一种可自动调节缓冲力的减震轮的制作方法

1.本发明涉及减震轮技术领域，尤其涉及一种可自动调节缓冲力的减震轮。


背景技术：

2.轮子是用不同材料制成的圆形滚动物体。简单来说，它包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴。透过滚动，轮子可以大大的减少与接触面的磨擦系数。目前为了使轮子更好的在凹凸不平的路面进行移动，通常需要安装减震弹簧来对轮子进行减震，减震弹簧缓冲的力f＝kx，k是常数，是弹簧的弹性系数，x的单位是米,它是形变量(弹性形变)，但是现有的减震轮并不能够对其缓冲力进行调节，为了便于减震轮进行使用我们提出了一种可自动调节缓冲力的减震轮。


技术实现要素：

3.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可自动调节缓冲力的减震轮。
4.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
5.设计一种可自动调节缓冲力的减震轮，包括下板和上板，所述下板底部两侧均固定有滚轮，所述上板上方两侧均设置有固定机构，所述上板两侧均开设有滑孔，两个所述滑孔内均滑动设置有滑块，两个所述滑孔侧壁两侧均固定有滑杆，且两个滑杆一端穿过滑块并固定在滑孔另一侧壁，两个所述滑杆一侧均套设有弹簧，所述弹簧一端固定在滑块上，所述弹簧另一端固定在滑孔侧壁，两个所述滑块下方均转动连接有转杆一端，两个所述转杆另一端分别转动连接在下板上方两侧，两个所述上板上方设置有调节机构。
6.作为优选的技术方案，两个所述滚轮外均套设有橡胶套。
7.作为优选的技术方案，所述固定机构包括侧板和两个定位螺栓，所述侧板固定在上板上方一侧，所述侧板上方固定有底板，所述底板两侧均开设有安装孔，两个所述定位螺栓一端分别穿过两个安装孔并向外延伸。
8.作为优选的技术方案，所述调节机构包括支撑架和两个挡板，所述支撑架固定在上板上方，所述支撑架上开设有上滑孔，两个所述挡板分别滑动设置在两个滑孔内，两个所述挡板两侧均开设有板滑孔，且板滑孔套设在滑杆外，两个所述挡板上方均固定有上滑板，且两个上滑板分别滑动设置在上滑孔内两侧，所述上滑孔两侧壁均固定有轴承，其中一个所述轴承内连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一端穿过两个上滑板和另一个轴承并连接有转动机构，且双向螺纹杆与两个上滑板之间通过螺纹连接。
9.作为优选的技术方案，所述板滑孔两侧壁均开设有凹槽，所述凹槽内活动连接有滚珠，且滚珠与滑杆相接触。
10.作为优选的技术方案，所述转动机构包括转杆和侧轴承，所述侧轴承固定在其中一个侧板一侧，所述转杆连接在侧轴承内，所述转杆一端与双向螺纹杆一端之间通过连接机构连接，所述转杆另一端连接有传动机构。
11.作为优选的技术方案，所述连接机构包括连接板和侧连接板，所述连接板固定在双向螺纹杆一端，所述侧连接板固定在转杆一端，且侧连接板放置在连接板上，所述侧连接板四周处均开设有插孔，所述连接板侧壁四周处均固定有插杆，且插杆一端穿过插孔并向外延伸。
12.作为优选的技术方案，所述传动机构包括侧壳体和蜗轮，所述侧壳体固定在侧板一侧，所述蜗轮固定在转杆一端，且蜗轮设置在侧壳体内，所述侧壳体两侧壁均固定有上轴承，其中一个所述上轴承内连接有蜗杆，所述蜗杆一端穿过另一个上轴承并固定有转把手，且蜗杆与蜗轮之间相互配合设置。
13.作为优选的技术方案，所述转把手外开设有防滑纹。
