一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法及系统与流程

1.本发明涉及火电机组汽机机组冲转控制的技术领域，特别是涉及一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法及系统。


背景技术：

2.目前，大多火电机组汽机冲转控制系统一直采用手动控制方式进行汽机冲转，冲转过程中需要根据机组的胀差、气缸上下内壁温差等情况决定是否许继续暖机或继续升速，对操作人员的工作经验和技术方面要求较高；另一方面汽机冲转期间需要大量人工操作，汽机冲转前检查确认的条件过多，操作人员工作强度加大，不能保证快速性和准确性，例如cn 113090343a公开的一种缩短汽轮机冷态启动时间的方法，通过在不同节点增加蒸汽流量，进而优化机组启动过程中，进而缩短机组启动时间，并不涉及由deh系统判断机组运行条件、由于deh系统控制机组梯级升速，并在升速过程中进行报警自动处理等优化。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的缺陷，从而一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法及系统。
4.为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法，包括：
5.s1：利用atc系统检查并确认机组满足冷温态自动冲转允许条件；
6.s2：利用所述atc系统控制机组完成机组初运行步骤；
7.s3：利用所述atc系统控制机组完成逐级升速步骤，并在所述逐级升速步骤中检查机组是否出现报警异常信号，若是，则所述atc系统控制机组降速后再升速或控制机组打闸并退出所述atc系统控制；
8.s4：利用所述atc系统控制机组以所述空载转速k5全速空载运转；
9.s5：机组全速空载运转完成后退出所述atc系统控制。
10.优选地，s3.1：设定临界转速区，所述临界转速区包括临界转速区最小转速、临界转速区最大转速；
11.s3.2：控制机组首次交替执行升速步骤与暖机步骤，直至机组升速至所述临界转速区最小转速；
12.s3.3：控制机组二次交替执行升速步骤与暖机步骤，直至机组升速至全速空载转速k5；
13.其中，所述升速步骤包括：控制机组从初始转速升速至目标转速；所述暖机步骤包括：控制机组以在前一步执行的所述升速步骤的目标转速进行定速运转暖机。
14.优选地，在首次交替执行升速步骤与暖机步骤过程中，若所述升速步骤出现所述异常报警信号，则机组打闸并退出所述atc系统控制或降速至当前所述升速步骤的初始转速，若所述暖机步骤过程中出现所述报警异常信号，则所述atc系统控制机组降速至在前一
步执行的所述升速步骤的初始转速。
15.优选地，在s3.2步骤中：所述升速步骤中出现所述报警异常信号时，
16.若所述升速步骤的所述初始转速小于500r/min，则控制机组打闸并退出所述atc系统控制；
17.若所述升速步骤的所述初始转速大于500r/min，则控制机组降速至当前所述升速步骤的初始转速。
18.优选地，。
19.优选地，所述首次交替执行升速步骤与暖机步骤依次包括第一升速步骤、低速暖机步骤、第二升速步骤、中速暖机步骤、第三升速步骤；
20.其中，所述第一升速步骤依次包括：控制机组升速以加速升速率b升速至一级目标转速k1；控制机组进行摩擦检查；控制机组以所述加速升速率b升速至二级目标转速k2；
21.所述低速暖机步骤包括：控制机组以所述二级目标转速k2定速暖机；
22.所述第二升速步骤包括：控制机组以所述加速升速率b自所述二级目标转速升速至三级目标转速k3；
23.所述中速暖机步骤包括：控制机组以所述三级目标转速k3定速暖机；
24.所述第三升速步骤包括：控制机组以所述加速升速率b自所述三级目标转速升速至所述临界转速区最小转速。
25.优选地，所述摩擦检查包括：
26.控制机组自所述一级目标转速k1降速至摩擦检查转速；
27.检查机组是否出现所述异常报警信号，若否，则继续执行下一步，若是，则控制机组打闸并退出所述atc系统控制。
28.优选地，所述s3.3具体包括：
29.s3.3.1：控制机组以临界升速率a自所述临界转速区最小转速升速至所述临界转速区最大转速；
