新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法和系统与流程

1.本发明一般涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法和系统。


背景技术：

2.在化石燃料汽车领域中，由于车内仅有发动机在工作状态下需要为其降温，因此只需在发动机上设置循环冷却系统即可，在上述循环冷却系统中，最为核心的部件即是盛放有冷却液的蓄水壶。当蓄水壶内液位降低至设定高度值以下时，车辆驾驶人员需及时添加冷却液。
3.但在新能源汽车中，尤其是增程式汽车中不但需要对发动机进行降温，而且对电动机和电池也需要进行降温，以保持其正常工作。但现有的新能源汽车中，并未配置相应的检测报警机构，为车辆的安全行驶造成了较大隐患。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法和系统，用于对新能源汽车上多个蓄水壶液位进行检测报警，以确保车辆正常运行。
5.具体技术方案如下：
6.第一方面，本发明提供一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法，包括如下步骤：
7.vcu分别获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶的液位数值，得到液位参数集合，各蓄水壶具有唯一的蓄水壶id；所述液位参数集合包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的液位数值；
8.所述vcu遍历液位参数集合，判断液位数值小于第一预设阈值时，发出第一报警信息，所述第一报警信息包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的报警标识；
9.显示装置接收所述第一报警信息，遍历蓄水壶标定数据库，获得与所述第一报警信息中的蓄水壶id对应的指示模块；所述蓄水壶标定数据库包括：蓄水壶id和与之对应的指示模块；
10.所述显示装置启动所述指示模块，并在所述指示模块显示所述第一报警信息中的报警标识。
11.第二方面，本发明提供一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警系统，包括：
12.vcu，所述vcu配置用于分别获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶的液位数值，得到液位参数集合，各蓄水壶具有唯一的蓄水壶id；所述液位参数集合包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的液位数值；
13.所述vcu还配置用于遍历液位参数集合，判断所述液位数值小于第一预设阈值时，发出第一报警信息，所述第一报警信息包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的报警标识；
14.显示装置，所述显示装置配置用于接收所述第一报警信息，遍历蓄水壶标定数据库，获得与所述第一报警信息中的蓄水壶id对应的指示模块；所述蓄水壶标定数据库包括：
多个蓄水壶id和与各蓄水壶id对应的指示模块；
15.所述显示装置还配置用于启动所述指示模块，并在所述指示模块显示所述第一报警信息中的报警标识。
16.本发明有益效果在于：
17.本发明提供的液位信息报警方法中，vcu分别获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶的液位数值，并将采集到的各蓄水壶内的液位数值与相应的蓄水壶id生成液位参数，再将各液位参数汇总生成液位参数集合；所述vcu实时遍历所述液位参数集合，判断是否有蓄水壶内的液位数值小于所述第一预设阈值，当出现有缺液的情况时，向所述显示装置发送第一报警信息，所述显示装置根据第一报警信息中的蓄水壶id启动相应的指示模块，并在所述指示模块显示所述第一报警信息中的报警标识。本方案可对新能源系车内多个蓄水壶内的液位情况进行监测，避免了任一蓄水壶内缺液而未被发现的情况出现，提升了车辆的耐久性和行驶的安全性。
附图说明
18.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
19.图1为本发明实施例1提供的液位信息报警方法的流程图；
20.图2为图1中各装置的连接示意图。