14.本发明提出的一种可自动调节缓冲力的减震轮，有益效果在于：该减震轮由两个滚轮组成，在使用时只需要将底板放置在需要安装的壳体底部，在使用定位螺栓一端穿过安装孔并与壳体连接即可，当滚轮受到压力时便会带动转杆进行转动，转杆进行转动便能够带动滑块在滑杆上进行滑动，通过减震弹簧便能够对滚轮进行缓冲减震，减震弹簧缓冲的力f＝kx，由于弹簧的弹性系数是固定的，因此当需要对减震弹簧的缓冲力进行调节时，只需要对减震弹簧的拉伸长度进行限定即可，通过挡板便能够对减震弹簧的拉伸长度进行限定，通过调节机构能够对挡板在滑杆上的位置进行调节，以此便能够对该减震轮的缓冲力进行调节。
附图说明
15.图1为本发明提出的一种可自动调节缓冲力的减震轮的主视结构示意图。
16.图2为本发明提出的一种可自动调节缓冲力的减震轮的侧视结构示意图。
17.图3为本发明提出的一种可自动调节缓冲力的减震轮的传动机构结构示意图。
18.图4为本发明提出的一种可自动调节缓冲力的减震轮的俯视结构示意图。
19.图5为本发明提出的一种可自动调节缓冲力的减震轮的连接机构结构示意图。
20.图6为本发明提出的一种可自动调节缓冲力的减震轮的a部结构放大示意图。
21.图中：1、下板；2、滚轮；3、橡胶套；4、上板；5、滑孔；6、滑杆；7、弹簧；8、滑块；9、连接机构；91、连接板；92、侧连接板；93、插杆；94、插孔；10、转杆；11、挡板；12、板滑孔；13、凹槽；14、滚珠；15、支撑架；16、上滑孔；17、轴承；18、双向螺纹杆；19、上滑板；20、转杆；21、侧轴承；22、蜗轮；23、侧壳体；24、蜗杆；25、转把手；26、底板；27、安装孔；28、定位螺栓；29、侧板。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特
定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
24.实施例1
25.参照图1-6，一种可自动调节缓冲力的减震轮，包括下板1和上板4，下板1底部两侧均固定有滚轮2，两个滚轮2外均套设有橡胶套3,通过橡胶套3能够对滚轮2进行防护，而且还能够对滚轮2进行缓冲保护，上板4上方两侧均设置有固定机构，通过固定机构便能够对该减震轮进行安装固定，上板4两侧均开设有滑孔5，两个滑孔5内均滑动设置有滑块8，两个滑孔5侧壁两侧均固定有滑杆6，且两个滑杆6一端穿过滑块8并固定在滑孔5另一侧壁，两个滑杆6一侧均套设有弹簧7，弹簧7一端固定在滑块8上，弹簧7另一端固定在滑孔5侧壁，两个滑块8下方均转动连接有转杆10一端，两个转杆10另一端分别转动连接在下板1上方两侧，两个上板4上方设置有调节机构，当滚轮2受到压力时便会带动转杆10进行转动，转杆10进行转动便能够带动滑块8在滑杆6上进行滑动，通过减震弹簧7便能够对滚轮2进行缓冲减震，减震弹簧7缓冲的力f＝kx，由于弹簧的弹性系数是固定的，因此当需要对减震弹簧7的缓冲力进行调节时，只需要对减震弹簧7的拉伸长度进行限定即可，通过调节机构便能够对减震弹簧7的拉伸长度进行限定，以此便能够对该减震轮的缓冲力进行调节。
26.其中，固定机构包括侧板29和两个定位螺栓28，侧板29固定在上板4上方一侧，侧板29上方固定有底板26，底板26两侧均开设有安装孔27，两个定位螺栓28一端分别穿过两个安装孔27并向外延伸，在对该减震轮进行安装时，只需要将底板26放置在需要安装的壳体底部，再使用定位螺栓28一端穿过安装孔27并与壳体连接即可。
