箱体、电池以及用电装置的制作方法

1.本技术涉及电池技术领域，特别是涉及一种箱体、电池以及用电装置。


背景技术：

2.电池广泛应用于电子设备，例如手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等等。
3.在电池技术的发展中，除了提高电池的使用性能外，电池的能量密度也是一个需要考虑的问题。因此，如何提高电池的能量密度，是电池技术中一个亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供一种箱体、电池以及用电装置，能够提高电池的能量密度。
5.第一方面，本技术实施例箱体用于电池，箱体具有容置腔，电池的电池单体放置于容置腔内，箱体包括框架、护板和粘接层；护板设于框架朝向容置腔的一侧；粘接层设于护板和框架之间，并用于粘接护板和框架。
6.本技术实施例提供的箱体，通过在框架和护板之间设置粘接层，以通过粘接层使得框架和护板粘接连接，可以降低护板和框架之间的连接构件的数量，如此，有利于简化箱体的结构，减轻箱体的重量，在箱体应用于电池中时，有利于提高电池的能量密度。
7.在一些实施例中，护板和框架中的一者具有背向另一者下凹的凹槽，粘接层的至少部分设于凹槽内。如此，有利于提高护板和框架的粘接强度。
8.在一些实施例中，箱体还包括连接件，框架具有第一连接孔，护板具有第二连接孔，连接件穿设于第一连接孔和第二连接孔，以连接框架和护板。护板和框架同时通过粘接连接和连接件连接，有利于进一步提高护板和框架的连接强度。
9.在一些实施例中，连接件包括螺栓和拉铆螺母，螺栓穿设于第一连接孔和第二连接孔，拉铆螺母与螺栓紧固连接。螺栓和拉铆螺母连接后，不易发生松脱，有利于进一步提高框架和护板的连接强度和连接可靠性。
10.在一些实施例中，粘接层包括多个粘接部，多个粘接部间隔设置。有利于降低粘接胶的用量，在保证护板和框架的粘接强度的前提下，降低粘接胶的用量，进一步有利于节省成本，并减轻箱体的重量，进而有利于提高电池的能量密度。
11.在一些实施例中，粘接层呈环状，容置腔在护板的正投影位于粘接层在护板的正投影之内。粘接层可以对容置腔起到密封的作用，如此，可以省略护板和框架之间的密封件即可达到对容置腔的密封作用，有利于提高箱体的容置腔的密封性能，并简化箱体的结构。
12.在一些实施例中，护板包括本体部和多个加强部，多个加强部间隔设置于本体部。加强部可以提高护板的结构强度，进而提高护板和箱体的可靠性。
13.在一些实施例中，箱体还包括密封件，密封件呈环状，并夹设于护板和框架之间，容置腔在护板的正投影位于密封件在护板的正投影之内。可以利用密封件提高对箱体的容置腔的密封性能，进而有利于提高箱体的密封性能。
14.第二方面，本技术实施例提供一种电池，包括上述任一实施例提供的箱体。
15.本技术实施例提供的电池，由于采用了上述任意一实施例提供的箱体，因而具有同样的技术效果，在此不再赘述。
16.第三方面，本技术实施例提供一种用电装置，包括上述实施例提供的电池，电池用于提供电能。
17.本技术实施例提供的用电装置，由于采用了上述实施例提供的电池，因而具有同样的技术效果，在此不再赘述。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。
19.图1是本技术实施例提供的车辆的结构示意图；
20.图2是本技术实施例提供的电池的结构示意图；
21.图3是本技术实施例提供的电池中电池模块的结构示意图；
22.图4为本技术实施例提供的电池中电池单体的爆炸示意图；
23.图5为本技术实施例提供的一种箱体的部分结构示意图；
24.图6为本技术实施例提供的箱体的局部剖视结构示意图；
25.图7为本技术实施例提供的另一种箱体的部分结构示意图；
26.图8为本技术实施例提供的又一种箱体的部分结构示意图。
27.在附图中，附图未必按照实际的比例绘制。
28.附图标记说明：
29.1、车辆；1a、马达；1b、控制器；
30.100、电池；
31.10、箱体；10a、容置腔；11、第一箱体部；12、第二箱体部；13、框架；14、护板；14a、凹槽；141、本体部；142、加强部；15、粘接层；151、粘接部；16、连接件；
32.20、电池模块；
33.30、电池单体；31、外壳；311、壳体；311a、开口；312、端盖；32、电极组件。
具体实施方式
34.下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本技术的原理，但不能用来限制本技术的范围，即本技术不限于所描述的实施例。
