一种运加油车实时加油数据的监控系统及方法与流程

1.本发明涉及数据传输技术领域，具体涉及一种运加油车实时加油数据的监控系统及方法。


背景技术：

2.运加油车是属于特种车辆，专门用于将汽油运输至加油站中，运加油车在使用前，需要使用加油设备将汽油输送至运加油车上的加油箱中，当运加油车移动至加油站上时，加油箱需要将内部的汽油输送至储油设备中，这个过程涉及汽油的两次转换；
3.目前的运加油车在进行汽油的输入和输出的过程中，没有实时的监控系统，也就是说，汽油在进入加油箱中的状态不能实时监控，这会导致现场人员无法准确获知加油箱在加油过程中，运输过程中以及输油过程中内部汽油的量，以及加油过程中和输油过程中汽油的流量、压力以及温度，遇到突发情况不能及时切断供油，安全得不到保证。


技术实现要素：

4.为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种运加油车实时加油数据的监控系统及方法，以解决现有技术中，没有实时的监控系统，也就是说，汽油在进入加油箱中的状态不能实时监控，这会导致现场人员无法准确获知加油箱在加油过程中，运输过程中以及输油过程中内部汽油的量，以及加油过程中和输油过程中汽油的流量、压力以及温度，遇到突发情况不能及时切断供油，安全得不到保证的问题。
5.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种运加油车实时加油数据的监控系统及方法，包括：
7.加油箱：所述加油箱的内部设有液位计a和液位计b，加油箱的输入端通过管道连接有流量计a和流量计b，流量计a和流量计b通过管道连接有加油设备，加油箱的输出端连接有流量计c和流量计d，流量计c和流量计d通过管道连接有储油设备；
8.智能操作系统：智能操作系统连接有发讯装置，发讯装置连接流量计a、流量计b、流量计c和流量计d，智能操作系统通过发讯装置与流量计a、流量计b、流量计c和流量计d连接，获取流量计a、流量计b、流量计c和流量计d中流量的信息；
9.can总线：can总线接收智能操作系统输送过来的流量计a、流量计b、流量计c和流量计d中流量的信息；
10.终端屏：终端屏与can总线通过导线连接，can总线将流量计a、流量计b、流量计c和流量计d中流量的信息输送至终端屏，终端屏对流量计a、流量计b、流量计c和流量计d中流量的信息进行图化显示。
11.作为本发明进一步的方案：所述发讯装置将流量计a、流量计b、流量计c和流量计d的实时流量信息转化为脉冲信号，并将脉冲信号输送至智能操作系统。
12.作为本发明进一步的方案：所述智能操作系统将发讯装置输送过来的脉冲信号转化为can信号，并将can信号输送至can总线。
13.作为本发明进一步的方案：所述智能操作系统包括ecu、智能网关、obd和can诊断仪，ecu、智能网关、obd和can诊断仪之间相互串联，can诊断仪连接can总线。
14.作为本发明进一步的方案：所述智能网关连接有4g网络和wifi，wifi通过can总线连接终端屏，wifi还连接有控制中心。
15.作为本发明进一步的方案：所述流量计a、流量计b、流量计c和流量计d内还安装有压力传感器和温度传感器。
16.作为本发明进一步的方案：所述终端屏记录流量计a、流量计b、流量计c和流量计d流量信号的开始时间、流量和结束时间，通过运算将加油时间、平均流量、加油量和工作状态。
17.一种运加油车实时加油数据的监控方法，该监控方法使用监控系统，包括以下步骤：
18.加油过程：加油设备可以将汽油通过管道输送至加油箱中，流量计a、流量计b会分别记录汽油的流量和时间；
19.数据传输：流量计a、流量计b将实时流量信息输送至发讯装置，发讯装置将实时流量信息转化为脉冲信号，并将脉冲信号输送至智能操作系统；
20.信息显示：智能操作系统将发讯装置输送过来的脉冲信号转化为can信号，并将can信号输送至can总线，can总线在将can信号输送至终端屏，终端屏记录流量计a、流量计b、流量计c和流量计d流量信号的开始时间、流量和结束时间，通过运算将加油时间、平均流量、加油量和工作状态就，进行图化显示。
