一种飞机塑料件的居中打磨装置的制作方法

1.本发明涉及塑料件打磨技术领域，特别涉及一种飞机塑料件的居中打磨装置。


背景技术：

2.飞机塑料件的居中打磨是指在机械加工或模具制作过程中，对塑料件进行表面打磨、修整，使其达到平滑度和精度要求的一项工艺。
3.但是对飞机的塑料件进行打磨时，为了保证飞机塑料件的打磨质量，通常会选择不同目数的打磨板进行打磨，但是打磨装置在更换打磨板的过程中，打磨装置与打磨板之间始终保持传动状态，如果工作人员不慎启动打磨装置，打磨装置带动打磨板对更换打磨板的工作人员造成伤害，进而造成安全事故，导致打磨装置使用安全性下降。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明提供一种飞机塑料件的居中打磨装置，防护气缸带动防护滑动架向上移动，使其连接传动轴底部的传动块a与打磨传动轴顶部的传动块b脱离，传动块b与传动块a之间的传动齿无法卡合，在对打磨座底部的打磨板进行更换时能够有效保证更换时的安全性，减少安全事故的发生。
5.本发明提供了一种飞机塑料件的居中打磨装置的目的与功效，具体包括：放置座，所述放置座设置为方形座结构，且放置座顶部呈对称状一体式设置有两组固定座；放置座还包括有：支撑柱，支撑柱设置为锥形柱结构，且支撑柱一体式设置于放置座顶部一侧中间；支撑柱一侧呈对称状开设有两组导轨，且支撑柱的导轨外部通过滑块滑动设置有打磨滑动架；调整螺杆，调整螺杆旋转设置于支撑柱一侧中间；伺服电机，伺服电机安装设置于支撑柱顶部；伺服电机转轴与调整螺杆之间传动连接；支撑底座，支撑底座设置为方形座结构，且支撑底座安装设置于放置座底部；支撑底座内部开设有收集空间。
6.进一步的，所述放置座还包括有：控制箱，控制箱安装设置于支撑底座一侧；控制箱与伺服电机之间电连接；打磨底座，打磨底座设置为方形座结构，且打磨底座一体式设置于放置座顶部中间；打磨底座顶部中间开设有安装缺槽。
7.进一步的，所述放置座还包括有：防护网，防护网安装设置于打磨底座的安装缺槽中间；抽风机，抽风机安装设置于打磨底座的安装缺槽中间下方，抽风机与控制箱之间电连接；收集箱，收集箱设置为方形箱结构，且收集箱内部开设有收集空间，并且收集箱安装设置于支撑底座的收集空间内部；收集箱一侧安装设置有握把。
8.进一步的，所述固定座还包括有：夹持气缸，夹持气缸安装设置于固定座内部；夹持气缸与控制箱之间电连接；夹持滑动架，夹持滑动架设置为凹形架结构，且夹持滑动架两侧呈对称状一体式设置有连接滑头，并且夹持滑动架固定设置于夹持气缸一端；固定螺杆，固定螺杆设置为两组，且固定螺杆呈对称状旋转设置于夹持滑动架的连接滑头内部。
9.进一步的，所述固定座还包括有：固定头，固定头设置为方形头结构，且固定头一体式设置于夹持滑动架一侧中间；调整夹持头，调整夹持头设置为圆形头结构，且调整夹持
头固定设置于固定螺杆一端；调整旋钮，调整旋钮固定设置于固定螺杆另一端。
10.进一步的，所述打磨滑动架设置为l形架结构；打磨滑动架还包括有：连接传动头，连接传动头一体式设置于打磨滑动架一侧中间；连接传动头与调整螺杆之间螺纹连接；连接头，连接头设置为l形头结构，且连接头一侧设置为斜面结构，并且连接头一体式设置于打磨滑动架顶部；防护气缸，防护气缸安装设置于连接头一端；防护滑动架设置为方形架结构，且防护滑动架滑动设置于打磨滑动架一侧内部。
11.进一步的，所述打磨滑动架还包括有：连接传动座，连接传动座一体式设置于防护滑动架顶部中间；连接传动轴，连接传动轴设置为圆形轴结构，且连接传动轴旋转设置于防护滑动架底部中间；连接传动轴顶部一体式设置有六角形传动头；传动块a，传动块a设置为圆形块结构，且传动块a底部开设有传动齿，并且传动块a一体式设置于连接传动轴底部。
12.进一步的，所述打磨滑动架还包括有：打磨电机，打磨电机安装设置于打磨滑动架一侧中间；打磨电机的转轴底部开设有六角形传动槽，且打磨电机转轴的六角形传动槽与连接传动轴六角形传动头之间滑动连接；打磨电机与控制箱之间电连接；打磨传动轴，打磨传动轴设置为圆形轴结构，且打磨传动轴旋转设置于打磨滑动架底部中间；传动块b，传动块b设置为圆形块结构，且传动块b顶部开设有传动齿，并且传动块b一体式设置于打磨传动轴顶部；传动块b的传动齿与传动块a的传动齿之间相吻合；打磨座，打磨座固定设置于打磨传动轴底部；打磨座底部安装设置有打磨板。