30.s3.3.2：控制机组以加速升速率b自所述临界转速区最大转速升速至四级目标转速k4；
31.s3.3.3：控制机组以所述四级目标转速k4进行高速暖机；
32.s3.3.4：控制机组以所述加速升速率b升速至空载转速k5，并在此过程中，判断机组是否出现所述报警异常信号，若否，则控制机组执行下一步，若是，则机组重复执行所述s3.3.3、所述s3.3.4；
33.其中，所述临界升速率a大于所述加速升速率b。
34.优选地所述暖机步骤过程中，所述atc系统通过投入一个中止暖机信号，控制机组提前结束所述暖机步骤；
35.所述升速过程中，若控制机组降速至当前所述升速步骤的初始转速，则由操作人员输入升速指令后，机组继续升速。
36.一种适配上述一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法的atc控制系统，包括：存储模块，用于存储系统控制程序数据、冷温态自动冲转允许条件数据、异常报警信号触发条件数据；
37.系统调控输入模块，用于调控机组运行模式以及输入机组运行参数；
38.反馈采集模块，用于监测机组反馈信号；
39.控制模块，用于调用所述存储模块内的数据、所述系统调控输入模块输入的信息数据、所述反馈反馈信号，进而发出机组控制指令，控制机组运行；
40.异常报警信号显示模块，用于显示机组的异常报警信号，提示操作人员故障类型。
41.优选地，所述系统调控输入模块用于设定机组的一级目标转速k1、二级目标转速k2、三级目标转速k3、摩擦检查转速、临界转速区最小转速、临界转速区最大转速、四级目标转速k4、空载转速k5、临界升速率a、加速升速率b、暖机时间。
42.相比现有技术，本发明的有益效果在于：上述技术方案中所提供的一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法及系统，首先，利用atc系统自动实现机组的冷温态自动冲转允许条件进行检查，避免检查条件过多导致检查进度缓慢，从而影响效率的缺陷，其次，利用atc系统控制机组逐级升速，并在逐级升速的过程中，对机组进行检查，判断机组是否运行异常，进而能够实现机组升速的自动化控制与判断，减少人员依照工作经验或技术进行判断而带来的误差以及工作量，增加了机组升速过程中的效率以及异常判断的准确性，即可以减少人为干预环节，减轻了运行人员的操作要求，增加了机组冲转的可靠性和安全性，提升机组自动化水平。
附图说明
43.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
44.图1为本发明的一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法的步骤示意图。
45.图2为本发明的机组初运行步骤的示意图。
46.图3为首次交替执行升速步骤与暖机步骤的步骤示意图。
47.图4为第一升速步骤的步骤示意图。
48.图5为二次交替执行升速步骤与暖机步骤的步骤示意图。
具体实施方式
49.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
50.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
51.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
52.如图1所示，一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法，包括：第一步：利用atc系统检查并确认机组满足冷温态自动冲转允许条件；第二步：利用atc系统控制机组完成机组初运行步骤；第三步：利用atc系统控制机组完成逐级升速步骤，并在逐级升速步骤中检查机组是否出现报警异常信号，若是，则atc系统控制机组降速后再升速或控制机组打闸并退出atc系统控制；第四步：利用atc系统控制机组以空载转速k5全速空载运转；第五步：机组全速空载运转完成后退出atc系统控制，本技术中，在机组保持全速空载运转状态运转30s后，机组退出atc控制，并发出“atc控制已退出”信号，提醒操作人员。
