一种混凝土运输车内部混凝土防凝固装置

1.本发明涉及混凝土输送领域，具体涉及一种混凝土运输车内部混凝土防凝固装置。


背景技术：

2.混凝土是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用混凝土作胶凝材料，砂、石作集料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的混凝土混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程，混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。混凝土在运输时为了避免其凝固大多采用大型混凝土搅拌运输车，但是在一些崎岖狭窄地区，大型运输车无法输送，通常会采用混凝土手推车或灰斗车进行输送；但是当混凝土运输的路途过长时，混凝土内部空气与外部进行置换时带走大量水分，从而使得凝混土内部逐渐凝结，不利于工地施工；因此，提出一种混凝土运输车内部混凝土防凝固装置。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本发明提出了一种混凝土运输车内部混凝土防凝固装置,避免混凝土在较长时间运输和存储中未使用就开始初凝，导致混凝土不能使用。
4.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种混凝土运输车内部混凝土防凝固装置，包括：存储箱、搅拌轴一、搅拌轴二和搅拌板；所述存储箱设置在所述运输车上；所述存储箱的内侧转动连接有所述搅拌轴一；所述搅拌轴一的内部转动连接有搅拌轴二；所述搅拌轴一在所述存储箱的内侧线性均布有搅拌座；所述搅拌座均转动连接有搅拌轴三；所述搅拌轴三固定安装有所述搅拌板；所述搅拌板均布有过孔；搅拌板用于对混凝土进行搅拌以防止其静置凝固，由于混凝土的黏稠性较强，在搅拌过程中部分混凝土被裹挟在流动的混凝土内，导致其虽然整体是在流动，但是其内部未被流动；但是通过设置有过孔，使得裹挟在混凝土中的部分穿过过孔，从提高其流动性，防止其凝固；
6.所述搅拌轴三均固定安装有锥齿轮一；所述搅拌轴二靠近所述锥齿轮一的一侧均固定安装有锥齿轮二；所述锥齿轮一均与相邻的所述锥齿轮二啮合；所述输送车固定安装有电机一和电机二；所述电机一通过链传动驱动搅拌轴一；所述电机二通过链传动驱动搅拌轴二。
7.在使用时，先将配置好的混凝土或者未配置完成的混凝土原料放入存储箱内；然后电机一驱动搅拌轴一转动，使得搅拌轴一带动搅拌板进行旋转，使得搅拌板能够对配置完成或未完成的混凝土进行搅拌；然后启动电机二，电机二驱动搅拌轴二转动，且搅拌轴二与搅拌轴二转向相反或其转速与搅拌轴一不同，这样搅拌轴二上的锥齿轮二和锥齿轮一有相对转动，锥齿轮二会驱动锥齿轮一和搅拌轴三进行转动，从而驱动搅拌板进行转动，搅拌板绕着搅拌轴一的轴线转动且绕着搅拌轴二进行自转；通过过孔在混凝土中心的部分穿过
过孔，从而提高其流动性，防止其凝固。
8.本技术中的固定连接是指将零件或部件安装后，没有任何相对运动的连接；常见的如利用螺杆、花键、楔销等将零部件固定在一起，这种连接方式在维修时可以拆卸，且不会损坏零件；还有如焊接、铆接和过榫配合等，此类方式由于维修或更换时需锻、锯或氧割才能拆卸，所以零配件一般不能二次使用。本技术中的转动连接是将零件或部件安装后，零件相对固定件产生相对旋转运动的连接，常见的形式如通过在固定件上安装轴承，轴承内圈或者外圈安装零件，利用轴承完成旋转运动的关系。本技术中的滑动连接是将零件或部件安装后，零件能够在固定件上进行移动的连接。
9.进一步地，所述存储箱在所述搅拌轴一的上端转动连接有驱动轴；所述驱动轴在所述存储箱上呈矩阵式分布；所述驱动轴在所述存储箱的内部安装有驱动座；所述驱动座转动连接有喷头；所述存储箱设置有输送管；所述喷头均通过软管与所述输送管连通；所述运输车还设置有储水仓；所述储水仓安装有水泵；所述水泵与所述输送管；所述驱动轴设置有滑槽；所述滑槽滑动连接有活动柱；所述喷头背离所述活动柱的一侧均固定安装有配重块；所述活动柱通过伸缩机构进行驱动；所述驱动轴通过电机四驱动旋转。
