一种车辆的中央扶手及车辆的制作方法

1.本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆的中央扶手及车辆。


背景技术：

2.现有技术中，饮料包装的尺寸多种多样，传统汽车杯托的尺寸已经容纳不了多样化的饮料，此外，由于档位的位置被固定，驾驶员在操作换挡时，经常被饮料瓶身遮挡手部，从而影响驾驶员的操作。


技术实现要素：

3.本发明的一个目的是要提供一种车辆的中央扶手及车辆，以解决驾驶员在换挡时被饮料瓶身遮挡手部的问题。
4.特别地，本发明提供了一种车辆的中央扶手，所述中央扶手限定有用以存放物品的腔体，所述腔体内设置有杯托装置，所述杯托装置包括：
5.杯托本体，具有容纳杯体的容置腔；
6.托盘，设置在所述容置腔的底部；
7.驱动装置，设置在所述容置腔内，以驱动所述托盘沿所述容置腔的深度方向运动以带动所述杯体进行升降运动。
8.进一步地，所述杯托装置还包括：
9.限位杆，一端与所述容置腔的顶部连接，另一端则设置在所述容置腔的底部；
10.配合套，与所述托盘连接，且套装在所述限位杆的外侧，以沿所述限位杆的方向运动。
11.进一步地，所述限位杆的底部具有锁止件，所述锁止件与所述配合套相契合，以在所述配合套运动到最低位时锁定所述配合套。
12.进一步地，所述杯托装置还包括：
13.弹性件，套装在所述限位杆的外侧且位于所述配合套与所述容置腔的顶部之间。
14.进一步地，所述容置腔的底部具有通孔，所述驱动装置的驱动轴通过所述通孔与所述托盘连接，以驱动所述托盘运动。
15.进一步地，所述杯托本体上还开设有维修口，所述维修口位于所述驱动装置处。
16.进一步地，所述中央扶手还具有盖板，所述盖板盖装在所述腔体的顶部，以遮盖所述腔体。
17.进一步地，所述杯体装置将所述腔体分割成第一腔体和第二腔体，且所述第一腔体与所述第二腔体的容积不同。
18.本发明还公开了一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如上述所述的中央扶手。
19.本发明通过在杯托装置内设置托盘和驱动装置，使得饮料瓶在不被使用时被收纳在杯托装置内，在被使用时上升到待使用的位置，从而使得驾驶员在进行换挡操作时不会被饮料瓶身所遮挡，从而解决了驾驶员在换挡时被饮料瓶身遮挡手部的问题。
20.根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
21.后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
22.图1是根据本发明一个实施例的中央扶手的整体结构示意图；
23.图2是根据本发明一个实施例的中央扶手的主视图；
24.图3是根据本发明一个实施例的中央扶手的另一视角图；
25.图4是根据本发明一个实施例的中央扶手的第一剖视图；
26.图5是根据本发明一个实施例的中央扶手的第二剖视图；
27.图中：1、中央扶手；10、盖板；2、腔体；20、第一腔体；21、第二腔体；3、杯托装置；30、杯托本体；301、容置腔；302、通孔；31、托盘；32、驱动装置；320、驱动轴；33、限位杆；34、配合套；35、锁止件；36、弹性件；37、维修口；4、杯体；40、杯体收纳位；41、杯体使用位；5、档杆。
具体实施方式
28.在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征，也即包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。当某个特征“包括或者包含”某个或某些其涵盖的特征时，除非另外特别地描述，这指示不排除其它特征和可以进一步包括其它特征。
29.除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。本领域的普通技术人员，应该可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
30.除非另有限定，本实施例的描述中所使用的全部术语(包含技术术语与科学术语)具有与本技术所属的技术领域的普通技术人员所通常理解的相同含义。
31.在本实施例的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
32.图1是根据本发明一个实施例的中央扶手的整体结构示意图。如图1所示，中央扶手1通常设置有档杆5和杯托装置3以容纳杯体4，而现有的杯托装置3的深度是固定的，但杯体4或饮料瓶的高度却各部相同，因此，现有的杯托装置3在放入杯体4或饮料瓶后存在着遮挡驾驶员手部的情况，从而使的驾驶员在操作档杆5时会被遮挡，从而影响到驾驶体验。
