一种框架式货箱组件的制作方法

1.本发明涉及货运箱技术领域，尤其涉及一种框架式货箱组件。


背景技术：

2.货箱作为物件或物料的运输容器，采用刚性结构骨架，组装固定后，形成箱式贮存及输送的空间，以便于物料的运输，随着货箱的发展，对骨架强度及结构稳定性的要求也越来越高。
3.在相关现有技术中，现有的货箱骨架包括底架、顶架和多个封闭环组件。多个封闭环组件设置在底架与顶架之间，封闭环组件的上端与顶架连接，封闭环组件的下端与底架连接，方便顶架与底架的装配，各底架、封闭环组件及顶架之间采用焊接固定，实现设备的稳定装配及使用。
4.采用上述货箱骨架的结构，在发货前，必须在原厂经过专业的焊接装配且固定后才能够上车运输发货至采购方；装配后占用的运输空间大，对运输的环境要求高，无疑会增加运输的成本，不方便批量货箱组件的运输。
5.因此，有必要提供一种框架式货箱组件，以解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本发明提供一种框架式货箱组件，解决了相关技术中，货箱骨架焊接装配固定后运输占用的空间大，运输成本高的问题。
7.为解决上述技术问题，本发明提供的框架式货箱组件包括：安装横架、安装纵架、支撑杆、包装板和连接机构，所述安装横架、所述安装纵架、所述支撑杆和包装板的数量均为四个，所述连接机构的数量为八个；所述安装横架、所述安装纵架与所述支撑杆的两端均通过对应的一个所述连接机构可拆卸连接，以形成一整体式的框架结构；所述连接机构包括第一连接头、第二连接头、第三连接头以及多个铆钉，所述第一连接头的一端、所述第二连接头的一端及所述第三连接头的一端相连呈爪形结构；所述第一连接头的另一端通过所述铆钉与所述安装横架相装配，所述第二连接头的另一端通过所述铆钉与所述安装纵架相装配，所述第三连接头的另一端通过所述铆钉与所述支撑杆相装配；所述安装横架、所述安装纵架与所述支撑杆的顶端之间均形成一缺口，并露出所述第三连接头，所述包装板覆盖该缺口，并与所述安装横架、所述安装纵架和所述支撑杆均相粘接。
8.优选地，所述连接机构还包括l型板，所述l型板插入所述第三连接头内，所述l型板、所述第三连接头与所述支撑杆之间通过螺栓可拆卸连接。
9.优选地，所述框架式货箱组件还包括四个封装板，四个所述封装板分为两组；任一组中，两个所述封装板位于所述安装横架的两端，且每个所述封装板与对应的一个所述支
撑杆连接，每个所述封装板垂直连接两个所述安装横架。
10.优选地，所述框架式货箱组件还包括箱门机构，所述箱门机构包括拼装框、第一门板和第一铰链，所述拼装框垂直连接两个所述安装横架，且所述拼装框夹设于两个所述封装板之间，所述第一门板通过所述第一铰链铰接于所述拼装框。
11.优选地，所述箱门机构还包括第二门板和第二铰链，所述第二门板垂直连接两个所述安装纵架，所述第二门板通过所述第二铰链铰接于所述支撑杆；所述框架式货箱组件还包括两个支撑板，两个所述支撑板分别位于所述支撑杆的顶端和底端，且两个所述安装横架与两个所述安装纵架围绕对应的一个所述支撑板设置。
12.优选地，所述框架式货箱组件还包括载物架、两个升降机构和两个支撑纵杆，所述支撑纵杆与所述安装纵架平行设置，且一个所述支撑纵杆固设于两个所述支撑杆的中部；所述升降机构设于所述框架结构内，沿所述安装横架的设置方向，两个所述升降机构分别固设于一个所述支撑板的两端，一个所述升降机构与一个所述支撑纵杆相邻设置；所述载物架的两端分别安装在对应一个所述升降机构的伸缩端上，所述载物架上围绕固设有四个支撑轴，沿所述支撑纵杆的设置方向，两个所述支撑轴支撑在对应的一个所述支撑纵杆上。
13.优选地，所述升降机构包括伸缩件和连接箱，所述伸缩件的伸缩端与所述连接箱连接；所述载物架包括固定架和转动架，所述连接箱用于连接所述固定架和所述转动架，其中，所述固定架与所述连接箱固定连接，所述转动架与所述连接箱转动连接，且所述转动架的转动方向为逆时针方向，所述固定架和所述转动架上均设置有两个所述支撑轴。
14.优选地，所述连接箱呈l型。
