一种气动辅助支承装置的制作方法

1.本实用新型涉及工件辅助加工技术领域，尤其涉及一种气动辅助支承装置。


背景技术：

2.对于钛合金板作为毛坯的精密零件，由于毛坯长度与厚度之比较大，如果所加的辅助支承数量不够，会造成工件加工时的刚性差，导致工件在切削力作用下易让刀、易振动。若使用传统的手工锁紧辅助支承，工件的装夹时间较长；且一些位置的辅助支承操作者不易够到，锁紧不方便。若采用油压支撑缸作为辅助支承，存在采购成本高、需配有液压系统等缺点。
3.现有技术还存在气动支承装置，例如：cn202804752u公开了一种斜楔与气动联动工装夹具，包括夹具架体，夹具架体的平台顶板上配装有定位压板，并且该工件的两侧面至少设置有一对与工件顶接的锁紧压头，锁紧压头滑动设置在固定安装在顶板平台上的导向固定块中，导向固定块设有导轨滑道，楔形头连接板受控于上下运行的工作气缸并与工作气缸形成联动；该方案结构相对复杂，且支承点活动范围固定，不能适应工件尺寸变化的要求；同时由于导向固定块的斜楔孔为开放式，加工过程中的切屑可能会进入斜楔孔中而导致卡死。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种气动辅助支承装置，通过螺纹气缸的充气和排气来实现对工件的辅助支承和解除辅助支承；体积较小、结构简单；可以简化气路为单根气管控制，减少对工件及加工的干涉、阻碍。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
6.本实用新型的实施例提供了一种气动辅助支承装置，包括底板，底板上设有多个用于支撑工件的辅助支承，所述底板还连接有多个压板，压板用于抵接工件的上表面；
7.所述辅助支承包括相对接的第一支承座和第二支承座，第一支承座和第二支承座之间形成倾斜的滑道，滑道内设有斜楔，所述斜楔连接螺纹气缸；所述滑道与导向通道连通，导向通道内设有与斜楔接触的浮动块，浮动块顶部连接有调整部件；螺纹气缸能够推动斜楔沿导向通道移动，以使浮动块与工件底面抵接。
8.作为进一步的实现方式，各螺纹气缸通过气管串联，并连接至同一手拉阀，所述手拉阀固定于底板上。
9.作为进一步的实现方式，所述调整部件包括连接于浮动块顶部的调整螺栓，且浮动块顶面设有调整垫圈，以通过调整螺栓和调整垫圈微调支承高度。
10.作为进一步的实现方式，所述螺纹气缸位于第一支承座和第二支承座外侧，滑道从螺纹气缸安装侧向上倾斜。
11.作为进一步的实现方式，所述滑道的安装端为封闭端，另一端为开口端；所述开口端安装有护盖。
12.作为进一步的实现方式，所述护盖内具有容纳腔。
13.作为进一步的实现方式，所述压板通过双头螺栓与底板连接。
14.作为进一步的实现方式，所述压板开设有用于双头螺栓穿过的导向槽，以使压板可沿水平方向移动。
15.作为进一步的实现方式，所述压板一端底面为接触面，另一端连接支撑杆；所述支撑杆与底板滑动连接。
16.作为进一步的实现方式，所述压板设有三个，并呈三角形布置。
17.本实用新型的有益效果如下：
18.(1)本实用新型使用螺纹气缸，使装置可以设计的更小；可以进行自动化控制及多件联控；可以简化气路为单根气管控制，减少对工件及加工的干涉、阻碍。
19.(2)本实用新型支承座的对称剖分结构，使内腔可以在加工中心上很容易的铣出；定位销孔和用于固定螺纹气缸的螺孔底孔也同型腔一起分别铣出，保证了相互间位置精度，并在装配后攻出螺纹；降低了装配难度，只需将螺纹气缸插入斜楔槽后，放到一侧支承座的螺孔上，再将另一侧支承座通过定位销定位后盖上，用螺钉紧固即可；支撑座安装有护盖，能够防止加工过程中的切屑进入滑道而造成斜楔卡滞。
20.(3)本实用新型通过调整螺栓配合调整垫圈，能够实现微调辅助支承的工作高度；通过调整或更换调整螺栓可对支承范围进行较大范围的调整。
附图说明
21.构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
22.图1是本实用新型根据一个或多个实施方式的辅助支承的爆炸图；
23.图2是本实用新型根据一个或多个实施方式的辅助支承的剖视图；
24.图3是本实用新型根据一个或多个实施方式的辅助支承装置结构示意图。