13.有益效果
14.1.通过控制箱启动防护气缸，防护气缸带动防护滑动架向上移动，防护滑动架会带动底部的连接传动轴向上移动，使其连接传动轴底部的传动块a与打磨传动轴顶部的传动块b脱离，传动块b与传动块a之间的传动齿无法卡合，从而使其打磨座无法旋转，打磨电机无法带动打磨座旋转，在启动打磨装置也无法打磨，进而在对打磨座底部的打磨板进行更换时能够有效保证更换时的安全性，减少安全事故的发生。
15.2.夹持气缸带动夹持滑动架移动，使其夹持滑动架对飞机塑料件固定，通过夹持气缸设置为两组能够使其塑料件固定到打磨底座顶部中间，这时再通过旋转调整旋钮，调整旋钮带动固定螺杆旋转，固定螺杆一端的调整夹持头会与飞机塑料件相接触，继续对飞机塑料件进行固定，从而将飞机塑料件居中固定的前提下，通过调整夹持头对塑料件进行二次加持，能够有效保证塑料件打磨时的稳定性，可以通过调整旋钮调整调整夹持头的固定位置，使其能够面对不同形状的飞机塑料件。
16.3.通过控制箱控制抽风机、打磨电机，打磨电机通过连接传动轴、打磨传动轴带动打磨座旋转，通过打磨座对塑料进行打磨，抽风机会将打磨下的碎末收集到收集箱内，从而完成对飞机塑料件的打磨，减少碎末对打磨的影响。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单的介绍。
18.下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
19.在附图中：
20.图1是本发明的实施例的飞机塑料件的居中打磨装置的放置座轴侧结构示意图。
21.图2是本发明的实施例的飞机塑料件的居中打磨装置的放置座拆解结构示意图。
22.图3是本发明的实施例的飞机塑料件的居中打磨装置的夹持滑动架结构示意图。
23.图4是本发明的实施例的飞机塑料件的居中打磨装置的打磨滑动架结构示意图。
24.图5是本发明的实施例的飞机塑料件的居中打磨装置的防护滑动架轴侧结构示意图。
25.图6是本发明的实施例的飞机塑料件的居中打磨装置的打磨滑动架拆解结构示意图。
26.图7是本发明的实施例的飞机塑料件的居中打磨装置的防护滑动架结构示意图。
27.图8是本发明的实施例的飞机塑料件的居中打磨装置的整体轴侧立体结构示意图。
28.附图标记列表
29.1、放置座；101、支撑柱；102、调整螺杆；103、伺服电机；104、支撑底座；105、控制箱；106、打磨底座；107、防护网；108、抽风机；109、收集箱；2、固定座；201、夹持气缸；202、夹持滑动架；203、固定螺杆；204、固定头；205、调整夹持头；206、调整旋钮；3、打磨滑动架；301、连接传动头；302、连接头；303、防护气缸；304、防护滑动架；305、连接传动座；306、连接传动轴；307、传动块a；308、打磨电机；309、打磨传动轴；310、传动块b；311、打磨座。
具体实施方式
30.下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。
31.实施例：请参考图1至图8所示：
32.本发明提供一种飞机塑料件的居中打磨装置，包括：放置座1，放置座1设置为方形座结构，且放置座1顶部呈对称状一体式设置有两组固定座2；放置座1还包括有：支撑柱101，支撑柱101设置为锥形柱结构，且支撑柱101一体式设置于放置座1顶部一侧中间；支撑柱101一侧呈对称状开设有两组导轨，且支撑柱101的导轨外部通过滑块滑动设置有打磨滑动架3；调整螺杆102，调整螺杆102旋转设置于支撑柱101一侧中间；伺服电机103，伺服电机103安装设置于支撑柱101顶部；伺服电机103转轴与调整螺杆102之间传动连接；支撑底座104，支撑底座104设置为方形座结构，且支撑底座104安装设置于放置座1底部；支撑底座104内部开设有