21.图中标号：1、蓄水壶；10、第一液位传感器；11、第二液位传感器；12、第三液位传感器；13、发动机蓄水壶；14、电机蓄水壶；15、电池蓄水壶；2、vcu；3、显示装置；30、指示模块。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
24.实施例1
25.本实施例提供的一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法，包括如下步骤：
26.s100：vcu分别获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶的液位数值，得到液位参数集合，各蓄水壶具有唯一的蓄水壶id；所述液位参数集合包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的液位数值；
27.s200：所述vcu遍历液位参数集合，判断液位数值小于第一预设阈值时，发出第一报警信息，所述第一报警信息包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的报警标识；
28.s300：显示装置接收所述第一报警信息，遍历蓄水壶标定数据库，获得与所述第一报警信息中的蓄水壶id对应的指示模块；所述蓄水壶标定数据库包括：蓄水壶id和与之对应的指示模块；
29.s400：所述显示装置启动所述指示模块，并在所述指示模块显示所述第一报警信息中的报警标识。
30.具体的，请参考图1和图2，图1中显示了本方法中各环节的执行步骤，图2中显示一种实现方式下的各装置的具体连接示意图。其中蓄水壶1内设有用于检测液位数值的采集装置，所述采集装置为液位传感器，每个所述蓄水壶1上的所述液位传感器均连接有vcu(vehicle control unit，整车控制器)2，所述vcu2与所述显示装置3连接，所述显示装置3在收到相应信号控制下，控制其内部的指示模块30触发，并在所述指示模块显示所述第一报警信息中的报警标识，一般将所述指示模块30设置于所述显示装置3上，当然也可设置于驾驶台周围其他显眼的位置。这里蓄水壶1的数量不限于图中显示的3个，在本实施例中3个蓄水壶1自上而下蓄水壶id分别为01、02和03，图中b为所述蓄水壶1的第一预设阈值，3个蓄水壶1中b点位置可以不在同一位置；当各所述蓄水壶1内的液位位于a处时，所述蓄水壶1的液位数值高于b处的任意位置，此时所述vcu2不会发出第一报警信息；而当任一所述蓄水壶1内液位由a处降至b处时(此时假设发动机蓄水壶13内满足该条件)，所述液位传感器向所述vcu2发送此时的液位参数集合，所述vcu2收到更新后的液位参数集合信息后，即会向所述显示装置3发送所述第一报警信息，所述第一报警信息中即包含蓄水壶id和与蓄水壶id对应的报警标识，所述显示装置3在接收到所述第一报警信息后，通过调用蓄水壶标定数据库，解析出对应于所述发动机蓄水壶13的指示模块30，并控制其触发，将所述第一报警信息中的报警标识显示出来，实际中可采用点亮相应报警灯的形式。
31.如有其它蓄水壶1中出现液面低于设定所述第一预设阈值时，同样执行与上述过程相类似的过程。
32.具体的，在一具体的应用场景下，可以采用如下硬件结构实现上述方法：
33.可选地，第一液位传感器10，所述第一液位传感器10设于所述汽车的发动机蓄水壶13内；所述第一液位传感器10用于采集所述发动机蓄水壶13的液位数值；
34.第二液位传感器11，所述第二液位传感器11设于所述汽车的电机蓄水壶14内；所述第二液位传感器11用于采集所述电机蓄水壶14的液位数值；
35.第三液位传感器12，所述第三液位传感器12设于所述汽车的电池蓄水壶15内；所述第三液位传感器12用于采集所述电池蓄水壶15的液位数值；
36.vcu2，所述vcu2配置用于分别获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶1的液位数值，得到液位参数集合，各蓄水壶1具有唯一的蓄水壶id；所述液位参数集合包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的液位数值；
37.所述vcu2还配置用于遍历液位参数集合，判断所述液位数值小于第一预设阈值时，发出第一报警信息，所述第一报警信息包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的报警标识；
38.显示装置3所述显示装置3配置用于接收所述第一报警信息，遍历蓄水壶标定数据库，获得与所述第一报警信息中的蓄水壶id对应的指示模块；所述蓄水壶标定数据库包括：多个蓄水壶id和与各蓄水壶id对应的指示模块30；