27.其中，调节机构包括支撑架15和两个挡板11，支撑架15固定在上板4上方，支撑架15上开设有上滑孔16，两个挡板11分别滑动设置在两个滑孔5内，两个挡板11两侧均开设有板滑孔12，且板滑孔12套设在滑杆6外，挡板11能够在滑杆6上进行滑动，两个挡板11上方均固定有上滑板19，且两个上滑板19分别滑动设置在上滑孔16内两侧，上滑孔16两侧壁均固定有轴承17，其中一个轴承17内连接有双向螺纹杆18，双向螺纹杆18一端穿过两个上滑板19和另一个轴承17并连接有转动机构，且双向螺纹杆18与两个上滑板19之间通过螺纹连接，通过挡板11能够对滑块8的移动距离进行限定，以此便能够对弹簧7的拉伸长度进行限定，当需要对挡板11的位置进行调节时，只需要转动双向螺纹杆18，转动双向螺纹杆18便能够带动两个上滑板19在上滑孔16内进行相向滑动，上滑板19在上滑孔16内进行移动便能够带动挡板11在滑杆6上进行移动。
28.其中，板滑孔12两侧壁均开设有凹槽13，凹槽13内活动连接有滚珠14，且滚珠14与滑杆6相接触，通过滚珠14能够使挡板11在滑杆6上滑动的更加流畅。
29.其中，转动机构包括转杆20和侧轴承21，侧轴承21固定在其中一个侧板29一侧，转杆20连接在侧轴承21内，转杆20一端与双向螺纹杆18一端之间通过连接机构9连接，转杆20另一端连接有传动机构，通过转动机构能够带动双向螺纹杆18进行转动。
30.其中，连接机构9包括连接板91和侧连接板92，连接板91固定在双向螺纹杆18一端，侧连接板92固定在转杆20一端，且侧连接板92放置在连接板91上，侧连接板92四周处均开设有插孔94，连接板91侧壁四周处均固定有插杆93，且插杆93一端穿过插孔94并向外延伸，当转杆20进行转动时，通过插杆93一端穿过插孔94便能够带动双向螺纹杆18进行转动。
31.其中，传动机构包括侧壳体23和蜗轮22，侧壳体23固定在侧板29一侧，蜗轮22固定在转杆20一端，且蜗轮22设置在侧壳体23内，侧壳体23两侧壁均固定有上轴承，其中一个上
轴承内连接有蜗杆24，蜗杆24一端穿过另一个上轴承并固定有转把手25，转把手25外开设有防滑纹,通过防滑纹能够防止转动转把手25时会发生手滑的情况，且蜗杆24与蜗轮22之间相互配合设置，转动转把手25能够带动蜗杆24进行转动，通过蜗杆24与蜗轮22之间相互配合设置蜗杆24进行转动便能够带动蜗轮22进行转动，蜗轮22进行转动便能够带动转杆20进行转动。
32.工作原理：当滚轮2受到压力时便会带动转杆10进行转动，转杆10进行转动便能够带动滑块8在滑杆6上进行滑动，通过减震弹簧7便能够对滚轮2进行缓冲减震，减震弹簧7缓冲的力f＝kx，由于弹簧的弹性系数是固定的，因此当需要对减震弹簧7的缓冲力进行调节时，只需要对减震弹簧7的拉伸长度进行限定即可，通过调节挡板在滑杆6上的位置便能够对减震弹簧7的拉伸长度进行限定，以此便能够对该减震轮的缓冲力进行调节。
33.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种可自动调节缓冲力的减震轮，包括下板(1)和上板(4)，其特征在于，所述下板(1)底部两侧均固定有滚轮(2)，所述上板(4)上方两侧均设置有固定机构，所述上板(4)两侧均开设有滑孔(5)，两个所述滑孔(5)内均滑动设置有滑块(8)，两个所述滑孔(5)侧壁两侧均固定有滑杆(6)，且两个滑杆(6)一端穿过滑块(8)并固定在滑孔(5)另一侧壁，两个所述滑杆(6)一侧均套设有弹簧(7)，所述弹簧(7)一端固定在滑块(8)上，所述弹簧(7)另一端固定在滑孔(5)侧壁，两个所述滑块(8)下方均转动连接有转杆(10)一端，两个所述转杆(10)另一端分别转动连接在下板(1)上方两侧，两个所述上板(4)上方设置有调节机构。2.根据权利要求1所述的一种可自动调节缓冲力的减震轮，其特征在于，两个所述滚轮(2)外均套设有橡胶套(3)。3.根据权利要求1所述的一种可自动调节缓冲力的减震轮，其特征在于，所述固定机构包括侧板(29)和两个定位螺栓(28)，所述侧板(29)固定在上板(4)上方一侧，所述侧板(29)上方固定有底板(26)，所述底板(26)两侧均开设有安装孔(27)，两个所述定位螺栓(28)一端分别穿过两个安装孔(27)并向外延伸。