一种汽车刹车盘打磨装置的制作方法

1.本发明涉及刹车盘技术领域，具体为一种汽车刹车盘打磨装置。


背景技术：

2.刹车盘，在车子行进时随之进行转动，在制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。
3.刹车盘铣削加工后表面往往会产生较多不光滑的毛刺面，因此需要做去毛刺打磨处理，现有打磨装置在使用时，一般通过驱动件带动刹车盘进行高速转动，在刹车盘转动时其表面接触到打磨块，即可对其表面达到打磨的效果。
4.现有的打磨装置在安装刹车盘时，一般的都是利用螺栓固定的方式，螺栓固定虽然方便，但是需要使用到工具转动螺栓，当现场无工具时则无法进行固定，耽误打磨过程；安装与拆卸刹车盘时一般利用螺杆和螺母的方式对打磨块进行横向移动，进行打磨时带动打磨块向着刹车盘移动，在打磨结束后带动打磨块远离刹车盘移动，则可以对下个刹车盘进行安装与拆卸，但是刹车盘的厚度不是一定的，因此还需要对打磨块的纵向进行调节，当打磨块与刹车盘的表面接触时，才能达到打磨的效果，因此横向调节结束后，然后需要对纵向进行调节移动，影响到刹车盘的打磨效率，无法同时调节打磨块的横向位置与纵向位置同时在进行打磨的过程中，一般会在刹车盘的下方放置有收集箱，用于收集碎屑和灰尘，但是在刹车盘高速转动过程中，碎屑和灰尘会在较大的离心力作用下到处飞溅，难以对碎屑和灰尘达到有效的收集效果。
5.因此我们提出了一种汽车刹车盘打磨装置。


技术实现要素：

6.针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车刹车盘打磨装置，解决了刹车盘安装拆卸较为复杂和打磨块与刹车盘的间距不方便进行调节的问题。
7.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车刹车盘打磨装置，包括工作台和刹车盘主体，所述工作台的上表面安装有支撑板，支撑板装配有驱动机构，且驱动机构传动连接有安装座，用于控制安装座进行转动；所述刹车盘主体设置在安装座的端部，且所述刹车盘主体与安装座之间装配有固定机构，用于刹车盘主体的快速安装与拆卸；所述工作台的上表面嵌设有滑轨，所述滑轨的上方设置有移动柱，所述移动柱的侧面装配有两个打磨条，两个所述打磨条分别与刹车盘主体的两侧相贴合，且移动柱与两个打磨条之间装配有调节机构，用于调节两个打磨条和移动柱进行移动；两个所述打磨条装配有调节式集尘机构，所述调节式集尘机构包括两个密封板，两个密封板分别安装在两个打磨条相背的一侧，两个密封板相向的一侧安装有密封框，两个密封框分别处于两个打磨条的下方，且密封框与刹车盘主体的外表面不接触，两个密封
框之间连接有伸缩件，密封板、密封框和伸缩件与刹车盘主体之间形成集尘空腔，集尘空腔用于收集碎屑灰尘，密封框外表面安装有吸尘管，且吸尘管的端部向着集尘空腔中延伸。
8.优选的，所述驱动机构包括电机箱，所述电机箱固定安装在支撑板的一侧，所述安装座转动连接在支撑板的另一侧，所述电机箱的内部装配有驱动电机，驱动电机的输出轴穿过支撑板与安装座固定连接。
9.优选的，所述固定机构包括固定座，所述固定座固定连接在安装座的端部，所述刹车盘主体开设有左右贯通的中孔，所述固定座插接在中孔中，固定座的外表面设置有四个固定块，且所述刹车盘主体的两侧分别与安装座与四个固定块相贴合；所述安装座的端部固定连接有四个限位块，所述刹车盘主体开设有左右贯通的四个安装孔，且四个限位块分别插接在四个安装孔中。
10.优选的，所述固定座的内部开设有空槽，所述固定块的其中一端均处于空槽中，且另一端部穿过固定座的外表面向外延伸，所述固定块处于空槽中的端部外表面开设有挤压槽，固定座的端部螺纹连接有活动杆，所述活动杆的一端向外延伸，另一端固定连接有挤压环，且挤压环分别与四个挤压槽的内壁相贴合。
