汽车刹车盘片旋转抛光设备的制作方法

1.本发明涉及汽车零件加工技术领域，尤其是涉及汽车刹车盘片旋转抛光设备。


背景技术：

2.刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用；刹车盘长时间使用后刹车面会出现不平的状况，此时需要将刹车盘进行修复打磨、抛光，现有技术中一般是人工打磨抛光，但是这种方法费时费力，效率较低，打磨的也不够光滑；因此出现了很多能够自动打磨抛光的设备；但是现有的自动打磨抛光设备在使用时，一般是通过在箱内进行打磨抛光，飞溅的粉末就留在箱内，或是为解决此问题在箱体上设置吸尘设备，但是还是不能够及时、完全的将打磨处产生的粉尘抽取，以致于打磨产生的粉末贴合在刹车盘或是打磨头上，特别影响打磨、抛光精度。
3.现有技术中公开号为cn111360679a的中国发明专利公开了一种汽车离合器刹车盘的抛光装置，包括机体和门板，所述门板设置于机体前侧且与机体铰接连接，所述机体内部前后滑动设置有刹车盘夹取吸尘机构，所述门板上设有与刹车盘夹取吸尘机构相对应的抛光组件；所述刹车盘夹取吸尘机构包括旋转抛光驱动组件、夹取组件、前后吸尘组件和前后移动组件。上述发明通过前后吸尘组件的设置既不影响刹车盘的进出、定位和夹取，也不需要单独操控吸尘位置，利用刹车盘在定位管上的插入和拉出动作即可实现两个吸尘板的倾斜和收纳，倾斜时能够对刹车盘两侧产生的粉尘进行及时的抽取工作，八个吸尘板呈两个伞状的包围设置，能够完全且高效的将打磨产生的粉末及时抽取，除尘效率高。
4.但是，该现有技术存在以下技术问题：1、除尘效果不稳定：上述装置通过八个吸尘板进行吸尘，是可以起到多方位吸尘的作用，但是其八个吸尘板工作时会随着刹车片一同旋转，由于旋转抛光是需要高速旋转的，这便会导致八个吸尘板旋转时受到离心力的作用发生位移，进而影响吸尘效果，且吸尘板高速旋转时也会影响吸力，进一步降低了吸尘效果；2、对刹车片的夹持不稳定：上述装置中的夹取机构可以实现对刹车片的夹取，但是其自身的结构设计无法实现对夹持后的锁定，因此会影响对刹车片的夹持效果，也会进一步影响后续的抛光作业。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供汽车刹车盘片旋转抛光设备，以解决现有技术中除尘效果不稳定和对刹车片的夹持不稳定的技术问题。
6.本发明提供汽车刹车盘片旋转抛光设备，包括箱体、门板、电缸和抛光头，所述门板活动设置在箱体的顶部，电缸固定设置在箱体一端，抛光头滑动设置在箱体内部，且抛光头与电缸的输出端固定连接，还包括定心杆、吸尘部件、夹持部件和旋转部件，所述定心杆固定设置在箱体内部，夹持部件设置在箱体内部且用于夹持刹车盘片，旋转部件设置在箱体内部且用于驱动夹持部件旋转，吸尘部件包括移动块、随动件、第一吸尘组件和第二吸尘
组件，所述移动块滑动设置在定心杆上，随动件转动设置在移动块上，第一吸尘组件和第二吸尘组件设置在定心杆上且位于移动块的两侧，且第一吸尘组件和第二吸尘组件均与移动块联动；所述吸尘部件还包括联动杆，联动杆与移动块固定连接且联动杆位于定心杆的内部，第一吸尘组件和第二吸尘组件均包括四个吸尘杆，每个吸尘杆均与定心杆转动连接，每个吸尘杆上均设有齿牙和吸尘孔，联动杆的两端均设有齿条，第二吸尘组件内的吸尘杆通过齿牙与联动杆的齿条直接啮合，第一吸尘组件还包括四个转向齿轮，四个转向齿轮与定心杆转动连接，且第一吸尘组件中的吸尘杆通过齿牙和对应的转向齿轮与联动杆的齿条配合连接，每个吸尘杆上均设有连通管，且联动杆为中空设置，吸尘杆通过连通管与联动杆连通。
