电池模块和包括其的电池组的制作方法

1.相关申请的交叉引用
2.本技术要求于2021年10月6日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2021-0132639号的权益，其全部内容通过引用并入本文。
3.本公开涉及一种电池模块和包括该电池模块的电池组，更特别地，涉及一种能够诊断电池单体异常的电池模块和包括该电池模块的电池组。


背景技术：

4.随着技术发展和对移动设备需求的增加，对作为能源的二次电池的需求已迅速增加。特别地，二次电池作为诸如电动自行车、电动车辆和混合动力电动车辆的电力驱动设备的能源以及诸如移动电话、数码相机、膝上型计算机和可穿戴设备的移动设备的能源，已经引起了相当大的关注。
5.在小型移动设备中，每个设备使用一个、两个或三个电池单体，而例如车辆的中型或大型设备需要高功率和大容量。因此，使用具有彼此电连接的多个电池单体的中型或大型电池模块。
6.由于优选地以尽可能小的尺寸和重量制造中型或大型电池模块，因此主要使用可以以高集成度堆叠并且相对于容量具有小重量的方形电池、软包型电池等作为中型或大型的电池模块的电池单体。这种电池模块具有包括多个单元电池单体的多个单体组件串联连接以得到高输出的结构。并且，电池单体包括正极集流体和负极集流体、隔膜、活性材料、电解质等，由此，可以通过部件之间的电化学反应来重复充电和放电。
7.同时，近年来，随着对大容量结构的需求增加——包括它们作为能量储存源的利用，对具有通过组装多个电池模块形成的具有多模块结构的电池组的需求增加，在该电池模块中多个二次电池串联和/或并联连接。
8.此外，当多个电池单体串联或并联连接以配置电池组时，通常首先配置由至少一个电池单体组成的电池模块，然后通过使用至少一个电池模块并加入其它部件来配置电池组。
9.通常，当二次电池的温度升高至高于适当温度时，二次电池的性能可能劣化，在最坏的情况下，还存在爆炸或着火的风险。特别地，大量的二次电池，即具有电池单体的电池模块或电池组，可能在狭窄的空间中累加由大量电池单体生成的热量，使得温度可能更快和过度地升高。换句话说，其中堆叠有大量电池单体的电池模块以及配备有这种电池模块的电池组可以获得高输出，但是不容易移除充电和放电过程中由电池单体产生的热量。当没有适当地进行电池单体的散热时，电池单体的劣化加速，寿命缩短，并且爆炸或着火的可能性增加。
10.此外，在车辆电池组中包括中型或大型电池模块的情况下，其经常暴露于直射阳光并可能置于高温条件下，如夏天或沙漠区域。
11.常规地，由电池模块的电池单体产生的热仅通过在电池单体堆的下部和模块框架
的底部上形成的导热树脂层经单向路径释放。但是，近年来，对高容量、高能量、快速充电等的需求持续增加，流经汇流条的电流量增加，并且在汇流条、电池单体和电极引线中生成的热量也倾向于增加。仅用常规冷却结构难以有效地冷却这种发热。此外，在电池单体中的气孔(gas pocket)的情况下，其更可能在电池单体的充电和放电进行时因快速充电而出现，难以准确地检测其是否已经出现。
12.因此，需要一种新的结构，其能够解决根据诸如高容量、高能量和快速充电等需求而产生的汇流条发热问题，识别在快速充电情况下气孔的出现，并能够诊断电池单体的异常。


技术实现要素：

13.技术问题
14.本公开的一个目的是提供一种能够解决电池单体和汇流条中的发热问题并且能够诊断电池单体的异常的电池模块和包括该电池模块的电池组。
15.然而，本公开的目的不限于上述目的，并且本领域技术人员从以下详细描述和附图中应当清楚地理解本文中未提及的其它目的。
16.技术方案
17.根据本公开的一个实施例，提供了一种电池模块，其包括：电池单体堆，其中堆叠有多个电池单体；模块框架，包围电池单体堆；端板，覆盖在模块框架中开放的电池单体堆的前表面和后表面；传热构件，形成在电池单体堆与端板之间；以及移动感测单元，感测传热构件的移动。
18.传热构件由具有流动性的材料形成，并且传热构件可以在电池模块内部出现气孔时移动的。
19.传热构件可以以凝胶的形式形成。
20.移动感测单元包括压力传感器，并且压力传感器可以形成为与传热构件接触。
21.模块框架包括：框架构件，覆盖电池单体堆的底部和两个侧表面；以及上板，覆盖电池单体堆的上部的，并且移动感测单元可以包括形成在上板中的孔。