11.优选的，所述固定块的两侧均固定连接有复位块，且复位块与固定座的内壁之间固定连接有复位弹簧。
12.优选的，所述调节机构包括滑槽，所述滑槽开设在滑轨的上表面，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述移动柱固定连接在滑块的上表面，所述移动柱的内部与滑块的内部之间转动连接有转动杆，所述移动柱的外表面固定调节有调节块；所述调节块的内部与移动柱的内部之间开设有调节腔，所述调节块的侧面开设有与调节腔相连通的移动槽，调节腔与移动槽之间滑动连接有两个移动块，且两个所述打磨条的端部分别固定连接在两个移动块处于外界的端部。
13.优选的，所述调节腔的内壁竖向滑动连接有两个夹持块，两个夹持块分别与两个移动块的上表面和下表面紧密相抵，所述转动杆的外表面开设有旋向相反的两段外螺纹，且两段外螺纹分别与两个夹持块螺纹连接。
14.优选的，所述调节机构还包括齿条，所述齿条固定连接在滑槽的内底壁上，所述滑块的底部开设有矩形槽，且矩形槽的内壁上滑动连接有矩形块，所述转动杆的底端向着矩形槽的内壁中延伸，并与矩形块螺纹连接。
15.优选的，所述矩形块的底端固定连接有限位齿，所述限位齿的下表面与齿条啮合连接。
16.所述伸缩件包括定位框，定位框固定安装在其中一个密封框的侧面，所述定位框的侧面开设有密封槽，密封槽的内壁上活动插接有活动框，且活动框的另一侧固定安装于另一个密封框的侧面。
17.本发明公开了一种汽车刹车盘打磨装置，其具备的有益效果如下：该汽车刹车盘打磨装置，当需要对刹车盘主体进行拆卸更换时，只需转动活动杆，使得活动杆向着固定座的内部进行旋动，进而使得活动杆端部的挤压环挤压四个挤压槽的内壁，使得四个固定块向着空槽中移动，同时带动了多个复位块进行滑动，压缩了多个复位弹簧，直至使得四个固定块完全进入到固定座中，固定座与刹车盘主体的外表面分离，即可将刹车盘主体取下，无需使用工具即可完成对刹车盘主体的安装与拆卸，同时在进行打磨
时，碎屑灰尘在离心力作用下向外飞溅时，撞击到密封框和伸缩件上则会掉落到集尘空腔中，此时在两个吸尘管的作用下，即可将集尘空腔中的碎屑灰尘吸出。
18.该汽车刹车盘打磨装置，在转动杆转动的过程中，使得两个夹持块调节腔的内壁反向进行滑动，则两个夹持块与两个移动块的上表面和下表面分离；此时可以控制两个移动块在调节腔与移动槽之间前后进行滑动，从而可以控制两个打磨条可以准确的与刹车盘主体的两侧相贴合，从而达到有效的打磨效果，避免出现打磨不完全的情况出现；转动转动杆的过程中，可以使得矩形块在矩形槽的内壁向上滑动，并带动了矩形块底端的限位齿向上移动并与齿条分离；此时可以左右滑动移动柱，则可以带动两个打磨条横向进行移动，在更换刹车盘主体时，控制两个打磨条远离刹车盘主体移动，方便刹车盘主体进行更换，直接转动转动杆即可对打磨条进行横向与纵向的调节，节省时间。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本发明结构示意图；图2为本发明驱动机构的结构示意图；图3为本发明固定机构的结构示意图图4为本发明固定座的剖视图一；图5为本发明固定座的剖视图二；图6为本发明调节机构的结构示意图；图7为本发明图6中的a部分放大示意图；图8为本发明图6中的b部分放大示意图；图9为本发明调节块的剖视图；图10为本发明调节式集尘机构的结构示意图；图11为本发明伸缩件的结构示意图。
21.图中：1、工作台；101、支撑板；102、电机箱；103、安装座；104、限位块；2、刹车盘主体；201、中孔；202、安装孔；3、固定座；301、固定块；302、空槽；303、挤压槽；304、活动杆；305、挤压环；306、复位块；307、复位弹簧；4、滑轨；401、移动柱；402、打磨条；5、滑槽；501、滑块；502、转动杆；503、调节块；504、调节腔；505、移动块；506、夹持块；507、齿条；508、矩形块；509、限位齿；6、密封板；601、密封框；602、集尘空腔；603、吸尘管；604、定位框；605、密封槽；606、活动框。
