全球现役最大直升机米-26，载重56吨，每小时耗油2.5吨

踩着巨人的膀子，“光环”诞生记和运送机通用机体的直升机纵横全球的米-26中俄联手打造未来的重型直升机

在汶川地震救灾之后，我国曾经向俄罗斯采购了4架米-26T型直升机，用于我国国内生产建设，而且统筹救灾活动。不过外购直升机总不是长久之计，而且相比较而言，虽然米-26直升机功能杰出，可是毕竟是1970年代的产品，至今现已40多年的时刻，很多设备和技能相对现已落后。特别是该机运用的D-136型涡轴发动机油耗巨大，其每小时油耗高达2.5吨，是个不折不扣的“油老虎”。

不仅如此，米-26型直升机虽然“大”，不过其问题也在于“大”。因为该机体积过于巨大，因此在执行某些运送使命时有“牛刀杀鸡”的感觉。其巨大的运送才能如果不是承担足够的运送使命，则显然是对其运力的一种糟蹋。为此，研发新式重型直升机可以说是势在必行。

中俄正在研发的40吨级重型直升机模型，该机有望代替米-26，并成为我国第一款自制重型直升机

目前中俄两国现已全面展开新式重型直升机的研发作业。根据媒体透露，新式重型直升机预计最大起飞分量为40吨，和米-6型直升机大致适当，可是载荷才能将会挨近米-26的水平，而且会大规模运用复合材料，不但大幅降低生产和运用本钱，还可以提高寿数和载荷然后愈加习惯新时代的发展。