一种航空空调出风口格栅的制作方法

1.本实用新型涉及空调出风口格栅技术领域，尤其涉及一种航空空调出风口格栅。


背景技术：

2.航空空调主要是运用在飞行器上的空调设备，与普通空调的内部结构大致相同，其冷暖空气通过出风口进行排出，对于出风口的格栅主要作用是对出风口进行一定的防护，避免外部异物从出风口进入到空调内部。
3.然而航空空调安装与飞行器上，例如飞机等，由于飞机的内部空间较大，其单个空调所设置的出风口需要均匀分布到风机的各个角落，对于出风口的分量大小和开关调节只能通过空调主机进行统一控制，因此无法对单独的空调出风口进行关闭和开启操作，在飞机等较大飞行器中，出现个别员工或者旅客需要开启或者关闭出风口的情况，如果无法进行所在区域的出风口独立关闭，则很难满足这类要求，使得出风口格栅只能进行异物阻挡保护的作用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出的一种航空空调出风口格栅。
5.本实用新型的技术方案：一种航空空调出风口格栅，包括格栅主体，所述格栅主体安装在出风口开口处，所述格栅主体由前框和后框组成，所述前框固定在后框前侧且外径大小相同，所述前框内设置有格栅结构，所述后框后侧开设有后背槽，所述后背槽内滑动连接有活动板，所述活动板上均匀开设有穿孔，所述后背槽前侧壁开设有进风口，所述进风口位置与穿孔一一对应，所述前框前侧设置有驱动活动板进行滑动的控制机构。
6.优选的，所述控制机构包括前板和连接杆，所述后背槽底部中间位置开设有滑动槽，所述前板滑动连接在前框前侧且位置与滑动槽相对应，所述连接杆固定连接在前框后侧中间位置，所述连接杆后侧穿过前框且位于滑动槽内，所述连接杆位于滑动槽内一端与活动板固定连接。
7.优选的，所述连接杆穿过前框且与前框滑动连接，所述连接杆后侧一端滑动连接在滑动槽内，利用连接杆的传动，使前板的滑动带动活动板进行同步滑动。
8.优选的，所述前板两端且穿过前板均螺纹连接有定位螺栓，所述前框前侧且与定位螺栓相对应位置开设有一对定位孔，在前板滑动到指定位置后，利用定位螺栓端部插入定位孔内，可以对前板的位置进行固定。
9.优选的，所述后背槽其中一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离后背槽侧壁一端固定在活动板上，可以在穿孔和进风口对齐时，利用复位弹簧对活动板位置进行挤压使其固定。
10.优选的，所述穿孔直径与进风口直径相同，相邻所述进风口之间的距离大于穿孔直径，可以保证在穿孔与进风口错位时，对进风口进行完全闭合。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：利用活动板的滑动，可以使穿孔移动到和进风孔错位的位置，从而可以将进风口关闭，实现对空调出风口的闭合，在航空设备中，可以实现对出风口的独立关闭，增加出风口格栅的实用性。
附图说明
12.图1为本实用新型格栅主体安装外观结构示意图；
13.图2为本实用新型型格栅主体侧面剖切结构示意图；
14.图3为本实用新型活动板位于后背槽内正面剖切结构示意图；
15.图4为本实用新型前板与连接杆连接外观结构示意图。
16.附图标记：1、格栅主体；11、前框；12、后框；2、出风口；3、后背槽；4、活动板；5、穿孔；6、进风口；7、控制机构；71、滑动槽；72、连接杆；73、前板；74、定位螺栓；75、定位孔；8、复位弹簧。
具体实施方式
17.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
18.实施例
19.如图1-4所示，本实用新型提出的一种航空空调出风口格栅，包括格栅主体1，格栅主体1安装在出风口2开口处，格栅主体1由前框11和后框12组成，前框11固定在后框12前侧且外径大小相同，前框11内设置有格栅结构，后框12后侧开设有后背槽3，后背槽3内滑动连接有活动板4，活动板4上均匀开设有穿孔5，后背槽3前侧壁开设有进风口6，进风口6位置与穿孔5一一对应，前框11前侧设置有驱动活动板4进行滑动的控制机构7，后背槽3其中一侧固定连接有复位弹簧8，复位弹簧8远离后背槽3侧壁一端固定在活动板4上，穿孔5直径与进风口6直径相同，相邻进风口6之间的距离大于穿孔5直径
20.控制机构7包括前板73和连接杆72，后背槽3底部中间位置开设有滑动槽71，前板73滑动连接在前框11前侧且位置与滑动槽71相对应，连接杆72固定连接在前框11后侧中间位置，连接杆72后侧穿过前框11且位于滑动槽71内，连接杆72位于滑动槽71内一端与活动板4固定连接，连接杆72穿过前框11且与前框11滑动连接，连接杆72后侧一端滑动连接在滑动槽71内，前板73两端且穿过前板73均螺纹连接有定位螺栓74，前框11前侧且与定位螺栓74相对应位置开设有一对定位孔75，对前板73进行拉动，从而使连接杆72在滑动槽71内水平滑动，最终使活动板4进行滑动，可以使穿孔5位置运动至与进风口6错位的位置或者对齐的位置，此时利用定位螺栓74的转动，使指定的定位螺栓74端部插入定位孔75内，对前板位73置进行固定。
21.本实施例中，首先利用前框11内的格栅可以对外部异物进行阻挡，避免异物进入到航空空调内部，其次在穿孔5和进风口6位置对齐时，空调内产出的冷暖空气将穿过穿孔5和进风口6后，最终排出，此时，根据实际人员或者环境需要对独立的出风口2进行关闭，可以对前板73进行拉动，从而使连接杆72在滑动槽71内水平滑动，最终使活动板4进行滑动，使穿孔5位置运动至与进风口6错位的位置，使空调传出的冷暖空气无法进入到前框11内，实现对出风口2的独立关闭，即使在航空空调运行过程中，也可以对飞行器上某个出风口2进行独立闭合，不仅实现格栅主体1的防护作用，还可以实现对出风口2的独立关闭和开启，
增加了航空空调格栅主体1的实用性。
22.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。