25.其中，i、辅助支承,1、第一支承座，2、浮动块，3、护盖，4、护盖螺钉，5、第二支承座，6、支承座螺钉，7、圆柱销，8、斜楔，9、螺纹气缸，10、调整垫圈，11、调整螺栓，12、底板，13、挡料螺钉，14、压板，15、双头螺栓，16、支撑杆，17、工件，18、手拉阀，19、滑道，20、滑槽。
具体实施方式
26.实施例一：
27.本实用新型的一个典型实施例中，如图1-图3所示，给出一种气动辅助支承装置。
28.由于目前的气动支承装置存在结构相对复杂、不能适用于多种工件尺寸、易导致斜楔卡死等问题，基于此，本实施例提供了一种气动辅助支承i装置，采用小型螺纹气缸9，使整个装置小型化；通过螺纹气缸9的充气和排气来实现对工件17的辅助支承i和解除辅助支承i；并且多个辅助支承i分布于底板12上，并配置压板14，通过辅助支承i与压板14配合使工件17保持稳定，避免工件17在切削过程中发生振动。
29.下面，结合附图对气动辅助支承i装置进行详细说明。
30.如图3所示，气动辅助支承i装置包括底板12、辅助支承i、手拉阀18、压板14等，底
板12的形状可以任意设置，底板12上设置多个辅助支承i，各支撑点的位置不必在一条直线上，依次操作即可完成对工件17的支承。
31.在本实施例中，辅助支承i相对设置两组，每组设置多个，两组辅助支承i中的数目可以相同或不同。
32.工件17的顶部设置多个压板14，通过辅助支承i顶住工件17底面，同时工件17顶面与压板14接触，从而通过压板14和辅助支承i配合实现工件17的稳定固定。为了保证工件17的稳定性，压板14设置多个。
33.在本实施例中，压板14设置三个，并形成三角形分布，即工件17一侧设置一个压板14，另一侧设置两个压板14，形成三角形稳定结构。
34.压板14通过双头螺栓15与底板12连接，压板14平行于底板12；压板14一端的底面为接触面，即能够与工件17抵接的端面。为了方便放置工件17或者将工件17移除，压板14设置具有可移动性；具体的，压板14开设有导向槽，双头螺栓15的顶端才能够导向槽中伸出，底端与底板12连接，通过推动压板14改变导向槽相对于双头螺栓15的位置，从而实现压板14位置的调整。
35.在本实施例中，压板14远离接触面的一端连接有支撑杆16，支撑杆16底部与底板12上表面开设的滑槽20配合，从而形成支撑杆16与底板12之间的滑动连接，通过推拉支撑杆16使其沿着滑槽20移动，进而实现改变压板14位置。
36.底板12的一端还安装有挡料螺钉13，通过挡料螺钉13对工件17长度方向进行限位。
37.如图1和图2所示，辅助支承i包括螺纹气缸9、斜楔8、支承座、浮动块2等部件，其中，支承座设置为对称剖分结构，即由对称的第一支承座1和第二支承座5构成，二者对接，并通过圆柱销7、支承座螺钉6实现连接。圆柱销7用于实现第一支承座1和第二支承座5装配后的正确定位，保证两侧开槽对齐；支承座螺钉6用于紧固第一支承座1和第二支承座5。
38.第一支承座1和第二支承座5内部均设置开槽，第一支承座1和第二支承座5内部的开槽对接共同形成滑道19和导向通道，如图2所示，滑道19倾斜设置，螺纹气缸9安装于第一支承座1和第二支承座5的外侧，同时滑道19从螺纹气缸9的安装端向另一端向上倾斜。
39.滑道19并不贯穿第一支承座1和第二支承座5，第一支承座1和第二支承座5对接后安装螺纹气缸9的一端为封闭端，另一端为开口端。导向通道与滑道19连通，并沿设置方向设置；滑道19内设有斜楔8，导向通道内设有浮动块2，浮动块2底面与斜楔8顶面接触；斜楔8与螺纹气缸9相连，在螺纹气缸9的推动作用下，斜楔8沿滑道19向上移动，使浮动块2向上运动，以达到支承工件17的目的。
40.根据需要使浮动块2在工件17安装前缩回，保证工件17的定位不受其破坏；并在工件17被压紧后可以迅速顶出，对工件17刚性较差的部位提供可靠支承。
41.本实施例通过将支承座设计为对称剖分结构，使内腔可以在加工中心上很容易的铣出；定位销孔和用于固定螺纹气缸9的螺孔底孔也同型腔一起分别铣出，保证了相互间位置精度，并在装配后攻出螺纹；降低了装配难度，只需将螺纹气缸9插入斜楔8c型槽后，放到一侧支承座的螺孔上，再将另一侧支承座通过定位销定位后盖上，用螺钉紧固即可。