39.所述显示装置3还配置用于启动所述指示模块30，并在所述指示模块30显示所述第一报警信息中的报警标识；
40.图2中蓄水壶1自上而下蓄水壶id分别为01、02和03，01对应为发动机蓄水壶13，02对应为电机蓄水壶14，03对应为电池蓄水壶15，因此所述第一液位传感器10对应上述发动机蓄水壶13，所述第二液位传感器11对应上述电机蓄水壶14，所述第三液位传感器12对应上述电池蓄水壶15；所述显示装置3可具体实施为显示仪表；
41.具体的，在一些实施例中，所述蓄水壶1液位信息报警提示具有优先级，电机蓄水壶14液位信息报警提示》发动机蓄水壶13液位信息报警提示》电池蓄水壶15液位信息报警提示；3个液位传感器同时发送蓄水壶1液位信息报警提示时，所述指示模块30交替循环提示驾驶员及时补充防冻液。
42.工作流程，本发明提供的液位信息报警方法中，vcu2分别获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶1的液位数值，并将采集到的各蓄水壶1内的液位数值与相应的蓄水壶id生成液位参数，再将各液位参数汇总生成液位参数集合；所述vcu2实时遍历所述液位参数集合，判断是否有蓄水壶1内的液位数值小于所述第一预设阈值，当出现有缺液的情况时，向所述显示装置3发送第一报警信息，所述显示装置3根据第一报警信息中的蓄水壶id启动相应的指示模块30，并在所述指示模块30显示所述第一报警信息中的报警标识。本方案可对新能源系车内多个蓄水壶1内的液位情况进行监测，避免了任一蓄水壶1内缺液而未被发现的情况出现，提升了车辆的耐久性和行驶的安全性。
43.在某些实施方式中，还包括：
44.所述vcu遍历液位参数集合，判断液位数值小于第二预设阈值时，发出第一提示信息，所述第一提示信息包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的提示标识；所述第二预设阈值大于所述第一预设阈值；
45.所述显示装置接收所述第一提示信息，遍历蓄水壶标定数据库，获得与所述第一提示信息中的蓄水壶id对应的指示模块；所述显示装置启动所述指示模块，并在所述指示模块显示所述第一提示信息中的提示标识。
46.具体的，请参考图2，图中c为所述蓄水壶1的所述第二预设阈值，3个蓄水壶1中c点位置可以不在同一位置；所述第二预设阈值大于所述第一预设阈值；当各所述蓄水壶1内的液位位于a处时，所述蓄水壶1的液位数值高于c处的任意位置，此时所述vcu2不会发出所述第一提示信息；而当任一所述蓄水壶1内液位由a处降至c处时(此时假设所述发动机蓄水壶13内满足该条件)，所述液位传感器向所述vcu2发送此时的液位参数集合，所述vcu2收到更新后的液位参数集合信息后，即会向所述显示装置3发送所述第一提示信息，所述第一提示信息中即包含蓄水壶id和与蓄水壶id对应的提示标识，所述显示装置3在接收到所述第一提示信息后，通过调用蓄水壶标定数据库，解析出对应于发动机蓄水壶13的指示模块30，并控制其触发，将所述第一提示信息中的提示标识显示出来，以提示所述发动机蓄水壶13即将到达警戒值，需尽快补充冷却液；当发动机蓄水壶13内液位由c处继续降至b处时，所述发动机蓄水壶13的指示模块30的报警标识显示出来，以提示所述发动机蓄水壶13需立即补充冷却液。
47.在某些实施方式中，判断所述发动机的蓄水壶的液位数值小于第一预设阈值，且所述vcu识别所述发动机的水泵发生空转时，所述vcu限制所述发动机的运行功率。
48.具体的，在所述vcu2遍历液位参数集合，判断所述发动机的蓄水壶1的液位数值小于第一预设阈值，并随着液位数值的持续降低，当所述vcu2识别所述发动机的水泵发生空转时，所述vcu2限制所述发动机的运行功率；通过所述液位数值和水泵空转监控提前进行功率干预，提前识别风险，限功率的幅度不必限得功率过低，示例性的，在本实施例中限为原有功率的80％，减少负荷，从而防止高功率运行引起所述发动机过温的风险，实现对功率循序渐进的控制，预留缓冲时间进行应对措施。
49.在某些实施方式中，判断所述电机的蓄水壶的液位数值小于第一预设阈值，且所述vcu识别所述电机水泵发生空转时，所述vcu限制所述电机的运行功率。
50.具体的，在所述vcu2遍历液位参数集合，判断所述电机的蓄水壶1的液位数值小于第一预设阈值，并随着所述液位数值的持续降低，当所述vcu2会识别所述电机的水泵发生空转时，所述vcu2限制所述电机的运行功率；通过所述液位数值和水泵空转监控提前进行功率干预，提前识别风险，限功率的幅度不必限得功率过低，示例性的，在本实施例中限为原有功率的80％，减少负荷，从而防止高功率运行引起所述电机过温的风险，实现对功率循序渐进的控制，预留缓冲时间进行应对措施。