10.进一步地，所述存储箱还固定安装有螺杆座和连接座；所述连接座转动连接有连接轴；所述连接轴和所述驱动轴均固定安装有链轮；所述链轮通过链条连接；所述螺杆座转动连接有螺杆；所述螺杆座滑动连接有活动块；所述活动块与所述螺杆螺纹连接；所述活动块固定安装有推板；所述推板抵住所述活动柱；所述螺杆和所述连接轴均固定安装有锥齿轮三；所述电机四设置在所述锥齿轮三之间；所述电机四为双头电机；所述电机四通过单向轴承安装有两个旋转柱；所述单向轴承的转向相反；所述旋转柱均固定安装有两个缺齿齿轮；所述锥齿轮三设置在所述缺齿齿轮之间；所述缺齿齿轮与所述锥齿轮三适配；所述锥齿轮三均与一个所述缺齿齿轮啮合。
11.进一步地，所述存储箱的内部转动连接有绞龙轴；所述绞龙轴固定安装有绞龙叶；所述绞龙轴通过电机三驱动；所述绞龙轴设置在所述搅拌轴一的下端；所述运输车在所述绞龙轴的下端设置有出料口；所述进料口设置在所述存储箱的上端。
12.进一步地，所述储水仓设置有两个存水腔；所述存水腔分别与一个所述水泵连通；所述输送管通过换向阀与两个所述水泵连通。
13.进一步地，所述存储箱靠近所述链条的一侧固定安装有限位轴；所述限位柱转动连接有涨紧轮；所述涨紧轮抵住所述链条。
14.本发明的有益效果：
15.本发明的混凝土运输车内部混凝土防凝固装置通过搅拌板来防止混凝土凝固；通过在搅拌板开设过孔，过孔能够裹挟在流动混凝土中心部分的混凝土穿过过孔，从提高其流动性，防止其凝固。
附图说明
16.下面结合附图对本发明作进一步的说明。
17.图1为本技术的立体结构示意图；
18.图2为本技术的侧向示意图；
19.图3为本技术的内部剖视示意图；
20.图4为本技术的喷头部分示意图；
21.图5为本技术的a处放大示意图。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
23.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
24.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
25.一种混凝土运输车内部混凝土防凝固装置，包括：存储箱1、搅拌轴一3、搅拌轴二4和搅拌板7；存储箱1设置在运输车上；存储箱1的内侧转动连接有搅拌轴一3；搅拌轴一3的内部转动连接有搅拌轴二4；搅拌轴一3在存储箱1的内侧线性均布有搅拌座5；搅拌座5均转动连接有搅拌轴三6；搅拌轴三6固定安装有搅拌板7；搅拌板7均布有过孔8；搅拌板7用于对混凝土进行搅拌以防止其静置凝固，由于混凝土的黏稠性较强，在搅拌过程中部分混凝土被裹挟在流动的混凝土内，导致其虽然整体是在流动，但是其内部未被流动；但是通过设置有过孔8，使得裹挟在混凝土中的部分穿过过孔8，从提高其流动性，防止其凝固；
26.搅拌轴三6均固定安装有锥齿轮一9；搅拌轴二4靠近锥齿轮一9的一侧均固定安装有锥齿轮二10；锥齿轮一9均与相邻的锥齿轮二10啮合；输送车固定安装有电机一11和电机二12；电机一11通过链传动驱动搅拌轴一3；电机二12通过链传动驱动搅拌轴二4。
27.在使用时，先将配置好的混凝土或者未配置完成的混凝土原料放入存储箱1内；然后电机一11驱动搅拌轴一3转动，使得搅拌轴一3带动搅拌板7进行旋转，使得搅拌板7能够对配置完成或未完成的混凝土进行搅拌；然后启动电机二12，电机二12驱动搅拌轴二4转动，且搅拌轴二4与搅拌轴二4转向相反或其转速与搅拌轴一3不同，这样搅拌轴二4上的锥齿轮二10和锥齿轮一9有相对转动，锥齿轮二10会驱动锥齿轮一9和搅拌轴三6进行转动，从而驱动搅拌板7进行转动，搅拌板7绕着搅拌轴一3的轴线转动且绕着搅拌轴二4进行自转；通过过孔8在混凝土中心的部分穿过过孔8，从而提高其流动性，防止其凝固。