具体实施方式
22.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.本技术实施例通过提供一种汽车刹车盘打磨装置，解决了刹车盘安装拆卸较为复杂和打磨块与刹车盘的间距不方便进行调节的问题，实现刹车盘主体2的快速安装拆卸，同时打磨条402与刹车盘主体2的间距可以调节。
24.为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
实施例一：
25.根据附图1-5所示，包括工作台1和刹车盘主体2，工作台1的上表面安装有支撑板101，支撑板101装配有驱动机构，且驱动机构传动连接有安装座103，用于控制安装座103进行转动；刹车盘主体2设置在安装座103的端部，且刹车盘主体2与安装座103之间装配有固定机构，用于刹车盘主体2的快速安装与拆卸；工作台1的上表面嵌设有滑轨4，滑轨4的上方设置有移动柱401，移动柱401的侧面装配有两个打磨条402，两个打磨条402分别与刹车盘主体2的两侧相贴合，且移动柱401与两个打磨条402之间装配有调节机构，用于调节两个打磨条402和移动柱401进行移动。
26.驱动机构包括电机箱102，电机箱102固定安装在支撑板101的一侧，安装座103转动连接在支撑板101的另一侧，电机箱102的内部装配有驱动电机，驱动电机的输出轴穿过支撑板101与安装座103固定连接。
27.固定机构包括固定座3，固定座3固定连接在安装座103的端部，刹车盘主体2开设有左右贯通的中孔201，固定座3插接在中孔201中，固定座3的外表面设置有四个固定块301，且刹车盘主体2的两侧分别与安装座103与四个固定块301相贴合；安装座103的端部固定连接有四个限位块104，刹车盘主体2开设有左右贯通的四个安装孔202，且四个限位块104分别插接在四个安装孔202中。
28.固定座3的内部开设有空槽302，固定块301的其中一端均处于空槽302中，且另一端部穿过固定座3的外表面向外延伸，固定块301处于空槽302中的端部外表面开设有挤压槽303，固定座3的端部螺纹连接有活动杆304，活动杆304的一端向外延伸，另一端固定连接有挤压环305，且挤压环305分别与四个挤压槽303的内壁相贴合。
29.固定块301的两侧均固定连接有复位块306，且复位块306与固定座3的内壁之间固定连接有复位弹簧307。
30.工作原理：在使用的过程中，开启电机箱102内部装配的驱动电机，驱动电机的输出轴在转动时可以带动安装座103进行转动，因安装座103端部的四个限位块104分别插接在刹车盘主体2上的四个安装孔202中，同时刹车盘主体2的两侧分别与安装座103与四个固定块301相贴合，从而使得刹车盘主体2无法与安装座103分离，可以随着安装座103的转动进行转动，而两个打磨条402分别与刹车盘主体2的两侧相贴合，从而可以同时对刹车盘主体2的两侧进行打磨；当需要对刹车盘主体2进行拆卸更换时，只需转动活动杆304，使得活动杆304向着固定座3的内部进行旋动，进而使得活动杆304端部的挤压环305挤压四个挤压槽303的内壁，使得四个固定块301向着空槽302中移动，同时带动了多个复位块306进行滑动，压缩了多个复位弹簧307，直至使得四个固定块301完全进入到固定座3中，固定座3与刹车盘主体2
