一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机。


背景技术：

2.蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大的转矩的机构，在目前用于传递动力与运动的机构中，蜗轮蜗杆减速机应用范围相当的广泛。
3.如船舶、汽车、机车、重型机具、加工机具和自动化生产设备等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备中。
4.蜗轮蜗杆减速机长时间使用时需要在对机体加入润滑油，否则蜗轮蜗杆减速机容易生锈，受到磨损，但是目前蜗轮蜗杆减速机产品机构较为复杂，导致产品拆装麻烦不方便加入润滑油。
5.因此本实用新型提出一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，解决了蜗轮蜗杆减速机长时间使用时需要在对机体加入润滑油，否则蜗轮蜗杆减速机容易生锈，受到磨损，但是目前蜗轮蜗杆减速机产品机构较为复杂，导致产品拆装麻烦不方便加入润滑油的问题。
7.为了解决上述的问题，本实用新型提出一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，包括工作电机，所述工作电机的一端设有减速壳，所述工作电机的输出端设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的外侧且位于减速壳的内部固定连接有第一安装座，所述减速壳的顶部一侧设有储油仓，所述储油仓的内壁下方一侧且位于第一安装座的上方设有第一出油管，所述储油仓的内壁下方另一侧设有第二出油管，所述储油仓的顶部安装有封堵板，所述封堵板的两端均螺纹安装有与储油仓内壁相接触的定位螺栓，所述减速壳的底部开设有聚油孔。
8.优选的，所述封堵板的顶部中心处设有微型电机，所述微型电机的输出端设有转动杆，所述转动杆的一端外侧固定连接有堵塞板。
9.优选的，所述第一锥齿轮的一侧啮合连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的内部固定连接有第一横杆，所述第一横杆的外侧且位于减速壳的内部设有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的外侧设有第二安装座。
10.优选的，所述第一横杆的中心处连接有丝杆，所述丝杆的一侧啮合连接第一齿轮，所述第一齿轮与减速壳之间通过第一轴承连接，所述第一横杆的一端外壁固定连接有第一转盘。
11.优选的，所述减速壳的内壁一侧上方转动安装有第二横杆，所述第二横杆的一端
固定连接有第二转盘，所述第一转盘与第二转盘之间通过皮带连接，所述第二转盘的一端固定连接有扇叶。
12.优选的，所述减速壳的顶部安装有防护罩，所述减速壳与防护罩之间通过第一螺栓连接。
13.本实用新型的有益效果为：通过微型电机带动转动杆转动，转动杆带动堵塞板转动，堵塞板转动时与第一出油管和第二出油管配合，当堵塞板远离第一出油管和第二出油管时，储油仓内部的润滑油滴落，同理当堵塞板接触第一出油管和第二出油管时，出油口则被堵住，润滑油不会发生泄漏，当第一横杆带动丝杆转动时，丝杆与第一齿轮啮合，同时带动第一转盘转动，并在皮带的作用下带动第二转盘转动，第二转盘带动扇叶，提高了产品的散热性能，实用性较高。
附图说明
14.图1为本实用新型的装置整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的减速壳内部结构示意图；
16.图3为本实用新型的a处放大结构示意图。
17.其中：1、工作电机；2、减速壳；3、第一锥齿轮；4、第一安装座；5、第二锥齿轮；6、储油仓；7、第一出油管；8、第二出油管；9、封堵板；10、转动杆；11、堵塞板；12、第三锥齿轮；13、第一横杆；14、第二安装座；15、丝杆；16、第一齿轮；17、第一转盘；18、第二横杆；19、扇叶；20、第二转盘；21、防护罩；22、聚油孔。
具体实施方式
18.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
19.根据图1、2、3所示，本实施例提出了一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，，包括工作电机1，所述工作电机1的一端设有减速壳2，所述工作电机1的输出端设有第一锥齿轮3，所述第一锥齿轮3的一端固定连接有第二锥齿轮5，所述第二锥齿轮5的外侧且位于减速壳2的内部固定连接有第一安装座4，所述减速壳2的顶部一侧设有储油仓6，所述储油仓6的内壁下方一侧且位于第一安装座4的上方设有第一出油管7，所述储油仓6的内壁下方另一侧设有第二出油管8，所述储油仓6的顶部安装有封堵板9，所述封堵板9的两端均螺纹安装有与储油仓6内壁相接触的定位螺栓，所述减速壳2的底部开设有聚油孔22。
20.所述封堵板9的顶部中心处设有微型电机，所述微型电机的输出端设有转动杆10，所述转动杆10的一端外侧固定连接有堵塞板11，微型电机带动转动杆10转动，转动杆10带动堵塞板11转动，堵塞板11与第一出油管7和第二出油管8配合，方便用户使用。
21.所述第一锥齿轮3的一侧啮合连接有第三锥齿轮12，所述第三锥齿轮12的内部固定连接有第一横杆13，所述第一横杆13的外侧且位于减速壳2的内部设有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的外侧设有第二安装座14，第一锥齿轮3带动第三锥齿轮12转动，第三锥齿轮12带动第一横杆13与第四锥齿轮转动，第四锥齿轮与第二安装座14适配，使产品转动的稳定性增强。
22.所述第一横杆13的中心处连接有丝杆15，所述丝杆15的一侧啮合连接第一齿轮
16，所述第一齿轮16与减速壳2之间通过第一轴承连接，所述第一横杆13的一端外壁固定连接有第一转盘17，丝杆15转动时与第一齿轮16啮合，便于带动第一齿轮16转动。