28.进一步地，存储箱1在搅拌轴一3的上端转动连接有驱动轴13；驱动轴13在存储箱1上呈矩阵式分布；驱动轴13在存储箱1的内部安装有驱动座；驱动座转动连接有喷头14；存储箱1设置有输送管16；喷头14均通过软管15与输送管16连通；运输车还设置有储水仓17；储水仓17安装有水泵18；水泵18与输送管16；驱动轴13设置有滑槽；滑槽滑动连接有活动柱19；喷头14背离活动柱19的一侧均固定安装有配重块20；活动柱19通过伸缩机构进行驱动，
伸缩机构可以是气缸、电动活动柱19、液压杆等；驱动轴13通过电机四21驱动旋转；
29.在使用过程中，混凝土不可避免的会附着在搅拌轴三6和搅拌座5的连接处，使用时由于持续在搅拌，不会产生凝固，当使用结束后，没有及时清理，会导致混凝土粘紧搅拌轴三6和搅拌座5；故可以在储水仓17存储混凝土溶解剂，通过水泵18输送溶解剂至输送管16和软管15，最终通过喷头14对搅拌板7位置喷洒溶解剂使得混凝土软化；通过伸缩机构来驱动活动柱19进行移动，使得活动柱19顶起喷头14，从而调节喷头14的角度，活动柱19收缩时，在配重块20的作用下喷头14复位；通过电机四21驱动驱动轴13转动，使得喷头14能够绕着驱动轴13进行旋转，从而调节喷头14与活动杆垂直方向的角度；通过两个角度的调节，使得喷头14的喷洒面成锥形，多个喷头14相互作用，能够有效清除粘紧搅拌轴三6和搅拌座5的混凝土。
30.进一步地，存储箱1还固定安装有螺杆座和连接座；连接座转动连接有连接轴22；连接轴22和驱动轴13均固定安装有链轮22；链轮22通过链条连接；螺杆座转动连接有螺杆23；螺杆座滑动连接有活动块24；活动块24与螺杆23螺纹连接；活动块24固定安装有推板25；推板25抵住活动柱19；螺杆23和连接轴22均固定安装有锥齿轮三26；电机四21设置在锥齿轮三26之间；电机四21为双头电机；电机四21通过单向轴承安装有两个旋转柱27；单向轴承的转向相反，电机四21正向转动时带动一个旋转柱27转动，电机四21反向转动时带动另一个旋转柱27转动；旋转柱27均固定安装有两个缺齿齿轮28；锥齿轮三26设置在缺齿齿轮28之间；缺齿齿轮28与锥齿轮三26适配；锥齿轮三26均与一个缺齿齿轮28啮合；
31.电机四21转动一圈，会带动一个旋转柱27转动，旋转柱27上的两个缺齿齿轮28会交错与锥齿轮三26啮合，从而驱动锥齿轮三26正反转；锥齿轮三26通过螺杆23驱动活动块24进行移动，从而带动推板25推动活动柱19进行移动；另一个锥齿轮三26通过连接轴22带动链轮22和链条带动驱动轴13转动。
32.进一步地，存储箱1的内部转动连接有绞龙轴；绞龙轴固定安装有绞龙叶29；绞龙轴通过电机三30驱动；绞龙轴设置在搅拌轴一3的下端；运输车在绞龙轴的下端设置有出料口；进料口设置在存储箱1的上端；进料口用于进料，出料口用于出料；电机三30通过绞龙叶29输送混凝土至出料口处进行出料；进料口和出料口可以设置电动门进行开关。
33.进一步地，储水仓17设置有两个存水腔；存水腔分别与一个水泵18连通；输送管16通过换向阀与两个水泵18连通；一个存水腔用于存储水，另一个用于存储溶解剂，水可以在搅拌过程适当添加防凝固。
34.进一步地，存储箱1靠近链条的一侧固定安装有限位轴；限位柱转动连接有涨紧轮31；涨紧轮31抵住链条；涨紧轮31用于防止链条松散脱落。
35.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

技术特征：
