一种汽车座椅面套卡条及其使用方法与流程

1.本发明涉及一种汽车座椅面套卡条，特别是涉及一种汽车座椅面套卡条及其使用方法，属于汽车软装技术领域。


背景技术：

2.汽车作为一种代步工具，随着社会的不断发展，人们生活质量的提高，需求量也在不断的增长，在汽车使用的过程中，人们通常会使用座椅面套对汽车座椅进行保护，能够对汽车减少汽车座椅的磨碎程度，保证汽车座椅的干净，放置汽车座椅的皮革老化，减少后期使用过程中清洁的工作量。
3.在汽车座椅面套进行安装的时候，由于汽车座椅靠背和坐垫连接处的空间较小，在安装面套的时候，会存在视线受阻，操作不便的情况，往往安装比较麻烦，不能快速准确的进行安装拆卸，给使用人员造成极大的困扰，并且在使用的过程中，用于长期的移动摩擦，会导致汽车座椅面套歪斜，与汽车座椅不贴合，造成使用舒适感不好，影响驾乘人员的使用。
4.因此，亟需对汽车座椅面套卡条进行改进，以解决上述存在的问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种汽车座椅面套卡条及其使用方法，能够通过l型卡块、固定板以及卡板之间的配合使用，能够方便使用人员对座椅进行安装更换，对面套进行很好的固定，定位板能够防止支撑板松动位移，导致使用的时候，面套与汽车座椅不贴合发生歪斜褶皱，乘坐不舒服的情况，能够方便使用人员进行快速安装，进行有效的固定。
6.为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：一种汽车座椅面套卡条，包括支撑板，所述支撑板两端均铰接有卡板，所述支撑板与远离所述卡板的一侧开设有转动槽，所述转动槽内设有转动柱，所述转动柱与所述支撑板铰接，所述转动柱外表面固定连接有固定板，所述固定板内开设有放置槽；所述放置槽内设有若干个均匀分布的挂钩，所述固定板两端固定连接有两个定位块，两个所述定位块之间铰接有转动杆，所述转动杆外表面固定连接有l型卡块，所述l型卡块与远离所述转动杆的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆与远离所述l型卡块的一侧活动连接有定位板。
7.优选的，两个所述定位块内均开设有移动槽，两个所述移动槽内均设有旋转杆，两个所述旋转杆均与所述转动杆固定连接，两个所述旋转杆下端面均固定连接有转动块，两个所述移动槽内均设有弧形柱，两个所述弧形柱上均套设有第一弹簧，两个所述第一弹簧一端与两个所述定位块固定连接，两个所述第一弹簧另一端与两个所述转动块固定连接，两个所述转动块与两个所述弧形柱滑动连接。
8.优选的，两个所述卡板上端面固定均连接有支撑条，两个所述支撑条一端均固定连接有滑块，两个所述滑块上均连接有固定块，两个所述固定块与两个所述滑块滑动连接
且与所述支撑板固定连接。
9.优选的，所述连接杆内开设有卡槽，所述卡槽内设有卡条，所述卡条与连接杆活动连接且与所述定位板固定连接。
10.优选的，所述定位板与远离所述连接杆的一侧固定连接有固位块，所述固位块与相邻所述连接杆的一侧滑动连接有拉动杆，所述拉动杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述固位块固定连接，所述第二弹簧的另一端固定连接有锁定块，所述锁定块与远离第一弹簧的一侧活动连接有连接块，所述连接块与远离定位块的一侧卡设有锁定槽，所述连接块与所述连接杆固定连接。
11.优选的，所述支撑板两端均开设有定位槽，所述定位槽内设有定位柱，所述定位柱与所述支撑板铰接且与所述固定块固定连接。
12.优选的，两个所述旋转杆与远离所述转动杆的一侧均固定连接有转动纽，两个所述旋转杆与两个所述定位块滑动连接。
13.优选的，所述拉动杆与远离锁定块的一端固定连接有拉动纽。
14.优选的，所述支撑板与远离转动柱的一端固定连接有防护软包，两个相对所述卡板的一侧均固定连接有橡胶片。
