操作装置的制作方法

1.本发明涉及操作装置。


背景技术：

2.作为现有技术，公知有具备触摸屏式显示器、和用于产生响应声音的扬声器的车载显示装置(例如，参照专利文献1)。
3.该车载显示装置构成为在基于响应声音区域数据对触摸屏式显示器进行操作输入的输入位置进入到响应声音区域的情况下，利用扬声器产生响应声音。
4.专利文献1：日本特开2012-18587号公报
5.现有的车载显示装置例如在触摸屏式显示器薄且细长，框体具有与其相对应的形状的情况下，若为了避免静电检测功能与输出响应声音的输出功能的干扰而在框体的左右的任一方配置静电检测功能，在另一方配置输出功能，则存在在驾驶座处于左侧的情况和处于右侧的情况下声音听上去不同的问题。


技术实现要素：

6.因此，本发明的目的在于提供一种能够抑制因驾驶座的位置而引起的声音听上去的差异的操作装置。
7.本发明的一个方式提供一种操作装置，具备：框体，配置在中央仪表群，该中央仪表群位于车辆的驾驶座和副驾驶座的斜前方；左侧操作部，配置在框体的前表面的左侧，并接受操作；右侧操作部，配置在前表面的右侧，并接受操作；左侧操作检测部，检测在左侧操作部进行的操作；右侧操作检测部，检测在右侧操作部进行的操作；基板，配置左侧操作检测部及右侧操作检测部；以及输出部，根据所接受的操作而输出声音，配置在左侧操作检测部与右侧操作检测部之间且以距驾驶座及副驾驶座的距离相等的方式配置于基板。
8.根据本发明，能够抑制因驾驶座的位置而引起的声音听上去的差异。
附图说明
9.图1的(a)是表示操作装置的一个例子的图，图1的(b)是表示配置有操作装置的车室内的一个例子的图。
10.图2的(a)是操作装置的框图的一个例子，图2的(b)是表示输出部的配置的一个例子的图，图2的(c)是基板的配置的一个例子。
11.图3的(a)是表示操作装置的到右舵车中的驾驶员的距离的一个例子的图，图3的(b)是表示操作装置的到左舵车中的驾驶员的距离的一个例子的图。
12.附图标记说明
[0013]1…
操作装置；4
…
输出部；5
…
控制部；8
…
车辆；10
…
框体；11
…
前表面；17
…
基板；20
…
左侧操作部；21
…
右侧操作部；22
…
触摸开关；30
…
左侧操作检测部；31
…
右侧操作检测部；32
…
左侧半导体元件；33
…
右侧半导体元件；40
…
中心；80
…
右侧座椅；81
…
左侧座
椅；82
…
中央仪表群；85
…
车载装置；100
…
中心线；101
…
距离；102
…
距离；103
…
直线；202
…
第一传输路；212
…
第二传输路；320
…
元件中心；330
…
元件中心。
具体实施方式
[0014]
(实施方式的摘要)
[0015]
实施方式所涉及的操作装置概略构成为具备：框体，配置在中央仪表群，该中央仪表群位于车辆的驾驶座和副驾驶座的斜前方；左侧操作部，配置在框体的前表面的左侧，并接受操作；右侧操作部，配置在前表面的右侧，并接受操作；左侧操作检测部，检测在左侧操作部进行的操作；右侧操作检测部，检测在右侧操作部进行的操作；基板，配置左侧操作检测部及右侧操作检测部；以及输出部，根据所接受的操作而输出声音，配置在左侧操作检测部与右侧操作检测部之间且以距驾驶座及副驾驶座的距离相等的方式配置于基板。
[0016]
该操作装置将输出部配置在距驾驶座和副驾驶座等距离的位置，因此与不采用该结构的情况相比，即使配置于驾驶座及方向盘配置在左侧的左舵车，或者驾驶座及方向盘配置在右侧的右舵车，也能够抑制针对驾驶员的声音听上去的差异。
[0017]
[实施方式]
[0018]
(操作装置1的概要)
[0019]
图1的(a)是表示实施方式所涉及的操作装置的一个例子的图，图1的(b)是表示配置有操作装置的车室内的一个例子的图。图2的(a)是实施方式所涉及的操作装置的框图的一个例子，图2的(b)是表示输出部的配置的一个例子的图，图2的(c)是变形例所涉及的基板的配置的一个例子。图3的(a)是表示实施方式所涉及的操作装置的到右舵车中的驾驶员的距离的一个例子的图，图3的(b)是表示操作装置的到左舵车中的驾驶员的距离的一个例子的图。
[0020]
如图3的(a)所示，右舵车是指方向盘83为右侧，即驾驶座成为右侧座椅80的车辆。另外，如图3的(b)所示，左舵车是指方向盘83为左侧，即驾驶座成为左侧座椅81的车辆。