53.上述技术方案中所提供的一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法及系统，首先，利用atc系统自动实现机组的冷温态自动冲转允许条件进行检查，避免检查条件过多导致检查进度缓慢，从而影响效率的缺陷，其次，利用atc系统控制机组逐级升速，并在逐级升速的过程中，对机组进行检查，判断机组是否运行异常，进而能够实现机组升速的自动化控制与判断，减少人员依照工作经验或技术进行判断而带来的误差以及工作量，增加了机组升速过程中的效率以及异常判断的准确性，即可以减少人为干预环节，减轻了运行人员的操作要求，增加了机组冲转的可靠性和安全性，提升机组自动化水平。
54.具体地说，机组的冷温态自动冲转允许条件包括但不限于：
55.1.汽机机组侧主要仪表无异常(如测转速、振动、轴向位移、相对膨胀等的传感器；冷油器出口油温、轴承回油温度、蒸汽压力温度、汽缸金属温度的热电偶及显示仪表)；
56.2.汽机机组胀差、轴向位移值正常
57.3.汽机机组本体疏水阀打开，主蒸汽与再热蒸汽管道疏水控制处于自动控制；4.润滑油油质合格，油系统运行正常；
58.5.轴承进油温度、排油温度均正常；
59.6.油箱油位在最低报警油位以上；
60.7.汽轮机转子弯曲值相对于原始值变化低于定值(0.03mm)；
61.8.盘车连续运行2小时以上；
62.9.余热锅炉及燃机运行正常，无跳闸条件；
63.10.汽机机组热工保护投入正常；
64.11.汽机机组处于停机状态，且ets跳闸条件已复位；
65.12.高压主蒸汽压力满足冲转条件(大于2mpa)；
66.13.高压主蒸汽温度满足冲转条件(280～300℃)；
67.14.高压主蒸汽过热度大于50℃；
68.15.汽机机组气缸上下内壁壁温差不大于50℃；
69.16.机组处于冷温状态，若机组是大修后启动或机组汽缸进汽腔室下半内壁温度低300℃或机组停机36小时以上，则机组处于冷温态；
70.17.deh转速《100r/min；
71.18.主汽门及调节阀关闭。
72.如图2所示，利用atc系统控制机组完成机组初运行步骤具体包括：
73.首先，控制atc系统输入atc启动指令，并启动atc，然后atc系统自动投入汽机机组挂闸指令，控制机组挂闸，使机组建立安全油压(即机组挂闸成功)，在此过程中，判断汽机机组挂闸是否完成，若是，则利用atc系统投入运行指令；若否，则机组挂闸失败，atc系统控制机组退出atc控制，具体判断条件为：如果atc系统自动投入汽机机组挂闸指令40秒后，机组仍接收不到汽机机组已挂闸信号,atc系统则自动判定挂闸失败。在机组挂闸成功，且机组接收运行指令后，控制机组的主汽门全开并延时10秒，在此过程中，利用atc系统判断主汽门是否全开，若是，则主汽门全开并经过延时后再执行逐级升速步骤，若否，则判断机组运行失败，atc系统控制机组退出atc控制，具体判断条件为：如果deh系统投入运行指令1分钟后，deh系统仍然接受不到主汽门全开的信号，则认为机组运行失败。
74.如图3、图4、图5所示，逐级升速步骤包括：第一步，设定临界转速区，临界转速区包括临界转速区最小转速、临界转速区最大转速，具体地说，临界转速区可设置为4100～5000r/min，即临界转速区最小转速为4100r/min、临界转速区最大转速为5000r/min。
75.第二步，控制机组首次交替执行升速步骤与暖机步骤，直至机组升速至临界转速区最小转速。
76.第三步，控制机组二次交替执行升速步骤与暖机步骤，直至机组升速至全速空载转速k5；
77.其中，升速步骤包括：控制机组从初始转速升速至目标转速；不同升速步骤中的初始转速与目标转速的值都不同；
78.暖机步骤包括：控制机组以在前一步执行的升速步骤的目标转速进行定速运转暖机，不同暖机步骤中的的转速不同。
79.如图3、图4所示，首次交替执行升速步骤与暖机步骤具体包括第一升速步骤、低速暖机步骤、第二升速步骤、中速暖机步骤、第三升速步骤，且依次执行，其中，第一升速步骤包括：首先控制机组升速以加速升速率b升速至一级目标转速k1，此升速过程中初始转速为0r/min，目标转速为k1；然后，控制机组进行摩擦检查，最后，控制机组以加速升速率b升速至二级目标转速k2，此升速过程中初始转速为k1，目标转速为k2；低速暖机步骤包括：控制机组以二级目标转速k2定速暖机，低速暖机的暖机时间可设置为10～15分钟；第二升速步骤包括：控制机组以加速升速率b自二级目标转速升速至三级目标转速k3，此升速过程中初始转速为k2，目标转速为k3；中速暖机步骤包括：控制机组以三级目标转速k3定速暖机