一种车载装饰件的制备方法与流程

1.本发明属于汽车装饰件制造领域，涉及一种车载装饰件的制备方法。


背景技术：

2.随着汽车内外饰pvd代替水电镀发光产品订单需求增多，发光产品局部线发光涉及到发光线条的遮蔽，或镭雕，由于注塑件注塑后，产品尺寸缩水，导致产品发光线条遮蔽或镭雕精度降低，导致产品外观不良。
3.为了满足透明塑件非发光区域pvd不透光无针孔工艺，无底漆基底材料表面存在微观缺陷，增加pvd成膜时间可实现不透光工艺，不能解决针孔点问题；增加遮盖性强的有机涂层，可实现不透光无针孔，同时增加了生产成本。
4.对应以上问题，现在一般采用的有两种方法：一种为提高pvd金属镀层的厚度，达到不透光无针孔要求；另一种采用pvd金属镀层与黑色有机涂层遮盖，达到不透光无针孔pvd工艺。但是增加pvd镀层厚度，很难达到水电镀镀层厚度，随着pvd镀层厚度增加，pvd温度升高，pc易变形；增加带有溶剂型黑色遮盖涂层，不环保，成本增加。


技术实现要素：

5.本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种成本低、效率高的不透光无针孔车载装饰件的制备方法。
6.本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
7.一种车载装饰件的制备方法，所述方法包括如下步骤：
8.s1、先在pc膜片背面制备logo，然后在pc膜片正面利用可剥离胶制备logo，其中正面logo面积大于背面logo；
9.s2、利用可剥离胶印刷至背面与正面logo面积相同，再进行固化处理；
10.s3、然后进行高压成型，再进行双面pvd镀膜；
11.s4、将正背面的可剥离胶剥离，在正背面喷涂有机涂层做嵌件注塑得装饰件。
12.作为优选，背面logo使用黑色油墨印刷。
13.在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤s1可剥离胶制备logo可剥离胶网板为50-80目。
14.本发明通过控制可控制剥离胶的厚度，防止剥离胶流平干燥过程中产生针孔点，满足剥离胶干燥后连续剥离。
15.在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤s1可剥离胶制备logo直径比步骤s1菲林网板制备logo大0.5-1.5mm。
16.本发明外扩1mm工艺完成后剥离双面可薄胶可实现pvd区域与印刷logo区域1mm透光环，减少工艺制程(传统工艺制程会增加一道激光镭雕1mm线)，应用于logo线发光产品。
17.在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤s2固化温度为50-80℃，时间为8-15min。
18.本发明通过控制固化温度可顺利无残留剥离可薄胶，如果温度偏低高压成型可薄胶会偏位，温度过高又会导致机械手真空吸附剥离困难。
19.在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤s3高压成型中合模压力120-120kgf，下膜温度80-100℃，上模温度300-350℃，成型保压时间10-20s。
20.在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤s3中pvd镀膜厚度为150-200nm。
21.作为优选，pvd采用公自转转磁控溅射方式：镀膜靶材采用cr、al、al-mg合金中的一种多多种。
22.其中plasma(等离子体轰击)参数：轰击真空8.0e-3pa；氩气50-150sccm，轰击电压200v-300v电流5-10a，轰击60-120s；
23.线性离子源pvd镀膜参数：镀膜起始真空度：5.0e-3pa；中频溅射电源电压550-620v，电流15-20a；工作气体ar流量200-280sccm，溅射时间30min。
24.在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤s4利用真空吸附法将正背面的可剥离胶剥离。本发明采用真空吸附剥离避免手动操作造成pvd表面脏污或划伤，可以大大提高产品的生产一次直通良率。
25.在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤s4真空吸附法中真空吸头直径5-8mm，吸附压力小于-0.45mpa。
26.作为优选，真空吸附法中机械手真空吸头直径5-8mm，吸附压力小于-0.45mpa，沿着剥离胶logo一个方向剥离，吸头在吸附可薄胶时避免吸头触碰pvd区域。
27.在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤s4有机涂层包括uv光固化保护漆kcc-kut10000、uv光固化保护漆uvhc5000、迈图587c2中的任意一种。
28.本发明双面可薄胶logo剥离后，几百纳米pvd镀层裸漏在环境中，易刮花、腐蚀、双面喷涂有机涂层目的是保护pvd镀层同时还要满足汽车外饰件环测实验要求。
29.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明通过带水性可剥胶双面pvd不透光无针孔工艺，从塑件双面表面缺陷形貌及缺陷重合概率上考虑，双面pvd完全可以实现不透光无针孔工艺，不仅解决了提高pvd金属镀层的厚度达到不透光无针孔要求所导致的pvd温度升高pc易变形，还解决了采用pvd金属镀层与黑色有机涂层遮盖导致的加带有溶剂型黑色遮盖涂层不环保成本增加问题。
附图说明
30.图1为本发明实施例1菲林图制备示意图；背面黑色印刷菲林图；3.正面外扩1mm可剥胶印刷菲林图；背面1mm线发光可剥胶印刷菲林图。
31.图2为本发明实施例1中logo印刷截面示意图；4.pc膜片；5.背面“vw”logo两道黑色印刷。
32.图3为本发明实施例1中正面外扩截面示意图；4.pc膜片；5.背面“vw”logo两道黑色印刷；6.正面外扩1mm“vw”logo可剥胶印刷。
