一种接触网安全巡检采集设备的制作方法

1.本实用新型涉及列车巡检信息采集领域，尤其涉及一种接触网安全巡检采集设备。


背景技术：

2.传统铁路列车多采用接触网供电驱动，接触线与受电弓直接接触，在受电弓的反复摩擦下，会导致受电弓出现磨损，严重时会导致接触线断裂，影响列车的供电安全；此外，接触网分布面积大，受地理条件的变动以及外部环境的作用会导致接触网时有断路、短路、掉线的事故发生。传统巡检方式是人工沿线巡检，主要是通过工作人员沿着铁路线路对轨道、接触网进行巡检，受工作人员经验的影响，导致对接触网的磨损情况、断裂情况的判断存在一定的误差。而随着技术的发展，已有采用摄像方式进行巡检，主要方式为相机摄像拍照，拍摄装置设置在列车的副驾驶前方且需要通过有线供电和数据传输，严重影响副驾驶员的正常工作，而且现有的拍摄装置一般体积较大，不便于安装、布置，同时在部分低温地区和极端天气下不能正常工作。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种接触网安全巡检采集设备，解决现有采集装置体积大、影响列车副驾驶正常工作的问题。
4.一种接触网安全巡检采集设备，包括：主控器、相机、无线通信模块与旋转机构，主控器分别与相机和无线通信模块通信连接；
5.相机安装在机架上，机架设置在底座上，底座连接在旋转机构上；
6.旋转机构包括刻度筒、旋钮、旋转球，旋转球的球部设置在刻度筒内，其杆部与底座连接，旋钮与旋转球的球部转动相接。
7.进一步地，上述相机的外壁设有保温层。
8.进一步地，上述机架上安装有蓄电池。
9.进一步地，上述蓄电池通过导线分别与主控器、相机、保温层以及无线通信模块电连接。
10.进一步地，上述无线通信模块采用wifi模块。
11.进一步地，上述相机配备有可调焦镜头。
12.本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的设备采用蓄电池供电使整个设备体积小、质量轻、更加简洁；采用无线通信传输数据和信号，克服了连接缆线影响副驾驶正常工作的缺点；在相机上设置了保温层，即便是在低温条件下相机也可以进行正常工作。
附图说明
13.图1为本实用新型设备的内部结构示意图；
14.图2为本实用新型设备的整体结构示意图。
15.图中：1-主控器；2-相机；3-可调焦镜头；4-蓄电池；5-无线通信模块；6-保温层；7-机架；8-底座；9-防护罩；10-旋转机构；11-刻度筒；12-旋钮；13-旋转球；14-充放电口；15-开关。
具体实施方式
16.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
17.参考图1与图2，本实用新型提供了一种接触网安全巡检采集设备，包括：主控器1、相机2、蓄电池4、无线通信模块5与旋转机构10，主控器1与相机2通过usb通信连接。
18.无线通信模块5与主控器1通信连接，无线通信模块5采用wifi模块，为主控器1向终端设备传输数据时提供支持，wifi模块可采用市面上的现有技术实现，其布局与结构为现有成熟的技术。
19.主控器1包括有图形处理器和网络处理器，对相机2拍摄的高清图片进行实时压缩和传输，图形处理器与网络处理器选用高性能、小型号的即可，如mobility radeon r9 m200系列的图形处理器与intel core系列的网络处理器。
20.相机2采用工业级高清摄像机，其安装在机架7上，机架7设置在底座8上，底座8连接在旋转机构10上，主控器1紧贴相机2的外壁设置，使整个设备结构更加紧凑。
21.相机2配备有大光圈的可调焦镜头3，便于在摄像时可以清晰地对微小部位进行拍摄，使拍摄的图片更清晰。
22.相机2的外壁设有保温层6，用于在低温条件下给相机2进行保温，保证相机2在低温下也能正常工作；保温层6可采用加热片的形式主动加热保温，如采用石墨烯电加热片，并通过导线与蓄电池4连接。