33.图2是根据本发明一个实施例的中央扶手的主视图。图3是根据本发明一个实施例的中央扶手的另一视角图。图4是根据本发明一个实施例的中央扶手的第一剖视图。图5是根据本发明一个实施例的中央扶手的第二剖视图。在一个实施例中，如图2、图3、图4和图5所示，车辆的中央扶手1限定有存放物品的腔体2，且在该腔体2内设置有杯托装置3，而杯托装置3则包括：杯托本体30、托盘31和驱动装置32。其中。杯托本体30具有容置腔301，而托盘31则设置在容置腔301的底部，驱动装置32设置在容置腔301内且与托盘31连接，以驱动托盘31沿容置腔301的深度方向运动，从而带动托盘31上的饮料瓶或杯体4上下运动，进而使得饮料瓶或杯体4在车辆行驶过程中被收纳在容置腔301内，而当被使用时又会上升至杯体使用位41，以供驾驶员使用，从而使得驾驶员在操作档杆5时手部不会被饮料瓶或杯体4所遮挡，从而提升了车辆在驾驶过程中的安全性。
34.具体来说，在该腔体2内设置有杯托装置3，而杯托装置3则包括具有容置腔301的杯托本体30，设置在容置腔301底部的可沿容置腔301的深度方向运动的托盘31，以及与托盘31连接以驱动该托盘31运动的驱动装置32，当驾驶员在驾驶时，驱动装置32会带动托盘31下降至杯体收纳位40，从而使得饮料瓶或杯体4被收纳在容置腔301内，进而便于驾驶员操作档杆5；当驾驶员需要喝水时，驱动装置32会带动托盘31上升，使得饮料瓶或杯体4上升到杯体使用位41，以供驾驶员使用。
35.在本实施例中，通过在杯托装置3内设置托盘31和驱动装置32，使得饮料瓶在不被使用时被收纳在杯托装置3内，在被使用时上升到杯体使用位41，从而使得驾驶员在进行换挡操作时不会被饮料瓶或杯体4所遮挡，从而解决了驾驶员在换挡时被饮料瓶身遮挡手部的问题。
36.在一个实施例中，如图3、图4和图5所示，杯托装置3还包括限位杆33和配合套34。其中，限位杆33的一端与容置腔301的顶部连接，另一端则设置在容置腔301的底部，而配合套34的一端与托盘31连接，另一端则套装在限位杆33的外部，从而使得托盘31能够沿限位杆33移动，进而使得使得托盘31沿着容置腔301的深度方向移动。
37.进一步地，杯托装置3还设置有锁止件35和弹性件36。其中，锁止件35设置在限位杆33的底部，且该锁止件35与配合套34相契合，以使的托盘31在运动到杯体收纳位40时锁定该配合套34，防止其发生位移。而弹性件36则是套装在限位杆33的外部，且位于配合套34与容置腔301顶部之间的位置，从而使的托盘31在运动时能够起到缓冲作用，能够对托盘31以及饮料瓶或杯体4起到保护作用。
38.具体来说，限位杆33的两端分别位于容置腔301的顶部和底部，而在托盘31上设置有配合套34，该配合套34套装在限位杆33上，从而使得托盘31能够沿限位杆33上下移动，进而使得托盘31能够沿着容置腔301的深度方向运动。
39.此外，在限位杆33的上还设置有弹性件36，该弹性件36位于配合套34和容置腔301顶部之间，从而使得配合套34在运动时能够受到弹性件36的作用力，从而能够使得托盘31能够运动平稳。
40.在本实施例中，通过设置限位杆33和配合套34，能够有效地限定托盘31的运动轨迹，从而能够有效提升托盘31的移动效率。另一方面，通过设置锁止件35和弹性件36不仅能够对托盘31起到保护，而且还能提升托盘31的工作效率。
41.在一个实施例中，如图4和图5所示，在容置腔301的底部还开设有通孔302，而驱动
装置32的驱动轴320则通过该通孔302与托盘31连接，以带动该托盘31运动。此外，在杯托本体30处还设置有维修口37，该维修口37位于驱动装置32处，以使得操作人员能够对驱动装置32进行维护。
42.在本实施例中，通过设置维修口37，使得驱动装置32损坏时能够通过该维修口37对驱动装置32进行维护。
43.在一个实施例中，如图2和图3所示，中央扶手1还具有盖板10，该盖板10盖装在腔体2的顶部，以遮盖腔体2。此外，杯托装置3将该腔体2分割成第一腔体20以及第二腔体21，该第一腔体20和第二腔体21可分别用以存储物品，当然了，第一腔体20和第二腔体21的容积可以相同也可以不相同，其根据车辆的实际需求设计即可，在此不过多赘述。
44.在本实施例中，通过设置盖板10使得腔体2内的物品能够被防护，从而保证了腔体2内物品的安全。此外，通过杯托装置3将腔体2分割成第一腔体20和第二腔体21，不仅能够分割出不同的功能区间，而且还提升了腔体2的使用效率。
45.本发明还公开了一种车辆，该车辆包括如上述所述的中央扶手1。
46.至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