15.优选地，所述载物架还包括旋转机构，所述旋转机构安装于所述连接箱内，所述旋转机构的轴端贯穿所述连接箱后，与所述转动架固定连接。
16.优选地，所述旋转机构包括固定轴、齿轮、旋转板和连接轴，所述固定轴的一端固设于所述连接箱，所述固定轴的另一端依次贯穿连接所述旋转板和所述齿轮，且所述固定轴与所述旋转板和所述齿轮均转动连接，所述旋转板和所述齿轮固定连接；所述连接箱上开设有两个滑孔；所述连接轴的一端穿过一个所述滑孔，所述连接轴的另一端依次贯穿所述旋转板和另一个所述滑孔后，与所述转动架固定连接，且所述连接轴与所述旋转板固定连接；所述升降机构还包括滑板和齿板，所述伸缩件贯穿所述连接箱后与所述滑板连接，所述滑板滑动安装于所述连接箱内，所述齿板固设于所述滑板的顶部，并与所述齿轮啮合。
17.与相关技术相比较，本发明提供的框架式货箱组件具有如下有益效果：通过所述连接机构的设置，能够方便随时对所述安装横架、所述安装纵架及所述支撑杆进行装配。在出厂前，不需要完成整体的组装，可以将整个框架式货箱组件化整为零，以单个零件的形式进行批量运输，节约转运占用的空间，降低运输的成本。待运输到现场后，便捷的完成牢靠的整体组装。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
19.图1为本发明提供的框架式货箱组件的第一实施例的三维图；图2为图1所示的a部放大示意图；图3为图2所示的防护板拆除状态的结构示意图；图4为图3所示结构的爆炸图；图5为图1所示框架式货箱组件的整体倒置的三维图；图6为本发明提供的框架式货箱组件的第二实施例的结构示意图；图7为图6所示支撑纵杆的俯视图；图8为图6所示载物架下移状态的侧视图；图9为图8所示的载物架的三维图；图10为图6所示的e-e部的剖视图；图11为图8所示的b-b部的剖视图；图12为图8所示的a-a部的剖视图；图13为图9所示的c部的放大示意图；图14为图9所示的d部的放大示意图；图15为本发明提供的框架式货箱组件的模式切换原理图，其中，（a1）为载物架下移至分层运输模式的侧视图，（a2）为一载物架旋转切换过程中的侧视图，（a3）为一载物架旋转至垂直状态的侧视图，（b1）为（a1）状态下连接箱的剖视图，（b2）为（a2）状态下连接箱的剖视图，（b3）为（a3）状态下连接箱的剖视图；图16为图15中的载物架旋转的原理图，其中，（c1）为（a1）状态下齿板与齿轮的位置图，（c2）为（a2）状态下齿板与齿轮的位置图，（c3）为（a3）状态下齿板与齿轮的位置图；图17为本发明提供的框架式货箱组件的t形防护板展开原理图，其中，（d1）为（a1）状态下第一固定轮与第二固定轮的位置图，（d2）为（a2）状态下第一固定轮与第二固定轮的位置图，（d3）为（a3）状态下第一固定轮与第二固定轮的位置图，（e1）为（d1）状态下t形防护板的剖视图，（e2）为（d2）状态下t形防护板的剖视图，（e3）为（d3）状态下t形防护板的剖视图。
20.附图标号说明：1、连接机构；11、第一连接头；12、第二连接头；13、第三连接头；14、铆钉；2、安装横架；3、安装纵架；4、支撑杆；5、包装板；51、l型板；21、加强筋；22、支撑板；6、封装板；
7、箱门机构；71、拼装框；72、第一门板；73、第一铰链；74、第二门板；75、第二铰链；33、支撑纵杆；8、升降机构；81、伸缩件；82、连接箱；821、滑孔；83、滑板；831、第一弹性伸缩件；84、齿板；9、载物架；91、固定架；92、转动架；93、支撑轴；94、旋转机构；941、固定轴；942、齿轮；943、旋转板；944、连接轴；921、架主体；922、套管；923、安装轴；924、t形防护板；920、旋转孔；95、同步机构；951、第一固定轮；952、限位带；953、第二固定轮。
21.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
第一实施例
23.本发明提供一种框架式货箱组件。