33.图4为本发明实施例1中可剥胶发光线体印刷截面示意图；
34.4.pc膜片；5.背面“vw”logo两道黑色印刷；6.正面外扩
35.1mm“vw”logo可剥胶印刷；7.背面1mm可剥胶发光线体印刷。
36.图5为本发明实施例1中双面pvd镀膜截面示意图；4.pc膜片；5.背面“vw”logo两道
黑色印刷；6.正面外扩1mm“vw”logo可剥胶印刷；7.背面1mm可剥胶发光线体印刷；8.双面pvd镀膜。
37.图6为本发明实施例1中pvd后可剥胶剥离截面示意图。
38.图7为本发明实施例1中双面可剥胶剥离后双面喷透明清漆，做嵌件注塑后截面示意图。
39.图8为本发明实施例1中产品涂层结构示意图。
40.图9为本发明实施例1制备流程示意图。
具体实施方式
41.以下是本发明的具体实施例，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
42.实施例1：
43.s1、按照图9所示制备流程，先利用菲林网板制作logo，结合线发光线宽(1mm)要求输出正面可剥胶遮蔽外扩1mm菲林网板，背面可剥胶1mm线宽遮蔽菲林网板(图1所示)；可剥胶网板要求网布60目；
44.s2、按照图2所示pc膜片两道黑色logo印刷，两道黑色油墨印刷固化后，双面覆无残胶保护膜，做好基材洁净度保护；
45.s3、按照图3所示双面可剥胶印刷，两道黑印刷侧(背面)沿着黑色印刷边缘印刷1mm(1mm线宽菲林)发光线条，正面用外扩1mm可剥胶网板印刷可剥胶，如图4所示印刷时正面可剥胶边缘与背面可剥胶边缘ccd定位；可剥胶印刷固化温度60℃烘烤10min；
46.s4、带可剥胶高压成型，高压成型时保持模具、成型环境洁净度、冷却空气过滤；然后进行冲切，冲切后边缘去毛刺，冲切完成产品装塑封袋；
47.s5、按照图5调整稳定pvd不透光工艺参数(：40kw磁控溅射pvd(al)10min)，成型冲切后的产品双面pvd；
48.s6、然后按照图6双面可剥胶剥离，采用真空吸附法机械手自动剥离，最后按照图7经双面热固uv光固化保护漆kcc-kut10000、嵌件注塑得图8所示车载装饰件。
49.综上所述，本发明通过带水性可剥胶双面pvd不透光无针孔工艺，从塑件双面表面缺陷形貌及缺陷重合概率上考虑，双面pvd完全可以实现不透光无针孔工艺，不仅解决了提高pvd金属镀层的厚度达到不透光无针孔要求所导致的pvd温度升高pc易变形，还解决了采用pvd金属镀层与黑色有机涂层遮盖导致的加带有溶剂型黑色遮盖涂层不环保成本增加问题。
50.本处实施例对本发明要求保护的技术范围中点值未穷尽之处以及在实施例技术方案中对单个或者多个技术特征的同等替换所形成的新的技术方案，同样都在本发明要求保护的范围内；同时本发明方案所有列举或者未列举的实施例中，在同一实施例中的各个参数仅仅表示其技术方案的一个实例(即一种可行性方案)，而各个参数之间并不存在严格的配合与限定关系，其中各参数在不违背公理以及本发明述求时可以相互替换，特别声明的除外。
51.本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。以上所述是本发明的具体实施方式，应当指
出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
52.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征：
1.一种车载装饰件的制备方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：s1、先在pc膜片背面制备logo，然后在pc膜片正面利用可剥离胶制备logo，其中正面logo面积大于背面logo；s2、利用可剥离胶印刷至背面与正面logo面积相同，再进行固化处理；s3、然后进行高压成型，再进行双面pvd镀膜；s4、将正背面的可剥离胶剥离，在正背面喷涂有机涂层做嵌件注塑得装饰件。2.根据权利要求1所述的一种车载装饰件的制备方法，其特征在于，步骤s1可剥离胶制备logo可剥离胶网板为50-80目。3.根据权利要求1所述的一种车载装饰件的制备方法，其特征在于，步骤s1可剥离胶制备logo直径比步骤s1菲林网板制备logo大0.5-1.5mm。4.根据权利要求1所述的一种车载装饰件的制备方法，其特征在于，步骤s2固化温度为50-80℃，时间为8-15min。5.根据权利要求1所述的一种车载装饰件的制备方法，其特征在于，步骤s3高压成型合模压力120-120kgf，下膜温度80-100℃，上模温度300-350℃，成型保压时间10-20s。6.根据权利要求1所述的一种车载装饰件的制备方法，其特征在于，步骤s3中pvd镀膜厚度为150-200nm。7.根据权利要求1所述的一种车载装饰件的制备方法，其特征在于，步骤s4利用真空吸附法将正背面的可剥离胶剥离。8.根据权利要求7所述的一种车载装饰件的制备方法，其特征在于，步骤s4真空吸附法中真空吸头直径5-8mm，吸附压力小于-0.45mpa。9.根据权利要求1所述的一种车载装饰件的制备方法，其特征在于，uv光固化保护漆kcc-kut10000、uv光固化保护漆uvhc5000、迈图587c2中的任意一种。

技术总结
本发明属于汽车装饰件制造领域，涉及一种车载装饰件的制备方法。本发明通过带水性可剥胶双面PVD不透光无针孔工艺，从塑件双面表面缺陷形貌及缺陷重合概率上考虑，双面PVD完全可以实现不透光无针孔工艺，不仅解决了提高PVD金属镀层的厚度达到不透光无针孔要求所导致的PVD温度升高PC易变形，还解决了采用PVD金属镀层与黑色有机涂层遮盖导致的加带有溶剂型黑色遮盖涂层不环保成本增加问题。型黑色遮盖涂层不环保成本增加问题。型黑色遮盖涂层不环保成本增加问题。


技术研发人员：王振 傅相林 任建全 杨晓锋 左建球
受保护的技术使用者：嘉兴敏惠汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.05.19
技术公布日：2023/9/20