35.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。“垂直”并不是严格意义上的垂直，而是在误差允许范
围之内。“平行”并不是严格意义上的平行，而是在误差允许范围之内。
36.在本技术中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本技术所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
37.在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
38.本技术中出现的“多个”指的是两个以上（包括两个）。
39.本技术中，电池单体可以包括锂离子二次电池单体、锂离子一次电池单体、锂硫电池单体、钠锂离子电池单体、钠离子电池单体或镁离子电池单体等，本技术实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本技术实施例对此也不限定。
40.本技术的实施例所提到的电池可以包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。电池单体有多个时，多个电池单体通过汇流部件串联、并联或混联。
41.在一些实施例中，电池可以为电池模块；电池单体有多个时，多个电池单体排列并固定形成一个电池模块。
42.在一些实施例中，电池可以为电池包，电池包包括箱体和电池单体，电池单体或电池模块容纳于箱体中。
43.在一些实施例中，箱体可以作为车辆的底盘结构的一部分。例如，箱体的部分可以成为车辆的地板的至少一部分，或者，箱体的部分可以成为车辆的横梁和纵梁的至少一部分。
44.在一些实施例中，电池可以为储能装置。储能装置包括储能集装箱、储能电柜等。
45.电池单体一般包括电极组件。电极组件包括正极、负极以及隔离膜。在电池单体充放电过程中，活性离子（例如锂离子）在正极和负极之间往返嵌入和脱出。隔离膜设置在正极和负极之间，可以起到防止正负极短路的作用，同时可以使活性离子通过。
46.在一些实施例中，正极可以为正极片，正极片可以包括正极集流体以及设置在正极集流体至少一个表面的正极活性材料。
47.作为示例，正极集流体具有在其自身厚度方向相对的两个表面，正极活性材料设置在正极集流体相对的两个表面的任意一者或两者上。
48.作为示例，正极集流体可采用金属箔片或复合集流体。例如，作为金属箔片，可采用银表面处理的铝或不锈钢、不锈钢、铜、铝、镍、炭精电极、碳、镍或钛等。复合集流体可包括高分子材料基层和金属层。复合集流体可通过将金属材料（铝、铝合金、镍、镍合金、钛、钛合金、银及银合金等）形成在高分子材料基材（如聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯、聚苯乙烯、聚乙烯等的基材）上而形成。
49.作为示例，正极活性材料可包括以下材料中的至少一种：含锂磷酸盐、锂过渡金属氧化物及其各自的改性化合物。但本技术并不限定于这些材料，还可以使用其他可被用作电池正极活性材料的传统材料。这些正极活性材料可以仅单独使用一种，也可以将两种以
上组合使用。
50.在一些实施例中，正极可以采用泡沫金属。泡沫金属可以为泡沫镍、泡沫铜、泡沫铝、泡沫合金、或泡沫碳等。泡沫金属作为正极时，泡沫金属表面可以不设置正极活性材料，当然也可以设置正极活性材料。作为示例，在泡沫金属内还可以填充或/和沉积有锂源材料、钾金属或钠金属，锂源材料为锂金属和/或富锂材料。
51.在一些实施例中，负极可以为负极片，负极片可以包括负极集流体。
52.作为示例，负极集流体可采用金属箔片或复合集流体。例如，作为金属箔片，可以采用银表面处理的铝或不锈钢、不锈钢、铜、铝、镍、炭精电极、用碳、镍或钛等。复合集流体可包括高分子材料基层和金属层。复合集流体可通过将金属材料（铜、铜合金、镍、镍合金、钛、钛合金、银及银合金等）形成在高分子材料基材（如聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯、聚苯乙烯、聚乙烯等的基材）上而形成。
53.作为示例，负极片可以包括负极集流体以及设置在负极集流体至少一个表面上的负极活性材料。
54.作为示例，负极集流体具有在其自身厚度方向相对的两个表面，负极活性材料设置在负极集流体相对的两个表面中的任意一者或两者上。