24.请结合参阅图1至图4，本发明的第一实施例中，框架式货箱组件包括：安装横架2、安装纵架3、支撑杆4、包装板5和连接机构1，所述安装横架2、所述安装纵架3、所述支撑杆4和包装板5的数量均为四个，所述连接机构1的数量为八个；所述安装横架2、所述安装纵架3与所述支撑杆4的两端均通过对应的一个所述连接机构1可拆卸连接，以形成一整体式的框架结构；所述连接机构1包括第一连接头11、第二连接头12、第三连接头13以及多个铆钉14，所述第一连接头11的一端、所述第二连接头12的一端及所述第三连接头13的一端相连呈爪形结构；所述第一连接头11的另一端通过所述铆钉14与所述安装横架2相装配，所述第二连接头12的另一端通过所述铆钉14与所述安装纵架3相装配，所述第三连接头13的另一端通过所述铆钉14与所述支撑杆4相装配；所述安装横架2、所述安装纵架3与所述支撑杆4的顶端之间均形成一缺口，并露出所述第三连接头13，所述包装板5覆盖该缺口，并与所述安装横架2、所述安装纵架3和所述支撑杆4均相粘接。
25.通过所述连接机构1的设置，能够方便随时对所述安装横架2、所述安装纵架3及所述支撑杆4进行装配。在出厂前，不需要完成整体的组装，可以将整个框架式货箱组件化整为零，以单个零件的形式进行批量运输，节约转运占用的空间，降低运输的成本。待运输到现场后，便捷的完成牢靠的整体组装。
26.本实施例中，所述包装板5上的粘接剂可以为密封胶。
27.请再次参阅图3，在本实施例中，所述连接机构1还包括l型板51，所述l型板51插入所述第三连接头13内，所述l型板51、所述第三连接头13与所述支撑杆4之间通过螺栓可拆
卸连接。所述l型板51设置能够加强所述l型板51、所述第三连接头13与所述支撑杆4之间的连接稳定性。
28.请再次参阅图1，所述框架式货箱组件还包括四个封装板6，四个所述封装板6分为两组；任一组中，两个所述封装板6位于所述安装横架2的两端，且每个所述封装板6与对应的一个所述支撑杆4连接，每个所述封装板6垂直连接两个所述安装横架2。
29.上述结构的设置，方便后续对所述框架式货箱组件进行封装。
30.请结合参阅图1和图5，在本实施例中，所述框架式货箱组件还包括箱门机构7，所述箱门机构7包括拼装框71、第一门板72和第一铰链73，所述拼装框71垂直连接两个所述安装横架2，且所述拼装框71夹设于两个所述封装板6之间，所述第一门板72通过所述第一铰链73铰接于所述拼装框71。
31.所述箱门机构7中，所述第一门板72通过所述第一铰链73方便进行开关调控，从而方便所述框架式货箱组件使用状态下的开启或关闭，以便于货物从货箱的侧面上下料。
32.在本实施例中，所述第一门板72上设置有开关锁（采用现有的机械锁结构，也可以为电子锁结构）。
33.所述箱门机构7还包括第二门板74和第二铰链75，所述第二门板74垂直连接两个所述安装纵架3，所述第二门板74通过所述第二铰链75铰接于所述支撑杆4。
34.在本实施例中，所述第二门板74上设置有开关锁（采用现有的机械锁结构，也可以为电子锁结构）。
35.通过所述支撑杆4为所述第二门板74的安装提供支持，所述第二门板74通过所述第二铰链75方便进行开关调控，从而方便所述框架式货箱组件使用状态下的开启或关闭，以便于货物从货箱的尾部上下料。
36.请参阅图5，所述框架式货箱组件还包括多个加强筋21，所述加强筋21位于所述支撑杆4的底端，所述加强筋21的两端横向连接两个所述安装横架2。
37.所述加强筋21的设置，能够增强所述框架式货箱组件底部的强度，提高设备整体的稳定性。
38.优选地，所述加强筋21的两端与两个所述安装横架2可拆卸连接。所述加强筋21可设置有八个、十个或十二个；相邻所述加强筋21之间平行分布。
39.所述框架式货箱组件还包括两个支撑板22，两个所述支撑板22分别位于所述支撑杆4的顶端和底端，且两个所述安装横架2与两个所述安装纵架3围绕对应的一个所述支撑板22设置。
40.所述支撑板22的设置，能够加强所述框架式货箱组件上下方向的密封性。