技术特征：
1.一种航空空调出风口格栅，包括格栅主体(1)，所述格栅主体(1)安装在出风口(2)开口处，其特征在于：所述格栅主体(1)由前框(11)和后框(12)组成，所述前框(11)固定在后框(12)前侧且外径大小相同，所述前框(11)内设置有格栅结构，所述后框(12)后侧开设有后背槽(3)，所述后背槽(3)内滑动连接有活动板(4)，所述活动板(4)上均匀开设有穿孔(5)，所述后背槽(3)前侧壁开设有进风口(6)，所述进风口(6)位置与穿孔(5)一一对应，所述前框(11)前侧设置有驱动活动板(4)进行滑动的控制机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种航空空调出风口格栅，其特征在于，所述控制机构(7)包括前板(73)和连接杆(72)，所述后背槽(3)底部中间位置开设有滑动槽(71)，所述前板(73)滑动连接在前框(11)前侧且位置与滑动槽(71)相对应，所述连接杆(72)固定连接在前框(11)后侧中间位置，所述连接杆(72)后侧穿过前框(11)且位于滑动槽(71)内，所述连接杆(72)位于滑动槽(71)内一端与活动板(4)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种航空空调出风口格栅，其特征在于，所述连接杆(72)穿过前框(11)且与前框(11)滑动连接，所述连接杆(72)后侧一端滑动连接在滑动槽(71)内。4.根据权利要求2所述的一种航空空调出风口格栅，其特征在于，所述前板(73)两端且穿过前板(73)均螺纹连接有定位螺栓(74)，所述前框(11)前侧且与定位螺栓(74)相对应位置开设有一对定位孔(75)。5.根据权利要求1所述的一种航空空调出风口格栅，其特征在于，所述后背槽(3)其中一侧固定连接有复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)远离后背槽(3)侧壁一端固定在活动板(4)上。6.根据权利要求1所述的一种航空空调出风口格栅，其特征在于，所述穿孔(5)直径与进风口(6)直径相同，相邻所述进风口(6)之间的距离大于穿孔(5)直径。

技术总结
本实用新型涉及空调出风口格栅技术领域，尤其涉及一种航空空调出风口格栅。其技术方案包括：包括格栅主体，格栅主体安装在出风口开口处，格栅主体由前框和后框组成，前框固定在后框前侧且外径大小相同，前框内设置有格栅结构，后框后侧开设有后背槽，后背槽内滑动连接有活动板，活动板上均匀开设有穿孔，后背槽前侧壁开设有进风口，进风口位置与穿孔一一对应，前框前侧设置有驱动活动板进行滑动的控制机构。本实用新型利用活动板的滑动，可以使穿孔移动到和进风孔错位的位置，从而可以将进风口关闭，实现对空调出风口的闭合，在航空设备中，可以实现对出风口的独立关闭，增加出风口格栅的实用性。格栅的实用性。格栅的实用性。


技术研发人员：舒启建
受保护的技术使用者：飞尔德航空器材制造（上海）有限公司
技术研发日：2023.02.23
技术公布日：2023/5/23