21.本发明的有益效果：
22.1、本发明中，加油箱内部的液位计a和液位计b可以实时监测加油箱内部汽油的液面高度，并通过发讯装置输送至智能操作系统，同时在加油设备通过管道向加油箱的内部加入汽油时，由于加油设备与加油箱之间连的油管设置有流量计a和流量计b，流量计a和流量计b则可以实时监测通过加油设备与加油箱之间油管中汽油的流量，并将该信息通过发讯装置输送至智能操作系统；
23.智能操作系统通过发讯装置与流量计a、流量计b连接，获取流量计a、流量计b中流量的信息，并将该信息通过can总线输送至终端屏，终端屏对can总线输送过来的信息进行图化显示，方便实时观察加油箱中汽油的储存量以及加油过程中汽油的流通量和时间，有助于准确把控。
24.2、本发明中，智能操作系统一方面可以与can总线实现信号连接，另一方面也可以通过can诊断仪对can总线进行实时监测，保证can总线数据的稳定性和准确性，而智能网关则可以将流量计a、流量计b、流量计c和流量计d输送过来的信号输送至4g网络和wifi，再由4g网络和wifi输送至终端屏和控制中心，控制中心对流量计a、流量计b、流量计c和流量计d起到监督和同一记录的功能，保证运加油车在运输过程中的安全性，也能起到配合终端屏，进一步提高终端屏对加油箱状态的监测效果，保证了加油箱的安全性；
25.由于流量计a、流量计b、流量计c和流量计d内还安装有压力传感器和温度传感器，所以终端屏和控制中心还可以获知加油设备与加油箱之间、加油箱与储油设备汽油输送的压力和温度，保证其在适宜的环境下进行输送，对于不正常的压力和温度可以快速停止，避免产生安全隐患。
附图说明
26.下面结合附图对本发明作进一步的说明。
27.图1是本发明的系统流程图；
28.图2是本发明中智能操作系统的系统流程图。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
30.如图1和图2所示，一种运加油车实时加油数据的监控系统及方法，包括加油箱：加油箱的内部设有液位计a和液位计b，加油箱的输入端通过管道连接有流量计a和流量计b，流量计a和流量计b通过管道连接有加油设备，加油箱的输出端连接有流量计c和流量计d，流量计c和流量计d通过管道连接有储油设备；
31.智能操作系统：智能操作系统连接有发讯装置，发讯装置连接流量计a、流量计b、流量计c和流量计d，智能操作系统通过发讯装置与流量计a、流量计b、流量计c和流量计d连接，获取流量计a、流量计b、流量计c和流量计d中流量的信息；
32.can总线：can总线接收智能操作系统输送过来的流量计a、流量计b、流量计c和流量计d中流量的信息；
33.终端屏：终端屏与can总线通过导线连接，can总线将流量计a、流量计b、流量计c和流量计d中流量的信息输送至终端屏，终端屏对流量计a、流量计b、流量计c和流量计d中流量的信息进行图化显示；
34.工作时，加油箱内部的液位计a和液位计b可以实时监测加油箱内部汽油的液面高度，并通过发讯装置输送至智能操作系统，同时在加油设备通过管道向加油箱的内部加入汽油时，由于加油设备与加油箱之间连的油管设置有流量计a和流量计b，流量计a和流量计b则可以实时监测通过加油设备与加油箱之间油管中汽油的流量，并将该信息通过发讯装置输送至智能操作系统；
35.智能操作系统通过发讯装置与流量计a、流量计b连接，获取流量计a、流量计b中流量的信息，并将该信息通过can总线输送至终端屏，终端屏对can总线输送过来的信息进行图化显示，方便实时观察加油箱中汽油的储存量以及加油过程中汽油的流通量和时间，有助于准确把控；
36.在加油箱将汽油输送至储油设备时，由于加油箱与储油设备之间的连接油管设有流量计c和流量计d，因此在加油箱向储油设备输送汽油的过程中，流量计c和流量计d可以实时监测加油箱与储油设备之间油管中汽油的流量，并将该信息通过发讯装置输送至智能操作系统。