收集空间；控制箱105，控制箱105安装设置于支撑底座104一侧；控制箱105与伺服电机103之间电连接；打磨底座106，打磨底座106设置为方形座结构，且打磨底座106一体式设置于放置座1顶部中间；打磨底座106顶部中间开设有安装缺槽；防护网107，防护网107安装设置于打磨底座106的安装缺槽中间；抽风机108，抽风机108安装设置于打磨底座106的安装缺槽中间下方，抽风机108与控制箱105之间电连接；收集箱109，收集箱109设置为方形箱结构，且收集箱109内部开设有收集空间，并且收集箱109安装设置于支撑底座104的收集空间内部；收集箱109一侧安装设置有握把。
33.其中，固定座2还包括有：夹持气缸201，夹持气缸201安装设置于固定座2内部；夹持气缸201与控制箱105之间电连接；夹持滑动架202，夹持滑动架202设置为凹形架结构，且夹持滑动架202两侧呈对称状一体式设置有连接滑头，并且夹持滑动架202固定设置于夹持气缸201一端；固定螺杆203，固定螺杆203设置为两组，且固定螺杆203呈对称状旋转设置于
夹持滑动架202的连接滑头内部；固定头204，固定头204设置为方形头结构，且固定头204一体式设置于夹持滑动架202一侧中间；调整夹持头205，调整夹持头205设置为圆形头结构，且调整夹持头205固定设置于固定螺杆203一端；调整旋钮206，调整旋钮206固定设置于固定螺杆203另一端；夹持气缸201带动夹持滑动架202移动，使其夹持滑动架202对飞机塑料件固定，通过夹持气缸201设置为两组能够使其塑料件固定到打磨底座106顶部中间，这时在通过旋转调整旋钮206，调整旋钮206带动固定螺杆203旋转，固定螺杆203一端的调整夹持头205会与飞机塑料件相接触，继续对飞机塑料件进行固定，从而将飞机塑料件居中固定的前提下，通过调整夹持头205对塑料件进行二次夹持，能够有效保证塑料件打磨时的稳定性，可以通过调整旋钮206调整调整夹持头205的固定位置，使其能够面对不同形状的飞机塑料件。
34.其中，打磨滑动架3设置为l形架结构；打磨滑动架3还包括有：连接传动头301，连接传动头301一体式设置于打磨滑动架3一侧中间；连接传动头301与调整螺杆102之间螺纹连接；连接头302，连接头302设置为l形头结构，且连接头302一侧设置为斜面结构，并且连接头302一体式设置于打磨滑动架3顶部；防护气缸303，防护气缸303安装设置于连接头302一端；防护滑动架304设置为方形架结构，且防护滑动架304滑动设置于打磨滑动架3一侧内部；连接传动座305，连接传动座305一体式设置于防护滑动架304顶部中间；连接传动轴306，连接传动轴306设置为圆形轴结构，且连接传动轴306旋转设置于防护滑动架304底部中间；连接传动轴306顶部一体式设置有六角形传动头；传动块a307，传动块a307设置为圆形块结构，且传动块a307底部开设有传动齿，并且传动块a307一体式设置于连接传动轴306底部；打磨电机308，打磨电机308安装设置于打磨滑动架3一侧中间；打磨电机308的转轴底部开设有六角形传动槽，且打磨电机308转轴的六角形传动槽与连接传动轴306六角形传动头之间滑动连接；打磨电机308与控制箱105之间电连接；打磨传动轴309，打磨传动轴309设置为圆形轴结构，且打磨传动轴309旋转设置于打磨滑动架3底部中间；传动块b310，传动块b310设置为圆形块结构，且传动块b310顶部开设有传动齿，并且传动块b310一体式设置于打磨传动轴309顶部；传动块b310的传动齿与传动块a307的传动齿之间相吻合；打磨座311，打磨座311固定设置于打磨传动轴309底部；打磨座311底部安装设置有打磨板；通过控制箱105启动防护气缸303，防护气缸303带动防护滑动架304向上移动，防护滑动架304会带动底部的连接传动轴306向上移动，使其连接传动轴306底部的传动块a307与打磨传动轴309顶部的传动块b310脱离，传动块b310与传动块a307之间的传动齿无法卡合，从而使其打磨座311无法旋转，打磨电机308无法带动打磨座311旋转，在启动打磨装置也无法打磨，进而在对打磨座311底部的打磨板进行更换时能够有效保证更换时的安全性，减少安全事故的发生。
