一种用于自走式喷雾机的前后桥总成的制作方法

1.本实用新型涉及自走式喷雾机，具体为一种用于自走式喷雾机的前后桥总成。


背景技术：

2.自走式喷杆喷雾机是一种将喷头装在横向喷杆或竖向喷杆上自身可以提供驱动动力、行走动力，不需要其他动力提供就能完成自身工作的一种植保机械。自走式喷杆喷雾机的作业环境在田间，对行走机构的要求较高，而前后桥总成是行走机构的重要组成部分。目前，自走式喷杆喷雾机的前后桥是u型桥，导致整机重心偏高，作业时稳定性差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于自走式喷雾机的前后桥总成，前后桥总成采用直桥，使整机重心降低，作业时稳定性好，安全可靠。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种用于自走式喷雾机的前后桥总成，包括与自走式喷雾机的动力系统相连的变速箱，与所述变速箱均通过万向节轴相连的前桥总成和后桥总成，以及分别安装于所述前桥总成和后桥总成外面用于支撑各结构的前桥壳体和后桥壳体；所述前桥总成上还设置有转向机构；动力系统先将动力传递至变速箱，再通过万向节轴传递至前桥总成和后桥总成实现喷雾机的前进或倒车。
6.进一步地，所述前桥总成包括与所述万向节轴相连的前桥输入轴，分别与所述前桥输入轴通过前桥差速齿轮轴相连的两个前桥半轴；两个所述前桥半轴的末端分别安装有前轮毂。
7.进一步地，所述后桥总成的结构与所述前桥总成结构一样，对应结构为后桥输入轴、后桥差速齿轮轴、后桥半轴、后轮毂。
8.进一步地，所述动力系统为多缸柴油机。
9.进一步地，所述转向机构包括用于液压油进出的液压油进出口，与所述液压油进出口通过输油管连接的转向油缸，设置于所述转向油缸末端且能在液压油推力下进行往复运动的油缸活塞，能在油缸活塞的带动下左右摆动的转向立轴；所述转向立轴通过轴向拉杆带动前轮毂完成左右转向。
10.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
11.本实用新型的前桥总成结构与后桥总成结构一样，唯一不同的是前桥总成还包括转向机构，动力系统将动力传递给变速箱，再通过万向节轴分别传递给前桥总成和后桥总成，最终实现前轮毂和后轮毂的运动。本实用新型采用直桥的方式，降低了整机的中心，使喷雾机在作业时稳定性更好，更加安全可靠。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构图。
13.其中，附图标记对应的名称为：1-变速箱，2-万向节轴，3-后桥输入轴，4-后桥差速齿轮轴，5-后桥半轴，6-后轮毂，7-液压油进出口，8-输油管，9-转向油缸，10-转向立轴，11-轴向拉杆，12-后桥壳体，13-前桥输入轴，14-前桥差速齿轮轴，15-前桥半轴，16-前轮毂，17-油缸活塞，18-前桥壳体。
具体实施方式
14.下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。
15.如图1所示，本发明提供一种用于自走式喷雾机的前后桥总成，包括与自走式喷雾机的动力系统相连的变速箱1，该动力系统为多缸柴油机，动力系统将动力传递至变速箱1，前桥总成和后桥总成通过万向节轴2连接于变速箱上1，使得传递至变速箱1的动力传递至前桥总成和后桥总成，进而驱动轮毂的运前进或后退。