7.进一步的，所述吸尘部件还包括储尘仓、吸气仓、叶轮、驱动齿轮、驱动齿环和吸气管，储尘仓固定设置在移动块上，驱动齿环固定设置在随动件上，吸气仓固定设置在移动块上，叶轮转动设置在吸气仓内，且叶轮与驱动齿轮同轴设置，且驱动齿轮与驱动齿环啮合，吸气仓与储尘仓通过吸气管连通，且储尘仓与联动杆通过管道连通。
8.进一步的，所述随动件靠近第一吸尘组件的一端上设有若干摩擦条。
9.进一步的，每个吸尘杆在定心杆上的最大旋转角度均为45度。
10.进一步的，所述夹持部件包括夹持盘、转动架、控制块、螺杆、旋钮、两个夹持杆和两个连杆，转动架固定设置在箱体内部，夹持盘转动设置在转动架上，两个夹持杆的一端分别转动设置在夹持盘上，控制块滑动设置在夹持盘上，螺杆转动设置在夹持盘上且螺杆与控制块配合连接，旋钮固定设置在螺杆的一端，两个夹持杆的另一端分别通过两个连杆与控制块连接，每个夹持块上均设有缓冲垫。
11.进一步的，所述旋转部件包括旋转齿环、旋转齿轮和旋转电机，旋转齿环固定设置在夹持盘上，旋转齿轮转动设置在箱体内且与旋转齿环啮合，旋转电机固定设置在箱体上且旋转电机的主轴贯穿箱体后与旋转齿轮固定连接。
12.与现有技术相比较，本发明的有益效果在于：1、本发明在保证了第一吸尘组件和第二吸尘组件具备良好的吸尘范围的前提下，不仅不影响刹车盘片的进出和夹取，且刹车盘片旋转时只会带动随动件旋转，不会带动第一吸尘组件和第二吸尘组件旋转，避免了第一吸尘组件和第二吸尘组件受离心力的影响降低吸尘效果，保证了吸尘作业的高效进行。
13.2、本发明实现八个吸尘杆呈两个伞状的包围设置，在避免吸尘杆影响刹车盘片进出的前提下，最大化的增加了吸尘范围，以确保可以高效的将抛光产生的废屑抽离，且由于吸尘杆在进行吸尘作业时是固定不动的，所以确保了吸尘作业不会受到其他因素的影响，进一步提高了吸尘效果。
14.3、本发明吸尘部件的设置不仅无需再设置吸尘动力件，减少了能源消耗，且确保了抛光作业和除尘作业的同时进行，实用性更强。
15.4、本发明螺杆的设置可以对移动后的控制块进行位置锁定，进而实现了两个夹持杆夹持后的位置锁定，使得夹持更为稳定。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体
实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本发明立体结构局部剖视图；图2为本发明吸尘部件第一状态立体结构示意图；图3为本发明吸尘部件第二状态立体结构示意图；图4为本发明吸尘部件局部剖视图；图5为图4中a处放大图；图6为本发明吸尘部件部分结构示意图；图7为本发明夹持部件和旋转部件的立体结构示意图；图8为本发明夹持部件的立体结构示意图。
18.附图标记：1、箱体；2、门板；3、电缸；4、抛光头；5、定心杆；6、吸尘部件；61、移动块；62、随动件；63、第一吸尘组件；64、第二吸尘组件；65、联动杆；66、吸尘杆；67、齿牙；68、吸尘孔；69、齿条；610、连通管；611、储尘仓；612、吸气仓；613、叶轮；614、驱动齿轮；615、驱动齿环；616、吸气管；617、摩擦条；618、转向齿轮；7、夹持部件；71、夹持盘；72、转动架；73、控制块；74、螺杆；75、旋钮；76、夹持杆；77、连杆；78、缓冲垫；8、旋转部件；81、旋转齿环；82、旋转齿轮；83、旋转电机。
具体实施方式
19.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。
