一种新型油气分离滤芯器的制作方法

1.本实用新型涉及油气分离滤芯器技术领域，具体为一种新型油气分离滤芯器。


背景技术：

2.油气分离滤芯器是一种常见的过滤器，用于将油和气体分离，通常应用于各种工业和制造领域。滤芯中的过滤材料可以过滤掉空气中的微粒子和液体，使其达到更高的纯度和净化程度。
3.中国实用新型专利：公开号为cn207012711u，公开了一种油气分离器滤芯，包括内骨架、粗效过滤毡、中骨架、缠绕层和折叠层，所述油气分离器滤芯由内之外依次为内骨架、粗效过滤毡、中骨架、缠绕层、折叠层；所述缠绕层与中骨架之间设有内中网，缠绕层缠绕在内中网上；所述缠绕层与折叠层之间设有外中网，折叠层包裹在外中网上。
4.现有的技术中cn207012711u在使用时，该油气分离器滤芯设计合理，结构简单紧凑，通过缠绕层与折叠层进行配合，过滤效果较好，处理量大，处理后含油量低，但是，在进行使用时，由于其组合方式多采用缠绕，继而在进行安装并使用时，容易出现气体泄漏的情况，进而在进行油气过滤时存在油气泄漏的情况，因此需要一种新型油气分离滤芯器来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型油气分离滤芯器，具备提高过滤器密封性的优点，解决了过滤器在使用时密封性能较差并导致出现油气泄漏的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型油气分离滤芯器，包括底座，所述底座外侧开槽并嵌入安装有密封圈，所述底座上表面内侧设有凸起，所述底座上的凸起上表面开设有凹槽，所述底座顶部固定安装有骨架本体，所述骨架本体外侧底部开槽并嵌入安装有密封圈，所述骨架本体顶部活动安装有顶盖，所述顶盖外侧开槽并嵌入安装有密封圈。
7.使用本技术方案中一种新型油气分离滤芯器时，将骨架本体顶部与顶盖螺纹连接，并通过安装螺丝将骨架本体与底座固定连接，通过第一密封垫和第二密封垫，提高了骨架本体与底座和顶盖连接的密封性，同时，在骨架本体、顶盖和底座上分别设置密封圈，从而在进行安装后，油气仅能从进气孔进入并在经过过滤后使油和杂质残留在过滤器内并排出气体。
8.优选的，所述底座与骨架本体连接处夹持有第一密封垫，底座通过安装螺丝与骨架本体固定连接。
9.优选的，所述骨架本体采用筒状结构设计，骨架本体顶部内外两侧均设有外丝螺纹，骨架本体外壁开设有透气孔，骨架本体外侧设有折叠层，骨架本体内侧设有缠绕层，缠绕层内侧设有粗效过滤毡。
10.优选的，所述粗效过滤毡内壁与底座上的凸起外壁接触但不固定连接。
11.优选的，所述顶盖下表面开槽且开槽内设有内丝螺纹，顶盖圆心处开设有进气孔，顶盖下表面通过内丝螺纹与骨架本体顶部螺纹连接，顶盖与骨架本体连接处设有第二密封垫。
12.优选的，所述进气孔孔径小于粗效过滤毡内径尺寸。
13.优选的，所述密封圈采用软质橡胶材质设计，密封圈数量为三个，三个密封圈的厚度分别为顶盖厚度的二分之一。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.本实用新型通过设置底座、骨架本体和顶盖，并在底座、骨架本体和顶盖上设置密封圈，从而在进行使用时提高了过滤器与过滤装置的密封性，同时在顶盖与骨架本体连接处设置第二密封垫，并在底座与骨架本体连接处设置第一密封垫2从而提高了过滤器自身的密封性，达到了提高过滤器密封性的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
17.图2为本实用新型的图1中局部放大结构示意图；
18.图3为本实用新型的正视结构示意图；
19.图4为本实用新型的图3中局部放大结构示意图。
20.图中：1、底座；2、第一密封垫；3、密封圈；4、安装螺丝；5、折叠层；6、骨架本体；7、透气孔；8、缠绕层；9、粗效过滤毡；10、顶盖；11、进气孔；12、第二密封垫。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提供的一种实施例：一种新型油气分离滤芯器，包括底座1，底座1外侧开槽并嵌入安装有密封圈3，底座1上表面内侧设有凸起，底座1上的凸起上表面开设有凹槽，底座1顶部固定安装有骨架本体6，底座1与骨架本体6连接处夹持有第一密封垫2，底座1通过安装螺丝4与骨架本体6固定连接。骨架本体6外侧底部开槽并嵌入安装有密封圈3，骨架本体6采用筒状结构设计，骨架本体6顶部内外两侧均设有外丝螺纹，骨架本体6外壁开设有透气孔7，骨架本体6外侧设有折叠层5，骨架本体6内侧设有缠绕层8，缠绕层8内侧设有粗效过滤毡9。