23.所述减速壳2的内壁一侧上方转动安装有第二横杆18，所述第二横杆18的一端固定连接有第二转盘20，所述第一转盘17与第二转盘20之间通过皮带连接，所述第二转盘20的一端固定连接有扇叶19，在皮带作用下连接第一转盘17与第二转盘20，第二转盘20带动扇叶19转动，使产品内部有效降温。
24.所述减速壳2的顶部安装有防护罩21，所述减速壳2与防护罩21之间通过第一螺栓连接，在第一螺栓作用下连接安装防护罩21，对扇叶19进行防护。
25.实用新型提供的一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机的工作原理如下：
26.在使用时，通过储油仓6安装封堵板9，并在定位螺栓的作用下定位，当需要对加入润滑油时，通过微型电机带动转动杆10转动，转动杆10带动堵塞板11转动，堵塞板11转动时与第一出油管7和第二出油管8配合，当堵塞板11远离第一出油管7和第二出油管8时，储油仓6内部的润滑油滴落，同理当堵塞板11接触第一出油管7和第二出油管8时，出油口则被堵住，润滑油不会发生泄漏，当第一横杆13带动丝杆15转动时，丝杆15与第一齿轮16啮合，同时带动第一转盘17转动，并在皮带的作用下带动第二转盘20转动，第二转盘20带动扇叶19，提高了产品的散热性能，最后安装防护罩21，防护罩21在第一螺栓的作用下定位，可以对扇叶19进行防护，使产品的安全性能提高。
27.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机具有如下有益效果：
28.本装置通过微型电机带动转动杆10转动，转动杆10带动堵塞板11转动，堵塞板11转动时与第一出油管7和第二出油管8配合，当堵塞板11远离第一出油管7和第二出油管8时，储油仓6内部的润滑油滴落，同理当堵塞板11接触第一出油管7和第二出油管8时，出油口则被堵住，润滑油不会发生泄漏，当第一横杆13带动丝杆15转动时，丝杆15与第一齿轮16啮合，同时带动第一转盘17转动，并在皮带的作用下带动第二转盘20转动，第二转盘20带动扇叶19，提高了产品的散热性能，实用性较高。
29.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，包括工作电机(1)，其特征在于：所述工作电机(1)的一端设有减速壳(2)，所述工作电机(1)的输出端设有第一锥齿轮(3)，所述第一锥齿轮(3)的一端固定连接有第二锥齿轮(5)，所述第二锥齿轮(5)的外侧且位于减速壳(2)的内部固定连接有第一安装座(4)，所述减速壳(2)的顶部一侧设有储油仓(6)，所述储油仓(6)的内壁下方一侧且位于第一安装座(4)的上方设有第一出油管(7)，所述储油仓(6)的内壁下方另一侧设有第二出油管(8)，所述储油仓(6)的顶部安装有封堵板(9)，所述封堵板(9)的两端均螺纹安装有与储油仓(6)内壁相接触的定位螺栓，所述减速壳(2)的底部开设有聚油孔(22)。2.根据权利要求1所述的一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述封堵板(9)的顶部中心处设有微型电机，所述微型电机的输出端设有转动杆(10)，所述转动杆(10)的一端外侧固定连接有堵塞板(11)。3.根据权利要求1所述的一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述第一锥齿轮(3)的一侧啮合连接有第三锥齿轮(12)，所述第三锥齿轮(12)的内部固定连接有第一横杆(13)，所述第一横杆(13)的外侧且位于减速壳(2)的内部设有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的外侧设有第二安装座(14)。4.根据权利要求3所述的一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述第一横杆(13)的中心处连接有丝杆(15)，所述丝杆(15)的一侧啮合连接第一齿轮(16)，所述第一齿轮(16)与减速壳(2)之间通过第一轴承连接，所述第一横杆(13)的一端外壁固定连接有第一转盘(17)。5.根据权利要求4所述的一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述减速壳(2)的内壁一侧上方转动安装有第二横杆(18)，所述第二横杆(18)的一端固定连接有第二转盘(20)，所述第一转盘(17)与第二转盘(20)之间通过皮带连接，所述第二转盘(20)的一端固定连接有扇叶(19)。6.根据权利要求1所述的一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述减速壳(2)的顶部安装有防护罩(21)，所述减速壳(2)与防护罩(21)之间通过第一螺栓连接。

技术总结
本实用新型公开了一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，包括工作电机，所述工作电机的一端设有减速壳，所述工作电机的输出端设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的外侧且位于减速壳的内部固定连接有第一安装座，所述减速壳的顶部一侧设有储油仓，所述储油仓的内壁下方一侧且位于第一安装座的上方设有第一出油管；本装置通过微型电机带动转动杆转动，转动杆带动堵塞板转动，堵塞板转动时与第一出油管和第二出油管配合，当堵塞板远离第一出油管和第二出油管时，储油仓内部的润滑油滴落，同理当堵塞板接触第一出油管和第二出油管时，出油口则被堵住，润滑油不会发生泄漏，实用性较高。实用性较高。实用性较高。


技术研发人员：李莎
受保护的技术使用者：杭州奔涌机械有限公司
技术研发日：2023.05.05
技术公布日：2023/9/26