消声器的制作方法

1.本发明涉及一种消声器。


背景技术：

2.排气系统广泛地应用于机动车，与普通的排气系统相比，发动机尾气排气噪音值大大地高出普通的排气系统，且常常高过法定极限。现有技术提供的消音器或消声器还不能够将噪音降低到可接受的水平。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种消声器，以解决上述现有技术中存在的问题。
4.为了解决上述问题，根据本发明的一个方面，提供了一种消声器，包括消声器进口、消声器出口以及消声单元，所述消声单元具有用于流体流通的消声通道以及消声构件，所述消声构件位于所述消声通道内，所述消声通道分别连通所述消声器进口和消声器出口，所述消声器出口的口径大于所述消声器进口的口径，所述消声构件具有至少一个消声件，所述消声件上设有多个用于流体流通的通孔。
5.在一个示例中，所述消声构件包括至少一个消声件，所述消声件外形与所述消声通道相匹配，所述消声件的剖面为直线形、曲线形、折线形、梯形、三角形、圆弧形中的任意一种或组合。
6.在一个示例中，所述消声构件包括多个消声件，多个所述消声件分别间隔平行设置，或多个所述消声件不平行间隔设置。
7.在一个示例中，所述消声通道呈圆柱形，多个所述消声件均间隔平行设置，所述消声件呈伞状，所述消声件的伞面上设有多个通孔。
8.在一个示例中，所述通孔直径与所述消声通道的直径之比为0.1-1:50-600。
9.在一个示例中，所述通孔总面积与所述消声件的伞面积之比为70％-90％。
10.在一个示例中，所述消声件伞状的尖端均朝向进气口，或所述消声件伞状的尖端均朝向出气口。
11.在一个示例中，两个所述消声件伞状的尖端相对设置，或两个所述消声件伞状的尖端相背设置。
12.在一个示例中，所述消声件为多孔块状，其形状为球形、圆柱形、圆台形、圆锥形中的一种或多种的组合。
13.在一个示例中，所述消声器进口与发动机排气相连通，所述消声器出口的口径与所述消声器进口的口径的比为5-15:150-400，进气气流速度是出气气流速度的10-40倍。
附图说明
14.图1是本发明的实施例中一种消声器立体局部剖面示意图。
具体实施方式
15.以下将结合附图对本发明的较佳实施例进行详细说明，以便更清楚理解本发明的目的、特点和优点。应理解的是，附图所示的实施例并不是对本发明范围的限制，而只是为了说明本发明技术方案的实质精神。
16.在下文的描述中，出于说明各种公开的实施例的目的阐述了某些具体细节以提供对各种公开实施例的透彻理解。但是，相关领域技术人员将认识到可在无这些具体细节中的一个或多个细节的情况下来实践实施例。在其它情形下，与本技术相关联的熟知的装置、结构和技术可能并未详细地示出或描述从而避免不必要地混淆实施例的描述。
17.在整个说明书中对“一个实施例”或“一实施例”的提及表示结合实施例所描述的特定特点、结构或特征包括于至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个位置“在一个实施例中”或“在一实施例”中的出现无需全都指相同实施例。另外，特定特点、结构或特征可在一个或多个实施例中以任何方式组合。
18.在以下描述中，为了清楚展示本发明的结构及工作方式，将借助诸多方向性词语进行描述，但是应当将“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“内”、“向外”、“向内”、“上”、“下”等词语理解为方便用语，而不应当理解为限定性词语。
19.本实施例提供了一种消声器，包括消声器进口、消声器出口以及消声单元，所述消声单元具有用于流体流通的消声通道以及消声构件，所述消声构件位于所述消声通道内，所述消声通道分别连通所述消声器进口和消声器出口，所述消声器出口的口径大于所述消声器进口的口径，所述消声构件具有至少一个消声件，所述消声件上设有多个用于流体流通的通孔。
20.在一个示例中，通孔直径与所述消声通道的直径之比为0.1-1:50-600，较佳地，通孔直径越小，且通孔之间距离近，分布密集，消声效果较好。
21.在一个示例中，所述通孔总面积是所述消声件表面积的70％-90％。
22.在一个示例中，所述消声构件包括至少一个消声件，所述消声件外形与所述消声通道相匹配，所述消声件的剖面为直线形、曲线形、折线形、梯形、三角形、圆弧形中的任意一种或组合，消声通道的截面可以是圆形、方形、多边形中的任意一种。
23.在一个示例中，所述消声构件包括多个消声件，多个所述消声件分别间隔平行设置，或多个所述消声件不平行间隔设置，其间隔可以是均匀的，也可以是不均匀的。
24.在一个示例中，所述消声通道呈圆柱形，多个所述消声件均间隔平行设置，所述消声件呈伞状，伞状尖端的夹角为60-150度，所述消声件的伞面上设有多个通孔。
25.在一个示例中，所述消声件伞状的尖端均朝向进气口，或所述消声件伞状的尖端均朝向出气口。
26.在一个示例中，两个相邻的所述消声件伞状的尖端相对设置，或两个相邻的所述消声件伞状的尖端相背设置。
27.在一个示例中，所述消声件为多孔块状，其形状为球形、圆柱形、圆台形、圆锥形中的一种或多种的组合。
28.在一个示例中，所述消声器进口与发动机排气相连通，所述消声器出口的口径与所述消声器进口的口径的比为5-15:150-400，进气气流速度是出气气流速度的10-40倍。
29.实施例
30.如图1所示，实施例中消声器100包括进口单元10和消声单元20。
31.进口单元10具有圆锥形外壳11，消声器进口12呈圆管状，设置在外壳11上，消声器进口12连通外界与外壳11内部。
32.消声单元20包括壳体21和消声构件30，壳体21呈竖直圆管状，具有圆柱形状的消声通道，消声通道的上端与圆锥形外壳11连通，下端为消声器出口211与外界连通，消声构件30固定设置在消声通道内。
33.消声器出口211的口径大于所述消声器进口12的口径，消声构件30具有多个消声件31，所述消声件31上设有多个用于流体流通的通孔311。
34.在一个示例中，通孔直径与所述消声通道的直径之比为0.1-1:50-600，较佳地，通孔直径小，且通孔之间距离近，分布密集，消声效果较好。
35.本实施例中，通孔直径为1mm，消声通道的直径为200mm。
36.在一个示例中，所述通孔总面积是所述消声件表面积的70％-90％。
37.本实施例中，所述通孔总面积是所述消声件表面积的85％。
38.在一个示例中，所述消声通道呈圆柱形，多个所述消声件均间隔平行设置，所述消声件呈伞状，伞状尖端的夹角为60-150度，所述消声件的伞面上设有多个通孔。
39.本实施例中，消声构件30包括6个呈伞状的消声件31，6个消声件31分别间隔平行设置，其间隔可以是均匀设置的，伞状尖端的夹角为100度，6个消声件31伞状的尖端均朝向圆锥形外壳11，即进气口方向。
40.在其他实施例中，消声件伞状的尖端也可以朝向出气口设置。
41.在一个示例中，两个相邻的所述消声件伞状的尖端相对设置，或两个相邻的所述消声件伞状的尖端相背设置。
42.在一个示例中，消声件31可以为多孔块状，其形状为球形、圆柱形、圆台形、圆锥形中的一种或多种的组合，这样气流通过多孔块状也可以消声消噪。
43.在一个示例中，所述消声器进口与发动机排气相连通，所述消声器出口的口径与所述消声器进口的口径的比为5-15:150-400，进气气流速度是出气气流速度的10-40倍。
44.实施例中，进气气流速度为15米/秒，出气气流速度为0.5米/秒。
45.本实施例具有如下优点：
46.本实施例的结构通过小孔消声消噪的方法用于发动机排气消声，具有结构简单、加工方便、成本低以及消噪效果好的特点。
47.以上已详细描述了本发明的较佳实施例，但应理解到，在阅读了本发明的上述讲授内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改。这些等价形式同样落于本技术所附权利要求书所限定的范围。