的外表面分离，即可将刹车盘主体2取下；在安装新的刹车盘主体2时，再次将刹车盘主体2的中孔201套接在固定座3外表面，并使得四个限位块104分别插接在刹车盘主体2上的四个安装孔202中，直至使得刹车盘主体2与固定座3的端部相贴合，此时反向转动活动杆304，使得活动杆304向外旋动，进而使得挤压环305向着远离固定块301的方向移动，在多个复位弹簧307弹力的作用下，推动四个固定块301向外进行移动，直至使得刹车盘主体2的两侧分别与安装座103与四个固定块301相贴合，即可对刹车盘主体2进行安装固定，简单方便且快速，无需使用工具即可完成对刹车盘主体2的安装与拆卸，大大节省了刹车盘主体2的安拆时间。
实施例二：
31.根据附图6-9所示，工作台1的上表面嵌设有滑轨4，滑轨4的上方设置有移动柱401，移动柱401的侧面装配有两个打磨条402，两个打磨条402分别与刹车盘主体2的两侧相贴合，且移动柱401与两个打磨条402之间装配有调节机构，用于调节两个打磨条402和移动柱401进行移动；两个打磨条402装配有调节式集尘机构，调节式集尘机构包括两个密封板6，两个密封板6分别安装在两个打磨条402相背的一侧，两个密封板6相向的一侧安装有密封框601，两个密封框601分别处于两个打磨条402的下方，且密封框601与刹车盘主体2的外表面不接触，两个密封框601之间连接有伸缩件，密封板6、密封框601和伸缩件与刹车盘主体2之间形成集尘空腔602，集尘空腔602用于收集碎屑灰尘，密封框601外表面安装有吸尘管603，且吸尘管603的端部向着集尘空腔602中延伸；伸缩件包括定位框604，定位框604固定安装在其中一个密封框601的侧面，定位框604的侧面开设有密封槽605，密封槽605的内壁上活动插接有活动框606，且活动框606的另一侧固定安装于另一个密封框601的侧面。
32.调节机构包括滑槽5，滑槽5开设在滑轨4的上表面，滑槽5的内壁滑动连接有滑块501，移动柱401固定连接在滑块501的上表面，移动柱401的内部与滑块501的内部之间转动连接有转动杆502，移动柱401的外表面固定调节有调节块503；调节块503的内部与移动柱401的内部之间开设有调节腔504，调节块503的侧面开设有与调节腔504相连通的移动槽，调节腔504与移动槽之间滑动连接有两个移动块505，且两个打磨条402的端部分别固定连接在两个移动块505处于外界的端部。
33.调节腔504的内壁竖向滑动连接有两个夹持块506，两个夹持块506分别与两个移动块505的上表面和下表面紧密相抵，转动杆502的外表面开设有旋向相反的两段外螺纹，且两段外螺纹分别与两个夹持块506螺纹连接。
34.调节机构还包括齿条507，齿条507固定连接在滑槽5的内底壁上，滑块501的底部开设有矩形槽，且矩形槽的内壁上滑动连接有矩形块508，转动杆502的底端向着矩形槽的内壁中延伸，并与矩形块508螺纹连接。
35.矩形块508的底端固定连接有限位齿509，限位齿509的下表面与齿条507啮合连接。
36.工作原理：在打磨的过程中，因密封板6、密封框601和伸缩件与刹车盘主体2之间形成集尘空腔602，即使密封框601和伸缩件无法完全与刹车盘主体2完全贴合，也能起到有
效的遮挡作用，碎屑灰尘在离心力作用下向外飞溅时，撞击到密封框601和伸缩件上则会掉落到集尘空腔602中，此时在两个吸尘管603的作用下，即可将集尘空腔602中的碎屑灰尘吸出；在转动转动杆502的过程中，因转动杆502的底端与矩形块508螺纹连接，从而可以使得矩形块508在矩形槽的内壁向上滑动，并带动了矩形块508底端的限位齿509向上移动并与齿条507分离；此时可以左右滑动移动柱401，带动滑块501在滑槽5中进行滑动，则可以带动两个打磨条402横向进行移动，在更换刹车盘主体2时，控制两个打磨条402远离刹车盘主体2移动，方便刹车盘主体2进行更换，反之在对刹车盘主体2进行打磨