51.在某些实施方式中，vcu分别获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶的液位数值，得到液位参数集合，包括以下步骤：
52.所述vcu获取所述汽车的倾斜角度；
53.所述vcu判断所述倾斜角度小于角度预设阈值时，所述vcu分别获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶的液位数值，得到液位参数集合。
54.具体的，当车辆倾斜时，所述蓄水壶1内的液位也会随之倾斜，进而容易影响低液位的判断，造成误报，因此在所述vcu2获取所述电机、电池、发动机的蓄水和的液位数值之前，所述vcu2获取陀螺仪传感器检测的车辆的倾斜角度，所述vcu2判断检测到的倾斜角度小于角度预设阈值时，所述车辆倾斜对检测所述液位数值没有影响，所述vcu2获取汽车的电机蓄水壶14、电池蓄水壶15、发动机蓄水壶13的液位数值，检测所述蓄水壶1内是否缺液；当所述vcu2获取所述陀螺仪传感器检测的车辆的倾斜角度大于所述角度预设阈值时，所述车辆倾斜角度过大，所述蓄水壶1内的液位倾斜角度随之变大，容易出现低液位误报，因此，此时所述vcu2不再获取电机蓄水壶14、电池蓄水壶15、发动机蓄水壶13的液位数值，当所述车辆不再倾斜时，继续获取所述电机蓄水壶14、电池蓄水壶15、发动机蓄水壶13的液位数值，对蓄水壶1内的液位情况进行监测。
55.可选的，如果车内不具备陀螺仪传感器或陀螺仪传感器失效时，所述vcu还可以通过安装于蓄水壶中的多个液位传感器，获取蓄水壶的直径与蓄水壶最高液位点和最低液位点的高度差；并根据所述蓄水壶的直径与所述高度差，计算所述蓄水壶内液位的倾斜角度。本实施例不作具体限制。
56.在某些实施方式中，所述vcu内设置有预警维持时间阈值，当判断所述液位数值小于所述第一预设阈值，且所述液位数值小于所述预设阈值持续的时长大于所述预警维持时间阈值时，发出所述第一报警信息。
57.具体的，在本实施例中，所述预警维持时间阈值为2分钟，在检测所述液位数值小于所述第一预设阈值时，不是立即进行低液位报警，而是会观察2分钟，如果在2分钟内所述液位数值持续低于所述第一预设阈值，则发出所述第一报警信息以提示用户需要立即补充冷却液，否则就不发出所述第一报警信息；大大减小了低液位误报，提升了用于体验。
58.在某些实施方式中，当判断所述液位数值小于所述第二预设阈值，且所述液位数值小于所述第二预设阈值的时长大于所述预警维持时间阈值时，发出所述第一提示信息。
59.具体的，在本实施例中，在检测所述液位数值小于所述第二预设阈值时且大于所述第一预设阈值时，不是立即进行低液位提示，而是会观察2分钟，如果在2分钟内所述液位数值持续降低，则发出所述第一提示信息以提示用户需要补充冷却液，否则就不发出所述
第一提示信息；大大减小了低液位误报，提升了用于体验。
60.实施例2
61.本实施例提供的一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警系统，包括：
62.vcu2，所述vcu2配置用于分别获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶1的液位数值，得到液位参数集合，各蓄水壶1具有唯一的蓄水壶id；所述液位参数集合包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的液位数值；
63.所述vcu2还配置用于遍历液位参数集合，判断所述液位数值小于第一预设阈值时，发出第一报警信息，所述第一报警信息包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的报警标识；
64.显示装置3，所述显示装置3配置用于接收所述第一报警信息，遍历蓄水壶标定数据库，获得与所述第一报警信息中的蓄水壶id对应的指示模块；所述蓄水壶标定数据库包括：多个蓄水壶id和与各蓄水壶id对应的指示模块30；
65.所述显示装置3还配置用于启动所述指示模块30，并在所述指示模块30显示所述第一报警信息中的报警标识。
66.具体的，所述一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警系统还包括：
67.第一液位传感器10，所述第一液位传感器10设于所述汽车的发动机蓄水壶13内；所述第一液位传感器10用于采集所述发动机蓄水壶13的液位数值；