24.骨架本体6顶部活动安装有顶盖10，顶盖10下表面开槽且开槽内设有内丝螺纹，顶盖10圆心处开设有进气孔11，顶盖10下表面通过内丝螺纹与骨架本体6顶部螺纹连接，顶盖10与骨架本体6连接处设有第二密封垫12。粗效过滤毡9内壁与底座1上的凸起外壁接触但不固定连接。进气孔11孔径小于粗效过滤毡9内径尺寸。顶盖10外侧开槽并嵌入安装有密封圈3。密封圈3采用软质橡胶材质设计，密封圈3数量为三个，三个密封圈3的厚度分别为顶盖10厚度的二分之一。通过设置底座1、骨架本体6和顶盖10，并在底座1、骨架本体6和顶盖10
上设置密封圈3，从而在进行使用时提高了过滤器与过滤装置的密封性，同时在顶盖10与骨架本体6连接处设置第二密封垫12，并在底座1与骨架本体6连接处设置第一密封垫2从而提高了过滤器自身的密封性，达到了提高过滤器密封性的效果。
25.本实用新型使用时，将骨架本体6顶部与顶盖10螺纹连接，并通过安装螺丝4将骨架本体6与底座1固定连接，通过第一密封垫2和第二密封垫12，提高了骨架本体6与底座1和顶盖10连接的密封性，同时，在骨架本体6、顶盖10和底座1上分别设置密封圈3，从而在进行安装后，油气仅能从进气孔11进入并在经过过滤后使油和杂质残留在过滤器内并排出气体。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种新型油气分离滤芯器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)外侧开槽并嵌入安装有密封圈(3)，所述底座(1)上表面内侧设有凸起，所述底座(1)上的凸起上表面开设有凹槽，所述底座(1)顶部固定安装有骨架本体(6)，所述骨架本体(6)外侧底部开槽并嵌入安装有密封圈(3)，所述骨架本体(6)顶部活动安装有顶盖(10)，所述顶盖(10)外侧开槽并嵌入安装有密封圈(3)。2.根据权利要求1所述的一种新型油气分离滤芯器，其特征在于：所述底座(1)与骨架本体(6)连接处夹持有第一密封垫(2)，底座(1)通过安装螺丝(4)与骨架本体(6)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新型油气分离滤芯器，其特征在于：所述骨架本体(6)采用筒状结构设计，骨架本体(6)顶部内外两侧均设有外丝螺纹，骨架本体(6)外壁开设有透气孔(7)，骨架本体(6)外侧设有折叠层(5)，骨架本体(6)内侧设有缠绕层(8)，缠绕层(8)内侧设有粗效过滤毡(9)。4.根据权利要求3所述的一种新型油气分离滤芯器，其特征在于：所述粗效过滤毡(9)内壁与底座(1)上的凸起外壁接触但不固定连接。5.根据权利要求1所述的一种新型油气分离滤芯器，其特征在于：所述顶盖(10)下表面开槽且开槽内设有内丝螺纹，顶盖(10)圆心处开设有进气孔(11)，顶盖(10)下表面通过内丝螺纹与骨架本体(6)顶部螺纹连接，顶盖(10)与骨架本体(6)连接处设有第二密封垫(12)。6.根据权利要求5所述的一种新型油气分离滤芯器，其特征在于：所述进气孔(11)孔径小于粗效过滤毡(9)内径尺寸。7.根据权利要求1所述的一种新型油气分离滤芯器，其特征在于：所述密封圈(3)采用软质橡胶材质设计，密封圈(3)数量为三个，三个密封圈(3)的厚度分别为顶盖(10)厚度的二分之一。

技术总结
本实用新型涉及油气分离滤芯器技术领域，尤其涉及一种新型油气分离滤芯器，其技术方案包括：底座，所述底座外侧开槽并嵌入安装有密封圈，所述底座上表面内侧设有凸起，所述底座上的凸起上表面开设有凹槽，所述底座顶部固定安装有骨架本体，所述骨架本体外侧底部开槽并嵌入安装有密封圈，所述骨架本体顶部活动安装有顶盖，所述顶盖外侧开槽并嵌入安装有密封圈。本实用新型解决了过滤器在使用时密封性能较差并导致出现油气泄漏的问题。较差并导致出现油气泄漏的问题。较差并导致出现油气泄漏的问题。


技术研发人员：杨观林 凌华旺 罗玉师
受保护的技术使用者：广西桂特科技有限责任公司
技术研发日：2023.04.24
技术公布日：2023/8/17