37.发讯装置将流量计a、流量计b、流量计c和流量计d的实时流量信息转化为脉冲信号，并将脉冲信号输送至智能操作系统。
38.智能操作系统将发讯装置输送过来的脉冲信号转化为can信号，并将can信号输送至can总线。
39.如图2所示，智能操作系统包括ecu、智能网关、obd和can诊断仪，ecu、智能网关、obd和can诊断仪之间相互串联，can诊断仪连接can总线；
40.智能网关连接有4g网络和wifi，wifi通过can总线连接终端屏，wifi还连接有控制中心；
41.流量计a、流量计b、流量计c和流量计d内还安装有压力传感器和温度传感器；
42.工作时，智能操作系统一方面可以与can总线实现信号连接，另一方面也可以通过can诊断仪对can总线进行实时监测，保证can总线数据的稳定性和准确性，而智能网关则可以将流量计a、流量计b、流量计c和流量计d输送过来的信号输送至4g网络和wifi，再由4g网络和wifi输送至终端屏和控制中心，控制中心对流量计a、流量计b、流量计c和流量计d起到监督和同一记录的功能，保证运加油车在运输过程中的安全性，也能起到配合终端屏，进一步提高终端屏对加油箱状态的监测效果，保证了加油箱的安全性；
43.由于流量计a、流量计b、流量计c和流量计d内还安装有压力传感器和温度传感器，所以终端屏和控制中心还可以获知加油设备与加油箱之间、加油箱与储油设备汽油输送的压力和温度，保证其在适宜的环境下进行输送，对于不正常的压力和温度可以快速停止，避免产生安全隐患。
44.终端屏记录流量计a、流量计b、流量计c和流量计d流量信号的开始时间、流量和结束时间，通过运算将加油时间、平均流量、加油量和工作状态，其中工作状态分为加油模式、运输模式和排油模式。
45.如图1和图2所示，一种运加油车实时加油数据的监控方法，该监控方法使用监控系统，包括以下步骤：
46.加油过程：加油设备可以将汽油通过管道输送至加油箱中，流量计a、流量计b会分别记录汽油的流量和时间，具体是由于加油设备与加油箱之间连的油管设置有流量计a和流量计b，流量计a和流量计b则可以实时监测通过加油设备与加油箱之间油管中汽油的流量；
47.对于将汽油输送至储油设备时，由于加油箱与储油设备之间的连接油管设有流量计c和流量计d，因此在加油箱向储油设备输送汽油的过程中，流量计c和流量计d可以实时监测加油箱与储油设备之间油管中汽油的流量，并将该信息通过发讯装置输送至智能操作系统；
48.数据传输：流量计a、流量计b将实时流量信息输送至发讯装置，发讯装置将实时流量信息转化为脉冲信号，并将脉冲信号输送至智能操作系统，智能操作系统一方面可以与can总线实现信号连接，另一方面也可以通过can诊断仪对can总线进行实时监测，保证can总线数据的稳定性和准确性，而智能网关则可以将流量计a、流量计b、流量计c和流量计d输送过来的信号输送至4g网络和wifi，再由4g网络和wifi输送至终端屏和控制中心，控制中心对流量计a、流量计b、流量计c和流量计d起到监督和同一记录的功能，保证运加油车在运输过程中的安全性，也能起到配合终端屏，进一步提高终端屏对加油箱状态的监测效果，保证了加油箱的安全性；
49.信息显示：智能操作系统将发讯装置输送过来的脉冲信号转化为can信号，并将can信号输送至can总线，can总线在将can信号输送至终端屏，终端屏记录流量计a、流量计b、流量计c和流量计d流量信号的开始时间、流量和结束时间，通过运算将加油时间、平均流
量、加油量和工作状态就，进行图化显示，由于流量计a、流量计b、流量计c和流量计d内还安装有压力传感器和温度传感器，所以终端屏和控制中心还可以获知加油设备与加油箱之间、加油箱与储油设备汽油输送的压力和温度，保证其在适宜的环境下进行输送，对于不正常的压力和温度可以快速停止，避免产生安全隐患。
50.以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