23.蓄电池4安装在机架7上，蓄电池4通过导线分别与主控器1、相机2、石墨烯电加热片与无线通信模块5电连接。
24.在机架7的一端侧面设置了充放电口14与开关15，充放电口14便于为蓄电池4充电和放电，开关15用于启闭整个设备，开关15连接所在的线路位于主控器1供电线上。
25.旋转机构10包括刻度筒11、旋钮12、旋转球13；刻度筒11为圆筒状，旋转球13的球部设置在刻度筒11内，旋转球13的球部上固定有杆部，杆部与底座8固定连接，当旋转球13的球部转动时，通过杆部会带动底座8进行转动。在刻度筒11外壁相互垂直的三个方向上均设置了旋钮12，旋钮12的内侧与旋转球13的球部紧接，当旋钮12转动时旋转球13也开始随之转动。刻度筒11的底部外壁还设有一圈刻度，便于在调节相机2朝向时提供参考。
26.整个设备的核心部件外设置了防护罩9，用于保护内部部件的安全和防水。
27.本实用新型的设备相较于传统的拍摄装置，本实用新型的设备体积小、质量轻，采用无线通信传输数据和信号，克服了缆线影响副驾驶正常工作的缺点。列车行驶过程中，相机2对接触网的接触悬挂、支持装置以及附加悬挂等位置进行高清图像采集，经主控器1压缩处理后，通过无线通信模块5传到手持平板设备。
28.以上所述仅为本实用新型的较优实施例，该实施例不代表本实用新型的所有可能形式，本实用新型的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。根据本实用新型公开的这些技术启示做出各种不脱离本实用新型实质的其它各种变形与改进，这些变形与改进
仍然在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种接触网安全巡检采集设备，其特征在于，包括：主控器（1）、相机（2）、无线通信模块（5）与旋转机构（10），所述主控器（1）分别与所述相机（2）和所述无线通信模块（5）通信连接；所述相机（2）安装在机架（7）上，所述机架（7）设置在底座（8）上，所述底座（8）连接在所述旋转机构（10）上；所述旋转机构（10）包括刻度筒（11）、旋钮（12）、旋转球（13），所述旋转球（13）的球部设置在所述刻度筒（11）内，其杆部与所述底座（8）连接，所述旋钮（12）与所述旋转球（13）的球部转动相接。2.根据权利要求1所述的接触网安全巡检采集设备，其特征在于：所述相机（2）的外壁设有保温层（6）。3.根据权利要求2所述的接触网安全巡检采集设备，其特征在于：所述机架（7）上安装有蓄电池（4）。4.根据权利要求3所述的接触网安全巡检采集设备，其特征在于：所述蓄电池（4）通过导线分别与主控器（1）、相机（2）、保温层（6）以及无线通信模块（5）电连接。5.根据权利要求1所述的接触网安全巡检采集设备，其特征在于：所述无线通信模块（5）采用wifi模块。6.根据权利要求1至5任一项所述的接触网安全巡检采集设备，其特征在于：所述相机（2）配备有可调焦镜头（3）。

技术总结
本实用新型涉及列车巡检信息采集领域，公开了一种接触网安全巡检采集设备，包括：主控器、相机、无线通信模块与旋转机构，主控器与相机通过USB通信连接，无线通信模块与主控器通信连接；相机安装在机架上，机架设置在底座上，底座连接在旋转机构上，主控器紧贴相机的外壁设置，机架上还安装有蓄电池。本实用新型的设备采用蓄电池供电使整个设备体积小、质量轻、更加简洁；采用无线通信传输数据和信号，克服了连接缆线影响副驾驶正常工作的缺点；在相机上设置了保温层，即便是在低温条件下相机也可以进行正常工作。以进行正常工作。以进行正常工作。


技术研发人员：王威 杨万兴 王迎春 廖峪
受保护的技术使用者：成都中轨轨道设备有限公司
技术研发日：2023.08.21
技术公布日：2023/9/26