16.优选的，上述前桥总成包括与万向节轴2相连的前桥输入轴13，前桥输入轴13的两侧通过前桥差速齿轮轴14分别连接有前桥半轴15，两个前桥半轴15的末端分别安装有前轮毂16。动力系统的动力经过变速箱1和万向节轴2传递至前桥输入轴13，前桥输入轴13再将动力通过前桥差速齿轮轴14传递至前桥半轴15，进而带动前轮毂16的转动。上述后桥总成的结构与前桥总成的结构一样，对应的结构命名为后桥输入轴3、后桥差速齿轮轴4、后桥半轴5、后轮毂6。为了给前桥总成和后桥总成上各零件提供支撑，本实施例还分别在前桥总成和后桥总成的外面安装用于支撑各结构的前桥壳体18和后桥壳体12。
17.为了实现自走式喷杆喷雾机在行走过程中的转向，本实施例还在前桥总成上安装转向机构。转向机构通过液压油实现其转向功能，包括用于液压油进出的液压油进出口7，与液压油进出口7通过输油管8连往复运动的油缸活塞17，能在油缸活塞17的带动下左右摆动的转向立轴10。转向立轴10通过轴向拉杆11带动前轮毂16完成左右转向。在实际使用时，液压油通过推动油缸活塞17使其往复运动，进而带动与油缸活塞17相连的转向立轴10左右摆动，再由轴向拉杆11带动前轮毂16的转向，最后带动后轮毂6一起转向。
18.本实用新型的前桥总成结构与后桥总成结构一样，唯一不同的是前桥总成还包括转向机构，动力系统将动力传递给变速箱，再通过万向节轴分别传递给前桥总成和后桥总成，最终实现前轮毂和后轮毂的运动。本实用新型采用直桥的方式，降低了整机的中心，使喷雾机在作业时稳定性更好，更加安全可靠。
19.上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于自走式喷雾机的前后桥总成，其特征在于，包括与自走式喷雾机的动力系统相连的变速箱(1)，与所述变速箱(1)均通过万向节轴(2)相连的前桥总成和后桥总成，以及分别安装于所述前桥总成和后桥总成外面用于支撑各结构的前桥壳体(18)和后桥壳体(12)；所述前桥总成上还设置有转向机构；动力系统先将动力传递至变速箱(1)，再通过万向节轴(2)传递至前桥总成和后桥总成实现喷雾机的前进或倒车。2.根据权利要求1所述的一种用于自走式喷雾机的前后桥总成，其特征在于，所述前桥总成包括与所述万向节轴(2)相连的前桥输入轴(13)，分别与所述前桥输入轴(13)通过前桥差速齿轮轴(14)相连的两个前桥半轴(15)；两个所述前桥半轴(15)的末端分别安装有前轮毂(16)。3.根据权利要求2所述的一种用于自走式喷雾机的前后桥总成，其特征在于，所述后桥总成的结构与所述前桥总成结构一样，对应结构为后桥输入轴(3)、后桥差速齿轮轴(4)、后桥半轴(5)、后轮毂(6)。4.根据权利要求1或2所述的一种用于自走式喷雾机的前后桥总成，其特征在于，所述动力系统为多缸柴油机。5.根据权利要求4所述的一种用于自走式喷雾机的前后桥总成，其特征在于，所述转向机构包括用于液压油进出的液压油进出口(7)，与所述液压油进出口(7)通过输油管(8)连接的转向油缸(9)，设置于所述转向油缸(9)末端且能在液压油推力下进行往复运动的油缸活塞(17)，能在油缸活塞(17)的带动下左右摆动的转向立轴(10)；所述转向立轴(10)通过轴向拉杆(11)带动前轮毂(16)完成左右转向。

技术总结
本实用新型公开了一种用于自走式喷雾机的前后桥总成，涉及自走式喷雾机技术领域，包括与动力系统相连的变速箱，与所述变速箱均通过万向节轴相连的前桥总成和后桥总成，以及分别安装于所述前桥总成和后桥总成外面用于支撑各结构的前桥壳体和后桥壳体；所述前桥总成上还设置有转向机构；动力系统先将动力传递至变速箱，再通过万向节轴传递至前桥总成和后桥总成实现喷雾机的前进或倒车。本实用新型前后桥总成采用直桥，使整机重心降低，作业时稳定性好，安全可靠。安全可靠。安全可靠。


技术研发人员：傅万国 白秀文 邬莹 吴银柱 张策 李井权 邬宛辰 苏彩霞 秀艳 高娃
受保护的技术使用者：乌兰浩特兴安岭拖拉机有限公司
技术研发日：2023.04.27
技术公布日：2023/9/26