15.一种汽车座椅面套卡条的使用方法，包括如下步骤：s1：首先通过转动纽，使两个旋转杆带着两个转动块向连接杆的方向斜向上转动，使两个旋转杆带着转动杆转动，使l型卡块转动，在l型卡块转动的时候，两个旋转杆能够带着两个转动块对两个第一弹簧形成挤压，然后使汽车座椅靠背面套的固定绳通过放置槽挂在多个挂钩上，可以根据面套上的绳索长度，与多个挂钩进行连接，使绳索能够将座椅面套进行拉近，然后松开两个转动纽，这时第一弹簧回弹，使两个旋转杆复位，l型卡块将绳所进行卡紧固定，保证不会松动；s2：再通过支撑板与转动柱之间的铰接关系，是连接杆穿过汽车座椅靠背的底部，可以根据座椅靠背与坐垫的实际情况进行调节，当连接杆穿过去以后，可以通过拉动纽，使拉动杆带着第二弹簧收缩，使锁定块向定位板的方向移动，这时，通过卡条插进连接杆内的卡槽内，当卡条完全插进卡槽内以后，松开拉动纽，第二弹簧回弹，使锁定块插进连接块的锁定槽内，能够使定位板与连接杆之间实现完全的固定，从而对汽车靠背的面套进行固定，放置脱落，能够很好的将支撑板固定在汽车座椅靠背和坐垫的连接处；s3：然后可以转动两个固定块，根据汽车坐垫的实际情况，转动两个固定块，使两个卡板能够完全与汽车坐垫上部平行，通过两个支撑条使两个卡板向下移动，在移动的过程中，两个支撑条一端的两个滑块会在固定块内辅助移动，使两个卡板向下移动，对汽车坐垫上的面套进行卡紧，两个卡板相对的一侧设置的橡胶片，能够与汽车坐垫面套之间产生较大的摩擦力，使卡板能够很好的将坐垫面套很好的与汽车坐垫进行固定，保证汽车坐垫面套不会发生松动歪斜；s4：防护软包能够起到对驾乘人员进行很好的保护，保证驾驶乘坐的时候的舒适型，通过定位板与连接杆之间的连接，能够很好是整个汽车面套卡条装置与座椅进行很好的固定，以此来实现整个汽车座椅面套卡条的使用全过程。
16.本发明至少具备以下有益效果：1、能够通过l型卡块、固定板以及卡板之间的配合使用，能够方便使用人员对座椅
进行安装更换，对面套进行很好的固定，定位板能够防止支撑板松动位移，导致使用的时候，面套与汽车座椅不贴合发生歪斜褶皱，乘坐不舒服的情况，能够方便使用人员进行快速安装，进行有效的固定。
17.2、l型卡块与定位板配合第一弹簧和第二弹簧的使用，能够方便使用人员后期对座椅面套进行快速更换，能够实现汽车座椅面套的安装和拆卸，提高使用的灵活型，使用人员可以根据自身的需求和喜好，自由更换座椅面套。
附图说明
18.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本发明的等轴测结构示意图一；图2为本发明的图1中a处的放大图；图3为为本发明的等轴测结构示意图二；图4为本发明的图3中b处的放大图；图5为本发明的等轴测结构示意图三；图6为本发明的图5中c处的放大图；图7为本发明的等轴测结构示意图四；图8为本发明的图7中d处的放大图；图9为本发明的等轴测结构示意图五。
19.图中，1、支撑板；21、卡板；22、转动槽；23、转动柱；24、固定板；25、放置槽；26、挂钩；27、定位块；28、转动杆；29、l型卡块；30、连接杆；31、定位板；41、移动槽；42、旋转杆；43、转动块；44、弧形柱；45、第一弹簧；51、支撑条；52、滑块；53、固定块；61、卡槽；62、卡条；71、固位块；72、拉动杆；73、第二弹簧；74、锁定块；75、连接块；76、锁定槽；81、定位槽；82、定位柱；91、转动纽；101、拉动纽；111、防护软包；112、橡胶片。
具体实施方式
20.以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
21.如图1-图9所示，本实施例提供的汽车座椅面套卡条，包括支撑板1，支撑板1两端均铰接有卡板21，卡板21能够对座椅坐垫上的面套进行固定，放置座椅面套松动，支撑板1与远离卡板21的一侧开设有转动槽22，转动槽22内设有转动柱23，支撑板1能够起到有效的支撑稳定的作用，转动柱23与支撑板1铰接，转动柱23外表面固定连接有固定板24，固定板24内开设有放置槽25；通过转动柱23的转动，能够使固定板24发生转动，放置槽25内设有若干个均匀分布的挂钩26，固定板24两端固定连接有两个定位块27，两个定位块27之间铰接有转动杆28，转动杆28外表面固定连接有l型卡块29，l型卡块29与远离转动杆28的一侧固定连接有连接杆30，l型卡块29与转动杆28之间的配合使用，能够使对挂钩26上的绳索进行锁定，防止绳索从挂钩26上脱落，出现松动的问题，连接杆30与远离l型卡块29的一侧活动连接有定位板31，定位板31能够使支撑板1与汽车座椅实现紧密的连接固定，不会出现松动；
