制指示灯1灯灭。
34.使用时，车主能够根据指示灯1的状态来直观的判断空余车位61的所在区域，进而提高停车时的便捷性。并且，在前车辆停放至车位61后，能够牵引锁链3远离固定座5的一端穿过车辆轮毂或其他部位后，插入连接孔41并通过安全锁进行固定，此时锁链3能够对按压开关进行按压并自动触发该车位61的指示灯1熄灭，进而能够直接的展示出该车位61已被占用，从而便于后续车主对空余车位61的寻找，使得停车更佳便捷，并且还能够提高车棚6智能化；与此同时，设置的锁链3还能够对车辆上锁，减小车辆被盗窃的可能性，提高车棚6使用时的安全性。
35.在其他实施方式中，触发件2还可设置为与指示灯1相电连接的红外传感器，使得红外传感器在检测到车位61内停放有车辆时，能够自动控制指示灯1变化。
36.参照图1和图2，连接座4设置于相邻两个车位61之间，且连接座4沿车位61的长度方向延伸；连接座4外壁粘贴固定有反光条42。使用时，设置的连接座4还能够对相邻两个车位61做分隔，使得车辆停放时更加整齐有序，不易出现摆放混乱的可能性，提高车棚6使用时的美观效果。并且，设置的反光条42能够使得连接座4在夜间时更加醒目，减小车主或车辆碰撞至连接座4的可能性。
37.参照图2和图3，与此同时，连接座4可拆卸设置有防护盖411，防护盖411一端转动连接于连接孔41边沿，且使得防护盖411能够对连接孔41的孔口进行遮挡。防护盖411的转动部安装有复位扭簧412，复位扭簧412的两端分别连接于防护盖411和连接孔41的孔口边沿。
38.使用时，当锁链3端部朝向连接孔41内插入时，锁链3端部能够自行推动防护盖411朝向连接孔41内转动，进而不易对锁链3的连接造成限制；且锁链3从连接孔41内脱离时，复位扭簧412能够控制防护盖411复位以对连接孔41进行遮挡。使得防护盖411对连接孔41具有较佳的防护作用，在锁链3未安装时，能够减小外部杂物进入连接孔41内而对连接孔41造成堵塞的可能性，提高使用效果。
39.参照图4，固定座5嵌设于地面，固定座5设置有收纳腔，收纳腔内转动安装有收卷辊51，锁链3朝向固定座5的一端固定连接于收卷辊51周壁。并且，收卷辊51转动部还安装有涡卷弹簧52，涡卷弹簧52两端分别连接于收卷辊51和固定座5。本实施例中，收纳腔设置有
出口，使得锁链3能够从出口处牵引至收纳腔外部，并且，锁链3远离固定座5的一端的直径大于出口的内径，使得锁链3远离固定座5的一端不易完全进入收纳腔内，以便后续对锁链3进行牵引。
40.当对车辆解锁且使锁链3从连接座4上脱离时，涡卷弹簧52能够控制收卷辊51反向转动并对锁链3进行收卷，进而使得锁链3能够收回至收纳腔内，以对锁链3具有防护作用，减小锁链3受损的可能性，同时减小锁链3对车辆的停放造成干涉的可能性。
41.本技术实施例一种社区车棚智能管理系统的实施原理为：使用时，车主能够根据指示灯1的状态来直观的判断空余车位61的所在区域，进而提高停车时的便捷性。并且，在前车辆停放至车位61后，能够牵引锁链3插入连接孔41并通过安全锁进行固定，以实现对车辆上锁的目的增加安全性；此时锁链3能够对按压开关进行按压并自动触发该车位61的指示灯1熄灭，进而能够直接的展示出该车位61已被占用，从而便于后续车主对空余车位61的寻找，使得停车更佳便捷，并且还能够提高车棚6智能化。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种社区车棚智能管理系统，其特征在于：包括多个指示灯（1）和多个触发件（2），所述指示灯（1）用于安装在车棚（6）上，多个所述指示灯（1）分别对应多个车位（61）设置，多个所述触发件（2）用于分别对应设置于多个车位（61），所述触发件（2）用于在车辆停放在车位（61）时控制该车位（61）处的指示灯（1）进行灯光变化。2.根据权利要求1所述的一种社区车棚智能管理系统，其特征在于：还包括设置于车位（61）的锁链（3）、连接座（4）和固定座（5），所述连接座（4）和固定座（5）均固定于地面，所述连接座（4）设有连接孔（41）和安全锁，所述锁链（3）一端连接于固定座（5），另一端穿设于连接孔（41）内且通过安全锁与连接座（4）相可拆卸连接，所述触发件（2）设置为与所在车位（61）对应的指示灯（1）相电连接的按压开关，所述按压开关设置于连接孔（41）内且用于与锁链（3）端部相接触。3.根据权利要求2所述的一种社区车棚智能管理系统，其特征在于：所述连接孔（41）边沿可拆卸安装有防护盖（411），所述防护盖（411）用于对连接孔（41）进行覆盖。4.根据权利要求3所述的一种社区车棚智能管理系统，其特征在于：所述防护盖（411）一端转动连接于连接孔（41）边沿，所述防护盖（411）转动部安装有用于控制防护盖（411）复位的复位扭簧（412）。5.根据权利要求2所述的一种社区车棚智能管理系统，其特征在于：所述连接座（4）设置于相邻两个车位（61）之间，且所述连接座（4）沿车位（61）的长度方向延伸。6.根据权利要求5所述的一种社区车棚智能管理系统，其特征在于：所述连接座（4）外壁固定有反光条（42）。7.根据权利要求2所述的一种社区车棚智能管理系统，其特征在于：所述固定座（5）嵌设于地面，且所述固定座（5）设置有用于对锁链（3）进行收纳的收纳腔。8.根据权利要求7所述的一种社区车棚智能管理系统，其特征在于：所述收纳腔内转动安装有收卷辊（51），所述锁链（3）朝向固定座（5）的一端固定于收卷辊（51）的周壁，所述收卷辊（51）的转动部安装有用于驱动收卷辊（51）复位的涡卷弹簧（52）。

技术总结
本申请涉及车棚的领域，尤其是涉及一种社区车棚智能管理系统，其包括多个指示灯和多个触发件，所述指示灯用于安装在车棚上，多个所述指示灯分别对应多个车位设置，多个所述触发件用于分别对应设置于多个车位，所述触发件用于在车辆停放在车位时控制该车位处的指示灯进行灯光变化。本申请能够便于后续车主寻找到车棚内的空余车位，提高停车时的便捷性。提高停车时的便捷性。提高停车时的便捷性。


技术研发人员：马李英 胡昊 许梦雪 刘一笑 崔林苑 朱璇 徐赞
受保护的技术使用者：浙江中用市政园林设计股份有限公司
技术研发日：2023.04.24
技术公布日：2023/9/26