时，控制两个打磨条402向着刹车盘主体2，直至移动到合适的位置，且在两个打磨条402进行移动的过程中，可以带动两个密封板6和密封框601进行移动，进而使得活动框606可以在定位框604侧面的密封槽605中进行滑动，一方面不会影响到两个打磨条402的移动，另一方面使得密封板6、密封框601和伸缩件依然可以与刹车盘主体2之间形成集尘空腔602进行集尘；且在转动杆502转动的过程中，转动杆502的外表面旋向相反的两段外螺纹分别与两个夹持块506螺纹连接，使得两个夹持块506在调节腔504的内壁反向进行滑动，则两个夹持块506与两个移动块505的上表面和下表面分离，当夹持块506与两个移动块505分离后，两个移动块505不会受到两个夹持块506对其的夹持力，此时可以控制两个移动块505在调节腔504与移动槽之间前后进行滑动，从而可以控制两个打磨条402可以准确的与刹车盘主体2的两侧相贴合；此时反向转动转动杆502，使得两个夹持块506一上一下进行移动，直至使得两个夹持块506重新与两个移动块505紧密相抵，则对两个移动块505起到有效的夹持作用，此时两个移动块505无法进行移动，进而对打磨条402固定在合适的位置，从而可以达到有效的打磨效果，避免出现打磨不完全的情况出现，直接转动转动杆502即可对打磨条402进行横向与纵向的调节，较为节省工作时间；综上：在使用的过程中，开启电机箱102内部装配的驱动电机，驱动电机的输出轴在转动时可以带动安装座103进行转动，因安装座103端部的四个限位块104分别插接在刹车盘主体2上的四个安装孔202中，同时刹车盘主体2的两侧分别与安装座103与四个固定块301相贴合，从而使得刹车盘主体2无法与安装座103分离，可以随着安装座103的转动进行转动，而两个打磨条402分别与刹车盘主体2的两侧相贴合，从而可以同时对刹车盘主体2的两侧进行打磨，在打磨的过程中，因密封板6、密封框601和伸缩件与刹车盘主体2之间形成集尘空腔602，即使密封框601和伸缩件无法完全与刹车盘主体2完全贴合，也能起到有效的遮挡作用，碎屑灰尘在离心力作用下向外飞溅时，撞击到密封框601和伸缩件上则会掉落到集尘空腔602中，此时在两个吸尘管603的作用下，即可将集尘空腔602中的碎屑灰尘吸出；当需要对刹车盘主体2进行拆卸更换时，转动转动杆502，因转动杆502的底端与矩形块508螺纹连接，从而可以使得矩形块508在矩形槽的内壁向上滑动，并带动了矩形块508底端的限位齿509向上移动并与齿条507分离；此时可以左右滑动移动柱401，带动滑块501在滑槽5中进行滑动，则可以带动两个打磨条402横向进行移动，在更换刹车盘主体2时，控制两个打磨条402远离刹车盘主体2移动，方便刹车盘主体2进行更换，反之在对刹车盘主体2进行打磨时，控制两个打磨条402向
着刹车盘主体2，直至移动到合适的位置，且在两个打磨条402进行移动的过程中，可以带动两个密封板6和密封框601进行移动，进而使得活动框606可以在定位框604侧面的密封槽605中进行滑动，一方面不会影响到两个打磨条402的移动，另一方面使得密封板6、密封框601和伸缩件依然可以与刹车盘主体2之间形成集尘空腔602进行集尘；然后转动活动杆304，使得活动杆304向着固定座3的内部进行旋动，进而使得活动杆304端部的挤压环305挤压四个挤压槽303的内壁，使得四个固定块301向着空槽302中移动，同时带动了多个复位块306进行滑动，压缩了多个复位弹簧307，直至使得四个固定块301完全进入到固定座3中，固定座3与刹车盘主体2的外表面分离，即可将刹车盘主体2取下；在安装新的刹车盘主体2时，转动杆502转动时，其外表面旋向相反的两段外螺纹分别与两个夹持块506螺纹连接，使得两个夹持块506调节腔504的内壁反向进行滑动，则两个夹持