一种便携式汽车遮阳装置的制作方法

1.本发明一种便携式汽车遮阳装置涉及一种对汽车进行遮阳的便携式遮阳装置，属于汽车遮阳技术领域，特别涉及一种在对汽车遮阳过程中能够解决不易收纳、操作繁琐问题的便携式遮阳装置。


背景技术：

2.汽车在户外行驶或停放时，特别是在夏天阳光强烈的季节，车内的温度会随阳光的照射而升高，目前，市场上对车辆防晒采取的方案是给车辆外部套上防晒车衣或者是在车辆上部安装遮阳棚，以遮挡阳光的直接照射。但是，防晒车衣不仅安装困难，且因为防晒车衣紧贴车身，并无通风，防晒隔热效果不佳，而遮阳棚需要进行安装拆除，过程繁琐，且遮阳棚撑开为伞状或框型，容易在有风吹过时兜住风，导致风阻过大容易吹翻，使用效果不佳。
3.公开号cn212979841u公开了一种车用便携式充气隔热防晒棚，包括充气遮阳棚本体和设置在充气遮阳棚本体上的充气嘴，所述充气遮阳棚本体由反光层、设置在反光层内侧的充气隔热层和设置在充气隔热层内侧的阻热层组成，此车用便携式充气隔热防晒棚，通过充气遮阳棚本体由反光层、充气隔热层和阻热层组成，同时通过固定装置和车身之间形成通风道进行遮阳防晒，但是该装置中使用的充气遮阳棚本体和固定装置需要手动进行拆除，以及充气遮阳棚需要专门携带充气泵进行充气，操作过程繁琐。


