私人飞行俱乐部

8月15日下午，中国第一个会员制私人飞行俱乐部———航空之家私人飞行总会在上海成立。航空之家控股集团董事长仲维洋称，国外最为推崇的私人飞行在国内基本处于空白，他们发现私人航空领域巨大发展空间。尽管私人飞机“上天”难不能回避，但他们敢于在这个市场培育期搭建这个平台，也是为我国通用航空事业的发展。

私人飞行空域有限

华东民航管理局副局长郭有虎表示，对此类有益于中国民航业发展的新型事业，局方持支持和帮助的态度。尽管2003年《通用航空飞行管制条例》发布，私人飞机可以自由上天，但是目前私飞上天依旧面临着航线申请和空域使用的限制。

受限于此，私人飞机“随意”上天几乎是奢望。郭有虎说，上海地区上空非常繁忙，两大机场每天的民航班机起降量就在1000架左右，真正能拿出的空域和航线实在有限。一般私人飞机没有固定航线，私人飞机根据出发地、目的地，提前72小时向空管部门提出申请。

航空之家私人飞行总会总经理仲维洋，2003年购进一架罗宾逊R44四座直升机，成为国内首个私人飞机拥有者。而从购进飞机直到6月5日第一次带航线远距离飞行，之间整整相隔了一年半时间。

俱乐部有6架飞机

尽管体会飞行快乐的机会不多，但目前航空之家私人飞行总会却已拥有6架飞机，除了仲维洋原有的R44，还有两架R22直升机、一架罗特威直升机以及两架CIR－RUSSR22固定翼飞机。仲维洋称，他们的目的在于为会员以及有私人飞行驾照的个人，提供娱乐性飞行驾驶场所，提高其驾驶轻型飞行器的技艺，享受私人飞行驾驶的乐趣。目前，航空之家私人飞行总会已有十几位来自全国各地的会员，大家都是因为“玩”飞机而聚到一起来的。

据介绍，航空之家私人飞行总会目前有飞行时间6000多小时的总飞行师指导会员飞行，总会除了给会员培训和不定期组织会员野外编队飞行外，还给会员的私人飞机进行托管。

长三角7个起降点

据郭有虎透露，我国私人飞机的总数约在70架左右。想拥有私人飞机的人群其实很庞大，在亚洲公务机展上，甚至有客户欲购买价值5000多万元人民币的“首相一号”。这个市场的前景是非常广阔的。在美国，私人小飞机有20多万架，这与其发达的国民经济、完备的配套设施是相一致的。他表示，“中国民航的很多事情是需要有人去推动和促进的。”

据悉，成立飞行总会只是航空之家控股集团迈向通用航空的第一步，据记者了解，现在已在筹建航空之家通用航空公司，并在奉贤建好了私人飞机基地，与龙华机场也已签约使用，江苏天目湖机场目前也正在全力建设，并计划在长三角地区建造7个起降点。