35.本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，在对飞机塑料件进行打磨时，首先将飞机塑料件放置到夹持滑动架202之间，然后通过控制箱105控制夹持气缸201，夹持气缸201带动夹持滑动架202移动，使其夹持滑动架202对飞机塑料件固定，通过夹持气缸201设置为两组能够使其塑料件固定到打磨底座106顶部中间，这时在通过旋转调整旋钮206，调整旋钮206带动固定螺杆203旋转，固定螺杆203一端的调整夹持头205会与飞机塑料件相接触，继续对飞机塑料件进行固定，从而将飞机塑料件居中固定的前提下，通过调整夹持头205对塑料件进行二次夹持，能够有效保证塑料件打磨时的稳定性，可以通过调整旋钮206
调整调整夹持头205的固定位置，使其能够面对不同形状的飞机塑料件。
36.在完成飞机塑料件的固定后，通过控制箱105控制伺服电机103，伺服电机103通过调整螺杆102带动打磨滑动架3向下移动，打磨滑动架3底部打磨座311的打磨板与飞机塑料相接触，这时通过控制箱105控制抽风机108、打磨电机308，打磨电机308通过连接传动轴306、打磨传动轴309带动打磨座311旋转，通过打磨座311对塑料进行打磨，抽风机108会将打磨下的碎末收集到收集箱109内，从而完成对飞机塑料件的打磨，减少碎末对打磨的影响。
37.在更换打磨座311底部的打磨板时，通过控制箱105启动防护气缸303，防护气缸303带动防护滑动架304向上移动，防护滑动架304会带动底部的连接传动轴306向上移动，使其连接传动轴306底部的传动块a307与打磨传动轴309顶部的传动块b310脱离，传动块b310与传动块a307之间的传动齿无法卡合，从而使其打磨座311无法旋转，打磨电机308无法带动打磨座311旋转，在启动打磨装置也无法打磨，进而在对打磨座311底部的打磨板进行更换时能够有效保证更换时的安全性，减少安全事故的发生。

技术特征：
1.一种飞机塑料件的居中打磨装置，其特征在于，包括：放置座(1)，所述放置座(1)设置为方形座结构，且放置座(1)顶部呈对称状一体式设置有两组固定座(2)；放置座(1)还包括有：支撑柱(101)，支撑柱(101)设置为锥形柱结构，且支撑柱(101)一体式设置于放置座(1)顶部一侧中间；支撑柱(101)一侧呈对称状开设有两组导轨，且支撑柱(101)的导轨外部通过滑块滑动设置有打磨滑动架(3)；调整螺杆(102)，调整螺杆(102)旋转设置于支撑柱(101)一侧中间；伺服电机(103)，伺服电机(103)安装设置于支撑柱(101)顶部；伺服电机(103)转轴与调整螺杆(102)之间传动连接；支撑底座(104)，支撑底座(104)设置为方形座结构，且支撑底座(104)安装设置于放置座(1)底部；支撑底座(104)内部开设有收集空间。2.如权利要求1所述一种飞机塑料件的居中打磨装置，其特征在于：所述放置座(1)还包括有：控制箱(105)，控制箱(105)安装设置于支撑底座(104)一侧；控制箱(105)与伺服电机(103)之间电连接；打磨底座(106)，打磨底座(106)设置为方形座结构，且打磨底座(106)一体式设置于放置座(1)顶部中间；打磨底座(106)顶部中间开设有安装缺槽。3.如权利要求2所述一种飞机塑料件的居中打磨装置，其特征在于：所述放置座(1)还包括有：防护网(107)，防护网(107)安装设置于打磨底座(106)的安装缺槽中间；抽风机(108)，抽风机(108)安装设置于打磨底座(106)的安装缺槽中间下方，抽风机(108)与控制箱(105)之间电连接；收集箱(109)，收集箱(109)设置为方形箱结构，且收集箱(109)内部开设有收集空间，并且收集箱(109)安装设置于支撑底座(104)的收集空间内部；收集箱(109)一侧安装设置有握把。4.