，中速暖机的暖机时间可设置为20～25分钟；第三升速步骤包括：控制机组以加速升速率b自三级目标转速升k3速至临界转速区最小转速，此升速过程中初始转速为k3，目标转速为临界转速区最小转速；作为优选，一级目标转速k1可设置为可取500r/min，二级目标转速k2可取1200r/min，三级目标转速k3可取3800r/min，加速升速率b可取100r/min/min或200r/min/min，为了减少升速过程中故障的产生，在机组转速小于500r/min的升速过程中(即第一升速步骤的过程中)，加速升速率b取100r/min/min，在机组转速大于500r/min的升速过程中，加速升速率b取200r/min/min。
80.进一步地说，为了确保机组能够高速运转，摩擦检查步骤具体包括：首先，控制机组自一级目标转速k1降速至摩擦检查转速，摩擦检查转速可设置为50r/min；再检查机组是否出现异常报警信号，若否，则继续执行下一步，若是，则控制机组打闸并退出atc系统控制。
81.如图5所示，二次交替执行升速步骤与暖机步骤具体包括：第一步，控制机组以临界升速率a自临界转速区最小转速升速至临界转速区最大转速，此升速过程中初始转速为临界转速区最小转速，目标转速为临界转速区最大转速；第二步，控制机组以加速升速率b自临界转速区最大转速升速至四级目标转速k4，此升速过程中初始转速为临界转速区最大转速，目标转速为k4；第三步，控制机组以四级目标转速k4进行高速暖机，高速暖机的暖机时间可设置为10～15分钟；第四步，控制机组以加速升速率b升速至空载转速k5，此升速过程中初始转速为k4，目标转速为k5，在此过程中，判断机组是否出现报警异常信号，若是，则重复此过程中的第三步、第四步，即控制机组降速至四级目标转速k4进行高速暖机，并在一段时间暖机后机组能够升速至空载转速k5，作为优选，四级目标转速k4可取8000r/min，空载转速k5可取10000r/min，加速升速率b取200r/min/min，临界升速率a取10000r/min。
82.为了实现atc控制机组冲转的过程中，能够自动对异常报警进行处理，在首次交替执行升速步骤与暖机步骤过程中，若升速步骤出现异常报警信号，则机组打闸并退出atc系统控制或降速至当前升速步骤的初始转速，具体为：若升速步骤的初始转速小于500r/min，则控制机组打闸并退出atc系统控制；若升速步骤的初始转速大于500r/min，则控制机组降速至当前升速步骤的初始转速，结合上述可知：即在第一升速步骤中，机组升速至一级目标转速k1的过程中的过程中若出现异常报警信号，则控制机组打闸并退出atc控制，机组自一级目标转速k1升速至二级目标转速k2的过程中若出现异常报警信号，则控制机组降速至一级目标转速k1，并保持机组以一级目标转速k1运转，直至人为干涉后再进行升速；在第二升速步骤若出现异常报警信号，则控制机组降速至当前升速步骤的初始转速，即降速至二级目标转速k2，并保持机组以二级目标转速k2运转，直至人为干涉后再进行升速；在第三升速步骤若出现异常报警信号，则控制机组降速至当前升速步骤的初始转速，即降速至三级目标转速k3，并保持机组以三级目标转速k3运转，直至人为干涉后再进行升速；若暖机步骤过程中出现报警异常信号，则atc系统控制机组降速至在前一步执行的升速步骤的初始转速，结合上述可知：即在低速暖机步骤若出现异常报警信号，则控制机组降速至一级目标转速k1，并保持机组以一级目标转速k1运转，直至人为干涉后再进行升速，在中速暖机步骤若出现异常报警信号，则控制机组降速至二级目标转速k2，并保持机组以二级目标转速k2运转，直至人为干涉后再进行升速。
83.为了便于控制低速暖机、中速暖机以及高速暖机过程，使得人员能够自动判断暖机结束、增加暖机时间或减少暖机时间，进而加速暖机过程，增加机组运行效率；在暖机步骤过程中，atc系统通过投入一个中止暖机信号，可控制机组提前结束暖机步骤。
84.上述过程中的异常报警信号触发的条件包括但不限于：
85.(1)轴向位移达到报警值(》0.3或《-0.9mm)；
86.(2)胀差达到报警值(》2或《-1mm)；
87.(3)轴承振动达到报警值(》80mm)；
88.(4)瓦振动达到报警值(》50mm)；
89.(5)轴承金属温度达到报警值(》105℃)；
90.(6)工作推力瓦块温度达到报警值(》150℃)；