22.传热构件可以在电池模块内部出现气孔时通过上板的孔流到外部。
23.根据本公开的另一实施例的电池模块还可以包括突出构件，该突出构件形成为与传热构件接触并与孔相邻，其中突出构件可以在电池模块内部出现气孔时向该上板的外部移动。
24.根据本公开的另一实施例的电池模块还可以包括形成在上板内部的凹槽部，其中突出构件可以嵌入到凹槽部中。
25.该池模块还包括形成在电池单体堆的前表面和后表面与端板之间的汇流条框架，其中传热构件可以形成在电池单体堆与汇流条框架之间的空间以及汇流条框架与端板之间的空间中。
26.传热构件可以整体地填充电池单体堆与汇流条框架之间的空间以及汇流条框架与端板之间的空间。
27.电池模块还包括从电池单体堆突出的电极引线，其中传热构件可以与电极引线接触。
28.电池模块包括安装在汇流条框架上的多个汇流条，其中传热构件可以与汇流条和汇流条框架接触。
29.传热构件可以与模块框架的底部和该模块框架的上部接触。
30.根据本公开的又一实施例，提供了一种电池组，其包括上述电池模块。
31.有益效果
32.根据本公开的一个实施例的电池模块包括传热构件，由此能够解决在大电流和快速充电环境下电池单体和汇流条中的发热问题。此外，由于解决了发热问题，还可以提高电池模块的稳定性。
33.此外，传热构件填充电池单体堆与汇流条框架之间的空间以及汇流条框架与端板之间的空间，由此能够实现提高电池模块的绝缘性能的效果。
34.此外，通过感测由于电池模块中出现气孔造成的传热构件的移动和改变，能够诊断电池单体中气孔的出现和电池单体的异常。
35.本公开的效果不限于上述效果，并且本领域技术人员将从所附权利要求的描述中清楚地理解上文未描述的另外的其它效果。
附图说明
36.图1是本公开的电池模块的分解透视图；
37.图2是示出了其中组装图1的部件的电池模块的透视图；
38.图3是放大并示出沿图2的截面p1切割的状态的图；
39.图4是放大并示出沿图2的截面p2切割的状态的图；
40.图5是示出根据本公开的一个实施例的电池模块的移动感测单元的图；
41.图6是示出根据本公开的另一实施例的电池模块的移动感测单元的图；
42.图7是放大并示出图6的截面a的图；
43.图8是示出根据本公开的另一实施例的电池模块的移动感测单元的图；
44.图9是放大并示出图8的截面b的图；
45.图10是示出根据本公开的另一实施例的电池模块的移动感测单元的图；以及
46.图11是示出本公开的电池模块中包括的电池单体的透视图。
具体实施方式
47.在下文中，将参考附图详细描述本公开的各种实施例，以便本领域技术人员能够容易地实施这些实施例。本公开可以以各种不同的方式修改，并且不限于本文阐述的实施例。
48.将省略与描述无关的部分以清楚地描述本公开，并且在整个说明书中，相同的附图标记表示相同的元件。
49.此外，在附图中，为了便于描述，任意地示出了每个元件的尺寸和厚度，本公开不一定限于附图中示出的尺寸和厚度。在附图中，为了清楚，夸大了层、区域等的厚度。在附图中，为了便于描述，夸大了一部分层和区域的厚度。
50.此外，应当理解，当诸如层、膜、区域或板的元件被称为在另一元件“上”或“上方”时，它可以直接在另一元件上，也可以存在中间元件。相反，当一个元件被称为“直接”在另
一个元件上时，这意味着不存在其他中间元件。此外，位于基准部分“上方”或“上”的某个部分意味着位于基准部分上方或下方的某个部分，并不特别意味着朝向重力的相反方向的某个部分“上方”或“上”。
51.此外，在整个说明书中，当部件被称为“包括”或“包含”某个部件时，这意味着该部分还可以包括其他部件，而不排除其他部件，除非另有说明。
52.此外，在整个说明书中，当被称为“平面”时，其意味着从上侧观察目标部分的情况，并且当被称为“横截面”时，其意味着从垂直切割的截面的一侧观察目标部分的情况。
53.术语“第一”、“第二”等在本文中用于说明各种部件，但这些部件不应受到这些术语限制。这些术语仅用于区分一个部件和另一个部件。
54.在下文中，将参照图1至4和图11描述本公开的电池模块。
55.图1是本公开的电池模块的分解透视图。图2是示出了其中组装图1的部件的电池模块的透视图。图3是放大并示出沿图2的截面p1切割的状态的图。图4是放大并示出沿图2的截面p2切割的状态的图。图11是示出本公开的电池模块中包括的电池单体的透视图。
