一种高寿命车门护板总成的制作方法

1.本实用新型涉及车门护板技术领域，具体为一种高寿命车门护板总成。


背景技术：

2.车门护板总成安装在车辆的车门上，主要起到加强车门的强度和密封性的作用。
3.根据公开号cn201921589821.8的车门护板总成、车门和车辆，包括车门护板和形成在车门钣金上的安装板，所述车门护板上设置有卡接结构和支撑结构，所述车门护板通过所述卡接结构与所述安装板卡接，所述支撑结构用于在所述车门护板与所述安装板卡接后抵顶所述安装板，所述车门护板形成为三角形，所述卡接结构包括第一卡接结构、第二卡接结构以及第三卡接结构，所述第一卡接结构、所述第二卡接结构、所述第三卡接结构分别靠近三角形的所述车门护板的三个角设置；所述支撑结构包括第一支撑结构、第二支撑结构以及第三支撑结构，所述第一支撑结构、所述第二支撑结构、所述第三支撑结构分别靠近三角形的所述车门护板的三个角设置，所述安装板上形成有第一卡孔、第二卡孔和第三卡孔，所述第一卡接结构包括卡接结构本体和设置在所述卡接结构本体上的相对的两个弹性卡脚，两个所述弹性卡脚穿过所述第一卡孔并弹性地张开，以止挡在所述安装板远离所述车门护板的一侧上；所述第二卡接结构和第三卡接结构均包括卡接座和形成在所述卡接座上的弹性卡勾，所述第二卡接结构的弹性卡勾和所述第三卡接结构的弹性卡勾分别穿过所述第二卡孔和所述第三卡孔并弹性地张开，以止挡在所述安装板远离所述车门护板的一侧上，所述卡接结构本体形成为“工”字形，且包括相对设置的第一板和第二板、以及连接在所述第一板和第二板之间的第三板，所述弹性卡脚设置在所述第三板上，所述第一卡接结构还包括开口朝向所述第三板的u形卡簧片，所述u形卡簧片安装在所述第三板上，且两个所述弹性卡脚分别形成在所述u形卡簧片的两个侧壁上，通过该车门护板总成可以通过卡接结构与安装板卡接，并且通过支撑结构使车门护板与安装板卡接后可以抵顶安装板，即，支撑结构夹持在车门护板与安装板之间，使支撑结构可以填补车门护板与安装板之间的装配间隙，从而避免在车辆的行驶过程中，车门护板与安装板之间因间隙过大而产生异响，进而使本公开提供的车门护板总成装配牢固、具有较高的密封性，提高车门的整体密封性，避免外界环境中的雨水、灰尘等杂物通过车门护板总成的间隙进入车辆内，现有的汽车车门护板内部通常设置有放置槽用于盛放物体，且放置槽与门板通常为一体的，当水、饮料等液体倾洒在内部时难以清理。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高寿命车门护板总成，解决了现有的汽车车门护板内部通常设置有放置槽用于盛放物体，且放置槽与门板通常为一体的，当水、饮料等液体倾洒在内部时难以清理的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高寿命车门护板总成，包括门板，所述门板的顶部安装有玻璃，且所述门板的内侧顶部开设有拉手槽，所述门板的内侧设有位于拉手槽下方的置物槽，所述置物槽的内侧开设有定位槽，且所述置物槽的内侧活动安装有收纳盒，所述门板的内侧下部开设有音响槽，所述音响槽的侧面开设有内槽，所述内槽的内侧设有卡位件，所述音响槽的内侧卡接安装有音响壳，所述音响壳的侧面开设有音孔。
8.优选的，所述收纳盒的侧面固定连接有定位板，所述定位板滑动连接在置物槽内侧的定位槽内部。
9.优选的，所述收纳盒的顶部开设有通槽，且所述收纳盒的底部固定连接有三个凸块。
10.优选的，所述卡位件包括卡板、凸杆和弹簧，所述卡板的底部内侧固定连接有凸杆，所述凸杆的外侧套接有位于内槽内侧的弹簧。
11.优选的，所述音响壳的左侧面开设有凹槽，所述卡板卡接在音响壳左侧的凹槽内侧。
12.优选的，所述音响壳的右侧面中部开设有拉槽，且所述音响壳的侧面设有位于拉槽斜下方的限位块。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种高寿命车门护板总成。具备以下有益效果：
15.(1)、该高寿命车门护板总成，通过门板的内侧开设放置槽，放置槽内侧开设的定位槽与收纳盒侧面的定位板配合连接，且收纳盒顶部开设的通槽可方便人们取出收纳盒把内部垃圾和液体倒出，收纳盒底部设有的三个凸块可隔绝收纳盒与放置槽底部，避免液体侵入到放置槽底部，腐蚀门板，导致车门护板的寿命下降，且门板内侧开设的音响槽内侧设有卡位件，卡位件内卡板通过凸杆和弹簧配合卡接在音响壳侧面的凹槽内，可把音响壳快速安装在音响槽内部，音响壳侧面开设的拉槽也可方便取下音响壳，对其进行清洗操作。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型局部整体图；
18.图3为本实用新型音响壳侧视图；
19.图4为本实用新型收纳盒图；
20.图5为本实用新型卡位件图。
21.图中：1、门板；2、玻璃；3、拉手槽；4、置物槽；5、定位槽；6、收纳盒；7、定位板；8、凸块；9、通槽；10、音响槽；11、内槽；12、卡位件；121、卡板；122、凸杆；123、弹簧；13、音响壳；14、音孔；15、拉槽；16、限位块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
23.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
24.实施例一：一种高寿命车门护板总成，包括门板1，门板1的顶部安装有玻璃2，且门板1的内侧顶部开设有拉手槽3，门板1的内侧设有位于拉手槽3下方的置物槽4，置物槽4的内侧开设有定位槽5，且置物槽4的内侧活动安装有收纳盒6，门板1的内侧开设放置槽，放置槽内侧开设的定位槽5与收纳盒6侧面的定位板7配合连接，且收纳盒6顶部开设的通槽9可方便人们取出收纳盒6把内部垃圾和液体倒出，门板1的内侧下部开设有音响槽10，音响槽10的侧面开设有内槽11，内槽11的内侧设有卡位件12，音响槽10的内侧卡接安装有音响壳13，音响壳13的侧面开设有音孔14。
25.实施例二：本实施例与实施例一的区别在于，其中，收纳盒6的侧面固定连接有定位板7，定位板7滑动连接在置物槽4内侧的定位槽5内部，收纳盒6的顶部开设有通槽9，且收纳盒6的底部固定连接有三个凸块8，收纳盒6底部设有的三个凸块8可隔绝收纳盒6与放置槽底部，避免液体侵入到放置槽底部，腐蚀门板1，导致车门护板的寿命下降，卡位件12包括卡板121、凸杆122和弹簧123，卡板121的底部内侧固定连接有凸杆122，凸杆122的外侧套接有位于内槽11内侧的弹簧123，音响壳13的左侧面开设有凹槽，卡板121卡接在音响壳13左侧的凹槽内侧，音响壳13的右侧面中部开设有拉槽15，且音响壳13的侧面设有位于拉槽15斜下方的限位块16，门板1内侧开设的音响槽10内侧设有卡位件12，卡位件12内卡板121通过凸杆122和弹簧123配合卡接在音响壳13侧面的凹槽内，可把音响壳13快速安装在音响槽10内部，音响壳13侧面开设的拉槽15也可方便取下音响壳13，对其进行清洗操作。
26.工作时，门板1的内侧开设放置槽，放置槽内侧开设的定位槽5与收纳盒6侧面的定位板7配合连接，且收纳盒6顶部开设的通槽9可方便人们取出收纳盒6把内部垃圾和液体倒出，收纳盒6底部设有的三个凸块8可隔绝收纳盒6与放置槽底部，避免液体侵入到放置槽底部，腐蚀门板1，导致车门护板的寿命下降，且门板1内侧开设的音响槽10内侧设有卡位件12，卡位件12内卡板121通过凸杆122和弹簧123配合卡接在音响壳13侧面的凹槽内，可把音响壳13快速安装在音响槽10内部，音响壳13侧面开设的拉槽15也可方便取下音响壳13，对其进行清洗操作。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