55.作为示例，负极活性材料可采用本领域公知的用于电池单体的负极活性材料。作为示例，负极活性材料可包括以下材料中的至少一种：人造石墨、天然石墨、软炭、硬炭、硅基材料、锡基材料和钛酸锂等。
56.在一些实施例中，负极可以采用泡沫金属。泡沫金属可以为泡沫镍、泡沫铜、泡沫铝、泡沫合金、或泡沫碳等。泡沫金属作为负极片时，泡沫金属表面可以不设置负极活性材料，当然也可以设置负极活性材料。
57.作为示例，在负极集流体内还可以填充或/和沉积有锂源材料、钾金属或钠金属，锂源材料为锂金属和/或富锂材料。
58.在一些实施例中，正极集流体的材料可以为铝，负极集流体的材料可以为铜。
59.在一些实施方式中，电极组件还包括隔离膜，隔离膜设置在正极和负极之间。本技术对隔离膜的种类没有特别的限制，可以选用任意公知的具有良好的化学稳定性和机械稳定性的多孔结构隔离膜。
60.作为示例，隔离膜的主要材质可选自玻璃纤维、无纺布、聚乙烯、聚丙烯及聚偏二氟乙烯，陶瓷中的至少一种。
61.在一些实施方式中，电池单体还包括电解质，电解质在正、负极之间起到传导离子的作用。本技术对电解质的种类没有具体的限制，可根据需求进行选择。电解质可以是液态的、凝胶态的或固态的。
62.在一些实施方式中，电极组件为卷绕结构。正极片、负极片卷绕成卷绕结构。
63.在一些实施方式中，电极组件为叠片结构。
64.正极片、负极片可分别设置多个，多个正极片和多个负极片交替层叠设置。
65.作为示例，正极片可设置多个，负极片折叠形成多个层叠设置的折叠段，相邻的折叠段之间夹持一个正极片。
66.作为示例，正极片和负极片均折叠形成多个层叠设置的折叠段。
67.作为示例，隔离膜可设置多个，分别设置在任意相邻的正极片或负极片之间。
68.作为示例，隔离膜可连续地设置，通过折叠或者卷绕方式设置在任意相邻的正极片或负极片之间。
69.在一些实施方式中，电极组件的形状可以为圆柱状，扁平状或多棱柱状等。
70.在一些实施方式中，电极组件设有极耳，极耳可以将电流从电极组件导出。极耳包括正极耳和负极耳。
71.电池单体还包括外壳，外壳内部形成用于容纳电极组件的容纳腔。外壳可以从外侧保护电极组件，以避免外部的异物影响电极组件的充电或放电。
72.相关技术中，电池的箱体的护板和框架通常仅仅通过螺栓等连接件连接，护板和框架的连接面积较大，螺栓等连接件会占用较大的重量和体积，因此，螺栓等连接件的存在，不利于电池的能量密度的提升。
73.基于发明人发现的上述问题，发明人对电池单体的结构进行了改进，本技术实施例描述的技术方案适用于箱体、包含箱体的电池以及使用电池的用电装置。
74.用电装置可以是车辆、手机、便携式设备、笔记本电脑、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等；航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等；电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等；电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等。本技术实施例对上述用电设备不做特殊限制。
75.以下实施例为了方便说明，以用电装置为车辆为例进行说明。
76.如图1所示，车辆1的内部设置有电池100。电池100可以设置在车辆1的底部或头部或尾部。电池100可以用于车辆1的供电，例如，电池100可以作为车辆1的操作电源。
77.车辆1还可以包括控制器1b和马达1a。控制器1b用来控制电池100为马达1a供电，例如，用于车辆1的启动、导航和行驶时的工作用电需求。
78.在本技术一些实施例中，电池100不仅仅可以作为车辆1的操作电源，还可以作为车辆1的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1提供驱动动力。
79.参见图2所示，电池100包括电池单体（图2未示出）。电池100还可以包括用于容纳电池单体的箱体10。
80.箱体10用于容纳电池单体，箱体10可以是多种结构形式。在一些实施例中，箱体10可以包括第一箱体部11和第二箱体部12。第一箱体部11与第二箱体部12相互盖合。第一箱体部11和第二箱体部12共同限定出用于容纳电池单体的容纳空间。第二箱体部12可以是一端开口的空心结构，第一箱体部11为板状结构，第一箱体部11盖合于第二箱体部12的开口侧，以形成具有容纳空间的箱体10；第一箱体部11和第二箱体部12也可以均为一侧开口的空心结构。第一箱体部11的开口侧盖合于第二箱体部12的开口侧，以形成具有容纳空间的箱体10。当然，第一箱体部11和第二箱体部12可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。