21.基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.下面结合图1至图8所示，本发明实施例提供了汽车刹车盘片旋转抛光设备，包括箱体1、门板2、电缸3和抛光头4，门板2活动设置在箱体1的顶部，电缸3固定设置在箱体1一
端，抛光头4滑动设置在箱体1内部，抛光头4为内凹结构，其截面设置为l型且与刹车盘片的刹车面契合，抛光头4的凹腔可容纳吸尘部件6，且抛光头4与电缸3的输出端固定连接，还包括定心杆5、吸尘部件6、夹持部件7和旋转部件8，定心杆5固定设置在箱体1内部，夹持部件7设置在箱体1内部且用于夹持刹车盘片，旋转部件8设置在箱体1内部且用于驱动夹持部件7旋转，吸尘部件6包括移动块61、随动件62、第一吸尘组件63和第二吸尘组件64，移动块61滑动设置在定心杆5上，随动件62转动设置在移动块61上，第一吸尘组件63和第二吸尘组件64设置在定心杆5上且位于移动块61的两侧，且第一吸尘组件63和第二吸尘组件64均与移动块61联动；工作时，首先打开门板2将刹车盘片通过定心杆5放置在随动件62上，并带动移动块61移动，移动块61移动时驱动第一吸尘组件63和第二吸尘组件64扩大吸尘范围，随后夹持部件7和旋转部件8配合工作驱动刹车盘片旋转，此时电缸3工作驱动抛光头4移动，直至抛光头4与刹车盘片接触实现抛光作业，本装置在保证了第一吸尘组件63和第二吸尘组件64具备良好的吸尘范围的前提下，不仅不影响刹车盘片的进出和夹取，且刹车盘片旋转时只会带动随动件62旋转，不会带动第一吸尘组件63和第二吸尘组件64旋转，避免了第一吸尘组件63和第二吸尘组件64受离心力的影响降低吸尘效果，保证了吸尘作业的高效进行。
25.吸尘部件6还包括联动杆65，联动杆65与移动块61固定连接且联动杆65位于定心杆5的内部，第一吸尘组件63和第二吸尘组件64均包括四个吸尘杆66，每个吸尘杆66均与定心杆5转动连接，每个吸尘杆66上均设有齿牙67和吸尘孔68，联动杆65的两端均设有齿条69，第二吸尘组件64内的吸尘杆66通过齿牙67与联动杆65的齿条69直接啮合，第一吸尘组件63还包括四个转向齿轮618，四个转向齿轮618与定心杆5转动连接，且第一吸尘组件63中的吸尘杆66通过齿牙67与对应的转向齿轮618啮合，该转向齿轮618与联动杆65的齿条69啮合，每个吸尘杆66上均设有连通管610，且连通管610为软管，不会影响吸尘杆66的转动，且联动杆65为中空设置，吸尘杆66通过连通管610与联动杆65连通，在安装刹车盘片时，通过刹车盘片带动移动块61和联动杆65移动，通过联动杆65上齿条69与吸尘杆66上齿牙67和转向齿轮618的啮合作用带动吸尘杆66旋转，安装刹车盘片之前八个吸尘杆66均为水平状态，避免吸尘杆66影响刹车盘片的进出，安装刹车盘片后，通过移动块61移动进而驱使吸尘杆66张开，实现八个吸尘杆66呈两个伞状的包围设置，以确保可以高效的将抛光产生的废屑抽离，且由于吸尘杆66在进行吸尘作业时是固定不动的，所以确保了吸尘作业不会受到其他因素的影响，提高了吸尘效果。
