一种汽车钣金工具的制作方法

1.本实用新型涉及钣金领域，具体为一种汽车钣金工具。


背景技术：

2.汽车钣金是一种汽车修理的技术手段，一般是在汽车发生碰撞后要对车身进行修复，修复手段也分多种，包括汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配、调整等工作，但是目前的钣金拉伸带都是通过真空泵吸附后进行拉伸，但是由于汽车碰撞凹陷的角度，很难正向进行拉伸，拉伸时方向难以把控。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金工具，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金工具，包括基板，所述基板右端固定连接有若干个用于连接所述基板的限位杆，所述基板中间连接有保护筒，所述保护筒内设有保护腔，所述保护腔通过连接板固定连接有真空泵，所述真空泵连接有另一端贯穿所述基板的管道，所述真空泵能够通过所述管道吸真空；
5.所述管道左端固定连接有吸盘，所述吸盘能够吸附在汽车凹陷处，所述管道靠近所述吸盘一侧固定连接有移动板，所述移动板螺纹连接有三个均匀分布的螺纹轴，当所述螺纹轴转动时能够带动所述移动板移动，进而带动所述吸盘移动，进而对汽车凹陷处进行拉伸，保证了拉伸时的方向垂直于凹陷处。
6.所述真空泵右端连接有控制器，所述控制器右端设有显示屏，所述控制器能够远程启动控制所述真空泵抽真空的压力进而通过所述显示屏进行显示。
7.所述保护筒右端设有封闭所述保护腔的透明板。
8.所述基板左端固定连接有若干个钢索限制器，每个所述钢索限制器都通过钢索连接有连接块，所述钢索限制器不启动时，所述钢索能够进行拉长，当所述钢索限制器启动时，所述钢索会被卡住不能拉长。
9.所有的所述连接块固定连接有被所述管道贯穿的定位板。
10.所述定位板左端固定连接有与所述螺纹轴动力连接的三个电机。
11.三个所述螺纹轴左端转动连接于限位板。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过设置的钢索限制器和钢索，能够限制定位板的角度，在吸盘垂直吸附汽车凹陷处事，通过启动钢索限制器限制钢索的伸长，能够限制定位板的角度偏移，保证定位板垂直于汽车凹陷处，进而保证移动板带动吸盘的移动垂直于汽车凹陷处，进而保证汽车钣金拉伸的效果；
14.通过设置的透明板和显示屏，能够实时控制和看到真空泵抽真空的吸力，避免吸力过大导致凹陷处发生破损。
附图说明
15.图1为实用新型提出的一种汽车钣金工具的整体三维示意图；
16.图2为实用新型提出的一种汽车钣金工具右视的三维示意图；
17.图3为实用新型提出的一种汽车钣金工具俯视的三维示意图；
18.图4为实用新型提出的一种汽车钣金工具的内部结构示意图；
19.图5为图4的俯视示意图。
20.图中：101、基板；102、限位杆；103、保护筒；104、保护腔；105、连接板；106、真空泵；107、控制器；108、显示屏；109、透明板；111、钢索限制器；112、钢索；113、连接块；114、定位板；115、管道；116、电机；117、螺纹轴；118、限位板；119、移动板；121、吸盘。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1：
23.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车钣金工具，包括基板101，所述基板101右端固定连接有若干个用于连接所述基板101的限位杆102，所述基板101中间连接有保护筒103，所述保护筒103内设有保护腔104，所述保护腔104通过连接板105固定连接有真空泵106，所述真空泵106连接有另一端贯穿所述基板101的管道115，所述真空泵106能够通过所述管道115吸真空；
24.所述管道115左端固定连接有吸盘121，所述吸盘121能够吸附在汽车凹陷处，所述管道115靠近所述吸盘121一侧固定连接有移动板119，所述移动板119螺纹连接有三个均匀分布的螺纹轴117，当所述螺纹轴117转动时能够带动所述移动板119移动，进而带动所述吸盘121移动，进而对汽车凹陷处进行拉伸，保证了拉伸时的方向垂直于凹陷处。
25.所述真空泵106右端连接有控制器107，所述控制器107右端设有显示屏108，所述控制器107能够远程启动控制所述真空泵106抽真空的压力进而通过所述显示屏108进行显示。
26.所述保护筒103右端设有封闭所述保护腔104的透明板109。
