达索猎鹰7x

　　猎鹰7X是法国达索飞机公司研制生产的三发远程涡扇公务机，2001年提出研制计划，在公务机上首次采用全电传操纵，使用全数字飞行控制系统，安装普惠 PW307A发动机，2005年5月5日首飞，2007年4月获得法国和美国的适航证书，2010年在中国取得了型别许可证。

　　旗舰级性能猎鹰7X 可以承载8 名乘客和4 名机组人员飞行5950 海里，可轻松地把世界上任何两座城市联系在一起。它以接近声速的0.90马赫穿梭于烦嚣之上，使你以最快速度飞抵目的地，无论是商务谈判还是舞会，你都能游刃有余、应付自如。它将北京和巴黎、上海和奥克兰连接在一起，西雅图和伦敦也变得不再遥远。洲际飞行是猎鹰7X 的显着特点，它极大地提高了商业领袖进行跨洲际商业活动的效率，为新商机的创造赢得了契机。

　　达索猎鹰7X能够从伦敦机场起飞不经停飞往纽约、洛杉矶、墨西哥城、圣保罗、开普敦和东京，它很好地满足了公务机用户对效率的需求。伦敦机场、瑞士卢加诺机场及其他使用大坡度进近程序的机场对于猎鹰7X来说都已毫无阻碍，它已成为了私人飞机运营商在面临挑战的市场中占得先机的理想机型。

　　猎鹰7X能够在如此严苛的机场降落使得它对大中国区市场有着很强的吸引力。猎鹰7X在中国取得型别许可证后，在国内客户中反响强烈。达索正在对三个亚洲机场服务中心进行培训。公司还拨快数百万美元，用于更新大中国区的维护和备件设施，以更好地支持猎鹰7X进入该地区。此外，公司还准备了专业培训课程，以供飞行机组掌握该机型的大坡度进近技术。

　　猎鹰7X配置了数字化电传操控系统，在公务机种处于世界先进水平。三台惠普PW307A发动机动力强劲，使之成为许可在伦敦机场降落的喷气机中航程最远的机型。该机型的噪音等级满足最严苛的环境标准，与小型涡浆飞机相当。拥有超长的航程和FAA批准的６度下滑进近许可，猎鹰7X能够在世界上95%的重要城市间飞行。

　　猎鹰7X不仅飞行性能出众，还采用了气派、舒适的全新座舱设计。2011年之后交付的飞机可选装达索与宝马集团美国设计公司共同打造的新型内饰。猎鹰7X可连续飞行13个小时，即使如此漫长的旅程，舒适的客舱设计也能为您提供安逸的享受。宽敞明亮的座舱拥有２８个舷窗，客舱比猎鹰之前的型号要大10%，为公务机设定了新的标准。先进的温度控制系统和“静音”环境为乘客提供了优雅的感官空间。座舱融合了功能性、高科技和人体工学，充满优雅的曲线，并使用了高低照明配以贯穿式顶灯和高级地毯设计。

　　作为猎鹰机队的旗舰机型，达索猎鹰7X 毫无疑问地成为了达索猎鹰公司的巅峰之作。无论在天空还是地面，它的灵活性和多用途性都给用户带来无可比拟的卓越感受。达索猎鹰公司国际销售副总裁让·米歇尔·雅格布（Jean-Michel-Jacob）表示：“自从今年三月初，猎鹰7X 在中国完成首次交付以来，猎鹰7X已经在中国市场树立了崇高的声誉并当仁不让地成为了亚洲市场最理想的公务机。”

　　旗舰级内饰拥有2009 年“优秀设计”奖光环的猎鹰7X内饰在业内一直备受好评。该奖项是1950 年由建筑师埃罗·沙里宁（Eero Saarinen）等人设立，授予世界最卓越的设计师和制造商的国际赞誉，专门用来奖励那些具有超前新颖性、富于想象力和创新力的产品概念、发明和独创性。猎鹰7X整个客舱内部采用了精巧的曲线，从而在视觉上扩大了主客舱面积，并营造出美妙流畅的感觉。客舱的照明技术以上下背景光及照明带为特征，在地毯，侧壁和客舱顶部之间采用新颖的照明方式，新的照明方式和明显对比的完美融合充分提升了宽敞感、空间感和舒适度。猎鹰7X 不仅机舱宽敞，最令人赞叹的还是它配置了达索独具突破性的环境控制系统，使得机舱舒适性倍增。这一控制系统对机舱的其他改善之处还包括更安静的声学技术，可以通过热流控制舱内温度的先进的恒温控制技术。舱内内饰的所有环节均可量身定做，奢华的皮革和上等的木材完美地装点着机舱内壁和座椅，柔软的地毯使整个旅程更为舒适惬意。猎鹰7X 的多媒体配置包括：电脑、传真机、电话、互联网联接、复印机、录像显示器和会议设备，这使每位乘客无论是进行商务活动还是享受娱乐消遣都能得心应手，如同回到了自己地面的豪华办公室和娱乐小天地。达索猎鹰始终秉持仔细聆听每位客户对机舱设计见解的理念，通过最专业的团队实现客户的要求是猎鹰7X 内饰设计团队始终不变的追求。

　　旗舰级航电系统猎鹰7X 配置了猎鹰机队标志性的EASy航空电子成套设备。EASy航线系统的四面14.1 英寸平面显示屏使机师以时速500 英里飞行时需要了解的一切信息尽在眼前：数据、仪表、系统、航空电子功能、地图和天气尽在机师的掌握之中。机师可以在“平视”的状态下顺利完成各项工作，根据需求选择显示图标或菜单，并通过点击轨迹球轻松地进行操作控制，感官能力得到显着加强。这大量减轻了机师的工作量，增强了副驾驶的协作性，同时安全性也达到了前所未有的高度。此外，猎鹰7X 还成为第一架配置了数码飞行控制系统的公务机，使航道控制更为精准，自动导航对角度和高度的判断趋于完美。

　　由于猎鹰7X 多项技术源于达索航空公司生产的阵风喷气战斗机项目，因此说它是当今公务机技术的最高端是实至名归。

　　旗舰级发动机猎鹰7X配有三台普惠加拿大公司PW307A 型涡扇喷气发动机，每台额定推力为6402 磅，从而将商务飞行带到了更为高效的新纪元。普惠300 系列发动机在很多空中巴士和其他大型公务机中已被广泛使用，并获得了业内的广泛好评。普惠300 系列发动机已经累计了130 万个飞行小时，是可靠性和耐用性的代名词。普惠307A 的研发精益求精，噪音排放量大幅减少，完全符合苛刻的国际噪音标准，甚至在二十年内都可以轻松超越美国航空局（FAA）的标准。而对于普惠307A，其研发团队更是自信满满，因为猎鹰7X 将在7200 个飞行小时内不需要大修，这等同于超过14 个标准使用年限！

　　时至今日，猎鹰公务机以其卓越的性能和效率闻名遐迩。而猎鹰7X 作为猎鹰机队的旗舰型飞机不仅沿袭了达索飞机制造公司的精湛工艺，还在多个环节取得了显着突破。自从其在2007 年获得FAA 和EASA 双重认证后已经有100 多架猎鹰7X 被交付到全球各个角落，追求“旗舰”式飞行感受的你何不趁早为自己购买一架旗舰猎鹰？