块506与两个移动块505的上表面和下表面分离；此时可以控制两个移动块505在调节腔504与移动槽之间前后进行滑动，从而可以控制两个打磨条402可以准确的与刹车盘主体2的两侧相贴合，从而达到有效的打磨效果，避免出现打磨不完全的情况出现；然后再次将刹车盘主体2的中孔201套接在固定座3外表面，并使得四个限位块104分别插接在刹车盘主体2上的四个安装孔202中，直至使得刹车盘主体2与固定座3的端部相贴合，此时反向转动活动杆304，使得活动杆304向外旋动，进而使得挤压环305向着远离固定块301的方向移动，在多个复位弹簧307弹力的作用下，推动四个固定块301向外进行移动，直至使得刹车盘主体2的两侧分别与安装座103与四个固定块301相贴合，即可对刹车盘主体2进行安装固定，简单方便且快速，大大节省了刹车盘主体2的安拆时间。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
38.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种汽车刹车盘打磨装置，包括工作台（1）和刹车盘主体（2），其特征在于：所述工作台（1）的上表面安装有支撑板（101），支撑板（101）装配有驱动机构，且驱动机构传动连接有安装座（103），用于控制安装座（103）进行转动；所述刹车盘主体（2）设置在安装座（103）的端部，且所述刹车盘主体（2）与安装座（103）之间装配有固定机构，用于刹车盘主体（2）的快速安装与拆卸；所述工作台（1）的上表面嵌设有滑轨（4），所述滑轨（4）的上方设置有移动柱（401），所述移动柱（401）的侧面装配有两个打磨条（402），两个所述打磨条（402）分别与刹车盘主体（2）的两侧相贴合，且移动柱（401）与两个打磨条（402）之间装配有调节机构，用于调节两个打磨条（402）和移动柱（401）进行移动；两个所述打磨条（402）装配有调节式集尘机构，所述调节式集尘机构包括两个密封板（6），两个密封板（6）分别安装在两个打磨条（402）相背的一侧，两个密封板（6）相向的一侧安装有密封框（601），两个密封框（601）分别处于两个打磨条（402）的下方，且密封框（601）与刹车盘主体（2）的外表面不接触，两个密封框（601）之间连接有伸缩件，密封板（6）、密封框（601）和伸缩件与刹车盘主体（2）之间形成集尘空腔（602），集尘空腔（602）用于收集碎屑灰尘，密封框（601）外表面安装有吸尘管（603），且吸尘管（603）的端部向着集尘空腔（602）中延伸。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘打磨装置，其特征在于：所述驱动机构包括电机箱（102），所述电机箱（102）固定安装在支撑板（101）的一侧，所述安装座（103）转动连接在支撑板（101）的另一侧，所述电机箱（102）的内部装配有驱动电机，驱动电机的输出轴穿过支撑板（101）与安装座（103）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘打磨装置，其特征在于：所述固定机构包括固定座（3），所述固定座（3）设置在安装座（103）的端部，所述刹车盘主体（2）开设有左右贯通的中孔（201），所述固定座（3）插接在中孔（201）中，固定座（3）的外表面设置有四个固定块（301），且所述刹车盘主体（2）的两侧分别与安装座（103）与四个固定块（301）相贴合；所述安装座（103）的端部设置有四个限位块（104），所述刹车盘主体（2）开设有左右贯通的四个安装孔（202），且四个限位块（104）分别插接在四个安装孔（202）中。