进一步的，如图2、图4以及图6所示，两个定位块27内均开设有移动槽41，两个移动槽41内均设有旋转杆42，两个旋转杆42均与转动杆28固定连接，两个旋转杆42下端面均固定连接有转动块43，两个旋转杆42的转动能够使l型卡块29跟着转动杆28转动，两个移动槽41内均设有弧形柱44，两个弧形柱44上均套设有第一弹簧45，两个第一弹簧45一端与两个定位块27固定连接，两个第一弹簧45另一端与两个转动块43固定连接，旋转杆42的转动能够使两个转动块43对第一弹簧45形成挤压，两个转动块43与两个弧形柱44滑动连接，两个旋转杆42与远离转动杆28的一侧均固定连接有转动纽91，两个旋转杆42与两个定位块27滑动连接，配合弧形柱44的使用，能够灵活的控制l型卡块29的反转，提高使用的灵活性；再进一步的，如图2、图4以及图7所示，定位板31与远离连接杆30的一侧固定连接有固位块71，固位块71与相邻连接杆30的一侧滑动连接有拉动杆72，拉动杆72上套设有第二弹簧73，第二弹簧73的一端与固位块71固定连接，第二弹簧73的另一端固定连接有锁定块74，拉动杆72能够使带着锁定块74移动，对第二弹簧73形成挤压，锁定块74与远离第一弹簧45的一侧活动连接有连接块75，连接块75与远离定位块27的一侧卡设有锁定槽76，锁定块74配合锁定槽76的使用，能够使定位板31与连接杆30之间实现连接固定和快速解锁，能够方便使用人员安装更换座椅面套，连接块75与连接杆30固定连接，拉动杆72与远离锁定块74的一端固定连接有拉动纽101，拉动纽101能够方便在安装拆卸的过程中，对拉动杆72进行拉动，能够方便对拉动杆72的移动，实现固定和解锁的需求；更进一步的，如图1、图3、图7和图9所示，两个卡板21上端面固定均连接有支撑条51，两个支撑条51一端均固定连接有滑块52，两个滑块52上均连接有固定块53，支撑板1两端均开设有定位槽81，定位槽81内设有定位柱82，定位柱82与支撑板1铰接且与固定块53固定连接，定位柱82能够辅助固定块53进行铰接，使固定块53能够处于一个合适的位置，滑块52能够辅助支撑条51在两个固定块53快速的移动，两个固定块53与两个滑块52滑动连接且与支撑板1固定连接，连接杆30内开设有卡槽61，卡槽61内设有卡条62，卡条62与连接杆30活动连接且与定位板31固定连接，卡条62能够辅助定位板31和连接杆30的之间的连接固定，通过卡条62配合锁定块74的时候，能够防止卡条62在卡槽61内晃动，导致定位板31不够稳定的问题，提高定位板31的稳定性，使整个座椅面套在安装使用的过程中更加的稳定；另外，如图1和图5所示，支撑板1与远离转动柱23的一端固定连接有防护软包111，防护软包111能够对驾乘人员的身体进行保护，保证支撑板1对驾乘人员的身体造成伤害或者磨损，两个相对卡板21的一侧均固定连接有橡胶片112，两个橡胶片112能够增大与座椅面套之间的摩擦力，使座椅面套使用的时候更加的稳定，不会随意的滑动出现褶皱，提高驾乘人员使用的舒适性。
22.如图1-图9所示，本实施例提供的汽车座椅面套卡条的使用方法，包括如下步骤：s1：首先通过转动纽91，使两个旋转杆42带着两个转动块43向连接杆30的方向斜向上转动，使两个旋转杆42带着转动杆28转动，使l型卡块29转动，在l型卡块29转动的时候，两个旋转杆42能够带着两个转动块43对两个第一弹簧45形成挤压，然后使汽车座椅靠背面套的固定绳通过放置槽25挂在多个挂钩26上，可以根据面套上的绳索长度，与多个挂钩26进行连接，使绳索能够将座椅面套进行拉近，然后松开两个转动纽91，这时第一弹簧45回弹，使两个旋转杆42复位，l型卡块29将绳所进行卡紧固定，保证不会松动；s2：再通过支撑板1与转动柱23之间的铰接关系，是连接杆30穿过汽车座椅靠背的