81.为提高第一箱体部11和第二箱体部12连接后的密封性，第一箱体部11和第二箱体部12之间还可以设置密封件，比如，密封胶、密封圈等。
82.假设第一箱体部11盖合于第二箱体部12，第一箱体部11亦可称之为上箱盖，第二箱体部12亦可称之为下箱体10。
83.在电池100中，电池单体可以是一个，也可以是多个。若电池单体为多个，多个电池单体之间可串联或并联或混联。混联是指多个电池单体中既有串联又有并联。多个电池单体之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体构成的整体容纳于箱体10内，也可以是多个电池单体先串联或并联或混联组成电池模块20。多个电池模块20再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体10内。
84.在一些实施例中，如图3所示，图3为图2所示的电池模块20的结构示意图。在电池模块20中，电池单体30为多个。多个电池单体30先串联或并联或混联组成电池模块20。多个电池模块20再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体10内。
85.在一些实施例，电池模块20中的多个电池单体30之间可通过汇流部件实现电连接，以实现电池模块20中的多个电池单体30的并联或串联或混联。
86.请参照图4，图4为图3所示的电池单体30的爆炸示意图。本技术实施例提供的电池单体30包括电极组件32和外壳31，外壳31具有容置腔，电极组件32容纳于容置腔内。
87.在一些实施例中，外壳31可以包括壳体311和端盖312，壳体311为一侧具有开口311a的空心结构，端盖312盖合于壳体311的开口311a处并形成密封连接，以形成用于容纳电极组件32和电解质的密封空间。
88.在组装电池单体30时，可先将电极组件32放入壳体311内，再将端盖312盖合于壳体311的开口311a，然后经由端盖312上的电解质注入口将电解质注入壳体311内。
89.在一些实施例中，外壳31还可用于容纳电解质，例如电解液。外壳31可以是多种结构形式。
90.壳体311可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。壳体311的形状可以根据电极组件32的具体形状来确定。例如，若电极组件32为圆柱体结构，壳体311则可选用为圆柱体结构。若电极组件32为长方体结构，壳体311则可选用长方体结构。在图4中，示例性地，壳体311和电极组件32均为长方体结构。
91.壳体311的材质可以是多种，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金等，本技术实施例对此不作特殊限制。
92.容纳于壳体311内的电极组件32可以是一个或多个。在图4中，容纳于壳体311内的电极组件32为两个。
93.如图2至图5所示，根据本技术实施例提供的箱体10用于电池100，箱体10具有容置腔10a，电池100的电池单体30放置于容置腔10a内。箱体10包括框架13、护板14和粘接层15，护板14设于框架13朝向容置腔10a的一侧，粘接层15设于护板14和框架13之间，并用于粘接护板14和框架13。
94.框架13可以是箱体10的外部框架，并具有一定的结构强度，以为箱体10内的电池单体30等部件提供一定的防护和支撑作用。可选地，框架13可以是箱体10的第一箱体部11的一部分，或者，框架13可以是第二箱体部12的一部分。
95.护板14设于框架13朝向容置腔10a的一侧，则电池单体30可以放置于护板14上，护板14可以箱体10的容置腔10a内的电池单体30等部件提供一定的防护作用。
96.粘接层15可以是液态胶在护板14和框架13之间凝固后形成，粘接层15设于护板14和框架13之间，以使护板14和框架13通过粘接连接。
97.粘接层15可以呈间隔分布的斑点状分布，或者，粘接层15可以呈连续的条状分布，
具体可以根据实际进行选取。可选地，可以设置粘接层15在框架13和护板14之间环绕容置腔10a的一周设置，如此，可以利用粘接层15对箱体10的容置腔10a起到一定的密封作用，可以省略护板14和框架13之间的密封件，并保持箱体10的密封性。
98.护板14和框架13可以仅仅通过粘接层15粘接连接，或者，护板14和框架13还可以同时通过螺栓等连接构件连接，以提高护板14和框架13的连接强度。
