​ZeroAvia氢能电推公司获得空客和沙特主权基金投资

9月24日，美国氢能航空初创公司ZeroAvia公司宣布，最新一轮融资的主要投资人包括空中客车公司、巴克莱可持续影响资本公司（Barclays Sustainable Impact Capital）和沙特阿拉伯政府支持的Neom地区发展项目，该轮融资的投资人还包括突破能源风险投资公司（Breakthrough Energy Ventures）、地平线风险投资公司（Horizons Ventures）、阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）、生态系统完整性基金（Ecosystem Integrity Fund）、Summa Equity、AP Ventures 和亚马逊气候认捐基金（Amazon Climate Pledge Fund）。ZeroAvia没有透露在本轮融资中筹集了多少资金。ZeroAvia表示，新资金将加速其申请第一个氢燃料电池电推系统总成的补充型号证书（STC）。

空客公司负责“ZeroE”氢能电推飞机项目的副总裁格伦-卢埃林（Glenn Llewellyn）表示："ZeroAvia公司已经在其道尼尔Do-228验证机上成功地进行了燃料电池推进、氢气存储和分配系统的飞行测试，这使他们处于将其技术推向下一个发展阶段的有利地位。此外，ZeroAvia 还支持发展更广泛的航空氢生态系统--技术、去碳化氢供应和氢推进系统认证--这些都与我们到 2035 年将ZeroE 氢动力飞机投入使用的宏伟计划相得益彰。"

今年1月19日，ZeroAvia公司研制的基于德国道尼尔228十九座双发涡桨飞机改装的氢燃料电池技术验证机在英国Cotswolds机场成功首飞，这是当时世界上试飞的最大最重的燃料电池载人飞机。该机左侧的涡桨发动机被替换为一台ZeroAvia公司自研的电机，使用瑞典PowerCell公司提供的氢燃料电池堆。

ZeroAvia公司还在研究2至5兆瓦的ZA2000氢能电推模块化动力总成，计划2026年用于40至80座涡桨支线飞机。上周在瑞士公务机展期间，ZeroAvia与三菱重工下属的维护、维修和大修子公司 MHI RJ Aviation Group (MHIRJ)宣布签订合作协议，在去年双方签订的合作备忘录的基础上进一步深化双方的合作以推动ZeroAvia公司的氢燃料电池电推动力总成的适航审定，并用于支线飞机的改装。

今年2月，ZeroAvia宣布与壳牌、鹿特丹海牙机场和鹿特丹海牙创新机场项目签署合作协议，三方将在2024年底前制定机场的氢气运营概念和飞往欧洲目的地的示范航班，为 2025年氢能飞机的商业客运航班做准备。