底部，可以根据座椅靠背与坐垫的实际情况进行调节，当连接杆30穿过去以后，可以通过拉动纽101，使拉动杆72带着第二弹簧73收缩，使锁定块74向定位板31的方向移动，这时，通过卡条62插进连接杆30内的卡槽61内，当卡条62完全插进卡槽61内以后，松开拉动纽101，第二弹簧73回弹，使锁定块74插进连接块75的锁定槽76内，能够使定位板31与连接杆30之间实现完全的固定，从而对汽车靠背的面套进行固定，放置脱落，能够很好的将支撑板1固定在汽车座椅靠背和坐垫的连接处；s3：然后可以转动两个固定块53，根据汽车坐垫的实际情况，转动两个固定块53，使两个卡板21能够完全与汽车坐垫上部平行，通过两个支撑条51使两个卡板21向下移动，在移动的过程中，两个支撑条51一端的两个滑块52会在固定块53内辅助移动，使两个卡板21向下移动，对汽车坐垫上的面套进行卡紧，两个卡板21相对的一侧设置的橡胶片112，能够与汽车坐垫面套之间产生较大的摩擦力，使卡板21能够很好的将坐垫面套很好的与汽车坐垫进行固定，保证汽车坐垫面套不会发生松动歪斜；s4：防护软包111能够起到对驾乘人员进行很好的保护，保证驾驶乘坐的时候的舒适型，通过定位板31与连接杆30之间的连接，能够很好是整个汽车面套卡条装置与座椅进行很好的固定，以此来实现整个汽车座椅面套卡条的使用全过程。
23.如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决技术问题，基本达到技术效果。
24.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
25.上述说明示出并描述了本发明的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

技术特征：
1.一种汽车座椅面套卡条，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）两端均铰接有卡板（21），所述支撑板（1）与远离所述卡板（21）的一侧开设有转动槽（22），所述转动槽（22）内设有转动柱（23），所述转动柱（23）与所述支撑板（1）铰接，所述转动柱（23）外表面固定连接有固定板（24），所述固定板（24）内开设有放置槽（25）；所述放置槽（25）内设有若干个均匀分布的挂钩（26），所述固定板（24）两端固定连接有两个定位块（27），两个所述定位块（27）之间铰接有转动杆（28），所述转动杆（28）外表面固定连接有l型卡块（29），所述l型卡块（29）与远离所述转动杆（28）的一侧固定连接有连接杆（30），所述连接杆（30）与远离所述l型卡块（29）的一侧活动连接有定位板（31）。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套卡条，其特征在于：两个所述定位块（27）内均开设有移动槽（41），两个所述移动槽（41）内均设有旋转杆（42），两个所述旋转杆（42）均与所述转动杆（28）固定连接，两个所述旋转杆（42）下端面均固定连接有转动块（43），两个所述移动槽（41）内均设有弧形柱（44），两个所述弧形柱（44）上均套设有第一弹簧（45），两个所述第一弹簧（45）一端与两个所述定位块（27）固定连接，两个所述第一弹簧（45）另一端与两个所述转动块（43）固定连接，两个所述转动块（43）与两个所述弧形柱（44）滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅面套卡条，其特征在于：两个所述卡板（21）上端面固定均连接有支撑条（51），两个所述支撑条（51）一端均固定连接有滑块（52），两个所述滑块（52）上均连接有固定块（53），两个所述固定块（53）与两个所述滑块（52）滑动连接且与所述支撑板（1）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套卡条，其特征在于：所述连接杆（30）内开设有卡槽（61），所述卡槽（61）内设有卡条（62），所述卡条（62）与连接杆（30）活动连接且与所述定位板（31）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套卡条，其特征在于：所述定位板（31）与远离所述连接杆（30）的一侧固定连接有固位块（71），所述固位块（71）与相邻所述连接杆（30）的一侧滑动连接有拉动杆（72），所述拉动杆（72）上套设有第二弹簧（73），所述第二弹簧（73）的一端与所述固位块（71）固定连接，所述第二弹簧（73）的另一端固定连接有锁定块（74），所述锁定块（74）与远离第一弹簧（45）的一侧活动连接有连接块（75），所述连接块（75）与远离定位块（27）的一侧卡设有锁定槽（76），所述连接块（75）与所述连接杆（30）固定连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套卡条，其特征在于：所述支撑板（1）两端均开设有定位槽（81），所述定位槽（81）内设有定位柱（82），所述定位柱（82）与所述支撑板（1）铰接且与所述固定块（53）固定连接。