68.第二液位传感器11，所述第二液位传感器11设于所述汽车的电机蓄水壶14内；所述第二液位传感器11用于采集所述电机蓄水壶14的液位数值；
69.第三液位传感器12，所述第三液位传感器12设于所述汽车的电池蓄水壶15内；所述第三液位传感器12用于采集所述电池蓄水壶15的液位数值；
70.陀螺仪传感器，所述陀螺仪传感器用于获取所述汽车的倾斜角度；这里倾斜角度是指车辆上坡/下坡的倾斜角度；车辆中一般都配置有陀螺仪传感器；
71.所述vcu2还配置用于判断任一液位数值小于第二预设阈值时，发出第一提示信息，所述第一提示信息包括提示标识；
72.所述显示装置3还配置用于接收所述第一提示信息，遍历蓄水壶标定数据库，获得与所述第一提示信息中的蓄水壶id对应的指示模块；
73.所述显示装置还配置用于启动所述指示模块，并在所述指示模块显示所述第一报警信息中的提示标识；
74.本实施例作为实施例1的具体实现方式已在实施例1中详细介绍，其实现原理也与实施例1中基本相同，这里不做过多解释。
75.应当注意，尽管在上文详细描述中提及了用于动作执行的设备的若干模块或者单元，但是这种划分并非强制性的。实际上，根据本发明公开的实施方式，上文描述的两个或更多模块或者单元的特征和功能可以在一个模块或者单元中具体化。反之，上文描述的一个模块或者单元的特征和功能可以进一步划分为由多个模块或者单元来具体化。
76.此外，尽管在附图中以特定顺序描述了本发明中方法的各个步骤，但是，这并非要求或者暗示必须按照该特定顺序来执行这些步骤，或是必须执行全部所示的步骤才能实现期望的结果。附加的或备选地，可以省略某些步骤，将多个步骤合并为一个步骤执行，以及/或者将一个步骤分解为多个步骤执行等。
77.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，这里描述的示例实施
方式可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。
78.以上描述仅为本发明的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本发明中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本发明中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

技术特征：
1.一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法，包括如下步骤：vcu分别获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶的液位数值，得到液位参数集合，各蓄水壶具有唯一的蓄水壶id；所述液位参数集合包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的液位数值；所述vcu遍历液位参数集合，判断液位数值小于第一预设阈值时，发出第一报警信息，所述第一报警信息包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的报警标识；显示装置接收所述第一报警信息，遍历蓄水壶标定数据库，获得与所述第一报警信息中的蓄水壶id对应的指示模块；所述蓄水壶标定数据库包括：蓄水壶id和与之对应的指示模块；所述显示装置启动所述指示模块，并在所述指示模块显示所述第一报警信息中的报警标识。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法，其特征在于，还包括：所述vcu判断所述发动机的蓄水壶的液位数值小于第一预设阈值时，限制所述发动机的运行功率。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法，其特征在于，还包括：所述vcu判断所述电机的蓄水壶的液位数值小于第一预设阈值，且识别所述电机水泵发生空转，限制所述电机的运行功率。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法，其特征在于，所述vcu遍历液位参数集合，判断液位数值小于第一预设阈值时，发出第一报警信息，包括：所述vcu遍历液位参数集合，判断所述液位数值小于所述第一预设阈值，且所述液位数值小于所述预设阈值持续的时长大于预警维持时间阈值时，发出第一报警信息。