技术实现要素：

4.为了改善上述情况，本发明一种便携式汽车遮阳装置提供了一种通过设置的遮阳气囊可以通过充气泵在气囊容纳槽内进行灵活的充气和收纳，且充气后的遮阳气囊为弧形片状结构的便携式汽车遮阳装置。便于安装拆除，侧边受风阻较小，使用过程简单易操作。
5.本发明一种便携式汽车遮阳装置是这样实现的：本发明一种便携式汽车遮阳装置由遮阳气囊、连接柱、固定吸盘、连接壳体、收纳箱、气体止流板、充气泵、气囊容纳槽、螺纹通气管和螺纹连接柱组成，收纳箱置于连接壳体上，优选的，所述收纳箱呈矩形结构，所述连接壳体呈矩形结构且内部中空，优选的 ，所述收纳箱的下面和连接壳体的上面固定连接，收纳箱内开有气囊容纳槽，优选的，所述气囊容纳槽呈矩形且上端开口状结构，优选的，所述气囊容纳槽和收纳箱一体成型，遮阳气囊置于气囊容纳槽内，优选的，所述遮阳气囊充气时从一端至三分之二处高度不变，从三分之二处至另一端呈弧形逐渐减小，螺纹通气管置于收纳箱内，且和遮阳气囊相连通，优选的，所述螺纹通气管的外侧呈螺纹状结构，且和遮阳气囊一面固定连接，所述
遮阳气囊另一面伸出气囊容纳槽外，充气泵置于连接壳体内，优选的，所述充气泵和螺纹通气管之间置有气体通槽，所述气体通槽通过螺纹通气管和遮阳气囊相连通，优选的，所述连接壳体侧面开有气孔，气体止流板置于收纳箱内，优选的，所述气体止流板为矩形结构，优选的，所述收纳箱内开有可容纳气体止流板的容纳槽，所述容纳槽和气体通槽相连通，优选的，所述气体止流板和容纳槽滑动卡和连接，所述气体止流板一端位于收纳箱的外，所述气体止流板另一端贯穿气体通槽和气体通槽的内侧相卡合，优选的，所述气体止流板和容纳槽槽壁之间贴合密封，连接柱置于连接壳体上，优选的，所述连接柱呈圆柱形结构，优选的，所述连接柱有四个，四个所述连接柱关于连接壳体下面矩阵排列，固定吸盘置于连接柱上，优选的，所述连接柱上开有螺纹槽，优选的，所述固定吸盘从一端至二分之一处呈圆柱形结构，从二分之一处至另一端呈半圆形结构，且固定吸盘直径从一端至二分之一处不变，从二分之一处至另一端逐渐增大，螺纹连接柱置于固定吸盘的一端上，优选的，所述螺纹连接柱的一端和固定吸盘的一端固定连接，优选的，所述螺纹连接柱侧面呈螺纹结构，和连接柱螺纹槽螺纹连接；进一步的，所述固定吸盘替换为支撑限位结构，所述支撑限位结构由支撑板和限位板组成，所述支撑板置于限位板上，所述支撑板一面和限位板贴合连接，所述支撑板另一面置有螺纹连接杆，和连接柱螺纹槽螺纹连接；进一步的，所述遮阳气囊上置有气囊塞，所述气囊塞呈圆柱形结构，所述气囊塞和遮阳气囊卡合连接。
有益效果
6.一、自带充气泵，能够灵活的对遮阳气囊进行充气和收纳，便于安装拆除，使用过程简单易操作。
7.二、充气后的遮阳气囊为弧形片状结构，侧边受风阻较小，较为稳定。
8.三、结构简单，方便实用。
9.四、成本低廉，便于推广。
附图说明
10.图1为本发明一种便携式汽车遮阳装置的立体结构图；图2为本发明一种便携式汽车遮阳装置的结构示意图；
图3为本发明一种便携式汽车遮阳装置的结构示意图，其仅仅展示了螺纹通气管的结构；图4为本发明一种便携式汽车遮阳装置的结构示意图，其仅仅展示了螺纹连接柱的结构；图5为本发明一种便携式汽车遮阳装置的实施例2的结构示意图；图6为本发明一种便携式汽车遮阳装置的实施例3的结构示意图。
附图
11.其中为：遮阳气囊（1），连接柱（2），固定吸盘（3），连接壳体（4），收纳箱（5）, 气体止流板（6），充气泵（7），气囊容纳槽（8），螺纹通气管（9）, 螺纹连接柱（10），支撑板（11），限位板（12），气囊塞（13）。
具体实施方式实施例1
12.本发明一种便携式汽车遮阳装置是这样实现的：本发明一种便携式汽车遮阳装置由遮阳气囊（1）、连接柱（2）、固定吸盘（3）、连接壳体（4）、收纳箱（5）、气体止流板（6）、充气泵（7）、气囊容纳槽（8）、螺纹通气管（9）和螺纹连接柱（10）组成，收纳箱（5）置于连接壳体（4）上，优选的，所述收纳箱（5）呈矩形结构，所述连接壳体（4）呈矩形结构且内部中空，优选的 ，所述收纳箱（5）的下面和连接壳体（4）的上面固定连接，优选的，所述连接壳体（4）由散热性好的金属材料制成，优选的，所述收纳箱（5）由散热性好的金属材料制成，收纳箱（5）内开有气囊容纳槽（8），优选的，所述气囊容纳槽（8）呈矩形且上端开口状结构，优选的，所述气囊容纳槽（8）和收纳箱（5）一体成型，遮阳气囊（1）置于气囊容纳槽（8）内，优选的，所述遮阳气囊（1）充气时从一端至三分之二处高度不变，从三分之二处至另一端呈弧形逐渐减小，优选的，所述遮阳气囊（1）由橡胶材质制成，所述遮阳气囊（1）上面置有反光涂层，螺纹通气管（9）置于收纳箱（5）内，且和遮阳气囊（1）相连通，优选的，所述螺纹通气管（9）的外侧呈螺纹状结构，且和遮阳气囊（1）一面固定连接，所述遮阳气囊（1）另一面伸出气囊容纳槽（8）外，充气泵（7）置于连接壳体（4）内，优选的，所述充气泵（7）和螺纹通气管（9）之间置有气体通槽，所述气体通槽通过螺纹通气管（9）和遮阳气囊（1）相连通，优选的，所述连接壳体（4）侧面开有气孔，气体止流板（6）置于收纳箱（5）内，优选的，所述气体止流板（6）为矩形结构，