技术特征：
1.一种高寿命车门护板总成，包括门板(1)，其特征在于：所述门板(1)的顶部安装有玻璃(2)，且所述门板(1)的内侧顶部开设有拉手槽(3)，所述门板(1)的内侧设有位于拉手槽(3)下方的置物槽(4)，所述置物槽(4)的内侧开设有定位槽(5)，且所述置物槽(4)的内侧活动安装有收纳盒(6)，所述门板(1)的内侧下部开设有音响槽(10)，所述音响槽(10)的侧面开设有内槽(11)，所述内槽(11)的内侧设有卡位件(12)，所述音响槽(10)的内侧卡接安装有音响壳(13)，所述音响壳(13)的侧面开设有音孔(14)。2.根据权利要求1所述的一种高寿命车门护板总成，其特征在于：所述收纳盒(6)的侧面固定连接有定位板(7)，所述定位板(7)滑动连接在置物槽(4)内侧的定位槽(5)内部。3.根据权利要求1所述的一种高寿命车门护板总成，其特征在于：所述收纳盒(6)的顶部开设有通槽(9)，且所述收纳盒(6)的底部固定连接有三个凸块(8)。4.根据权利要求1所述的一种高寿命车门护板总成，其特征在于：所述卡位件(12)包括卡板(121)、凸杆(122)和弹簧(123)，所述卡板(121)的底部内侧固定连接有凸杆(122)，所述凸杆(122)的外侧套接有位于内槽(11)内侧的弹簧(123)。5.根据权利要求4所述的一种高寿命车门护板总成，其特征在于：所述音响壳(13)的左侧面开设有凹槽，所述卡板(121)卡接在音响壳(13)左侧的凹槽内侧。6.根据权利要求1所述的一种高寿命车门护板总成，其特征在于：所述音响壳(13)的右侧面中部开设有拉槽(15)，且所述音响壳(13)的侧面设有位于拉槽(15)斜下方的限位块(16)。

技术总结
本实用新型公开了一种高寿命车门护板总成，包括门板，所述门板的顶部安装有玻璃，且所述门板的内侧顶部开设有拉手槽，所述门板的内侧设有位于拉手槽下方的置物槽，所述置物槽的内侧开设有定位槽，且所述置物槽的内侧活动安装有收纳盒，所述门板的内侧下部开设有音响槽。本实用新型在实际使用的过程中，门板的内侧开设放置槽，放置槽内侧开设的定位槽与收纳盒侧面的定位板配合连接，且收纳盒顶部开设的通槽可方便人们取出收纳盒把内部垃圾和液体倒出，收纳盒底部设有的三个凸块可隔绝收纳盒与放置槽底部，避免液体侵入到放置槽底部，腐蚀门板，导致车门护板的寿命下降。导致车门护板的寿命下降。导致车门护板的寿命下降。


技术研发人员：马比源 李亚明
受保护的技术使用者：苏州恒达塑料工业有限公司
技术研发日：2023.03.02
技术公布日：2023/9/1