56.参照图1和2，根据本实施例的电池模块100包括其中堆叠有多个电池单体的电池单体堆120，以及包围该电池单体堆120的模块框架200。
57.首先，电池单体110优选是软包型电池单体，并且可以以矩形片状结构形成。例如，参照图11，根据本实施例的电池单体110具有其中两个电极引线111和112彼此面对且分别从单体主体113的一个端部114a和另一端部114b突出的结构。即，电池单体110包括在彼此相反的方向上突出的电极引线111和112。更具体而言，电极引线111和112连接到电极组件(未示出)上，并且从该电极组件(未示出)突出到电池单体110的外部。
58.同时，在电极组件(未示出)容纳在单体壳体114中的状态下，通过将单体壳体114的两个端部114a和114b与连接它们的一个侧部114c接合，可以制造电池单体110。换句话说，根据本实施例的电池单体110具有总计三个密封部114sa、114sb和114sc，其中密封部114sa、114sb和114sc具有通过诸如热密封的方法密封的结构，并且剩余的另一侧部可以由连接部115组成。该单体壳体114可以由包括树脂层和金属层的层压片组成。
59.另外，连接部115可以沿电池单体110的一个边缘延伸，并且可以在连接部115的端部处形成蝙蝠耳(bat-ear)110p。此外，在单体壳体114被密封且突出的电极引线111和112插设于其间的同时，可以在电极引线111和112与单体主体113之间形成平台部(terrace part)116。即，电池单体110可以包括平台部116，该平台部116形成为在电极引线111和112突出的方向上从单体壳体114延伸。
60.这种电池单体110可以由多个组成，并且多个电池单体110可以堆叠以便彼此电连接，由此形成电池单体堆120。特别地，如图1中所示，多个电池单体110可以沿平行于y轴的方向堆叠。由此，电极引线111和112可以分别在x轴方向和-x轴方向上突出。
61.同时，当反复进行电池单体110的充电和放电时，产生热量。甚至在其中，在与电极引线111和112相邻的部分中产生大量的热。即，当其靠近平台部116而不是单体主体113的中央部时，由于充电和放电而产生更多的热，使得可能需要用于冷却相应部分的结构。
62.同时，模块框架200可包括：框架构件300，在其上表面、前表面和后表面中开放并覆盖电池单体堆120的下部和两个侧部；以及上板400，覆盖电池单体堆120的上部上板。但是，模块框架200不限于此，并可以代之以其它形状的框架，例如包围电池单体堆120(除了
其前和后表面外)的l形框架或单框架。可以通过模块框架200物理保护容纳在模块框架200内部的电池单体堆120。此时，框架构件300可包括底部300a和侧表面部300b，底部300a支撑电池单体堆120的下部侧表面部300b分别从底部300a的两个末端向上延伸。
63.上板400可以覆盖模块框架200的开放的上表面。端板150可以覆盖在模块框架200中开放的电池单体堆120的前表面和后表面。端板150可以与上板400的前端边缘和后端边缘以及模块框架200的前端边缘和后端边缘焊接结合。
64.汇流条框架130可以形成在端板150与电池单体堆120的前表面和后表面之间。安装在汇流条框架130上的多个汇流条160形成为从电池单体110上突出，并能够接触安装在汇流条框架130上的电极引线111和112。
65.此外，根据本实施例的电池模块100进一步包括位于电池单体堆120的下表面与模块框架200的底部(即，框架构件300的底部300a)之间的导热树脂层310，其中该导热树脂层310可以起到将由电池单体110产生的热传递到电池模块100的底部和固定电池单体堆120的作用。
66.常规电池模块被配置为使得电池单体中产生的热通过在电池单体下部形成的导热树脂层排出。但是，导热树脂层的问题在于其不能有效地冷却电极引线和在电池单体的前表面和后表面上的汇流条框架以及安装在汇流条框架上的汇流条。此外，常规电池模块的问题在于，电池单体堆与汇流条框架之间的空间以及汇流条框架与端板之间的空间形成为空隙空间，由此，隔绝性能因水分或异物流入而劣化。因此，在其中通过大电流流动(如快速充电)令电池单体的电极引线与汇流条在短时间内大量发热的情况下，需要能够有效冷却发热的结构。