优选的，所述收纳箱（5）内开有可容纳气体止流板（6）的容纳槽，所述容纳槽和气体通槽相连通，优选的，所述气体止流板（6）和容纳槽滑动卡和连接，所述气体止流板（6）一端位于收纳箱（5）的外，所述气体止流板（6）另一端贯穿气体通槽和气体通槽的内侧相卡合，优选的，所述气体止流板（6）和容纳槽槽壁之间贴合密封，连接柱（2）置于连接壳体（4）上，优选的，所述连接柱（2）呈圆柱形结构，优选的，所述连接柱（2）有四个，四个所述连接柱（2）关于连接壳体（4）下面矩阵排列，固定吸盘（3）置于连接柱（2）上，优选的，所述连接柱（2）上开有螺纹槽，优选的，所述固定吸盘（3）从一端至二分之一处呈圆柱形结构，从二分之一处至另一端呈半圆形结构，且固定吸盘（3）直径从一端至二分之一处不变，从二分之一处至另一端逐渐增大，优选的，所述固定吸盘（3）为电磁吸盘或者真空吸盘，螺纹连接柱（10）置于固定吸盘（3）的一端上，优选的，所述螺纹连接柱（10）的一端和固定吸盘（3）的一端固定连接，优选的，所述螺纹连接柱（10）侧面呈螺纹结构，和连接柱（2）螺纹槽螺纹连接；使用时，固定吸盘（3）通过螺纹连接柱（10）和连接柱（2）螺纹槽与连接柱（2）相连接，连接后将整体通过固定吸盘（3）吸附在汽车顶上，进行遮阳时启动充气泵（7），并把气体止流板（6）沿着容纳槽拉出收纳箱（5）一端距离，此时充气泵（7）通过螺纹通气管（9）向遮阳气囊（1）内进行充气，使得遮阳气囊（1）展开并进行遮阳，当遮阳气囊（1）充气完成后关闭充气泵（7）并推回气体止流板（6）；
实施例2
13.本实施例和实施例1的区别在于：所述固定吸盘（3）替换为支撑限位结构，所述支撑限位结构由支撑板（11）和限位板（12）组成，所述支撑板（11）置于限位板（12）上，所述支撑板（11）一面和限位板（12）贴合连接，所述支撑板（11）另一面置有螺纹连接杆，和连接柱（2）螺纹槽螺纹连接；使用时，将限位板（12）和车上带有的行李架进行卡合连接，便于使用，增加装置的适用范围；
实施例3
14.本实施例和实施例1的区别在于：所述遮阳气囊（1）上置有气囊塞（13），所述气囊塞（13）呈圆柱形结构，所述气囊塞（13）和遮阳气囊（1）卡合连接；使用时，能够通过气囊塞（13）和气体止流板（6）相配合，更快速的放出气体，节省收纳时间；所述气囊容纳槽（8）呈矩形且上端开口状结构的设计，能够使得遮阳气囊（1）在放完气体后，体积变小，更容易收纳至气囊容纳槽（8）内；所述气体止流板（6）、充气泵（7）配合螺纹通气管（9）对遮阳气囊（1）进行充气的设计，能够通过自带的充气泵（7）进行对遮阳气囊（1）快速充气，不用通过外界充气泵（7）进行
充气，操作简单；所述气体止流板（6）配合螺纹通气管（9）对遮阳气囊（1）进行气体止流的设计，能够在对遮阳气囊（1）充气时进行控制气体流向，防止气体在充气泵（7）停止充气后回流，以及可以在使用遮阳完成后对遮阳气囊（1）进行放气，使其体积变小便于收纳；所述遮阳气囊（1）充气时从一端至三分之二处高度不变，从三分之二处至另一端呈弧形逐渐减小的设计，能够使得充气后的遮阳气囊（1）呈弧形片状结构，减少在使用过程中受到的风阻，防止遮阳气囊（1）被吹翻导致遮阳效果不佳；所述连接壳体（4）由散热性好的金属材料制成，所述收纳箱（5）由散热性好的金属材料制成的设计，能够通过散热好的金属对遮阳装置本身热量的吸收进行散热，从而减少对车辆内部的导热，使得遮阳效果更佳；所述固定吸盘（3）通过螺纹连接柱（10）和连接柱（2）相连接的设计，能够在长时间使用遮阳装置后，若固定吸盘（3）损坏或吸附车顶不稳定，对固定吸盘（3）进行更换，通过螺纹连接的结构操作简单；达到通过设置的遮阳气囊（1）可以通过充气泵（7）在气囊容纳槽（8）内进行灵活的充气和收纳，且充气后的遮阳气囊（1）为弧形片状结构的便携式汽车遮阳装置。
15.需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“置于”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是折边连接、铆钉连接、销钉连接、粘结连接和焊接连接等固定连接方式，也可以是螺纹连接、卡扣连接和铰链连接等可拆卸连接方式，或者一体连接，也可以是电连接，或直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
16.需要进一步指出的是，上述具体实施例在描述的时候，为了简单明了，仅仅描述了和其他实施例之间的区别，但是本领域技术人员应该知晓，上述具体实施例本身也是独立的技术方案。

