一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置的制作方法

1.本实用新型是一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置，属于汽车配件技术领域。


背景技术：

2.衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用。橡胶衬套是重卡车的重要零配件。
3.现有技术中，现有的橡胶衬套在使用过程中，定位效果不够好，安装不够稳固，不能对橡胶衬套进行有效固定，橡胶衬套容易产生松动，影响橡胶衬套的密封耐磨效果，现在急需一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置来解决上述出现的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于对橡胶衬套进行定位卡紧，不易松动，稳固性好。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置，包括固定板、安装孔、连接支架、加强筋板、上定位卡套以及第一连接板，所述固定板下端面安装有连接支架，所述固定板内部开设有安装孔，所述连接支架下侧设置有上定位卡套，所述上定位卡套与连接支架连接处设置有加强筋板，所述上定位卡套环形侧面前后两侧设置有第一连接板，所述上定位卡套下侧设置有下定位卡套，所述下定位卡套环形侧面前后两侧设置有第二连接板，所述上定位卡套与下定位卡卡套内部安装有橡胶衬套，所述第一连接板以及第二连接板内部开设有通孔，所述通孔内部贯穿安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓环形侧面上侧装配有螺母。
6.进一步地，所述固定板下端面通过焊接方式与连接支架上端面固定连接，所述连接支架下端面通过焊接方式与上定位卡套固定连接，所述第一连接板以及第二连接板通过焊接方式分别与上定位卡套以及下定位卡套固定连接。
7.进一步地，所述加强筋板设置有两组，且两组所述加强筋板规格相同，两组所述加强筋板通过焊接方式固定安装于连接支架与上定位卡套连接处左右两侧，所述加强筋板设置为三角形结构。
8.进一步地，所述上定位卡套规格与下定位卡套规格相匹配，所述上定位卡套与下定位卡套闭合形成圆环状结构，所述上定位卡套以及下定位卡套内径与橡胶衬套直径相同。
9.进一步地，所述紧固螺栓、通孔以及螺母组成了连接组件，连接组件设置有多组，多组连接组件等距设置于第一连接板与第二连接板内部。
10.进一步地，所述螺母规格与紧固螺栓规格相匹配，所述通孔内径与紧固螺栓直径
相同，所述紧固螺栓贯穿通孔与螺母通过螺纹固定连接。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型的一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置，因本实用新型添加了固定板、连接支架、上定位卡套、第一连接板、第二连接板以及下定位卡套，该设计能够通过上定位卡套与下定位卡套对橡胶衬套进行卡紧固定，通过连接支架与固定板能够将橡胶衬套固定安装于重卡车内部，便于对橡胶衬套进行定位卡紧，防止橡胶衬套产生松动，提高了橡胶衬套的安装稳固性。
附图说明
12.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
13.图1为本实用新型一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置的结构示意图；
14.图2为本实用新型一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置的正视剖视图；
15.图3为本实用新型一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置的右视图；
16.图4为本实用新型一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置的右视剖视图；
17.图中：1-固定板、2-安装孔、3-连接支架、4-加强筋板、5-上定位卡套、6-第一连接板、7-第二连接板、8-下定位卡套、9-橡胶衬套、10-螺母、11-紧固螺栓、12-通孔。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置，包括固定板1、安装孔2、连接支架3、加强筋板4、上定位卡套5以及第一连接板6，固定板1下端面安装有连接支架3，固定板1内部开设有安装孔2，连接支架3下侧设置有上定位卡套5，上定位卡套5与连接支架3连接处设置有加强筋板4，上定位卡套5环形侧面前后两侧设置有第一连接板6，上定位卡套5下侧设置有下定位卡套8，下定位卡套8环形侧面前后两侧设置有第二连接板7，上定位卡套5与下定位卡卡套内部安装有橡胶衬套9，第一连接板6以及第二连接板7内部开设有通孔12，通孔12内部贯穿安装有紧固螺栓11，紧固螺栓11环形侧面上侧装配有螺母10，该设计能够通过上定位卡套5与下定位卡套8对橡胶衬套9进行卡紧固定，通过连接支架3与固定板1能够将橡胶衬套9固定安装于重卡车内部，便于对橡胶衬套9进行定位卡紧，防止橡胶衬套9产生松动，提高了橡胶衬套9的安装稳固性。