99.可以理解的是，通过粘接层15连接护板14和框架13，可以减少甚至省去护板14和框架13之间螺栓等连接构件的数量，如此，有利于简化箱体10的结构和生产工艺，并有利于降低箱体10的生产成本，减轻箱体10的重量，进而提高箱体10的能量密度。
100.本技术实施例提供的箱体10，通过在框架13和护板14之间设置粘接层15，以通过粘接层15使得框架13和护板14粘接连接，可以降低护板14和框架13之间的连接构件的数量，如此，有利于简化箱体10的结构，减轻箱体10的重量，在箱体10应用于电池100中是，有利于提高电池100的能量密度。
101.如图6所示，在一些实施例中，护板14和框架13中的一者具有背向另一者下凹的凹槽14a，粘接层15的至少部分设于凹槽14a内。
102.可选地，可以在护板14上设置背向框架13下凹的凹槽14a，或者，在框架13靠近护板14的一侧设置背向护板14下凹的凹槽14a。
103.在护板14和框架13粘接的过程中，可以将粘接胶的至少部分挤进凹槽14a内，如此，在粘接胶凝固之前，至少部分粘接胶可以存在于凹槽14a内，而不会流到别的地方，在粘接胶凝固后，对护板14和框架13具有较好的粘接强度。且凹槽14a的存在，可以增大粘接胶与凹槽14a的粘接面积，有利于进一步提高粘接层15对护板14和框架13的粘接强度。
104.如图7所示，在一些实施例中，箱体10还包括连接件16，框架13具有第一连接孔，护板14具有第二连接孔，连接件16穿设于第一连接孔和第二连接孔，以连接框架13和护板14。
105.可选地，连接件16可以是螺栓螺母、销钉或者铆钉等。
106.设置箱体10还包括连接件16，并设置连接件16连接护板14和框架13，则护板14和框架13同时粘接连接和连接件16连接，有利于进一步提高护板14和框架13的连接强度。
107.在一些实施例中，连接件16包括螺栓和拉铆螺母，螺栓穿设于第一连接孔和第二连接孔，拉铆螺母与螺栓紧固连接。
108.设置连接件16包括螺栓和拉铆螺母，则螺栓和拉铆螺母连接后，不易发生松脱，有利于进一步提高框架13和护板14的连接强度和连接可靠性。
109.如图5所示，在一些实施例中，粘接层15包括多个粘接部151，多个粘接部151间隔设置。
110.如此，粘接层15包括多个粘接部151，多个粘接部151可以通过点胶的方式凝固后成型，根据需要的粘接强度，设置粘接部151之间的间距。示例性地，多个粘接部151呈环形排布设置，并在护板14和框架13之间环绕容置腔10a至少一周设置。
111.因此，设置粘接层15包括多个粘接部151，有利于降低粘接胶的用量，在保证护板14和框架13的粘接强度的前提下，降低粘接胶的用量，进一步有利于节省成本，并减轻箱体10的重量，进而有利于提高电池100的能量密度。
112.如图2和图7所示，在一些实施例中，粘接层15呈环状，容置腔10a在护板14的正投影位于粘接层15在护板14的正投影之内。
113.粘接层15通常由粘接胶固化形成，因此，粘接层15通常具有一定的弹性。设置粘接层15呈环状，并设置容置腔10a在护板14的正投影位于粘接层15的内部，则粘接层15在护板14和框架13之间可以对容置腔10a起到密封的作用，如此，可以省略护板14和框架13之间的密封件等相关结构件。
114.因此，设置粘接层15呈环状，并设置容置腔10a在护板14的正投影位于粘接层15在护板14的正投影之内，则粘接层15可以对容置腔10a起到密封的作用，如此，可以省略护板14和框架13之间的密封件即可达到对容置腔10a的密封作用，有利于提高箱体10的容置腔10a的密封性能，并简化箱体10的结构。
115.如图8所示，在一些实施例中，护板14包括本体部141和多个加强部142，多个所述加强部142间隔设置于所述本体部141。
116.加强部142可以呈条状或者块状等，加强部142可以提高护板14的结构强度，进而提高护板14和箱体10的可靠性。
117.在一些实施例中，箱体10还包括密封件，密封件呈环状，并夹设于护板14和框架13之间，容置腔10a在护板14的正投影位于密封件在护板14的正投影之内。
118.设置密封件，并设置密封件位于护板14和框架13之间，且容置腔10a在护板14的正投影位于密封件在护板14的正投影之内，可以利用密封件提高对箱体10的容置腔10a的密封性能，进而有利于提高箱体10的密封性能。
119.如图2所示和图3所示，根据本技术实施例提供的电池100包括上述任一实施例提供的箱体10和电池单体30，电池单体30容置于容置腔10a内。