技术特征：
1.一种消声器，其特征在于，包括：消声器进口、消声器出口以及消声单元，所述消声单元具有用于流体流通的消声通道以及消声构件，所述消声构件位于所述消声通道内，所述消声通道分别连通所述消声器进口和消声器出口，所述消声器出口的口径大于所述消声器进口的口径，所述消声构件具有至少一个消声件，所述消声件上设有多个用于流体流通的通孔。2.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于：所述消声构件包括至少一个消声件，所述消声件外形与所述消声通道相匹配，所述消声件的剖面为直线形、曲线形、折线形、梯形、三角形、圆弧形中的任意一种或组合，所述消声件表面上设有多个通孔。3.根据权利要求2所述的消声器，其特征在于：所述消声构件包括多个消声件，多个所述消声件分别间隔平行设置，或多个所述消声件不平行间隔设置。4.根据权利要求3所述的消声器，其特征在于：所述通孔直径与所述消声通道的直径之比为0.1-1:50-600。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的消声器，其特征在于：所述通孔总面积是所述消声件表面积的70％-90％。6.根据权利要求3所述的消声器，其特征在于：所述消声通道呈圆柱形，多个所述消声件均间隔平行设置，所述消声件呈伞状，伞状尖端的夹角为60-150度。7.根据权利要求6所述的消声器，其特征在于：所述消声件伞状的尖端均朝向进气口，或所述消声件伞状的尖端均朝向出气口。8.根据权利要求6所述的消声器，其特征在于：两个相邻的所述消声件伞状的尖端相对设置，或两个相邻的所述消声件伞状的尖端相背设置。9.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于：所述消声件为多孔块状，其形状为球形、圆柱形、圆台形、圆锥形中的一种或多种的组合。10.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于：所述消声器进口与发动机排气相连通，所述消声器出口的口径与所述消声器进口的口径的比为5-15:150-400，进气气流速度是出气气流速度的10-40倍。

技术总结
根据本发明的消声器，包括消声器进口、消声器出口以及消声单元，所述消声单元具有用于流体流通的消声通道以及消声构件，所述消声构件位于所述消声通道内，所述消声通道分别连通所述消声器进口和消声器出口，所述消声器出口的口径大于所述消声器进口的口径，所述消声构件具有至少一个消声件，所述消声件上设有多个用于流体流通的通孔。用于流体流通的通孔。用于流体流通的通孔。


技术研发人员：翟蔗园
受保护的技术使用者：上海必修福企业管理有限公司
技术研发日：2021.09.18
技术公布日：2023/9/20