41.本实施例提供的框架式货箱组件的基本工作原理如下：s1，所述安装横架2与所述第一连接头11上均设置有第一装配孔，将所述安装横架2套在所述第一连接头11上，使用铆钉枪在第一装配孔上进行铆钉14装配固定；s2，所述安装纵架3与所述第二连接头12上均设置有第二装配孔，将所述安装纵架3套在所述第二连接头12上，使用铆钉枪在第二装配孔上进行铆钉14装配固定；s3，所述支撑杆4与所述第三连接头13上均设置有第三装配孔，将所述支撑杆4套在所述第三连接头13上，使用铆钉枪在第三装配孔上进行铆钉14装配固定，以完成一个货箱角的安装固定；
s4，依次将货箱的八个角装配固定。
第二实施例
42.请结合参阅图6至图8，基于本发明的第一实施例提供的一种框架式货箱组件，本发明的第二实施例提出另一种框架式货箱组件。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
43.具体的，本发明的第二实施例提供的框架式货箱组件的不同之处在于，所述框架式货箱组件还包括载物架9、两个升降机构8和两个支撑纵杆33，所述支撑纵杆33与所述安装纵架3平行设置，且一个所述支撑纵杆33固设于两个所述支撑杆4的中部；升降机构8设于所述框架结构内，沿所述安装横架2的设置方向，两个所述升降机构8分别固设于一个所述支撑板22的两端，一个所述升降机构8与一个所述支撑纵杆33相邻设置；所述载物架9的两端分别安装在对应一个所述升降机构8的伸缩端上，所述载物架9上围绕固设有四个支撑轴93，沿所述支撑纵杆33的设置方向，两个所述支撑轴93支撑在对应的一个所述支撑纵杆33上。
44.所述升降机构8用于驱动所述载物架9升降调节；以便于对框架式货箱组件内部的运输模式进行切换。
45.请再次参阅图8，两个所述支撑轴93支撑在对应的一个所述支撑纵杆33上时，将框架式货箱组件内部的上下分隔，框架式货箱组件处于双层运输模式，以便于包装及物流的双层摆放及运输，减轻底层货物所受压力，避免堆叠压损。
46.请再次参阅图6，所述升降机构8带动所述载物架9上移时，框架式货箱组件内部的整体连通，框架式货箱组件处于单层运输模式，以便于大型包装及物流的储存及运输。
47.请结合参阅图6和图8，所述升降机构8包括伸缩件81和连接箱82，所述伸缩件81的伸缩端与所述连接箱82连接；所述载物架9包括固定架91和转动架92，所述连接箱82用于连接所述固定架91和所述转动架92，其中，所述固定架91与所述连接箱82固定连接，所述转动架92与所述连接箱82转动连接，且所述转动架92的转动方向为逆时针方向，所述固定架91和所述转动架92上均设置有两个所述支撑轴93。
48.请参阅图11，优选地，所述连接箱82呈l型，以实现所述连接箱82也能够支撑在所述支撑纵杆33上。
49.请参阅图15中的（a3），上述结构的设置，能够进一步丰富框架式货箱组件的运输模式。框架式货箱组件进入双层运输模式后，通过逆时针转动所述转动架92，使得所述转动架92和固定架91垂直设置，从而实现框架式货箱组件进入一侧单层运输和另一侧双层运输的模式。
50.在本实施例中，所述伸缩件81为液压伸缩缸，为所述连接箱82及所述载物架9整体的升降调节提供动力来源。
51.请结合参阅图9和图10，所述载物架9还包括旋转机构94，所述旋转机构94安装于所述连接箱82内，所述旋转机构94的轴端贯穿所述连接箱82后，与所述转动架92固定连接。
52.在本实施例中，所述旋转机构94为所述转动架92的旋转提供动力来源，以便于对
所述载物架9的运输模式进行自动切换。
53.在一可选的实施方式中，所述旋转机构94可以为电机，电机的轴端贯穿所述连接箱82后，与所述转动架92固定连接。