67.此外，常规电池模块的问题在于，由于电池单体中电解质的分解或副反应产生的气体，当密封部的内部区域(如电池单体的单体主体和平台部)突出并膨胀而出现气孔时，不能确定地检测是否出现了气孔。特别地，电池单体的与电极引线和密封部相邻的部分因气孔而膨胀，这提高了电池单体损坏的风险。因此，当出现气孔时，其含有因气孔的出现而流动的材料，并且需要能通过检测该材料的流动和移动来感测气孔的出现的结构。此外，通过感测该气孔，能够诊断电池单体中异常情况的发生。
68.因此，根据本实施例的电池模块100包括形成在电池单体堆120与端板150之间的传热构件500，并进一步包括用于感测传热构件500的移动的移动感测单元400h、700和800。
69.具体而言，参照图3和4，可以在电池单体堆120与汇流条框架130之间的空间以及汇流条框架130与端板150之间的空间中形成传热构件500。此外，可以在汇流条框架130与端板150之间的空间中进一步形成绝缘盖(insulating cover)，使得传热构件500可以填充汇流条框架130与绝缘盖之间的空间。
70.特别地，传热构件500可以完全填充上述空间。也就是说，传热构件500可以完全填充电池单体堆120与汇流条框架130之间的空间以及汇流条框架130与端板150之间的空间。因此，通过完全填充的传热构件500，提高了绝缘性能，并使水分和异物渗透的可能性最小化，由此提高了电池模块的稳定性。当水分或异物从外部渗透时，在汇流条160中可能发生短路，并可能缩短电池模块100的寿命。因此，传热构件500防止水分和异物渗透到电池模块中并接触汇流条160以及电极引线111和112，由此能够确保电池模块的性能和提高稳定性。
71.因此，如上所述，根据本实施例的传热构件500可与电极引线111和112接触。作为
在电池单体110中产生大量热的部分，电极引线111和112是电池单体110的部分中需要最多冷却的部分。然而，没有直接接触电极引线111和112以形成冷却路径的结构，这造成了问题。由此，在根据本实施例的电池模块100的情况下，通过传热构件500，可以有效冷却电极引线111和112。特别地，传热构件500可以与电极引线111和112表面接触，并且随着接触面积增加，通过接触即使在大量发热的情况下也能实现有效冷却。
72.此外，传热构件500还可与汇流条160和汇流条框架130接触。由汇流条160生成的热可以通过传热构件500冷却并可以通过与传热构件500接触的其它部件快速传递。此外，传热构件500与电池模块100中形成的多个汇流条160中的每一个接触，由此能够防止汇流条160之间的物理接触。因此，能够阻断由于汇流条160之间的接触可能发生的短路等。
73.此外，传热构件500可与模块框架200的底部和模块框架200的上部接触。即，传热构件500可与框架构件300的底部300a和上板400接触。具体而言，参照图4，传热构件500可以形成为与框架构件300的底部300a和导热树脂层310接触。此外，传热构件500可以形成为与上板400接触。因此，传热构件500与框架构件300的底部300a、导热树脂层310以及上板接触以形成另外的传热路径，这使得能够将热量传递和散发到模块的外部。此时，传热构件500可以与上述配置进行表面接触。由于传热构件500以填充空间的形式形成，可以通过与上述部件表面接触而实现提高的冷却效率。
74.如上所述，根据本实施例的传热构件500可以形成为与多个部件接触。特别地，传热构件500与汇流条160及电极引线111和112直接接触，并且通过多个部件即时传递由汇流条160以及电极引线111和112生成的热，由此改善电池模块中的部件，尤其是电池单体的部件之间的温度偏差。
75.此时，传热构件500可以由具有流动性的材料形成。传热构件500可包括被注入并固化的传热材料，但可包括未完全固化的凝胶形式。即，传热构件500可以以凝胶形式形成。由于传热构件500以凝胶形式形成，可以确保冷却性能，同时具有流动性，并由此应对电池模块中的一些部件的变化。因此，传热构件500可以在某些情况下，例如电池模块中出现气孔600的过程中移动，由此能够确保持续的冷却性能。
76.此外，传热构件500可以有具有导热性的材料形成，并可以由具有绝缘性质的材料形成。因此，通过形成传热构件500，可以通过热传递实现提高冷却性能和绝缘性能的效果。
77.接下来，将参照图5至图10详细描述本公开的移动感测单元。