120.本技术实施例提供的电池100，由于采用了上述任一实施例提供的箱体10，因而具有同样的技术效果，在此不再赘述。
121.根据本技术实施例提供的用电装置包括上述实施例提供的电池100，电池100用于提供电能。
122.本技术实施例提供的用电装置由于采用了本技术实施例提供的电池100，因而具有同样的技术效果，在此不再赘述。
123.如图2至图8所示，在一些实施例中，本技术实施例提供的箱体10具有容置腔10a，电池100的电池单体30放置于容置腔10a内，箱体10包括框架13、护板14、连接件16和粘接层15。护板14设于框架13朝向容置腔10a的一侧，粘接层15设于护板14和框架13之间，并用于粘接框架13和护板14。护板14具有背向框架13下凹的凹槽14a，粘接层15设于凹槽14a内。框架13具有第一连接孔，护板14具有第二连接孔，连接件16包括螺栓和拉铆螺母，螺栓穿设于第一连接孔和第二连接孔，拉铆螺母与螺栓紧固连接，以使框架13和护板14紧固连接。粘接层15呈环状，容置腔10a在护板14的正投影位于粘接层15在护板14的正投影之内。护板14包括本体部141和加强部142，多个加强部142间隔设置于本体部141。
124.本技术实施例提供的箱体10，设置护板14和框架13之间具有粘接层15，以通过粘接层15实现护板14和框架13的粘接连接，有利于降低护板14和框架13之间的连接件16的数量，进而有利于简化箱体10的结构、降低箱体10的重量，在箱体10应用电池100中时，有利于提高电池100的能量密度。
125.虽然已经参考优选实施例对本技术进行了描述，但在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲
突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：
1.一种箱体，用于电池，其特征在于，所述箱体具有容置腔，所述电池的电池单体放置于所述容置腔内，所述箱体包括：框架；护板，所述护板设于所述框架朝向所述容置腔的一侧；粘接层，所述粘接层设于所述护板和所述框架之间，并用于粘接所述护板和所述框架；所述护板和所述框架中的一者具有背向另一者下凹的凹槽，所述粘接层的至少部分设于所述凹槽内。2.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述箱体还包括连接件，所述框架具有第一连接孔，所述护板具有第二连接孔，所述连接件穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔，以连接所述框架和所述护板。3.根据权利要求2所述的箱体，其特征在于，所述连接件包括螺栓和拉铆螺母，所述螺栓穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔，所述拉铆螺母与所述螺栓紧固连接。4.根据权利要求1至3任一项所述的箱体，其特征在于，所述粘接层包括多个粘接部，多个所述粘接部间隔设置。5.根据权利要求1至3任一项所述的箱体，其特征在于，所述粘接层呈环状，所述容置腔在所述护板的正投影位于所述粘接层在所述护板的正投影之内。6.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述护板包括本体部和多个加强部，多个所述加强部间隔设置于所述本体部。7.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述箱体还包括密封件，所述密封件呈环状，并夹设于所述护板和所述框架之间，所述容置腔在所述护板的正投影位于所述密封件在所述护板的正投影之内。8.一种电池，其特征在于，包括：如权利要求1至7任一项所述的箱体；电池单体，容置于所述容置腔内。9.一种用电装置，其特征在于，包括如权利要求8所述的电池，所述电池用于提供电能。

技术总结
本申请提供一种箱体、电池以及用电装置，箱体具有容置腔，电池的电池单体放置于容置腔内，箱体包括框架、护板和粘接层；护板设于框架朝向容置腔的一侧；粘接层设于护板和框架之间，并用于粘接护板和框架。本申请提供的箱体，可以降低护板和框架之间的连接构件的数量，如此，有利于简化箱体的结构，减轻箱体的重量，在箱体应用于电池中时，有利于提高电池的能量密度。度。度。


技术研发人员：陈航 王庆 王勇 蒋奉
受保护的技术使用者：宁德时代新能源科技股份有限公司
技术研发日：2023.06.20
技术公布日：2023/9/23