20.第一连接板6以及第二连接板7通过焊接方式分别与上定位卡套5以及下定位卡套8固定连接，连接支架3下端面通过焊接方式与上定位卡套5固定连接，固定板1下端面通过焊接方式与连接支架3上端面固定连接，通过焊接方式提高了连接处的稳固性。
21.加强筋板4设置有两组，且两组加强筋板4规格相同，两组加强筋板4通过焊接方式固定安装于连接支架3与上定位卡套5连接处左右两侧，加强筋板4设置为三角形结构，通过两组加强筋板4提高了连接支架3与上定位卡套5连接处的结构强度。
22.上定位卡套5规格与下定位卡套8规格相匹配，上定位卡套5与下定位卡套8闭合形成圆环状结构，上定位卡套5以及下定位卡套8内径与橡胶衬套9直径相同，通过上定位卡套5以及下定位卡套8便于对橡胶衬套9进行定位卡紧。
23.连接组件由紧固螺栓11、通孔12以及螺母10组成，连接组件设置有多组，多组连接组件等距设置于第一连接板6与第二连接板7内部，通过连接组件便于使第一连接板6与第二连接板7进行固定连接，螺母10规格与紧固螺栓11规格相匹配，通孔12内径与紧固螺栓11直径相同，紧固螺栓11贯穿通孔12与螺母10通过螺纹固定连接。
24.作为本实用新型的一个实施例：首先将橡胶衬套9放置于下定位卡套8中，然后将下定位卡套8放置于上定位卡套5下侧，将紧固螺栓11通过通孔12贯穿插入第一连接板6以及第二连接板7内部，然后将螺母10与紧固螺栓11固定连接，通过紧固螺栓11将上定位卡套5与下定位卡套8固定连接，通过上定位卡套5与下定位卡套8对橡胶衬套9进行卡紧固定，防止橡胶衬套9产生松动，然后通过外界螺栓将固定板1固定安装于重卡车内部，通过固定板1以及连接支架3对橡胶衬套9进行定位连接，即完成了对橡胶衬套9的定位卡紧。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置，包括固定板、安装孔、连接支架、加强筋板、上定位卡套以及第一连接板，其特征在于：所述固定板下端面安装有连接支架，所述固定板内部开设有安装孔，所述连接支架下侧设置有上定位卡套，所述上定位卡套与连接支架连接处设置有加强筋板，所述上定位卡套环形侧面前后两侧设置有第一连接板，所述上定位卡套下侧设置有下定位卡套，所述下定位卡套环形侧面前后两侧设置有第二连接板，所述上定位卡套与下定位卡卡套内部安装有橡胶衬套，所述第一连接板以及第二连接板内部开设有通孔，所述通孔内部贯穿安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓环形侧面上侧装配有螺母。2.根据权利要求1所述的一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置，其特征在于：所述固定板下端面通过焊接方式与连接支架上端面固定连接，所述连接支架下端面通过焊接方式与上定位卡套固定连接，所述第一连接板以及第二连接板通过焊接方式分别与上定位卡套以及下定位卡套固定连接。3.根据权利要求1所述的一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置，其特征在于：所述加强筋板设置有两组，且两组所述加强筋板规格相同，两组所述加强筋板通过焊接方式固定安装于连接支架与上定位卡套连接处左右两侧，所述加强筋板设置为三角形结构。4.根据权利要求1所述的一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置，其特征在于：所述上定位卡套规格与下定位卡套规格相匹配，所述上定位卡套与下定位卡套闭合形成圆环状结构，所述上定位卡套以及下定位卡套内径与橡胶衬套直径相同。5.根据权利要求1所述的一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置，其特征在于：所述紧固螺栓、通孔以及螺母组成了连接组件，连接组件设置有多组，多组连接组件等距设置于第一连接板与第二连接板内部。6.根据权利要求1所述的一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置，其特征在于：所述螺母规格与紧固螺栓规格相匹配，所述通孔内径与紧固螺栓直径相同，所述紧固螺栓贯穿通孔与螺母通过螺纹固定连接。

技术总结
本实用新型提供一种重卡车用橡胶衬套定位卡紧连接装置，包括固定板、安装孔、连接支架、加强筋板、上定位卡套以及第一连接板，固定板下端面安装有连接支架，固定板内部开设有安装孔，连接支架下侧设置有上定位卡套，上定位卡套与连接支架连接处设置有加强筋板，上定位卡套环形侧面前后两侧设置有第一连接板，上定位卡套下侧设置有下定位卡套，下定位卡套环形侧面前后两侧设置有第二连接板，该设计能够通过上定位卡套与下定位卡套对橡胶衬套进行卡紧固定，通过连接支架与固定板能够将橡胶衬套固定安装于重卡车内部，便于对橡胶衬套进行定位卡紧，防止橡胶衬套产生松动，提高了橡胶衬套的安装稳固性。套的安装稳固性。套的安装稳固性。


技术研发人员：张静
受保护的技术使用者：同皓精密科技（苏州）有限公司
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/9/1