27.所述基板101左端固定连接有若干个钢索限制器111，每个所述钢索限制器111都通过钢索112连接有连接块113，所述钢索限制器111不启动时，所述钢索112能够进行拉长，当所述钢索限制器111启动时，所述钢索112会被卡住不能拉长。
28.所有的所述连接块113固定连接有被所述管道115贯穿的定位板114。
29.所述定位板114左端固定连接有与所述螺纹轴117动力连接的三个电机116。
30.三个所述螺纹轴117左端转动连接于限位板118。
31.工作原理：
32.使用前，通过限位杆102将基板101固定，或者通过限位杆102将基板101进行拿取控制；
33.需要进行钣金拉伸时，人工拿取定位板114，带动吸盘121移动，此时钢索限制器
111未启动，钢索112能够正常随着连接块113移动拉长，吸盘121移动到汽车凹陷处，然后将吸盘121尽可能的垂直紧贴凹陷位置，然后远程启动控制器107控制真空泵106启动，通过管道115加功能吸盘121内空气抽出，此时显示屏108显示真空泵106的真空吸力，通过透明板109能够看到；
34.由于此时吸盘121吸附在汽车凹陷处，所有定位板114垂直于凹陷位置，此时启动钢索限制器111使得钢索112不能拉长，定位板114被钢索112进行限位；
35.然后启动电机116带动螺纹轴117转动，进而带动移动板119向定位板114位置移动，此时吸盘121被移动板119带动垂直于凹陷处移动，进而带动汽车凹陷位置进行拉伸恢复，完成钣金修复。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车钣金工具，包括基板(101)，所述基板(101)右端固定连接有若干个用于连接所述基板(101)的限位杆(102)，其特征在于：所述基板(101)中间连接有保护筒(103)，所述保护筒(103)内设有保护腔(104)，所述保护腔(104)通过连接板(105)固定连接有真空泵(106)，所述真空泵(106)连接有另一端贯穿所述基板(101)的管道(115)；所述管道(115)左端固定连接有吸盘(121)，所述吸盘(121)能够吸附在汽车凹陷处，所述管道(115)靠近所述吸盘(121)一侧固定连接有移动板(119)，所述移动板(119)螺纹连接有三个均匀分布的螺纹轴(117)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金工具，其特征在于：所述真空泵(106)右端连接有控制器(107)，所述控制器(107)右端设有显示屏(108)。3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金工具，其特征在于：所述保护筒(103)右端设有封闭所述保护腔(104)的透明板(109)。4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金工具，其特征在于：所述基板(101)左端固定连接有若干个钢索限制器(111)，每个所述钢索限制器(111)都通过钢索(112)连接有连接块(113)。5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金工具，其特征在于：所有的所述连接块(113)固定连接有被所述管道(115)贯穿的定位板(114)。6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金工具，其特征在于：所述定位板(114)左端固定连接有与所述螺纹轴(117)动力连接的三个电机(116)。7.根据权利要求6所述的一种汽车钣金工具，其特征在于：三个所述螺纹轴(117)左端转动连接于限位板(118)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车钣金工具，包括基板，所述基板右端固定连接有若干个用于连接所述基板的限位杆，所述基板中间连接有保护筒，所述保护筒内设有保护腔，所述保护腔通过连接板固定连接有真空泵，所述真空泵连接有另一端贯穿所述基板的管道，所述真空泵能够通过所述管道吸真空；通过设置的钢索限制器和钢索，能够限制定位板的角度，在吸盘垂直吸附汽车凹陷处事，通过启动钢索限制器限制钢索的伸长，能够限制定位板的角度偏移，保证定位板垂直于汽车凹陷处，进而保证移动板带动吸盘的移动垂直于汽车凹陷处，进而保证汽车钣金拉伸的效果；通过设置的透明板和显示屏，能够实时控制和看到真空泵抽真空的吸力，避免吸力过大导致凹陷处发生破损。致凹陷处发生破损。致凹陷处发生破损。


技术研发人员：吴红军
受保护的技术使用者：吴红军
技术研发日：2023.05.30
技术公布日：2023/9/26