4.根据权利要求1所述的一种可自动调节缓冲力的减震轮，其特征在于，所述调节机构包括支撑架(15)和两个挡板(11)，所述支撑架(15)固定在上板(4)上方，所述支撑架(15)上开设有上滑孔(16)，两个所述挡板(11)分别滑动设置在两个滑孔(5)内，两个所述挡板(11)两侧均开设有板滑孔(12)，且板滑孔(12)套设在滑杆(6)外，两个所述挡板(11)上方均固定有上滑板(19)，且两个上滑板(19)分别滑动设置在上滑孔(16)内两侧，所述上滑孔(16)两侧壁均固定有轴承(17)，其中一个所述轴承(17)内连接有双向螺纹杆(18)，所述双向螺纹杆(18)一端穿过两个上滑板(19)和另一个轴承(17)并连接有转动机构，且双向螺纹杆(18)与两个上滑板(19)之间通过螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种可自动调节缓冲力的减震轮，其特征在于，所述板滑孔(12)两侧壁均开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)内活动连接有滚珠(14)，且滚珠(14)与滑杆(6)相接触。6.根据权利要求4所述的一种可自动调节缓冲力的减震轮，其特征在于，所述转动机构包括转杆(20)和侧轴承(21)，所述侧轴承(21)固定在其中一个侧板(29)一侧，所述转杆(20)连接在侧轴承(21)内，所述转杆(20)一端与双向螺纹杆(18)一端之间通过连接机构(9)连接，所述转杆(20)另一端连接有传动机构。7.根据权利要求6所述的一种可自动调节缓冲力的减震轮，其特征在于，所述连接机构(9)包括连接板(91)和侧连接板(92)，所述连接板(91)固定在双向螺纹杆(18)一端，所述侧连接板(92)固定在转杆(20)一端，且侧连接板(92)放置在连接板(91)上，所述侧连接板(92)四周处均开设有插孔(94)，所述连接板(91)侧壁四周处均固定有插杆(93)，且插杆(93)一端穿过插孔(94)并向外延伸。8.根据权利要求6所述的一种可自动调节缓冲力的减震轮，其特征在于，所述传动机构包括侧壳体(23)和蜗轮(22)，所述侧壳体(23)固定在侧板(29)一侧，所述蜗轮(22)固定在转杆(20)一端，且蜗轮(22)设置在侧壳体(23)内，所述侧壳体(23)两侧壁均固定有上轴承，其中一个所述上轴承内连接有蜗杆(24)，所述蜗杆(24)一端穿过另一个上轴承并固定有转把手(25)，且蜗杆(24)与蜗轮(22)之间相互配合设置。9.根据权利要求8所述的一种可自动调节缓冲力的减震轮，其特征在于，所述转把手
(25)外开设有防滑纹。

技术总结
本发明涉及减震轮技术领域，尤其是一种可自动调节缓冲力的减震轮，包括下板和上板，所述下板底部两侧均固定有滚轮，所述上板上方两侧均设置有固定机构，所述上板两侧均开设有滑孔，两个所述滑孔内均滑动设置有滑块，两个所述滑孔侧壁两侧均固定有滑杆，且两个滑杆一端穿过滑块并固定在滑孔另一侧壁，两个所述滑杆一侧均套设有弹簧，所述弹簧一端固定在滑块上。该减震轮由两个滚轮组成，在使用时只需要将底板放置在需要安装的壳体底部，在使用定位螺栓一端穿过安装孔并与壳体连接即可，当滚轮受到压力时便会带动转杆进行转动，转杆进行转动便能够带动滑块在滑杆上进行滑动，通过减震弹簧便能够对滚轮进行缓冲减震。弹簧便能够对滚轮进行缓冲减震。弹簧便能够对滚轮进行缓冲减震。


技术研发人员：贺忠涛 陈晓玉
受保护的技术使用者：安徽柳溪智能装备有限公司
技术研发日：2023.06.06
技术公布日：2023/9/20