如权利要求1所述一种飞机塑料件的居中打磨装置，其特征在于：所述固定座(2)还包括有：夹持气缸(201)，夹持气缸(201)安装设置于固定座(2)内部；夹持气缸(201)与控制箱(105)之间电连接；夹持滑动架(202)，夹持滑动架(202)设置为凹形架结构，且夹持滑动架(202)两侧呈对称状一体式设置有连接滑头，并且夹持滑动架(202)固定设置于夹持气缸(201)一端；固定螺杆(203)，固定螺杆(203)设置为两组，且固定螺杆(203)呈对称状旋转设置于夹持滑动架(202)的连接滑头内部。5.如权利要求4所述一种飞机塑料件的居中打磨装置，其特征在于：所述固定座(2)还包括有：固定头(204)，固定头(204)设置为方形头结构，且固定头(204)一体式设置于夹持滑动架(202)一侧中间；调整夹持头(205)，调整夹持头(205)设置为圆形头结构，且调整夹持头(205)固定设置于固定螺杆(203)一端；调整旋钮(206)，调整旋钮(206)固定设置于固定螺杆(203)另一端。6.如权利要求1所述一种飞机塑料件的居中打磨装置，其特征在于：所述打磨滑动架(3)设置为l形架结构；打磨滑动架(3)还包括有：连接传动头(301)，连接传动头(301)一体式设置于打磨滑动架(3)一侧中间；连接传动头(301)与调整螺杆(102)之间螺纹连接；连接头(302)，连接头(302)设置为l形头结构，且连接头(302)一侧设置为斜面结构，并且连接头(302)一体式设置于打磨滑动架(3)顶部；防护气缸(303)，防护气缸(303)安装设置于连接头(302)一端；防护滑动架(304)设置为方形架结构，且防护滑动架(304)滑动设置于打磨滑动架(3)一侧内部。7.如权利要求6所述一种飞机塑料件的居中打磨装置，其特征在于：所述打磨滑动架(3)还包括有：连接传动座(305)，连接传动座(305)一体式设置于防护滑动架(304)顶部中间；连接传动轴(306)，连接传动轴(306)设置为圆形轴结构，且连接传动轴(306)旋转设置
于防护滑动架(304)底部中间；连接传动轴(306)顶部一体式设置有六角形传动头；传动块a(307)，传动块a(307)设置为圆形块结构，且传动块a(307)底部开设有传动齿，并且传动块a(307)一体式设置于连接传动轴(306)底部。8.如权利要求7所述一种飞机塑料件的居中打磨装置，其特征在于：所述打磨滑动架(3)还包括有：打磨电机(308)，打磨电机(308)安装设置于打磨滑动架(3)一侧中间；打磨电机(308)的转轴底部开设有六角形传动槽，且打磨电机(308)转轴的六角形传动槽与连接传动轴(306)六角形传动头之间滑动连接；打磨电机(308)与控制箱(105)之间电连接；打磨传动轴(309)，打磨传动轴(309)设置为圆形轴结构，且打磨传动轴(309)旋转设置于打磨滑动架(3)底部中间；传动块b(310)，传动块b(310)设置为圆形块结构，且传动块b(310)顶部开设有传动齿，并且传动块b(310)一体式设置于打磨传动轴(309)顶部；传动块b(310)的传动齿与传动块a(307)的传动齿之间相吻合；打磨座(311)，打磨座(311)固定设置于打磨传动轴(309)底部；打磨座(311)底部安装设置有打磨板。

技术总结
本发明提供一种飞机塑料件的居中打磨装置，涉及塑料件打磨领域，包括：放置座，所述放置座还包括有：支撑柱，支撑柱设置为锥形柱结构，且支撑柱一体式设置于放置座顶部一侧中间；支撑柱一侧呈对称状开设有两组导轨，且支撑柱的导轨外部通过滑块滑动设置有打磨滑动架；防护气缸带动防护滑动架向上移动，使其连接传动轴底部的传动块A与打磨传动轴顶部的传动块B脱离，传动块B与传动块A之间的传动齿无法卡合，减少安全事故的发生，解决了打磨装置在更换打磨板的过程中，打磨装置与打磨板之间始终保持传动状态，如果工作人员不慎启动打磨装置，打磨装置带动打磨板对更换打磨板的工作人员造成伤害，进而造成安全事故的问题。进而造成安全事故的问题。进而造成安全事故的问题。


技术研发人员：郁翔 何正文 周建峰
受保护的技术使用者：上海精新航空科技有限公司
技术研发日：2023.06.07
技术公布日：2023/9/22