91.(7)轴承回油温度达到报警值(》150℃)；
92.(8)减速机轴瓦温度达到报警值(》95℃)；
93.(9)当汽机机组转速大于摩擦检查转速时，汽缸上下半内壁温温差超过50℃。
94.为了避免异常报警信号未处理，而atc系统在控制机组降速后直接控制机组升速的情况产生，本技术提供一种优选实施例，即若atc系统控制机组降速至当前升速步骤的初始转速，则由操作人员输入升速指令后，机组继续升速，在机组升速的过程中中，若机组出现异常报警信号，并降速后，无论异常报警信号的故障是否解决，若需要再次进行升速，都由操作人员给atc系统一个继续升速的控制信号后，atc再控制机组继续升速。
95.本发明还提供了一种适配上述一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法的atc控制系统，包括：存储模块，用于存储系统控制程序数据、冷温态自动冲转允许条件数据、异常报警信号触发条件数据；系统调控输入模块，用于调控机组运行模式以及输入机组运行参数；反馈采集模块，用于监测机组反馈信号；控制模块，用于调用存储模块内的数据、系统调控输入模块输入的信息数据、反馈反馈信号，进而发出机组控制指令，控制机组运行；异常报警信号显示模块，用于显示机组的异常报警信号，提示操作人员故障类型。
96.系统调控输入模块用于设定机组的一级升速目标转速k1、二级升速目标转速k2、三级升速目标转速k3、摩擦检查转速、临界转速区最小转速、临界转速区最大转速、四级升速目标转速k4、空载转速k5、临界升速率a、加速升速率b、暖机时间，可在atc系统投入使用前，预先设置对应的数值，进而使得atc系统控制机组升速时，通过控制模块调用对应的数据，实现机组冲转的自动控制，减少人为干涉。
97.上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。

技术特征：
1.一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法，其特征在于，包括：s1：利用atc系统检查并确认机组满足冷温态自动冲转允许条件；s2：利用所述atc系统控制机组完成机组初运行步骤；s3：利用所述atc系统控制机组完成逐级升速步骤，并在所述逐级升速步骤中检查机组是否出现报警异常信号，若是，则所述atc系统控制机组降速后再升速或控制机组打闸并退出所述atc系统控制；s4：利用所述atc系统控制机组以所述空载转速k5全速空载运转；s5：机组全速空载运转完成后退出所述atc系统控制。2.根据权利要求1所述的一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法，其特征在于，所述逐级升速步骤包括：s3.1：设定临界转速区，所述临界转速区包括临界转速区最小转速、临界转速区最大转速；s3.2：控制机组首次交替执行升速步骤与暖机步骤，直至机组升速至所述临界转速区最小转速；s3.3：控制机组二次交替执行升速步骤与暖机步骤，直至机组升速至全速空载转速k5；其中，所述升速步骤包括：控制机组从初始转速升速至目标转速；所述暖机步骤包括：控制机组以在前一步执行的所述升速步骤的目标转速进行定速运转暖机。3.根据权利要求2所述的一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法，其特征在于，在首次交替执行升速步骤与暖机步骤过程中，若所述升速步骤出现所述异常报警信号，则机组打闸并退出所述atc系统控制或降速至当前所述升速步骤的初始转速，若所述暖机步骤过程中出现所述报警异常信号，则所述atc系统控制机组降速至在前一步执行的所述升速步骤的初始转速。4.根据权利要求3所述的一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法，其特征在于，在s3.2步骤中：所述升速步骤中出现所述报警异常信号时，若所述升速步骤的所述初始转速小于500r/min，则控制机组打闸并退出所述atc系统控制；若所述升速步骤的所述初始转速大于500r/min，则控制机组降速至当前所述升速步骤的初始转速。5.根据权利要求2所述的一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法，其特征在于，所述首次交替执行升速步骤与暖机步骤依次包括第一升速步骤、低速暖机步骤、第二升速步骤、中速暖机步骤、第三升速步骤；其中，所述第一升速步骤依次包括：控制机组升速以加速升速率b升速至一级目标转速k1；控制机组进行摩擦检查；控制机组以所述加速升速率b升速至二级目标转速k2；所述低速暖机步骤包括：控制机组以所述二级目标转速k2定速暖机；所述第二升速步骤包括：控制机组以所述加速升速率b自所述二级目标转速升速至三级目标转速k3；所述中速暖机步骤包括：控制机组以所述三级目标转速k3定速暖机；所述第三升速步骤包括：控制机组以所述加速升速率b自所述三级目标转速升速至所
