中国出击航展 K-8、运12等飞机模型亮相

    历史上规模最大的法国巴黎国际航空航天博览会将在巴黎近郊东北的布尔歇机场举行。我国航空、航天工业的三大外贸公司参加了这次航空盛会，他们是中国航空技术进出口公司、中国精密机械进出口公司和中国长城工业公司。中国航空技术进出口公司还占据了黄金展位——主展馆进门的第一个位子，凡是参加航展的航空爱好者、各国政要进馆后首先看到的将是“中国”这两个大字。

    据悉，这次航展是巴黎航展历史上规模最大的一次，参展国家和地区有43个，企业1797个，展出飞机243架，68架飞机参加飞行表演。据估计，今年的航空展览可吸引27万人。本届航展还新建了一处面积4000平方米的“全球解决方案”馆，集中展示前沿航宇技术。

    我国从1985年开始参加巴黎航展，以后每年都有公司参加。1987年，我国的强-5C飞机和歼教-7飞机首次出现在第37届巴黎航展上，完全由中国人自行设计制造的强-5C飞机也引起了世界航空界的轰动，被称为“亚洲明星”。

    “东方红三号”飞到巴黎

    记者16日从中国长城工业总公司得知，参展人员一行近10人已经带着火箭和卫星的模型抵达法国，其中包括连续21次发射成功率一直保持100%的“长Ⅱ丙”型火箭、国内推力最大的推力火箭“长ⅢB”和质量品质稳定性很强的“东方红三号”卫星。

    当记者担心地问这么巨大的展品模型如何携带时，曾参加过1997年法国国际航展的中国长城工业总公司公关部耿昆小姐笑了：“这些展品模型最高的不过1.4米，都是由参展人员直接随身携带，你也不要期望我们会有大的惊人突破，这次参展的特点和以往相比并无不同。这些展品不过是我们的一些常规展品，从1987年以来每一届国际航展长城公司都参加，每年带的产品变化都不大，在高科技领域，短期内实现很大的突破也不太现实。因此每次参展最重要的就是展台设计的更新和创意，我们有自己的展览公司专门做这项工作。”

    那我们一次次地带着这么多模型跑去干什么？“参展固然有其商业意义，但最重要的不在于此，我们参展是要表明，在这个全世界宇航界的最盛大、最专业的行业聚会上，有我们中国的形象和声音，我们要通过这个窗口展示我们的实力和风貌，表明在宇航业的高科技之林里有中国的身影。”

    谈到参展的体会，耿小姐笑谈往事：“如果说我们参展历史上最值得提及的事，还是14年前的今天，1987年6月16日，长城公司第一次在法国国际航展亮相就小有斩获，和法国马特拉公司签订了一个‘长Ⅱ丙’运载火箭搭载试验装置的合同，同年8月5日，我国卫星安全成功地搭载了他们的两台微重力试验装置，成为中国的空间技术走向国际商务市场的一次尝试，后来才有了那些扬国威振民心的重大发射。1990年那一届也很有意思，当时的法国总统希拉克在这精英云集的大会上，惟独专程来到中国长城工业总公司的展位前，微笑着参观并向长城的员工表示祝贺。”

    中国占据黄金展位

    16日早晨，记者电话采访了正在巴黎操办此次展览的中国航空技术进出口公司国际合作部副经理马志平。

    马志平说：“这届航展室外展出面积达到6万多平方米，创下巴黎航展史规模的新高。巴黎航展每年都介绍新的机种，我们也可以借机了解世界航空工业的发展态势。我们3家公司参加今年的航展，旨在展示我国航空工业取得的成就，让世界了解中国的产品。同时我们还能结识新用户，特别是通过与西方供应商的接触，探求国际合作，提高自己的技术水平。”

    马志平透露，本届航展，中国航空技术进出口公司的展台位于主展馆进门的第一个位子，凡是参加航展的航空爱好者、各国政要进馆后都能看到中国公司的展品。由于多种原因，公司展出的都是飞机模型，其中有K-8教练机、运12等机种，霹雳导弹也是第一次参加展览。本届航展上展出的当今世界上的先进机种有：俄罗斯的苏30-MK、米格-24、F-16、F-18、黑鹰直升机、欧洲战斗机2000、幻影2000、瑞典的革瑞福等。美国还将展出第四代战斗机模型，如联合攻击战斗机、武装直升机X-32等。

    巴黎航展历史悠久，影响也大，世界各主要航空国家都积极参加展览，几大航空强国经常在航展上推出最新型飞机和平常难得一见的先进军用飞机。巴黎航展已经成为全世界航空航天人士和军界人士关注的热点，也是航空迷们关注的热点。