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法，所述显示装置启动所述指示模块，并在所述指示模块显示所述第一报警信息中的报警标识，包括：当所述电机、电池、发动机的蓄水壶液位的第一报警信息均被触发时，所述指示模块根据各蓄水壶的报警优先级显示所述电机、电池、发动机的蓄水壶液位的第一报警信息中的报警标识；其中，所述电机、电池、发动机的蓄水壶液位的报警优先级，根据电机、电池、发动机对整车运行的影响程度设定。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法，其特征在于，在vcu分别获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶的液位数值，得到液位参数集合之后，还包括以下步骤：所述vcu遍历液位参数集合，判断液位数值小于第二预设阈值时，发出第一提示信息，所述第一提示信息包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的提示标识；所述第二预设阈值大于所述第一预设阈值；所述显示装置接收所述第一提示信息，遍历蓄水壶标定数据库，获得与所述第一提示信息中的蓄水壶id对应的指示模块；所述显示装置启动所述指示模块，并在所述指示模块显示所述第一提示信息中的提示
标识。7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法，其特征在于，vcu分别获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶的液位数值，得到液位参数集合，包括以下步骤：所述vcu获取汽车的倾斜角度；所述vcu判断所述倾斜角度小于角度预设阈值时，分别获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶的液位数值，得到液位参数集合。8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法，其特征在于，还包括：所述vcu判断所述倾斜角度大于角度预设阈值时，停止获取汽车每个蓄水壶分液位数值。9.根据权利要求7所述的一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法，其特征在于，所述vcu获取汽车的倾斜角度，包括：所述vcu获取蓄水壶的直径与蓄水壶最高液位点和最低液位点的高度差；所述vcu根据所述蓄水壶的直径与所述高度差，计算所述蓄水壶内液位的倾斜角度。10.一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警系统，其特征在于，包括：vcu(2)，所述vcu(2)配置用于分别获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶(1)的液位数值，得到液位参数集合，各蓄水壶(1)具有唯一的蓄水壶id；所述液位参数集合包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的液位数值；所述vcu(2)还配置用于遍历液位参数集合，判断所述液位数值小于第一预设阈值时，发出第一报警信息，所述第一报警信息包括：蓄水壶id和与蓄水壶id对应的报警标识；显示装置(3)，所述显示装置(3)配置用于接收所述第一报警信息，遍历蓄水壶标定数据库，获得与所述第一报警信息中的蓄水壶id对应的指示模块；所述蓄水壶标定数据库包括：多个蓄水壶id和与各蓄水壶id对应的指示模块(30)；所述显示装置(3)还配置用于启动所述指示模块(30)，并在所述指示模块(30)显示所述第一报警信息中的报警标识。

技术总结
本发明公开了一种新能源汽车蓄水壶液位信息报警方法和系统，包括如下步骤：VCU获取汽车的电机、电池、发动机的蓄水壶的液位数值，得到液位参数集合，液位参数集合包括：蓄水壶ID和与蓄水壶ID对应的液位数值；VCU遍历液位参数集合，判断液位数值小于第一预设阈值时，发出第一报警信息，第一报警信息包括：蓄水壶ID和与蓄水壶ID对应的报警标识；显示装置接收第一报警信息，遍历蓄水壶标定数据库，获得与第一报警信息中的蓄水壶ID对应的指示模块，并在指示模块显示第一报警信息中的报警标识。本方案可对新能源系车内多个蓄水壶内的液位情况进行监测，避免了任一蓄水壶内缺液而未被发现的情况出现，提升了车辆的耐久性和行驶的安全性。性。性。


技术研发人员：张冲子 张尔新 于冲云 常健 梁宗峰
受保护的技术使用者：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
技术研发日：2023.06.21
技术公布日：2023/9/22