[0021]
在图1的(b)、图2的(b)、图3的(a)以及图3的(b)中，用白圈示意性地表示就座于右侧座椅80的驾驶员9的头部中心90和就座于左侧座椅81的驾驶员9的头部中心91的位置。图1的(b)及图2的(b)所示的中心线100、距离101、距离102以及直线103表示从上方观察车辆8时的中心线100、距离101、距离102以及直线103。
[0022]
此外，在以下记载的实施方式所涉及的各图中，图形间的比率、形状有时与实际的比率、形状不同。另外，在图2的(a)中，用箭头表示主要的信号、信息的流动。
[0023]
如图1的(a)及图1的(b)所示，操作装置1概略构成为具备：框体10，配置在位于车辆8的驾驶座和副驾驶座的斜前方的中央仪表群82；左侧操作部20，配置在框体10的前表面11的左侧，并接受操作；右侧操作部21，配置在前表面11的右侧，并接受操作；左侧操作检测部30，检测在左侧操作部20进行的操作；右侧操作检测部31，检测在右侧操作部21进行的操作；基板17，配置左侧操作检测部30及右侧操作检测部31；以及输出部4，根据所接受的操作而输出声音，配置在左侧操作检测部30与右侧操作检测部31之间且以距驾驶座及副驾驶座的距离101及距离102相等的方式配置于基板17。
[0024]
此外，在右舵车的情况下，驾驶座为右侧座椅80，副驾驶座成为左侧座椅81。另外，在左舵车的情况下，驾驶座为左侧座椅81，副驾驶座成为右侧座椅80。
[0025]
本实施方式的左侧操作部20及右侧操作部21构成为接受触摸操作。因此，左侧操作检测部30及右侧操作检测部31构成为通过静电电容方式检测在左侧操作部20及右侧操作部21进行的触摸操作。
[0026]
如图2的(b)所示，该左侧操作检测部30及右侧操作检测部31设置于左侧半导体元件32及右侧半导体元件33。如图2的(b)所示，输出部4配置为使中心40与将左侧半导体元件32及右侧半导体元件33的元件中心320及元件中心330连结而成的直线103的中点一致。
[0027]
如图2的(a)及图2的(b)所示，操作装置1具备控制部5，该控制部5配置于基板17，并且与左侧操作检测部30及右侧操作检测部31电连接，根据左侧操作检测部30及右侧操作检测部31检测到的触摸操作而控制输出部4使其输出声音。
[0028]
如图2的(a)所示，操作装置1将车辆8的车载装置85作为控制对象。作为一个例子，本实施方式的操作装置1的控制部5构成为与作为车载装置85的车辆8的空调装置电连接，并基于所接受的触摸操作来控制空调装置。空调装置例如基于在操作装置1进行的触摸操作，进行设定温度的调整、风量的调整、吹出口的切换等。
[0029]
此外，车载装置85不限定于空调装置，也可以是进行车辆整体的设定或自动驾驶功能的控制的车辆控制装置、调整车室内的温度的空调装置、进行当前位置的地图或到达目的地的导航的导航装置、显示图像的显示装置、播放音乐或影像的音乐及影像播放装置等。
[0030]
(框体10的结构)
[0031]
如图1的(a)所示，框体10具有低矮且在车辆8的左右细长的形状，以便能够配置于配置空间有限的中央仪表群82。框体10的前表面11从中央仪表群82露出。
[0032]
左侧操作部20及右侧操作部21的多个触摸开关22上下排列于该前表面11。此外，操作装置1也可以是在前表面11的中央设置有显示部，在该显示部的左侧配置有左侧操作部20，在右侧配置有右侧操作部21的结构等。
[0033]
(左侧操作部20及右侧操作部21的结构)
[0034]
作为一个例子，如图1的(a)所示，左侧操作部20及右侧操作部21具备具有矩形的多个触摸开关22。该触摸开关22通过触摸操作来切换接通、断开。触摸开关22例如构成为具备由具有导电性的铜等金属材料形成为矩形的板形状的检测电极。
[0035]
此外，作为变形例，左侧操作部20及右侧操作部21除了触摸开关22之外，也可以同时设置接受拨盘的旋转操作的旋转操作部或接受滑动操作的滑动操作部等。
[0036]
如图1的(a)所示，左侧操作部20在表示前表面11的左右边界的边界线110的左侧具有被虚线包围的多个触摸开关22。作为一个例子，左侧操作部20在上层具备5个触摸开关22，在下层具备5个触摸开关22。
[0037]