4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车盘打磨装置，其特征在于：所述固定座（3）的内部开设有空槽（302），所述固定块（301）的其中一端均处于空槽（302）中，且另一端部穿过固定座（3）的外表面向外延伸，所述固定块（301）处于空槽（302）中的端部外表面开设有挤压槽（303），固定座（3）的端部螺纹连接有活动杆（304），所述活动杆（304）的一端向外延伸，另一端设置有挤压环（305），且挤压环（305）分别与四个挤压槽（303）的内壁相贴合。5.根据权利要求3所述的一种汽车刹车盘打磨装置，其特征在于：所述固定块（301）的两侧均设置有复位块（306），且复位块（306）与固定座（3）的内壁之间设置有复位弹簧（307）。6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘打磨装置，其特征在于：所述调节机构包括滑槽（5），所述滑槽（5）开设在滑轨（4）的上表面，所述滑槽（5）的内壁滑动连接有滑块（501），所述移动柱（401）设置在滑块（501）的上表面，所述移动柱（401）的内部与滑块（501）的内部之间转动连接有转动杆（502），所述移动柱（401）的外表面固定调节有调节块（503）；所述调节块（503）的内部与移动柱（401）的内部之间开设有调节腔（504），所述调节块
（503）的侧面开设有与调节腔（504）相连通的移动槽，调节腔（504）与移动槽之间滑动连接有两个移动块（505），且两个所述打磨条（402）的端部分别设置在两个移动块（505）处于外界的端部。7.根据权利要求6所述的一种汽车刹车盘打磨装置，其特征在于：所述调节腔（504）的内壁竖向滑动连接有两个夹持块（506），两个夹持块（506）分别与两个移动块（505）的上表面和下表面紧密相抵，所述转动杆（502）的外表面开设有旋向相反的两段外螺纹，且两段外螺纹分别与两个夹持块（506）螺纹连接。8.根据权利要求6所述的一种汽车刹车盘打磨装置，其特征在于：所述调节机构还包括齿条（507），所述齿条（507）设置在滑槽（5）的内底壁上，所述滑块（501）的底部开设有矩形槽，且矩形槽的内壁上滑动连接有矩形块（508），所述转动杆（502）的底端向着矩形槽的内壁中延伸，并与矩形块（508）螺纹连接。9.根据权利要求8所述的一种汽车刹车盘打磨装置，其特征在于：所述矩形块（508）的底端设置有限位齿（509），所述限位齿（509）的下表面与齿条（507）啮合连接。10.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘打磨装置，其特征在于：所述伸缩件包括定位框（604），定位框（604）固定安装在其中一个密封框（601）的侧面，所述定位框（604）的侧面开设有密封槽（605），密封槽（605）的内壁上活动插接有活动框（606），且活动框（606）的另一侧固定安装于另一个密封框（601）的侧面。

技术总结
本发明公开一种汽车刹车盘打磨装置，涉及刹车盘领域。该汽车刹车盘打磨装置，包括工作台和刹车盘主体，所述工作台的上表面安装有支撑板，支撑板装配有驱动机构，且驱动机构传动连接有安装座；所述刹车盘主体设置在安装座的端部，且所述刹车盘主体与安装座之间装配有固定机构；所述工作台的上表面嵌设有滑轨，所述滑轨的上方设置有移动柱，所述移动柱的侧面装配有两个打磨条，且移动柱与两个打磨条之间装配有调节机构。该汽车刹车盘打磨装置，实现刹车盘主体的快速安装拆卸，同时打磨条与刹车盘主体的间距可以调节。主体的间距可以调节。主体的间距可以调节。


技术研发人员：栾仪炜 曲顺安 宋永帅 孙士元
受保护的技术使用者：蓬莱市金鑫铸造有限公司
技术研发日：2023.08.04
技术公布日：2023/9/23