技术特征：
1.一种便携式汽车遮阳装置，其特征是：由遮阳气囊、连接柱、固定吸盘、连接壳体、收纳箱、气体止流板、充气泵、气囊容纳槽、螺纹通气管和螺纹连接柱组成，收纳箱置于连接壳体上，收纳箱内开有气囊容纳槽，遮阳气囊置于气囊容纳槽内，螺纹通气管置于收纳箱内，且和遮阳气囊相连通，充气泵置于连接壳体内，气体止流板置于收纳箱内，连接柱置于连接壳体上，固定吸盘置于连接柱上，螺纹连接柱置于固定吸盘的一端上。2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车遮阳装置，其特征在于所述固定吸盘替换为支撑限位结构，所述支撑限位结构由支撑板和限位板组成，所述支撑板置于限位板上，所述支撑板一面和限位板贴合连接，所述支撑板另一面置有螺纹连接杆，和连接柱螺纹槽螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种便携式汽车遮阳装置，其特征在于所述遮阳气囊上置有气囊塞，所述气囊塞呈圆柱形结构，所述气囊塞和遮阳气囊卡合连接。4.根据权利要求1所述的一种便携式汽车遮阳装置，其特征在于所述收纳箱呈矩形结构，所述连接壳体呈矩形结构且内部中空，所述收纳箱的下面和连接壳体的上面固定连接。5.根据权利要求1所述的一种便携式汽车遮阳装置，其特征在于所述气囊容纳槽呈矩形且上端开口状结构，所述气囊容纳槽和收纳箱一体成型，所述遮阳气囊充气时从一端至三分之二处高度不变，从三分之二处至另一端呈弧形逐渐减小。6.根据权利要求1所述的一种便携式汽车遮阳装置，其特征在于所述螺纹通气管的外侧呈螺纹状结构，且和遮阳气囊一面固定连接，所述遮阳气囊另一面伸出气囊容纳槽外。7.根据权利要求1所述的一种便携式汽车遮阳装置，其特征在于所述充气泵和螺纹通气管之间置有气体通槽，所述气体通槽通过螺纹通气管和遮阳气囊相连通，所述连接壳体侧面开有气孔。8.根据权利要求1所述的一种便携式汽车遮阳装置，其特征在于所述气体止流板为矩形结构，所述收纳箱内开有可容纳气体止流板的容纳槽，所述容纳槽和气体通槽相连通，所述气体止流板和容纳槽滑动卡和连接，所述气体止流板一端位于收纳箱的外，所述气体止流板另一端贯穿气体通槽和气体通槽的内侧相卡合，所述气体止流板和容纳槽槽壁之间贴合密封。9.根据权利要求1所述的一种便携式汽车遮阳装置，其特征在于所述连接柱呈圆柱形结构，所述连接柱有四个，四个所述连接柱关于连接壳体下面矩阵排列。10.根据权利要求1所述的一种便携式汽车遮阳装置，其特征在于所述固定吸盘从一端至二分之一处呈圆柱形结构，从二分之一处至另一端呈半圆形结构，且固定吸盘直径从一端至二分之一处不变，从二分之一处至另一端逐渐增大，所述螺纹连接柱的一端和固定吸盘的一端固定连接，所述螺纹连接柱侧面呈螺纹结构，和连接柱螺纹槽螺纹连接。

技术总结
本发明一种便携式汽车遮阳装置公开了一种通过设置的遮阳气囊可以通过充气泵在气囊容纳槽内进行灵活的充气与收纳的便携式汽车遮阳装置，减少了人为干预，使用过程简单易操作。其特征在于由遮阳气囊、连接柱、固定吸盘、连接壳体、收纳箱、气体止流板、充气泵、气囊容纳槽、螺纹通气管和螺纹连接柱组成，收纳箱置于连接壳体上，收纳箱内开有气囊容纳槽，遮阳气囊置于气囊容纳槽内，螺纹通气管置于收纳箱内，且和遮阳气囊相连通，充气泵置于连接壳体内，气体止流板置于收纳箱内，连接柱置于连接壳体上，固定吸盘置于连接柱上，螺纹连接柱置于固定吸盘的一端上。于固定吸盘的一端上。于固定吸盘的一端上。


技术研发人员：丁冲
受保护的技术使用者：徐州新南湖科技有限公司
技术研发日：2023.07.12
技术公布日：2023/9/22