如图2的(b)所示，左侧操作部20具有：上层和下层的触摸开关22成为一体的触摸片200；和经由连接器171与左侧操作检测部30电连接的柔性电缆201。
[0038]
右侧操作部21在前表面11的边界线110的右侧具有被虚线包围的多个触摸开关22。作为一个例子，右侧操作部21在下层具备5个触摸开关22，在上层具备5个触摸开关22。
[0039]
如图2的(b)所示，右侧操作部21具有：上层和下层的触摸开关22成为一体的触摸片210；和经由连接器173与右侧操作检测部31电连接的柔性电缆211。
[0040]
柔性电缆201及柔性电缆211形成于与触摸开关22的检测电极电连接的布线为机
械材料的薄膜。
[0041]
如图2的(a)所示，左侧操作部20经由柔性电缆201向左侧操作检测部30输出静电信号s1。另外，右侧操作部21经由柔性电缆211向右侧操作检测部31输出静电信号s3。
[0042]
(基板17的结构)
[0043]
作为一个例子，基板17是具有矩形形状的板状的刚性基板。如图1的(a)及图2的(b)所示，该基板17与框体10的下表面14平行地配置。另外，基板17在设置面170配置有左侧半导体元件32、右侧半导体元件33、输出部4以及控制部5。
[0044]
此外，作为变形例的基板17作为一个例子，如图2的(c)所示，与框体10的前表面11平行地配置。该基板17配置在将左侧半导体元件32的元件中心320与右侧半导体元件33的元件中心330连结而成的直线103上，且配置为使输出部4的中心40与元件中心320和元件中心330的中点一致，因此能够形成为细长的形状。因此，与不采用该结构的情况相比，操作装置1不仅能够在高度方向上缩短，而且能够缩短从前表面11至后表面12的长度，从而能够进一步小型化。
[0045]
(左侧操作检测部30及右侧操作检测部31的结构)
[0046]
左侧操作检测部30构成为对左侧操作部20的检测电极进行充电，从充电后的检测电极读取电荷，将根据所读取的电荷计算出的静电电容与预先规定的阈值进行比较，判定触摸操作的有无。
[0047]
同样地，右侧操作检测部31构成为对右侧操作部21的检测电极进行充电，从充电后的检测电极读取电荷，将根据所读取的电荷计算出的静电电容与预先规定的阈值进行比较，判定触摸操作的有无。
[0048]
此外，左侧操作检测部30及右侧操作检测部31例如构成为一边周期性地切换与多个触摸开关22的连接一边读取电荷。
[0049]
左侧操作检测部30基于从左侧操作部20读取的静电信号s1，判定触摸操作，生成包含检测到触摸操作的触摸开关22的信息的判定信息s2并将其输出给控制部5。
[0050]
右侧操作检测部31基于从右侧操作部21读取的静电信号s3，判定触摸操作，生成包含检测到触摸操作的触摸开关22的信息的判定信息s4并将其输出给控制部5。
[0051]
本实施方式的左侧操作检测部30及右侧操作检测部31通过自电容方式检测触摸操作，但不限定于此，也可以构成为通过利用以纵横交叉的方式设置的检测电极检测二维的触摸位置的、互电容方式检测触摸操作。
[0052]
另外，本实施方式的左侧操作部20、左侧操作检测部30、右侧操作部21以及右侧操作检测部31构成为通过静电电容方式检测在触摸开关22进行的触摸操作，但不限定于此。作为变形例，左侧操作部20、左侧操作检测部30、右侧操作部21以及右侧操作检测部31例如也可以构成为检测伴随着触摸操作而施加于触摸开关22的压力，也可以构成为具备伴随着触摸操作而接通、断开的微动开关。
[0053]
在检测压力的情况下，左侧操作部20及右侧操作部21构成为检测对每个触摸开关22施加的压力的压力传感器片，左侧操作检测部30及右侧操作检测部31构成为基于阈值以上的压力，判定触摸操作。
[0054]
在根据微动开关的接通、断开而判定触摸操作的情况下，左侧操作部20及右侧操作部21构成为具备微动开关，左侧操作检测部30及右侧操作检测部31基于从微动开关输出
的输出信号，判定检测到触摸操作的触摸开关22。
[0055]
将左侧操作部20与左侧操作检测部30电连接并传输信号的第一传输路202、以及将右侧操作部21与右侧操作检测部31电连接并传输信号的第二传输路212的路径彼此相等。
[0056]