技术特征：
1.一种运加油车实时加油数据的监控系统，其特征在于，包括：加油箱：所述加油箱的内部设有液位计a和液位计b，加油箱的输入端通过管道连接有流量计a和流量计b，流量计a和流量计b通过管道连接有加油设备，加油箱的输出端连接有流量计c和流量计d，流量计c和流量计d通过管道连接有储油设备；智能操作系统：智能操作系统连接有发讯装置，发讯装置连接流量计a、流量计b、流量计c和流量计d，智能操作系统通过发讯装置与流量计a、流量计b、流量计c和流量计d连接，获取流量计a、流量计b、流量计c和流量计d中流量的信息；can总线：can总线接收智能操作系统输送过来的流量计a、流量计b、流量计c和流量计d中流量的信息；终端屏：终端屏与can总线通过导线连接，can总线将流量计a、流量计b、流量计c和流量计d中流量的信息输送至终端屏，终端屏对流量计a、流量计b、流量计c和流量计d中流量的信息进行图化显示。2.根据权利要求1所述的一种运加油车实时加油数据的监控系统，其特征在于，所述发讯装置将流量计a、流量计b、流量计c和流量计d的实时流量信息转化为脉冲信号，并将脉冲信号输送至智能操作系统。3.根据权利要求2所述的一种运加油车实时加油数据的监控系统，其特征在于，所述智能操作系统将发讯装置输送过来的脉冲信号转化为can信号，并将can信号输送至can总线。4.根据权利要求3所述的一种运加油车实时加油数据的监控系统，其特征在于，所述智能操作系统包括ecu、智能网关、obd和can诊断仪，ecu、智能网关、obd和can诊断仪之间相互串联，can诊断仪连接can总线。5.根据权利要求4所述的一种运加油车实时加油数据的监控系统，其特征在于，所述智能网关连接有4g网络和wifi，wifi通过can总线连接终端屏，wifi还连接有控制中心。6.根据权利要求1所述的一种运加油车实时加油数据的监控系统，其特征在于，所述流量计a、流量计b、流量计c和流量计d内还安装有压力传感器和温度传感器。7.根据权利要求1所述的一种运加油车实时加油数据的监控系统，其特征在于，所述终端屏记录流量计a、流量计b、流量计c和流量计d流量信号的开始时间、流量和结束时间，通过运算将加油时间、平均流量、加油量和工作状态。8.一种运加油车实时加油数据的监控方法，其特征在于，该监控方法使用权利要求1-7任一所述的监控系统，包括以下步骤：加油过程：加油设备可以将汽油通过管道输送至加油箱中，流量计a、流量计b会分别记录汽油的流量和时间；数据传输：流量计a、流量计b将实时流量信息输送至发讯装置，发讯装置将实时流量信息转化为脉冲信号，并将脉冲信号输送至智能操作系统；信息显示：智能操作系统将发讯装置输送过来的脉冲信号转化为can信号，并将can信号输送至can总线，can总线在将can信号输送至终端屏，终端屏记录流量计a、流量计b、流量计c和流量计d流量信号的开始时间、流量和结束时间，通过运算将加油时间、平均流量、加油量和工作状态就，进行图化显示。

技术总结
本发明公开了一种运加油车实时加油数据的监控系统及方法，涉及数据传输技术领域，包括：加油箱：所述加油箱的内部设有液位计a和液位计b，加油箱的输入端通过管道连接有流量计a和流量计b，流量计a和流量计b通过管道连接有加油设备，加油箱的输出端连接有流量计c和流量计d，流量计c和流量计d通过管道连接有储油设备；智能操作系统；终端屏；方便实时观察加油箱中汽油的储存量以及加油过程中汽油的流通量和时间，有助于准确把控，保证其在适宜的环境下进行输送，对于不正常的压力和温度可以快速停止，避免产生安全隐患。避免产生安全隐患。避免产生安全隐患。


技术研发人员：李士保 王海涵 汪本举 宁成剑
受保护的技术使用者：安徽开乐专用车辆股份有限公司
技术研发日：2023.08.01
技术公布日：2023/9/20