7.根据权利要求2所述的一种汽车座椅面套卡条，其特征在于：两个所述旋转杆（42）与远离所述转动杆（28）的一侧均固定连接有转动纽（91），两个所述旋转杆（42）与两个所述定位块（27）滑动连接。8.根据权利要求5所述的一种汽车座椅面套卡条，其特征在于：所述拉动杆（72）与远离锁定块（74）的一端固定连接有拉动纽（101）。9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套卡条，其特征在于：所述支撑板（1）与远离转动柱（23）的一端固定连接有防护软包（111），两个相对所述卡板（21）的一侧均固定连接有橡胶片（112）。10.一种汽车座椅面套卡条的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：
s1：首先通过转动纽（91），使两个旋转杆（42）带着两个转动块（43）向连接杆（30）的方向斜向上转动，使两个旋转杆（42）带着转动杆（28）转动，使l型卡块（29）转动，在l型卡块（29）转动的时候，两个旋转杆（42）能够带着两个转动块（43）对两个第一弹簧（45）形成挤压，然后使汽车座椅靠背面套的固定绳通过放置槽（25）挂在多个挂钩（26）上，可以根据面套上的绳索长度，与多个挂钩（26）进行连接，使绳索能够将座椅面套进行拉近，然后松开两个转动纽（91），这时第一弹簧（45）回弹，使两个旋转杆（42）复位，l型卡块（29）将绳所进行卡紧固定，保证不会松动；s2：再通过支撑板（1）与转动柱（23）之间的铰接关系，是连接杆（30）穿过汽车座椅靠背的底部，可以根据座椅靠背与坐垫的实际情况进行调节，当连接杆（30）穿过去以后，可以通过拉动纽（101），使拉动杆（72）带着第二弹簧（73）收缩，使锁定块（74）向定位板（31）的方向移动，这时，通过卡条（62）插进连接杆（30）内的卡槽（61）内，当卡条（62）完全插进卡槽（61）内以后，松开拉动纽（101），第二弹簧（73）回弹，使锁定块（74）插进连接块（75）的锁定槽（76）内，能够使定位板（31）与连接杆（30）之间实现完全的固定，从而对汽车靠背的面套进行固定，放置脱落，能够很好的将支撑板（1）固定在汽车座椅靠背和坐垫的连接处；s3：然后可以转动两个固定块（53），根据汽车坐垫的实际情况，转动两个固定块（53），使两个卡板（21）能够完全与汽车坐垫上部平行，通过两个支撑条（51）使两个卡板（21）向下移动，在移动的过程中，两个支撑条（51）一端的两个滑块（52）会在固定块（53）内辅助移动，使两个卡板（21）向下移动，对汽车坐垫上的面套进行卡紧，两个卡板（21）相对的一侧设置的橡胶片（112），能够与汽车坐垫面套之间产生较大的摩擦力，使卡板（21）能够很好的将坐垫面套很好的与汽车坐垫进行固定，保证汽车坐垫面套不会发生松动歪斜；s4：防护软包（111）能够起到对驾乘人员进行很好的保护，保证驾驶乘坐的时候的舒适型，通过定位板（31）与连接杆（30）之间的连接，能够很好是整个汽车面套卡条（62）装置与座椅进行很好的固定，以此来实现整个汽车座椅面套卡条（62）的使用全过程。

技术总结
本发明涉及家居软装技术领域，具体为一种汽车座椅面套卡条及其使用方法，包括支撑板，所述支撑板两端均铰接有卡板，所述支撑板与远离所述卡板的一侧开设有转动槽，所述转动槽内设有转动柱，所述转动柱与所述支撑板铰接，所述转动柱外表面固定连接有固定板。本发明能够通过L型卡块、固定板以及卡板之间的配合使用，能够方便使用人员对座椅进行安装更换，对面套进行很好的固定，定位板能够防止支撑板松动位移，导致使用的时候，面套与汽车座椅不贴合发生歪斜褶皱，乘坐不舒服的情况，能够方便使用人员进行快速安装，进行有效的固定。进行有效的固定。进行有效的固定。


技术研发人员：程忠贤
受保护的技术使用者：傲科塑料制品（张家港）有限公司
技术研发日：2023.06.05
技术公布日：2023/9/20