1.一种混凝土运输车内部混凝土防凝固装置，其特征在于，包括：存储箱(1)、搅拌轴一(3)、搅拌轴二(4)和搅拌板(7)；所述存储箱(1)设置在所述运输车上；所述存储箱(1)的内侧转动连接有所述搅拌轴一(3)；所述搅拌轴一(3)的内部转动连接有搅拌轴二(4)；所述搅拌轴一(3)在所述存储箱(1)的内侧线性均布有搅拌座(5)；所述搅拌座(5)均转动连接有搅拌轴三(6)；所述搅拌轴三(6)固定安装有所述搅拌板(7)；所述搅拌板(7)均布有过孔(8)；所述搅拌轴三(6)均固定安装有锥齿轮一(9)；所述搅拌轴二(4)靠近所述锥齿轮一(9)的一侧均固定安装有锥齿轮二(10)；所述锥齿轮一(9)均与相邻的所述锥齿轮二(10)啮合；所述输送车固定安装有电机一(11)和电机二(12)；所述电机一(11)通过链传动驱动搅拌轴一(3)；所述电机二(12)通过链传动驱动搅拌轴二(4)。2.根据权利要求1所述的混凝土运输车内部混凝土防凝固装置，其特征在于，所述存储箱(1)在所述搅拌轴一(3)的上端转动连接有驱动轴(13)；所述驱动轴(13)在所述存储箱(1)上呈矩阵式分布；所述驱动轴(13)在所述存储箱(1)的内部安装有驱动座；所述驱动座转动连接有喷头(14)；所述存储箱(1)设置有输送管(16)；所述喷头(14)均通过软管(15)与所述输送管(16)连通；所述运输车还设置有储水仓(17)；所述储水仓(17)安装有水泵(18)；所述水泵(18)与所述输送管(16)；所述驱动轴(13)设置有滑槽；所述滑槽滑动连接有活动柱(19)；所述喷头(14)背离所述活动柱(19)的一侧均固定安装有配重块(20)；所述活动柱(19)通过伸缩机构进行驱动；所述驱动轴(13)通过电机四(21)驱动旋转。3.根据权利要求2所述的混凝土运输车内部混凝土防凝固装置，其特征在于，所述存储箱(1)还固定安装有螺杆座和连接座；所述连接座转动连接有连接轴(22)；所述连接轴(22)和所述驱动轴(13)均固定安装有链轮(22)；所述链轮(22)通过链条连接；所述螺杆座转动连接有螺杆(23)；所述螺杆座滑动连接有活动块(24)；所述活动块(24)与所述螺杆(23)螺纹连接；所述活动块(24)固定安装有推板(25)；所述推板(25)抵住所述活动柱(19)；所述螺杆(23)和所述连接轴(22)均固定安装有锥齿轮三(26)；所述电机四(21)设置在所述锥齿轮三(26)之间；所述电机四(21)为双头电机；所述电机四(21)通过单向轴承安装有两个旋转柱(27)；所述单向轴承的转向相反；所述旋转柱(27)均固定安装有两个缺齿齿轮(28)；所述锥齿轮三(26)设置在所述缺齿齿轮(28)之间；所述缺齿齿轮(28)与所述锥齿轮三(26)适配；所述锥齿轮三(26)均与一个所述缺齿齿轮(28)啮合。4.根据权利要求1所述的混凝土运输车内部混凝土防凝固装置，其特征在于，所述存储箱(1)的内部转动连接有绞龙轴；所述绞龙轴固定安装有绞龙叶(29)；所述绞龙轴通过电机三(30)驱动；所述绞龙轴设置在所述搅拌轴一(3)的下端；所述运输车在所述绞龙轴的下端设置有出料口；所述进料口设置在所述存储箱(1)的上端。5.根据权利要求2所述的混凝土运输车内部混凝土防凝固装置，其特征在于，所述储水仓(17)设置有两个存水腔；所述存水腔分别与一个所述水泵(18)连通；所述输送管(16)通过换向阀与两个所述水泵(18)连通。6.根据权利要求2所述的混凝土运输车内部混凝土防凝固装置，其特征在于，所述存储箱(1)靠近所述链条的一侧固定安装有限位轴；所述限位柱转动连接有涨紧轮(31)；所述涨紧轮(31)抵住所述链条。

技术总结
本发明公开了一种混凝土运输车内部混凝土防凝固装置，属于混凝土输送领域，包括存储箱、搅拌轴一、搅拌轴二和搅拌板；所述存储箱设置在所述运输车上；所述存储箱的内侧转动连接有所述搅拌轴一；所述搅拌轴一的内部转动连接有搅拌轴二；所述搅拌轴一在所述存储箱的内侧线性均布有搅拌座；所述搅拌座均转动连接有搅拌轴三；所述搅拌轴三固定安装有所述搅拌板；所述搅拌板均布有过孔；所述搅拌轴三均固定安装有锥齿轮一；与现有技术相比，本申请的混凝土运输车内部混凝土防凝固装置通过搅拌板来防止混凝土凝固；通过在搅拌板开设过孔，过孔能够裹挟在流动混凝土中心部分的混凝土穿过过孔，从提高其流动性，防止其凝固。防止其凝固。防止其凝固。


技术研发人员：黄国栋 方彬 高淼 陈祺 魏青
受保护的技术使用者：安徽理工大学
技术研发日：2023.06.25
技术公布日：2023/9/20