技术特征：
1.一种车辆的中央扶手，其特征在于，所述中央扶手限定有用以存放物品的腔体，所述腔体内设置有杯托装置，所述杯托装置包括：杯托本体，具有容纳杯体的容置腔；托盘，设置在所述容置腔的底部；驱动装置，设置在所述容置腔内，以驱动所述托盘沿所述容置腔的深度方向运动以带动所述杯体进行升降运动。2.根据权利要求1所述的中央扶手，其特征在于，所述杯托装置还包括：限位杆，一端与所述容置腔的顶部连接，另一端则设置在所述容置腔的底部；配合套，与所述托盘连接，且套装在所述限位杆的外侧，以沿所述限位杆的方向运动。3.根据权利要求2所述的中央扶手，其特征在于，所述限位杆的底部具有锁止件，所述锁止件与所述配合套相契合，以在所述配合套运动到最低位时锁定所述配合套。4.根据权利要求3所述的中央扶手，其特征在于，所述杯托装置还包括：弹性件，套装在所述限位杆的外侧且位于所述配合套与所述容置腔的顶部之间。5.根据权利要求1所述的中央扶手，其特征在于，所述容置腔的底部具有通孔，所述驱动装置的驱动轴通过所述通孔与所述托盘连接，以驱动所述托盘运动。6.根据权利要求5所述的中央扶手，其特征在于，所述杯托本体上还开设有维修口，所述维修口位于所述驱动装置处。7.根据权利要求1所述的中央扶手，其特征在于，所述中央扶手还具有盖板，所述盖板盖装在所述腔体的顶部，以遮盖所述腔体。8.根据权利要求7所述的中央扶手，其特征在于，所述杯体装置将所述腔体分割成第一腔体和第二腔体，且所述第一腔体与所述第二腔体的容积不同。9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如上述权利要求1-8中任一项所述的中央扶手。

技术总结
本发明提供了一种车辆的中央扶手属于车辆技术领域。所述中央扶手限定有用以存放物品的腔体，所述腔体内设置有杯托装置，所述杯托装置包括：杯托本体，具有容纳杯体的容置腔；托盘，设置在所述容置腔的底部；驱动装置，设置在所述容置腔内，以驱动所述托盘沿所述容置腔的深度方向运动以带动所述杯体进行升降运动。本发明解决了驾驶员在换挡时被饮料瓶身遮挡手部的问题。部的问题。部的问题。


技术研发人员：肖威
受保护的技术使用者：浙江智马达智能科技有限公司
技术研发日：2023.07.14
技术公布日：2023/9/20