42.浮动块2还连接有调整部件，调整部件包括调整垫圈10和调整螺栓11，调整螺栓11从浮动块2顶部拧入，调整垫圈10套设于调整螺栓11外侧并位于浮动块2顶面以上，调整垫
圈10和调整螺栓11用于微调辅助支承i的工作高度；通过调整或更换调整螺栓11可对支承范围进行较大范围的调整。
43.如图2所示，支承座的开口端通过护盖螺钉44连接有护盖3，通过护盖3将开口端封堵；且护盖3内部具有容纳腔，容纳腔对应于滑道19的开口，并大于该开口尺寸；通过安装护盖3能够防止加工过程中的切屑进入滑道19而造成斜楔8卡滞。
44.各螺纹气缸9通过气管串联，且与同一手拉阀18相连；可以进行自动化控制及多件联控；可以简化气路为单根气管控制，减少对工件17及加工的干涉、阻碍。
45.本实施例的工作原理为：
46.1)安放工件17前，辅助支承i不通压缩空气，浮动块2处于下沉状态。
47.2)工件17安放后，压紧位于工件17上方的压板14。
48.3)按入手拉阀18，各螺纹气缸9推动对应的斜楔8，沿其滑道19向前上方移动，将浮动块2顶出，直至顶到工件17后停止，使工件17的刚性薄弱处得到支承。
49.4)加工工件17。
50.5)加工完成后，拉出手拉阀18
→
螺纹气缸9排气
→
螺纹气缸9的活塞杆在回位弹簧作用下缩回
→
带动斜楔8向后下方移动
→
浮动块2下落。
51.6)松开压板14，取下工件17。
52.7)安放下一工件17，并再次进行加工。
53.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种气动辅助支承装置，其特征在于，包括底板，底板上设有多个用于支撑工件的辅助支承，所述底板还连接有多个压板，压板用于抵接工件的上表面；所述辅助支承包括相对接的第一支承座和第二支承座，第一支承座和第二支承座之间形成倾斜的滑道，滑道内设有斜楔，所述斜楔连接螺纹气缸；所述滑道与导向通道连通，导向通道内设有与斜楔接触的浮动块，浮动块顶部连接有调整部件；螺纹气缸能够推动斜楔沿导向通道移动，以使浮动块与工件底面抵接。2.根据权利要求1所述的一种气动辅助支承装置，其特征在于，各螺纹气缸通过气管串联，并连接至同一手拉阀，所述手拉阀固定于底板上。3.根据权利要求1所述的一种气动辅助支承装置，其特征在于，所述调整部件包括连接于浮动块顶部的调整螺栓，且浮动块顶面设有调整垫圈，以通过调整螺栓和调整垫圈微调支承高度。4.根据权利要求1或3所述的一种气动辅助支承装置，其特征在于，所述螺纹气缸位于第一支承座和第二支承座外侧，滑道从螺纹气缸安装侧向上倾斜。5.根据权利要求4所述的一种气动辅助支承装置，其特征在于，所述滑道的安装端为封闭端，另一端为开口端；所述开口端安装有护盖。6.根据权利要求5所述的一种气动辅助支承装置，其特征在于，所述护盖内具有容纳腔。7.根据权利要求1所述的一种气动辅助支承装置，其特征在于，所述压板通过双头螺栓与底板连接。8.根据权利要求7所述的一种气动辅助支承装置，其特征在于，所述压板开设有用于双头螺栓穿过的导向槽，以使压板可沿水平方向移动。9.根据权利要求8所述的一种气动辅助支承装置，其特征在于，所述压板一端底面为接触面，另一端连接支撑杆；所述支撑杆与底板滑动连接。10.根据权利要求1或7所述的一种气动辅助支承装置，其特征在于，所述压板设有三个，并呈三角形布置。

技术总结
本实用新型公开了一种气动辅助支承装置，涉及工件辅助加工技术领域，包括底板，底板上设有多个用于支撑工件的辅助支承，所述底板还连接有多个压板，压板用于抵接工件的上表面；所述辅助支承包括相对接的第一支承座和第二支承座，第一支承座和第二支承座之间形成倾斜的滑道，滑道内设有斜楔，所述斜楔连接螺纹气缸；所述滑道与导向通道连通，导向通道内设有与斜楔接触的浮动块，浮动块顶部连接有调整部件；螺纹气缸能够推动斜楔沿导向通道移动，以使浮动块与工件底面抵接。本实用新型通过螺纹气缸的充气和排气来实现对工件的辅助支承和解除辅助支承；体积较小、结构简单；可以简化气路为单根气管控制，减少对工件及加工的干涉、阻碍。阻碍。阻碍。


技术研发人员：李小霞 刘春普 郑磊 李小都
受保护的技术使用者：龙口中宇热管理系统科技有限公司
技术研发日：2023.05.29
技术公布日：2023/9/23