26.吸尘部件6还包括储尘仓611、吸气仓612、叶轮613、驱动齿轮614、驱动齿环615和吸气管616，储尘仓611固定设置在移动块61上，驱动齿环615固定设置在随动件62上，吸气仓612固定设置在移动块61上，叶轮613转动设置在吸气仓612内，且叶轮613与驱动齿轮614同轴设置，且驱动齿轮614与驱动齿环615啮合，吸气仓612与储尘仓611通过吸气管616连通，且储尘仓611与联动杆65通过管道连通，当旋转部件8工作驱动刹车盘片旋转时，刹车盘片也会通过摩擦力带动随动件62旋转，随动件62旋转时通过驱动齿环615带动驱动齿轮614和叶轮613旋转，叶轮613旋转进而通过吸气仓612对储尘仓611内产生吸力，储尘仓611再将吸力通过联动杆65传输至八个吸尘杆66上，储尘仓611再对吸入的废屑进行储存，最终实现吸尘作业，通过上述设置不仅无需再设置吸尘动力件，减少了能源消耗，且确保了抛光作业和除尘作业的同时进行，实用性更强。
27.随动件62靠近第一吸尘组件63的一端上设有若干增加与刹车盘片摩擦力的摩擦
条617。
28.每个吸尘杆66在定心杆5上的最大旋转角度均为45度，可防止吸尘杆66的旋转角度过大影响抛光作业。
29.夹持部件7包括夹持盘71、转动架72、控制块73、螺杆74、旋钮75、两个夹持杆76和两个连杆77，转动架72固定设置在箱体1内部，夹持盘71转动设置在转动架72上，两个夹持杆76的一端分别转动设置在夹持盘71上，控制块73滑动设置在夹持盘71上，螺杆74转动设置在夹持盘71上且螺杆74与控制块73配合连接，旋钮75固定设置在螺杆74的一端，两个夹持杆76的另一端分别通过两个连杆77与控制块73连接，每个夹持块上均设有缓冲垫78，将刹车盘片套入定心杆5后，旋动旋钮75，通过螺杆74驱动控制块73移动，控制块73移动时通过两个连杆77驱动两个夹持杆76同时翻转，直至两个夹持杆76翻转至将刹车盘片夹紧，以完成夹持作业，且螺杆74的设置可以对移动后的控制块73进行位置锁定，进而实现了对两个夹持杆76夹持后的位置锁定，使得夹持更为稳定。
30.旋转部件8包括旋转齿环81、旋转齿轮82和旋转电机83，旋转齿环81固定设置在夹持盘71上，旋转齿轮82转动设置在箱体1内且与旋转齿环81啮合，旋转电机83固定设置在箱体1上且旋转电机83的主轴贯穿箱体1后与旋转齿轮82固定连接，夹持作业结束后，可驱动旋转电机83工作，通过旋转齿环81和旋转齿轮82驱动夹持盘71旋转，进而实现刹车盘片的旋转。
31.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

技术特征：
1.一种汽车刹车盘片旋转抛光设备，包括箱体（1）、门板（2）、电缸（3）和抛光头（4），所述门板（2）活动设置在箱体（1）的顶部，电缸（3）固定设置在箱体（1）一端，抛光头（4）滑动设置在箱体（1）内部，且抛光头（4）与电缸（3）的输出端固定连接，其特征在于：还包括定心杆（5）、吸尘部件（6）、夹持部件（7）和旋转部件（8），所述定心杆（5）固定设置在箱体（1）内部，夹持部件（7）设置在箱体（1）内部且用于夹持刹车盘片，旋转部件（8）设置在箱体（1）内部且用于驱动夹持部件（7）旋转，吸尘部件（6）包括移动块（61）、随动件（62）、第一吸尘组件（63）和第二吸尘组件（64），所述移动块（61）滑动设置在定心杆（5）上，随动件（62）转动设置在移动块（61）上，第一吸尘组件（63）和第二吸尘组件（64）设置在定心杆（5）上且位于移动块（61）的两侧，且第一吸尘组件（63）和第二吸尘组件（64）均与移动块（61）联动；所述吸尘部件（6）还包括联动杆（65），联动杆（65）与移动块（61）固定连接且联动杆（65）位于定心杆（5）的内部，第一吸尘组件（63）和第二吸尘组件（64）均包括四个吸尘杆（66），每个吸尘杆（66）均与定心杆（5）转动连接，每个吸尘杆（66）上均设有齿牙（67）和吸尘孔（68），联动杆（65）的两端均设有齿条（69），第二吸尘组件（64）内的吸尘杆（66）通过齿牙（67）与联动杆（65）的齿条（69）直接啮合，第一吸尘组件（63）还包括四个转向齿轮（618），四个转向齿轮（618）与定心杆（5）转动连接，且第一吸尘组件（63）中的吸尘杆（66）通过齿牙（67）和对应的转向齿轮（618）与联动杆（65）的齿条（69）配合连接，每个吸尘杆（66）上均设有连通管（610），且联动杆（65）为中空设置，吸尘杆（66）通过连通管（610）与联动杆（65）连通。