如图2的(b)所示，第一传输路202是从左侧操作部20到设置有左侧操作检测部30的左侧半导体元件32的传输路，即包含柔性电缆201、连接器171以及布线组172的传输路。布线组172是设置于基板17，且将连接器171与左侧半导体元件32电连接的多个布线。
[0057]
如图2的(b)所示，第二传输路212是从右侧操作部21到设置有右侧操作检测部31的右侧半导体元件33的传输路，即包含柔性电缆211、连接器173以及布线组174的传输路。布线组174是设置于基板17，且将连接器173与右侧半导体元件33电连接的多个布线。
[0058]
此外，在左侧操作部20及右侧操作部21具有相同的结构的情况下，能够使左侧操作检测部30及右侧操作检测部31为相同的电路结构，因此左侧半导体元件32及右侧半导体元件33能够使用相同的半导体元件。
[0059]
(输出部4的结构)
[0060]
作为一个例子，输出部4是包括由压电元件构成的扬声器的电路，但也可以是包括由音圈构成的扬声器的电路。输出部4基于从控制部5输出的控制信号s5，输出表示接受了触摸操作的反馈声音。此外，输出部4的中心40是扬声器的中心。作为一个例子，输出的声音是表示接受了触摸操作的反馈声音，但不限定于此。
[0061]
作为一个例子，框体10可以在后表面12、上表面13以及下表面14设置多个小的贯通孔，也可以在侧面15及侧面16设置多个小的贯通孔，以便易于将输出部4的声音输出到外部。
[0062]
(控制部5的结构)
[0063]
控制部5例如是由根据所存储的程序对取得的数据进行运算、加工等的cpu(central processing unit：中央处理器)、作为半导体存储器的ram(random access memory：随机存储器)及rom(read only memory：只读存储器)等构成的微型计算机。在该rom，例如储存有控制部5进行动作用的程序。ram例如用作暂时储存运算结果等的存储区域。另外，控制部5在其内部具有生成时钟信号的单元，基于该时钟信号进行动作。
[0064]
如图2的(b)所示，控制部5配置于基板17的设置面170。作为一个例子，控制部5配置为距左侧半导体元件32的距离与距右侧半导体元件33的距离相等。
[0065]
控制部5基于从左侧操作检测部30取得的判定信息s2、以及从右侧操作检测部31取得的判定信息s4，生成包含检测到触摸操作的触摸开关22的信息的操作信息s6并将其输出给车载装置85。
[0066]
·
关于距离101及距离102
[0067]
操作装置1将多个触摸开关22分为左侧操作部20及右侧操作部21，并且将操作检测部分为左侧半导体元件32及右侧半导体元件33并配置于基板17，因此通过沿着中心线100配置输出部4，能够抑制声音听上去的差异。
[0068]
具体而言，如图2的(b)所示，输出部4配置为使中心40至少位于中心线100上，由此使驾驶座为右侧座椅80时的从驾驶员9的头部中心90到中心40的距离101、与驾驶座为左侧座椅81时的从驾驶员9的头部中心91到中心40的距离102相等。
[0069]
如图1的(b)、图2的(b)、图3的(a)以及图3的(b)所示，该中心线100是通过车辆8的左右方向的中心，且通过前方和后方的直线。中心线100上的点到就座于右舵车的驾驶座的驾驶员9的头部中心90的距离101、与到就座于左舵车的驾驶座的驾驶员9的头部中心91的距离102相等。
[0070]
因此，输出部4配置为中心40位于中心线100上，由此到右舵车的驾驶员9的距离101与到左舵车的驾驶员9的距离102相等，因此能够抑制声音听上去的差异。
[0071]
此外，在基板17与前表面11平行地配置的情况下，如图2的(c)所示，输出部4配置为中心40与中心线100和基板17交叉的点，即连结元件中心320及元件中心330的直线103的中点一致。
[0072]
(实施方式的效果)
[0073]
本实施方式所涉及的操作装置1能够抑制因驾驶座的位置而引起的声音听上去的差异。具体而言，如图3的(a)及图3的(b)所示，车辆8根据所销售的国家，即使是相同的车型，也制造右舵车及左舵车。对于操作装置1而言，在输出部4偏向左右的任一方地配置的情况下，在右舵车和左舵车中，从输出部4到驾驶员的距离不同，声音听上去产生差异。但是，由于操作装置1配置在距右侧座椅80和左侧座椅81的距离101及距离102相等的位置，因此无论是右舵车还是左舵车，都能够抑制声音听上去的差异。