述临界转速区最小转速。6.根据权利要求5所述的一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法，其特征在于，所述摩擦检查包括：控制机组自所述一级目标转速k1降速至摩擦检查转速；检查机组是否出现所述异常报警信号，若否，则继续执行下一步，若是，则控制机组打闸并退出所述atc系统控制。7.根据权利要求2所述的一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法，其特征在于，所述s3.3具体包括：s3.3.1：控制机组以临界升速率a自所述临界转速区最小转速升速至所述临界转速区最大转速；s3.3.2：控制机组以加速升速率b自所述临界转速区最大转速升速至四级目标转速k4；s3.3.3：控制机组以所述四级目标转速k4进行高速暖机；s3.3.4：控制机组以所述加速升速率b升速至空载转速k5，并在此过程中，判断机组是否出现所述报警异常信号，若否，则控制机组执行下一步，若是，则机组重复执行所述s3.3.3、所述s3.3.4；其中，所述临界升速率a大于所述加速升速率b。8.根据权利要求2所述的一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法，其特征在于，所述暖机步骤过程中，所述atc系统通过投入一个中止暖机信号，控制机组提前结束所述暖机步骤；所述升速过程中，若控制机组降速至当前所述升速步骤的初始转速，则由操作人员输入升速指令后，机组继续升速。9.一种适配如权利要求1～8任意一项所述的一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法的atc控制系统，其特征在于，包括：存储模块，用于存储系统控制程序数据、冷温态自动冲转允许条件数据、异常报警信号触发条件数据；系统调控输入模块，用于调控机组运行模式以及输入机组运行参数；反馈采集模块，用于监测机组反馈信号；控制模块，用于调用所述存储模块内的数据、所述系统调控输入模块输入的信息数据、所述反馈反馈信号，进而发出机组控制指令，控制机组运行；异常报警信号显示模块，用于显示机组的异常报警信号，提示操作人员故障类型。10.根据权利要求9所述的一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法的atc控制系统，其特征在于，所述系统调控输入模块用于设定机组的一级目标转速k1、二级目标转速k2、三级目标转速k3、摩擦检查转速、临界转速区最小转速、临界转速区最大转速、四级目标转速k4、空载转速k5、临界升速率a、加速升速率b、暖机时间。

技术总结
本发明涉及一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法及系统，包括：利用ATC系统检查并确认机组满足冷温态自动冲转允许条件，利用所述ATC系统控制机组完成机组初运行步骤；利用所述ATC系统控制机组完成逐级升速步骤，并在所述逐级升速步骤中检查机组是否出现报警异常信号，若是，则所述ATC系统控制机组降速后再升速或控制机组打闸并退出所述ATC系统控制；利用所述ATC系统控制机组以所述空载转速K5全速空载运转，机组全速空载运转完成后退出所述ATC系统控制，具有增加了机组升速过程中的效率以及异常判断的准确性，即可以减少人为干预环节，减轻了运行人员的操作要求，增加了机组冲转的可靠性和安全性，提升机组自动化水平的优点。水平的优点。水平的优点。


技术研发人员：郑瑞祥 张方 张莉 姜海明 孔婧 吴学崇 周晟阳 许伟强 蔚伟 张瑞臣
受保护的技术使用者：华电电力科学研究院有限公司
技术研发日：2023.02.03
技术公布日：2023/9/23