54.请结合参阅图10、图11和图12，在另一可选的实施方式中，所述旋转机构94可以包括固定轴941、齿轮942、旋转板943和连接轴944，所述固定轴941的一端固设于所述连接箱82，所述固定轴941的另一端依次贯穿连接所述旋转板943和所述齿轮942，且所述固定轴941与所述旋转板943和所述齿轮942均转动连接，所述旋转板943和所述齿轮942固定连接；所述连接箱82上开设有两个滑孔821；所述连接轴944的一端穿过一个所述滑孔821，所述连接轴944的另一端依次贯穿所述旋转板943和另一个所述滑孔821后，与所述转动架92固定连接，且所述连接轴944与所述旋转板943固定连接；所述升降机构8还包括滑板83和齿板84，所述伸缩件81贯穿所述连接箱82后与所述滑板83连接，所述滑板83滑动安装于所述连接箱82内，所述齿板84固设于所述滑板83的顶部，并与所述齿轮942啮合。
55.所述旋转机构94可以配合所述升降机构8进行翻转调节；当所述旋转机构94配合所述升降机构8翻转使用时，方便通过所述升降机构8控制所述转动架92的升降及转动调节。
56.优选地，一第一弹性伸缩件831设于连接箱82内，并弹性连接所述连接箱82与所述滑板83。第一弹性伸缩件831的设置，可以更好框架式货箱组件在单层运输模式和双层运输模式切换过程中，保障所述连接箱82、固定架91和转动架92的升降整体性。
57.请再次参阅图11，所述固定轴941的另一端也可以贯穿所述连接箱82后，与所述固定架91固定连接。
58.所述伸缩件81通过所述滑板83及所述第一弹性伸缩件831带动所述连接箱82升降调节，在所述连接箱82下移且抵接所述支撑纵杆33时，所述伸缩件81能够继续带动所述滑板83下移，所述齿板84下移，所述齿轮942逆时针转动，所述旋转板943通过所述连接轴944带动一所述转动架92逆时针旋转，所述转动架92从水平状态自动切换至垂直状态，实现所述伸缩件81带动所述转动架92下移后，控制所述转动架92自动翻转调节，便于可转动转动架92的使用模式进行调节。
59.请结合参阅图9、图13和图14，所述转动架92包括架主体921、套管922、安装轴923和多个t形防护板924，所述套管922安装在所述架主体921内，所述安装轴923依次贯穿所述架主体921和所述套管922；所述套管922上开设有旋转孔920，两个所述t形防护板924为一组，一组中，所述安装轴923位于两个所述t形防护板924之间，所述t形防护板924贯穿所述旋转孔920与所述安装轴923固定连接；所述固定轴941的一端贯穿所述连接箱82，且固设在所述连接箱82上；所述载物架9还包括第一固定轮951、限位带952和第二固定轮953，所述第一固定轮951固设于所述固定轴941的一端，所述第二固定轮953固设于所述安装轴923，所述限位带952传动连接所述第一固定轮951及所述第二固定轮953。
60.其中，所述第一固定轮951、所述限位带952及所述第二固定轮953形成一同步机构95。
61.请结合参阅图9、图13和图14，所述第一固定轮951与所述固定轴941处于固定状
态，在所述架主体921从水平状态切换至垂直状态的过程中，所述安装轴923同步向上转动（公转），所述第二固定轮953向上转动（公转），在转动的过程中，由于所述第一固定轮951维持固定状态，所述限位带952限制所述第二固定轮953维持当前的角度（不发生自转），所述安装轴923和所述t形防护板924维持水平的状态。
62.由于，所述架主体921从水平状态切换至垂直状态，所述t形防护板924维持水平的状态，所述转动架92相对于所述t形防护板924发生转动，获得所述t形防护板924的自动展开使用，对垂直状态的所述转动架92两侧进行防护的效果。
63.在所述转动架92从水平状态切换至垂直状态的过程中，完成所述t形防护板924的“展开”使用，以便于对垂直状态的所述转动架92两侧进行防护。
64.垂直状态的所述转动架92，对两侧提供缓冲及防护，隔断两侧的货物，避免两侧货物之间在运输的过程中发生碰撞，所述t形防护板924的“展开”，同样能够避免货物直接与垂直状态的所述转动架92发生碰撞，增强所述转动架92垂直状态使用的防护性能。
65.在本实施例中，所述t形防护板924外套设有橡胶罩，用于增加接触的防护性。
66.在一可选方式中，所述第一固定轮951及所述第二固定轮953均为皮带轮，所述限位带952为皮带。