[0074]
操作装置1将输出部4配置为中心40位于中心线100上，因此能够将左侧半导体元件32及右侧半导体元件33隔着输出部4配置于左右，从而使从左侧操作部20到左侧半导体元件32的第一传输路202、以及从右侧操作部21到右侧半导体元件33的第二传输路212为相同的长度。操作装置1能够空开间隔地配置作为检测触摸操作的电路的左侧操作检测部30及右侧操作检测部31、和容易与这些电路相干扰的输出部4，以便抑制干扰，并且与不将触摸片分为左右两部分的情况相比，能够缩短第一传输路202及第二传输路212，因此不易受到外部噪声等的影响，能够抑制触摸检测的错误判定。
[0075]
操作装置1通过将检测触摸操作的电路分为较小的左侧操作检测部30和右侧操作检测部31，能够将它们配置于较小的空间，以便不与输出部4相干扰，因此与不采用该结构的情况相比，容易小型化，能够使高度方向变薄，即实现低矮。
[0076]
操作装置1不使用车辆8所具备的扬声器，即使是装置独自也能够抑制因驾驶座的位置而引起的声音听上去的差异。
[0077]
以上，对本发明的几个实施方式及变形例进行了说明，但这些实施方式及变形例只不过是一个例子，并不限定权利要求书所涉及的发明。这些新的实施方式及变形例能够以其他的各种方式来实施，能够在不脱离本发明的主旨的范围内进行各种省略、置换、变更等。另外，不限定在这些实施方式及变形例中说明的特征的全部组合在用于解决发明课题的手段中是必须的。另外，这些实施方式及变形例包括在发明的范围及主旨内，并且包括在权利要求书所记载的发明及其等同范围内。

技术特征：
1.一种操作装置，其特征在于，具备：框体，被配置在中央仪表群，该中央仪表群位于车辆的驾驶座和副驾驶座的斜前方；左侧操作部，配置在所述框体的前表面的左侧，并接受操作；右侧操作部，配置在所述前表面的右侧，并接受操作；左侧操作检测部，检测在所述左侧操作部进行的操作；右侧操作检测部，检测在所述右侧操作部进行的操作；基板，供所述左侧操作检测部及所述右侧操作检测部配置；以及输出部，根据所接受的操作而输出声音，配置在所述左侧操作检测部与所述右侧操作检测部之间且以距所述驾驶座及所述副驾驶座的距离相等的方式配置于所述基板。2.根据权利要求1所述的操作装置，其特征在于，将所述左侧操作部与所述左侧操作检测部电连接并传输信号的第一传输路、和将所述右侧操作部与所述右侧操作检测部电连接并传输信号的第二传输路的路径彼此相等。3.根据权利要求1或2所述的操作装置，其特征在于，所述左侧操作部及所述右侧操作部接受触摸操作，所述左侧操作检测部及所述右侧操作检测部通过静电电容方式来检测在所述左侧操作部及所述右侧操作部进行的触摸操作。4.根据权利要求3所述的操作装置，其特征在于，所述左侧操作检测部及所述右侧操作检测部设置于左侧半导体元件及右侧半导体元件，所述输出部配置为使中心与将所述左侧半导体元件及所述右侧半导体元件的元件中心连结而成的直线的中点一致。5.根据权利要求3或4所述的操作装置，其特征在于，所述操作装置具备控制部，该控制部配置于所述基板，并且被电连接于所述左侧操作检测部及所述右侧操作检测部，根据所述左侧操作检测部及所述右侧操作检测部所检测到的触摸操作而控制所述输出部并使其输出声音。6.根据权利要求5所述的操作装置，其特征在于，所述控制部与所述车辆的空调装置电连接，并基于所接受的触摸操作来控制所述空调装置。

技术总结
本发明提供一种能够抑制因驾驶座的位置而引起的声音听上去的差异的操作装置。操作装置(1)概略构成为具备：框体(10)，配置于中央仪表群(82)；左侧操作部(20)，配置在框体(10)的前表面(11)的左侧，并接受操作；右侧操作部(21)，配置在前表面(11)的右侧，并接受操作；左侧操作检测部(30)，检测在左侧操作部(20)进行的操作；右侧操作检测部(31)，检测在右侧操作部(21)进行的操作；基板(17)，配置左侧操作检测部(30)及右侧操作检测部(31)；以及输出部(4)，根据所接受的操作而输出声音，配置在左侧操作检测部(30)与右侧操作检测部(31)之间且以距驾驶座及副驾驶座的距离相等的方式配置于基板(17)。于基板(17)。于基板(17)。


技术研发人员：渡边至 今井贵夫
受保护的技术使用者：株式会社东海理化电机制作所
技术研发日：2023.03.15
技术公布日：2023/9/26