一种自润滑的转向节衬套的制作方法

1.本实用新型涉及转向节技术领域，具体为一种自润滑的转向节衬套。


背景技术：

2.汽车转向器衬套是转向器定位结构中的关键部位，转向器衬套的磨损会导致转向系统中转向器定位不良，进而导致车辆行驶时转向回正不足，转向准确性降低。目前，普通转向节衬套油线结构，储油效果差，润滑脂易流失。
3.中国专利cn201821046227.x公布了一种用于转向节的衬套装置，所述销轴的侧壁开设有凹槽，凹槽的侧壁连接有套筒，套筒内插接有直杆，直杆位于套筒内的一段环绕有弹簧，所述衬套本体的内侧壁开设有匹配挤压球运动的环形槽，油腔的下端连接有开设在衬套本体上的l型孔，l型孔的另一端与环形槽连通，密封板的中部插接有活塞杆，所述活塞杆的一端位于l型孔内连接有活动板，所述活塞杆的另一端穿过l型孔到达环形槽内连接有挤压头，所述密封板上开设有多个通孔，所述活动板靠近密封板的一端连接有与通孔匹配插接的插杆。减少衬套本体的磨损，延长了使用寿命，具有很强的实用性。
4.但是，在销轴上开设凹槽安装套筒及挤压球，增加了衬套与销轴的压装工作难度，且进入销轴与衬套内壁间的润滑油多汇聚于环形槽中，难以均匀覆盖销轴与衬套内壁的所有接触面，实际润滑作用不明显。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种自润滑的转向节衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自润滑的转向节衬套，包括：
7.衬套，所述衬套管体内部开设有储油道，衬套管体外壁固定连接有橡胶保护套；
8.通孔，所述通孔开设在储油道侧壁上，通孔内壁密封连接有密封块；及
9.销轴，所述销轴与衬套内壁滑动连接，销轴轴身上固定连接有限位环。
10.优选的，所述衬套外壁与橡胶保护套内侧连接处通过高分子胶粘接固定。
11.优选的，所述储油道位于衬套管体上开口的一端端口内壁密封连接有密封堵头，所述密封堵头内部开设有注油孔。
12.优选的，所述通孔设有若干个，等距分布，且连通储油道和衬套内壁。
13.优选的，所述密封块内部开设有导油孔，密封块靠近衬套内壁的一端端部设有球面凹槽，所述球面凹槽内部滑动连接有滚珠。
14.优选的，所述销轴轴身上开设有弧面凹槽，所述弧面凹槽设有若干个，呈多组沿销轴轴身呈环形分布，且相邻两组间的间隙与通孔间隙相同。
15.优选的，所述限位环位于衬套管体一侧端部，且与衬套相互配合卡箍。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型通过注射的方式将润滑油从注油孔挤入储油道中，初始状态下，滚珠因销轴轴身挤压，压盖柱导油孔，通过销轴在衬套内转动，当滚珠滚动到弧面凹槽的位置时，滚珠解除对导油孔的挤压密封，润滑油从储油道通过导油孔进入球面凹槽内，再通过滚滚珠与销轴的滚动连接均匀地涂抹在销轴与衬套内壁的所有接触面，通过设有多个通孔，便于润滑油的均匀涂抹，通过设有限位环保证弧面凹槽与滚珠的配合连接，本实用可以很好的均匀覆盖销轴与衬套内壁的所有接触面，且销轴上没有突出结构，便于产品的压装。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构主观示意图；
19.图2为本实用新型整体结构半剖示意图；
20.图3为本实用新型图2中a区域结构放大图。
21.图中：1、衬套；2、销轴；3、橡胶保护套；4、密封堵头；5、限位环；6、弧面凹槽；7、储油道；8、滚珠；9、注油孔；10、通孔；11、密封块；12、导油孔；13、球面凹槽。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本实用新型实施例，并不用于限定本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
26.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种自润滑的转向节衬套，包括：
27.衬套1，衬套1管体内部开设有储油道7，衬套1管体外壁固定连接有橡胶保护套3；