78.图5是示出根据本公开的一个实施例的电池模块的移动感测单元的图。图6是示出据本公开的另一实施例的电池模块的移动感测单元的图。图7是放大并示出图6的截面a的图。图8是示出根据本公开的另一实施例的电池模块的移动感测单元的图。图9是放大并示出图8的截面b的图。图10是示出根据本公开的另一实施例的电池模块的移动感测单元的图。
79.参照图5，根据本公开的一个实施例的电池模块的移动感测单元400h、700和800包括压力传感器700，其中压力传感器700可以形成为与传热构件500接触。压力传感器700可以在与传热构件500接触的范围内在电池模块中的任何地方形成。在一个示例中，参照图5，可以通过传热构件500的移动压缩传热构件500，以便容易地感测压力变化，并且压力传感器700可以形成在汇流条框架130上以确保压力传感器700的稳定安装。
80.当气孔600出现时，接触电池单体110的传热构件500移动通过电极引线111和112
等，由此提高内部压力。具体而言，由于气孔出现，传热构件500可存在的空间变得更狭窄，并且随着传热构件500在出现气孔的区域移动可以产生压力变化。因此，压力传感器700可以感测该压力变化，由此感测电池单体110中气孔600的出现和气体生成造成的电池单体100中异常情况的发生。
81.参照图6和图7，根据本公开的另一实施例的电池模块的移动感测单元400h、700和800可包括形成在上板400中的孔400h。当出现气孔时，传热构件500可以通过上板400的孔400h流至外部。孔400h可以形成为穿过上板400。因此，由于传热构件500被气孔600推出，其可以沿着上板400中形成的孔400h流至外部。
82.此时，通过测量通过孔400h流出到外部的传热构件500的高度(h)和宽度(w)，可以预测气孔600的出现及其出现的程度。此外，由于气孔600的出现与电池单体110的性能相关，可以通过确认气孔600的存在与否，以及确认与此相伴的电池单体110中气体产生的存在与否，可以确认电池单体110的寿命劣化并且诊断其异常情况的发生。
83.参照图8和图9，根据本公开的另一实施例的电池模块的移动感测单元400h、700和800还可以包括突出构件800，突出构件800形成为与传热构件500接触并与孔400h相邻。此时，当气孔600出现时，突出构件800可以朝向上板400的外部移动。
84.具体而言，突出构件800可以形成为包括与上板400水平地形成的水平表面和从该水平表面垂直延伸的垂直表面的形状。此外，突出构件800可以形成在传热构件500的上部与上板400的内表面之间。因此，突出构件800的水平表面可以固定到上板400的内表面，并可以成形以使该垂直表面穿过孔400h。
85.此时，当出现气孔600时，由于传热构件500的移动而向上推动突出构件800。由于突出构件800向上移动，形成为穿过孔400h的垂直表面向上板400外部移动，使得即使从外部也可以用肉眼确认该垂直表面。因此，通过确认垂直表面突出至外部的程度，可以预测气孔出现的存在与否以及其出现的程度。
86.参照图10，根据本公开的另一实施例的电池模块还包括形成在上板400内部的凹槽部400g，并且突出构件800可以嵌入到凹槽部400g中。
87.具体而言，由孔400h凹陷并形成的凹槽部400g可以形成在上板400的外部表面与内部表面之间的空间中。凹槽部400g可以形成在孔400h的两个侧表面。此时，突出构件800的水平表面可以嵌入到凹槽部400g中。此时，即使嵌入有突出构件800，在凹槽部400g与水平表面之间可以形成额外空间。因此，当出现气孔600时，突出构件800由于穿过孔400h流入的传热构件500而升高，使得突出构件800的垂直表面可以突出到孔400h的外部。因此，通过确认垂直表面突出至外部的程度，可以预测气孔600出现的存在与否以及其出现的程度。
88.如上所述，由于根据本公开的实施例的感测传热构件500的移动的移动感测单元400h、700和800，可以用传感器和肉眼确认在气孔600出现期间传热构件500的移动。因此，可以通过感测气孔600出现的存在与否及其出现的程度来预测电池单体110中异常情况的出现，由此适当地应对电池单体的寿命劣化与异常情况的出现。