67.在另一可选方式中，所述第一固定轮951及所述第二固定轮953均为链轮，所述限位带952为链条。
68.本发明提供的框架式货箱组件的工作原理如下：如图6所示，不妨定义，初始状态时，所述连接箱82处于抬升状态，所述载物架9处于收起状态，且水平设置，且位于货箱的顶部，允许货箱对大物件进行安装及运输，该大物件安装后，所述载物架9能够下移且对该大物件进行压紧限位，增加该大物件安装后运输的稳定性；请结合参阅图6和图15中的（a1），当需要使用双层运输模式时，启动所述伸缩件81，所述连接箱82带动所述固定架91及所述转动架92整体水平下移，直至所述连接箱82抵接在所述支撑纵杆33上，所述支撑轴93支撑在所述支撑纵杆33上；在所述连接箱82下移的过程中，所述连接箱82抵接在所述支撑纵杆33上，维持所述连接箱82稳定的下移；请结合参阅图15和图16，在所述伸缩件81的轴端继续收缩时，所述滑板83下移且带动所述第一弹性伸缩件831伸展，所述齿板84下移，所述齿轮942逆时针转动，所述旋转板943通过所述连接轴944带动所述架主体921逆时针旋转，所述架主体921围绕所述固定架91旋转，直至所述架主体921转动至垂直状态；其中，在所述连接轴944旋转的过程中，围绕所述滑孔821滑动；如图17中的（d1）至（d3）及（e1）至（e3），在所述架主体921逆时针转动的过程中，所述安装轴923、所述t形防护板924在所述同步机构95的限位作用下维持水平的状态，使得所述架主体921相对所述t形防护板924逆时针旋转，使得所述t形防护板924相对所述转动架92展开，从而方便对垂直的所述转动架92两侧进行防护；在所述转动架92向上转动的过程中，所述第一固定轮951维持固定状态，所述限位带952维持与所述第一固定轮951的限位接触，在所述转动架92带动所述第二固定轮953逆时针转动的过程中，所述第二固定轮953维持当前的角度，从而实现所述安装轴923及所述t
形防护板924维持使用的角度，不会发生转动的现象，从而使得所述t形防护板924相对转动的所述转动架92转动90
°
；最终实现，所述转动架92在进行模式切换的过程中，完成对所述t形防护板924的自动展开，以便于对安装的物件进行隔离防护。
69.以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种框架式货箱组件，其特征在于，包括：安装横架、安装纵架、支撑杆、包装板和连接机构，所述安装横架、所述安装纵架、所述支撑杆和包装板的数量均为四个，所述连接机构的数量为八个；所述安装横架、所述安装纵架与所述支撑杆的两端均通过对应的一个所述连接机构可拆卸连接，以形成一整体式的框架结构；所述连接机构包括第一连接头、第二连接头、第三连接头以及多个铆钉，所述第一连接头的一端、所述第二连接头的一端及所述第三连接头的一端相连呈爪形结构；所述第一连接头的另一端通过所述铆钉与所述安装横架相装配，所述第二连接头的另一端通过所述铆钉与所述安装纵架相装配，所述第三连接头的另一端通过所述铆钉与所述支撑杆相装配；所述安装横架、所述安装纵架与所述支撑杆的顶端之间均形成一缺口，并露出所述第三连接头，所述包装板覆盖该缺口，并与所述安装横架、所述安装纵架和所述支撑杆均相粘接。2.根据权利要求1所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述连接机构还包括l型板，所述l型板插入所述第三连接头内，所述l型板、所述第三连接头与所述支撑杆之间通过螺栓可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述框架式货箱组件还包括四个封装板，四个所述封装板分为两组；任一组中，两个所述封装板位于所述安装横架的两端，且每个所述封装板与对应的一个所述支撑杆连接，每个所述封装板垂直连接两个所述安装横架。4.