衬套1外壁与橡胶保护套3内侧连接处通过高分子胶粘接固定；储油道7位于衬套1管体上开口的一端端口内壁密封连接有密封堵头4，密封堵头4内部开设有注油孔9。
28.通孔10，通孔10开设在储油道7侧壁上，通孔10内壁密封连接有密封块11；通孔10设有若干个，等距分布，且连通储油道7和衬套1内壁；密封块11内部开设有导油孔12，密封块11靠近衬套1内壁的一端端部设有球面凹槽13，球面凹槽13内部滑动连接有滚珠8。
29.销轴2，销轴2与衬套1内壁滑动连接，销轴2轴身上固定连接有限位环5；销轴2轴身上开设有弧面凹槽6，弧面凹槽6设有若干个，呈多组沿销轴2轴身呈环形分布，且相邻两组间的间隙与通孔10间隙相同；限位环5位于衬套1管体一侧端部，且与衬套1相互配合卡箍；销轴2上远离限位环5的一端设有相应的轴承，且与衬套1相互配合卡箍。
30.本装置工作时，通过注射的方式将润滑油从注油孔9挤入储油道中，初始状态下，滚珠8因销轴2轴身挤压，压盖柱导油孔12，通过销轴2在衬套1内转动，当滚珠8滚动到弧面凹槽6的位置时，滚珠8解除对导油孔12的挤压密封，润滑油从储油道7通过导油孔12进入球面凹槽13内，再通过滚滚珠8与销轴2的滚动连接均匀地涂抹在销轴2与衬套1内壁的所有接触面，通过设有多个通孔，便于润滑油的均匀涂抹，通过设有限位环5保证弧面凹槽6与滚珠8的配合连接，本实用可以很好的均匀覆盖销轴与衬套内壁的所有接触面，且销轴2上没有突出结构，便于产品的压装。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种自润滑的转向节衬套，其特征在于：包括：衬套(1)，所述衬套(1)管体内部开设有储油道(7)，衬套(1)管体外壁固定连接有橡胶保护套(3)；通孔(10)，所述通孔(10)开设在储油道(7)侧壁上，通孔(10)内壁密封连接有密封块(11)；及销轴(2)，所述销轴(2)与衬套(1)内壁滑动连接，销轴(2)轴身上固定连接有限位环(5)。2.根据权利要求1所述的一种自润滑的转向节衬套，其特征在于：所述衬套(1)外壁与橡胶保护套(3)内侧连接处通过高分子胶粘接固定。3.根据权利要求2所述的一种自润滑的转向节衬套，其特征在于：所述储油道(7)位于衬套(1)管体上开口的一端端口内壁密封连接有密封堵头(4)，所述密封堵头(4)内部开设有注油孔(9)。4.根据权利要求3所述的一种自润滑的转向节衬套，其特征在于：所述通孔(10)设有若干个，等距分布，且连通储油道(7)和衬套(1)内壁。5.根据权利要求4所述的一种自润滑的转向节衬套，其特征在于：所述密封块(11)内部开设有导油孔(12)，密封块(11)靠近衬套(1)内壁的一端端部设有球面凹槽(13)，所述球面凹槽(13)内部滑动连接有滚珠(8)。6.根据权利要求5所述的一种自润滑的转向节衬套，其特征在于：所述销轴(2)轴身上开设有弧面凹槽(6)，所述弧面凹槽(6)设有若干个，呈多组沿销轴(2)轴身呈环形分布，且相邻两组间的间隙与通孔(10)间隙相同。7.根据权利要求6所述的一种自润滑的转向节衬套，其特征在于：所述限位环(5)位于衬套(1)管体一侧端部，且与衬套(1)相互配合卡箍。

技术总结
本实用新型涉及转向节技术领域，具体为一种自润滑的转向节衬套，包括：衬套管体内部开设有储油道，衬套管体外壁固定连接有橡胶保护套；通孔开设在储油道侧壁上，通孔内壁密封连接有密封块；销轴与衬套内壁滑动连接，销轴轴身上固定连接有限位环；有益效果为：通过销轴在衬套内转动，当滚珠滚动到弧面凹槽的位置时，滚珠解除对导油孔的挤压密封，润滑油从储油道通过导油孔进入球面凹槽内，再通过滚滚珠与销轴的滚动连接均匀地涂抹在销轴与衬套中间，通过设有多个通孔，便于润滑油的均匀涂抹，通过设有限位环保证弧面凹槽与滚珠的配合连接，本实用可以很好的均匀覆盖销轴与衬套内壁的所有接触面，且销轴上没有突出结构，便于产品的压装。品的压装。品的压装。


技术研发人员：张新
受保护的技术使用者：衡水捷特机械制造有限公司
技术研发日：2023.05.31
技术公布日：2023/9/16