89.特别地，当气孔600增大时，损坏电池单体110的密封部114sa、114sb和114sc的可能性增加。此外，当电解质因密封部114sa、114sb和114sc的损坏而泄漏时，火灾发生的可能性增加。因此，通过由根据该本公开的实施例的传热构件500和感测传热构件500的移动的移动感测单元400h、700和800来感测气孔600的出现，可以确保电池单体110和电池模块100
的安全性。
90.下面将描述根据本公开的另一实施例的电池组。
91.根据本实施例的电池组包括上述电池模块。此外，本公开的电池组可具有其中一个或多个根据本实施例的电池模块集中并与控制和管理电池组的温度、电压等的电池组管理系统(bms)和冷却装置封装在一起的结构。
92.该电池组可应用于各种设备。这种设备可以应用于诸如电动自行车、电动车辆或混合动力电动车辆的车辆装置，但本公开不限于此，并且适用于可以使用电池模块的各种设备，其也落入本公开的范围。
93.尽管上文已经详细描述了本公开的优选实施例，本公开的范围不限于此，并且不脱离所附权利要求书中描述的本发明的原则的精神和范围的情况下，可以由本领域技术人员进行大量修改。此外，这些修改不应独立于本公开的技术构思或角度来理解。
94.[附图标记说明]
[0095]
100：电池模块
[0096]
110：电池单体
[0097]
120：电池单体堆
[0098]
130：汇流条框架
[0099]
150：端板
[0100]
160：汇流条
[0101]
200：模块框架
[0102]
300：框架构件
[0103]
400：上板
[0104]
500：传热构件
[0105]
600：气孔
[0106]
700：压力传感器
[0107]
800：突出构件

技术特征：
1.一种电池模块，包括：电池单体堆，所述电池单体堆中堆叠有多个电池单体；模块框架，包围所述电池单体堆；端板，覆盖在所述模块框架中开放的所述电池单体堆的前表面和后表面；传热构件，形成在所述电池单体堆与所述端板之间；以及移动感测单元，感测所述传热构件的移动。2.根据权利要求1的电池模块，其中：所述传热构件由具有流动性的材料形成，并且所述传热构件能够在所述电池模块内部出现气孔时移动。3.根据权利要求2的电池模块，其中：所述传热构件以凝胶的形式形成。4.根据权利要求1的电池模块，其中：所述移动感测单元包括压力传感器，并且所述压力传感器形成为与所述传热构件接触。5.根据权利要求1的电池模块，其中：所述模块框架包括：框架构件，覆盖所述电池单体堆的底部和两个侧表面；以及上板，覆盖所述电池单体堆的上部，并且所述移动感测单元包括形成在所述上板中的孔。6.根据权利要求5的电池模块，其中：当在所述电池模块内部出现气孔时，所述传热构件通过所述上板的所述孔流到外部。7.根据权利要求5的电池模块，还包括：突出构件，形成为与所述传热构件接触并与所述孔相邻，其中，当在电池模块内部出现气孔时，所述突出构件向所述上板的外部移动。8.根据权利要求7的电池模块，还包括：凹槽部，形成在所述上板内部，其中，所述突出构件嵌入所述凹槽部中。9.根据权利要求1的电池模块，还包括：汇流条框架，形成在所述电池单体堆的前表面和后表面与所述端板之间，其中，所述传热构件形成在所述电池单体堆与汇流条框架之间的空间以及所述汇流条框架与所述端板之间的空间中。10.根据权利要求9的电池模块，其中：所述传热构件整体地填充所述电池单体堆与所述汇流条框架之间的空间以及所述汇流条框架与所述端板之间的空间。11.根据权利要求9的电池模块，还包括：电极引线，从所述电池单体堆突出，其中，所述传热构件与所述电极引线接触。12.根据权利要求9的电池模块，包括：多个汇流条，安装在所述汇流条框架上，其中，所述传热构件与所述汇流条和所述汇流条框架接触。
13.根据权利要求1的电池模块，其中，所述传热构件与所述模块框架的底部和所述模块框架的上部接触。14.一种电池组，包括权利要求1所述的电池模块。

技术总结
根据本公开的一个实施例的电池模块包括：电池单体堆，其中堆叠有多个电池单体；模块框架，包围电池单体堆；端板，覆盖在模块框架中开放的电池单体堆的前表面和后表面；传热构件，形成在电池单体堆与端板之间；以及移动感测单元，感测传热构件的移动。感测传热构件的移动。感测传热构件的移动。


技术研发人员：金旼燮 成准烨
受保护的技术使用者：株式会社LG新能源
技术研发日：2022.09.22
技术公布日：2023/9/23