2.根据权利要求1所述的汽车刹车盘片旋转抛光设备，其特征在于：所述吸尘部件（6）还包括储尘仓（611）、吸气仓（612）、叶轮（613）、驱动齿轮（614）、驱动齿环（615）和吸气管（616），储尘仓（611）固定设置在移动块（61）上，驱动齿环（615）固定设置在随动件（62）上，吸气仓（612）固定设置在移动块（61）上，叶轮（613）转动设置在吸气仓（612）内，且叶轮（613）与驱动齿轮（614）同轴设置，且驱动齿轮（614）与驱动齿环（615）啮合，吸气仓（612）与储尘仓（611）通过吸气管（616）连通，且储尘仓（611）与联动杆（65）通过管道连通。3.根据权利要求1所述的汽车刹车盘片旋转抛光设备，其特征在于：所述随动件（62）靠近第一吸尘组件（63）的一端上设有若干摩擦条（617）。4.根据权利要求1所述的汽车刹车盘片旋转抛光设备，其特征在于：每个吸尘杆（66）在定心杆（5）上的最大旋转角度均为45度。5.根据权利要求1所述的汽车刹车盘片旋转抛光设备，其特征在于：所述夹持部件（7）包括夹持盘（71）、转动架（72）、控制块（73）、螺杆（74）、旋钮（75）、两个夹持杆（76）和两个连杆（77），转动架（72）固定设置在箱体（1）内部，夹持盘（71）转动设置在转动架（72）上，两个夹持杆（76）的一端分别转动设置在夹持盘（71）上，控制块（73）滑动设置在夹持盘（71）上，螺杆（74）转动设置在夹持盘（71）上且螺杆（74）与控制块（73）配合连接，旋钮（75）固定设置在螺杆（74）的一端，两个夹持杆（76）的另一端分别通过两个连杆（77）与控制块（73）连接，每个夹持块上均设有缓冲垫（78）。6.根据权利要求5所述的汽车刹车盘片旋转抛光设备，其特征在于：所述旋转部件（8）包括旋转齿环（81）、旋转齿轮（82）和旋转电机（83），旋转齿环（81）固定设置在夹持盘（71）上，旋转齿轮（82）转动设置在箱体（1）内且与旋转齿环（81）啮合，旋转电机（83）固定设置在箱体（1）上且旋转电机（83）的主轴贯穿箱体（1）后与旋转齿轮（82）固定连接。

技术总结
本发明公开了汽车刹车盘片旋转抛光设备，涉及汽车零件加工技术领域，包括箱体、门板、电缸和抛光头，门板活动设置在箱体的顶部，电缸固定设置在箱体一端，抛光头滑动设置在箱体内部，且抛光头与电缸的输出端固定连接，还包括定心杆、吸尘部件、夹持部件和旋转部件，本装置在保证了第一吸尘组件和第二吸尘组件具备良好的吸尘范围的前提下，不仅不影响刹车盘片的进出和夹取，且刹车盘片旋转时只会带动随动件旋转，不会带动第一吸尘组件和第二吸尘组件旋转，避免了第一吸尘组件和第二吸尘组件受离心力的影响降低吸尘效果，保证了吸尘作业的高效进行。进行。进行。


技术研发人员：刘凯 郭倩倩 孙长金 王金强 郭春全
受保护的技术使用者：龙口市奥达汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2023.08.22
技术公布日：2023/9/22