根据权利要求3所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述框架式货箱组件还包括箱门机构，所述箱门机构包括拼装框、第一门板和第一铰链，所述拼装框垂直连接两个所述安装横架，且所述拼装框夹设于两个所述封装板之间，所述第一门板通过所述第一铰链铰接于所述拼装框。5.根据权利要求4所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述箱门机构还包括第二门板和第二铰链，所述第二门板垂直连接两个所述安装纵架，所述第二门板通过所述第二铰链铰接于所述支撑杆；所述框架式货箱组件还包括两个支撑板，两个所述支撑板分别位于所述支撑杆的顶端和底端，且两个所述安装横架与两个所述安装纵架围绕对应的一个所述支撑板设置。6.根据权利要求5所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述框架式货箱组件还包括载物架、两个升降机构和两个支撑纵杆，所述支撑纵杆与所述安装纵架平行设置，且一个所述支撑纵杆固设于两个所述支撑杆的中部；所述升降机构设于所述框架结构内，沿所述安装横架的设置方向，两个所述升降机构分别固设于一个所述支撑板的两端，一个所述升降机构与一个所述支撑纵杆相邻设置；所述载物架的两端分别安装在对应一个所述升降机构的伸缩端上，所述载物架上围绕固设有四个支撑轴，沿所述支撑纵杆的设置方向，两个所述支撑轴支撑在对应的一个所述支撑纵杆上。7.根据权利要求6所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述升降机构包括伸缩件和连接箱，所述伸缩件的伸缩端与所述连接箱连接；
所述载物架包括固定架和转动架，所述连接箱用于连接所述固定架和所述转动架，其中，所述固定架与所述连接箱固定连接，所述转动架与所述连接箱转动连接，且所述转动架的转动方向为逆时针方向，所述固定架和所述转动架上均设置有两个所述支撑轴。8.根据权利要求7所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述连接箱呈l型。9.根据权利要求8所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述载物架还包括旋转机构，所述旋转机构安装于所述连接箱内，所述旋转机构的轴端贯穿所述连接箱后，与所述转动架固定连接。10.根据权利要求9所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述旋转机构包括固定轴、齿轮、旋转板和连接轴，所述固定轴的一端固设于所述连接箱，所述固定轴的另一端依次贯穿连接所述旋转板和所述齿轮，且所述固定轴与所述旋转板和所述齿轮均转动连接，所述旋转板和所述齿轮固定连接；所述连接箱上开设有两个滑孔；所述连接轴的一端穿过一个所述滑孔，所述连接轴的另一端依次贯穿所述旋转板和另一个所述滑孔后，与所述转动架固定连接，且所述连接轴与所述旋转板固定连接；所述升降机构还包括滑板和齿板，所述伸缩件贯穿所述连接箱后与所述滑板连接，所述滑板滑动安装于所述连接箱内，所述齿板固设于所述滑板的顶部，并与所述齿轮啮合。

技术总结
本发明提供一种框架式货箱组件，包括：安装横架、安装纵架、支撑杆、包装板和连接机构，所述安装横架、所述安装纵架、所述支撑杆和包装板的数量均为四个，所述连接机构的数量为八个；所述安装横架、所述安装纵架与所述支撑杆的两端均通过对应的一个所述连接机构可拆卸连接，以形成一整体式框架结构；所述连接机构包括第一连接头、第二连接头、第三连接头以及多个铆钉。该方案最终实现在出厂前，不需要完成整体的组装，可以将整个框架式货箱组件化整为零，以单个零件的形式进行批量运输，节约转运占用的空间，降低运输的成本。待运输到现场后，便捷的完成牢靠的整体组装。便捷的完成牢靠的整体组装。便捷的完成牢靠的整体组装。


技术研发人员：林静 廖海波 彭子语 欧阳致成
受保护的技术使用者：湖南三合汽车新材料有限公司
技术研发日：2023.08.21
技术公布日：2023/9/20